Re: Passion : Aéronautique

par **Lordsnow** Lun 4 Fév - 21:07:16

galerie flickr sur les opérations au Mali, avec pas mal d'avions dont des Antonov An-124.

http://www.flickr.com/photos/theatrum-belli/sets/72157632507552964/show/

par **sdaniel07** Lun 4 Fév - 21:07:51

Lordsnow a écrit:124?

Oui pardon Wink

par **valentin27** Lun 4 Fév - 23:05:14

sdaniel07 a écrit:
JCDuss a écrit:
sdaniel07 a écrit:Par contre je sais pas ce qu'il fait ici à Lyon St Ex.

Escale technique me dit-on.

Parait qu'il y avait aussi un AN 125 la veille. Mais il serait partit tôt le matin

Y a aussi l'AN 225 mais c'est encoooooore plus gros. Il a été concu pour transporter Buran, la navette spaciale russe.

Chouette album ! Il est à un journaliste ou militaire ?

par **Lordsnow** Mar 5 Fév - 15:21:23

sdaniel07 a écrit:
Lordsnow a écrit:124?
Oui pardon

pas grave, même si il a fallu que j'aille vérifier.

valentin27 a écrit:
sdaniel07 a écrit:
JCDuss a écrit:
sdaniel07 a écrit:Par contre je sais pas ce qu'il fait ici à Lyon St Ex.

Escale technique me dit-on.

Parait qu'il y avait aussi un AN 125 la veille. Mais il serait partit tôt le matin

Y a aussi l'AN 225 mais c'est encoooooore plus gros. Il a été concu pour transporter Buran, la navette spaciale russe.

Chouette album ! Il est à un journaliste ou militaire ?

les deux, certaines photos sont créditées à un photographe, d'autres à l'armée.

par **sdaniel07** Sam 27 Avr - 18:27:53

A l'étage 787 de Boeing, ils doivent recommencer à respirer depuis hier What a Face

par **tigo** Dim 28 Avr - 17:19:22

J'en suis pas certain moi What a Face

Ils se sont fait une très mauvaise réputation et ils ont perdu pas mal d'argent sur la production actuelle avec toutes les modifications à faire.

Qui plus est ils vont devoir vendre des avions avec un programme de maintenance plus chargé que prévu et je doute que les compagnies apprécies , elles peuvent même demander des réductions dans certains cas.

par **Myllou** Dim 28 Avr - 19:34:38

Et surtout ils ne savent toujours pas pourquoi les batteries surchauffaient. Le problème est contourné mais pas résolu.

par **Lordsnow** Ven 3 Mai - 16:01:00

belle galerie photo d'épaves d'avions:

http://edition.cnn.com/2013/05/02/living/gallery/airplane-crashes/index.html?hpt=hp_c5

par **Souti** Ven 3 Mai - 20:47:46

C'est rassurant. pale

par **Lordsnow** Ven 3 Mai - 22:43:23

quand il y a une carcasse à photographier, c'est plutôt bon signe.

je trouve les photos très belles.

par **Don Lope** Ven 3 Mai - 22:51:59

Lordsnow a écrit:quand il y a une carcasse à photographier, c'est plutôt bon signe.

Mwais...il y a un bel oxymore dans ton message Lordsnow mrgreen

Lordsnow a écrit:je trouve les photos très belles.

D'un point de vue "photographique" pourquoi pas..

par **Lordsnow** Ven 3 Mai - 23:13:31

Don Lope a écrit:
Lordsnow a écrit:quand il y a une carcasse à photographier, c'est plutôt bon signe.
Mwais...il y a un bel oxymore dans ton message Lordsnow

voit pas!

Don Lope a écrit:
Lordsnow a écrit:je trouve les photos très belles.
D'un point de vue "photographique" pourquoi pas..

bien sur, quoi d'autre?

par **Don Lope** Ven 3 Mai - 23:26:18

Lordsnow a écrit:
Don Lope a écrit:
Lordsnow a écrit:quand il y a une carcasse à photographier, c'est plutôt bon signe.
Mwais...il y a un bel oxymore dans ton message Lordsnow
voit pas!

Des crashs d'avions tout ça.. je trouve ça moyennement "glamour" mais surement ais-je du l'interpréter de façon erronée.

Don Lope a écrit:
Lordsnow a écrit:je trouve les photos très belles.
D'un point de vue "photographique" pourquoi pas..
bien sur, quoi d'autre?

Une réponse ambigüe Lordsnow.

par **Lordsnow** Ven 3 Mai - 23:49:51

je ne vois ni glamour, ni ambiguïté (ni l'oxymore), juste de jolies et originales photos sur un sujet qui me passionne.

le site du photographe, avec d'autres photos (très jolies elles aussi), autres thèmes mais même style, illustrant bien la vanité de la lutte contre le temps:
http://www.dietmareckell.com/?splash=1

par **Don Lope** Sam 4 Mai - 0:47:45

Subtile réponse et retournement, mais tu déplaces habilement le contexte.

Ces galeries n'ont qu'un lointain rapport avec ce qui nous intéresse.

par **Lordsnow** Sam 4 Mai - 1:00:25

je ne retourne ni ne déplace rien, soit tu interprètes mes propos (à tord, il n'y a rien de sous-entendu), soit je suis trop fatigué pour comprendre ce que tu veux dire.

le sujet étant "Passion : Aéronautique", j'ai l'impression que la première galerie y est tout à fait à ça place?

par **MacEugene** Sam 4 Mai - 1:14:08

Don Lope a écrit:
Lordsnow a écrit:
Don Lope a écrit:
Lordsnow a écrit:quand il y a une carcasse à photographier, c'est plutôt bon signe.
Mwais...il y a un bel oxymore dans ton message Lordsnow
voit pas!

Des crashs d'avions tout ça.. je trouve ça moyennement "glamour" mais surement ais-je du l'interpréter de façon erronée.

Don Lope a écrit:
Lordsnow a écrit:je trouve les photos très belles.
D'un point de vue "photographique" pourquoi pas..
bien sur, quoi d'autre?

Une réponse ambigüe Lordsnow.

Crash d'avions certes, mais crash d'avion dont tous les occupants sont sortis vivants. Smile

par **Don Lope** Sam 4 Mai - 8:57:13

Ok, pas de problème Lordsnow. La fatigue surement et une mésentente certainement Wink

par **sdaniel07** Sam 4 Mai - 11:25:03

Quand Branson avait parlé de son projet il y a quelques années, j'étais persuadé que c'était un projet dans le vent. Faut croire que je me suis trompé !

La compagnie aérienne Virgin Galactic, qui envisage d’envoyer des passagers en vol suborbital commercial prochainement, a fait un grand pas en avant en réalisant le premier vol test moteur d’une durée de 16 secondes.

Après 45 minutes de vol, le vaisseau SpaceShipTwo (SS2) a été largué par son avion porteur WhiteKnightTwo (WK2) à 14 000 mètres d’altitude au-dessus du désert du Mojave en Californie le 29 avril dernier. Le test moteur s’est alors parfaitement déroulé : pendant 16 secondes, le vaisseau a continué à prendre de l’altitude jusqu’à 55 000 pieds atteignant une vitesse de Mach 1,2 avant de redescendre sereinement en vol plané sur la piste d’atterrissage en plein désert californien. Lors de prochains essais, le moteur sera allumé plus longtemps, le premier objectif à terme étant d’atteindre les limites du ciel et de l’espace à 100 km d’altitude. « Pour la première fois nous avons pu démontrer le fonctionnement des éléments clés du système, totalement intégrés et en vol », s’est réjoui Sir Richard Branson dans un communiqué, ajoutant que « ce succès supersonique ouvre la voie à l’objectif très réaliste d’un vol spatial (suborbital) à la fin de l’année ».

Plus de 500 richissimes amateurs ont déjà réservé leur billet à 200 000 dollars pour un vol suborbital en apesanteur, le vaisseau pouvant tranporter deux pilotes et six passagers. Richard Branson lui-même s’est déclaré prêt à partir avec toute sa famille afin de démontrer que ces vols se feront en toute sécurité.

Air Journal

par **Myllou** Sam 4 Mai - 13:32:51

Je veux !

Je vais voir si je n'ai pas quelque part un lien de parenté avec M. Branson... What a Face

par **Myllou** Sam 11 Mai - 13:36:04

On peut suivre en les conversations entre la NASA et l'ISS pour les préparatifs à la sortie de la station spatiale pour réparer une fuite d'ammoniac :

VIDEO : http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html

Moi ça m'épate !

par **Myllou** Sam 11 Mai - 14:36:32

Ils sont au-dessus de la France et ils vont même passer au-dessus de notre région ! C'est génial (et je m'en fout de la qualif mais graaaaaave !)

par **MacEugene** Sam 11 Mai - 21:49:29

L'ISS c'est de l'aérospatiale Passion : Aéronautique - Page 38 Redface

Sinon:

par **Myllou** Sam 11 Mai - 21:52:15

MacEugene a écrit:L'ISS c'est de l'aérospatiale

Oui mais je crois que ça n'intéresse que moi, pourtant...

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