Schumi sur le départ?

SchuminatOr57 a écrit:Il y a un phénomène un peu marrant sur ce forum… la volonté de vouloir tout de suite virer quelqu'un dès qu'il n'est pas à 150%.

houfty a écrit:1 seul à mon avis, le tien, t'auras plus personne à DENIGRER.

Docky a écrit:Moi j'aimerais bien qu'il parte. Pas contre lui, mais je suis supporter de Nick Heidfeld moi.

DENIFUMI a écrit:

houfty a écrit:1 seul à mon avis, le tien, t'auras plus personne à DENIGRER.

et c'est la que tu te trompes car perso j'aimerais que schumi finisse au moins cette saison et qu'il finisse au moins dans les cinq.

Schumacher poussé vers la sortie ?

Par avankerckhove dans Coulisses , le 12 avril 2010 08h04

Le retour à la compétition du Kaiser ne se passe pas aussi bien qu’espéré. Le septuple champion du monde ne compte que 9 points après trois courses, soit 26 de moins que son coéquipier Nico Rosberg.

Schumacher, 41 ans et de retour dans la catégorie reine après trois ans d’absence, connaît un début de saison difficile. Dominé par son jeune coéquipier, il ne compte que 9 points au classement du championnat du monde après trois courses, ce qui le place à la 10e position alors que Rosberg est 4e ex-aequo avec un total de 35 unités. La comparaison est dure pour le septuple champion du monde. Et même s’il reste une légende vivante de la F1, il n’est pas à l’abri d’un licenciement. D’après une source généralement bien informée de l’écurie Mercedes, il serait ainsi confirmé jusqu’au Grand Prix du Canada, 8e Grand Prix de la saison. Mais pas plus…

Sous pression

Cette décision est sans doute une façon pour le constructeur allemand de mettre la pression sur son pilote, sachant que Nick Heidfeld reste dans les starting blocks pour remplacer son “vieux” compatriote. Parce que, objectivement, il ne manque pas grand-chose à Schumi. Certes, il est en retrait par rapport à Rosberg. Mais à Bahreïn, il n’était pas loin du tout. A Melbourne, il était encore plus près et a même permis à l’écurie de se diriger dans la bonne direction pour trouver les réglages adéquats. En outre, s’il ne s’était pas fait sortir par Alonso au départ, il aurait viré devant l’autre pilote Mercedes. Enfin, en Malaisie, il était à nouveau derrière Rosberg aux qualifs, mais pas aux essais libres. Et il n’y était absolument pour rien dans son abandon qui était strictement dû à un problème mécanique.

A quand le déclic ?

Le bilan n’est pas glorieux, c’est un fait, mais il n’est pas catastrophique non plus. “Il est clair qu’il n’a pas perdu de ses capacités“, a déclaré Jackie Stewart dans le journal britannique Observer. “Mais le fait d’avoir été battu en qualif et en course par son coéquipier doit le troubler plus qu’il ne veut le montrer“. En gros, il manque surtout un déclic au vétéran du peloton pour qu’il puisse vraiment prendre son envol. Cette décision interne de Mercedes pourrait peut-être le provoquer ou, au contraire, lui couper les ailes.

Pour en finir avec Mercedes, signalons encore que Mercedes aura bien adapté le système F-duct de McLaren dès Barcelone.

13 a écrit:Tu veux dire que Mercedes aurait prévu son coup ? Genre faire un petit coup de pub en faisant revenir Schumacher pour 8 courses et le pousser gentillement vers la sortie au profit d'Heidfeld ?

JRF1 a écrit:

13 a écrit:Tu veux dire que Mercedes aurait prévu son coup ? Genre faire un petit coup de pub en faisant revenir Schumacher pour 8 courses et le pousser gentillement vers la sortie au profit d'Heidfeld ?

Nan mais prendre Heidfeld en troisieme pilote, a mon avis c'est pas pour rien, c'est une grosse garantie.
Parsqu'entre Heidfeld et Rosberg je serais curieux de voir qui aura le dessus, ca risque d'etre tres serré.

Largo a écrit:Les infos de Moncet concernant le GP du canada semble se confirmer ...

C'est une info du blog f1paddock de rtl-tvi (télévision privée belge), ils ont généralement assez peu d'info exclusive, mais généralement, elles sont plus fiable que celle de jihéléme...

http://blogs.rtlinfo.be/f1paddock/

Schumacher poussé vers la sortie ?

Par avankerckhove dans Coulisses , le 12 avril 2010 08h04

Le retour à la compétition du Kaiser ne se passe pas aussi bien qu’espéré. Le septuple champion du monde ne compte que 9 points après trois courses, soit 26 de moins que son coéquipier Nico Rosberg.

Schumacher, 41 ans et de retour dans la catégorie reine après trois ans d’absence, connaît un début de saison difficile. Dominé par son jeune coéquipier, il ne compte que 9 points au classement du championnat du monde après trois courses, ce qui le place à la 10e position alors que Rosberg est 4e ex-aequo avec un total de 35 unités. La comparaison est dure pour le septuple champion du monde. Et même s’il reste une légende vivante de la F1, il n’est pas à l’abri d’un licenciement. D’après une source généralement bien informée de l’écurie Mercedes, il serait ainsi confirmé jusqu’au Grand Prix du Canada, 8e Grand Prix de la saison. Mais pas plus…

Sous pression

Cette décision est sans doute une façon pour le constructeur allemand de mettre la pression sur son pilote, sachant que Nick Heidfeld reste dans les starting blocks pour remplacer son “vieux” compatriote. Parce que, objectivement, il ne manque pas grand-chose à Schumi. Certes, il est en retrait par rapport à Rosberg. Mais à Bahreïn, il n’était pas loin du tout. A Melbourne, il était encore plus près et a même permis à l’écurie de se diriger dans la bonne direction pour trouver les réglages adéquats. En outre, s’il ne s’était pas fait sortir par Alonso au départ, il aurait viré devant l’autre pilote Mercedes. Enfin, en Malaisie, il était à nouveau derrière Rosberg aux qualifs, mais pas aux essais libres. Et il n’y était absolument pour rien dans son abandon qui était strictement dû à un problème mécanique.

A quand le déclic ?

Le bilan n’est pas glorieux, c’est un fait, mais il n’est pas catastrophique non plus. “Il est clair qu’il n’a pas perdu de ses capacités“, a déclaré Jackie Stewart dans le journal britannique Observer. “Mais le fait d’avoir été battu en qualif et en course par son coéquipier doit le troubler plus qu’il ne veut le montrer“. En gros, il manque surtout un déclic au vétéran du peloton pour qu’il puisse vraiment prendre son envol. Cette décision interne de Mercedes pourrait peut-être le provoquer ou, au contraire, lui couper les ailes.

Pour en finir avec Mercedes, signalons encore que Mercedes aura bien adapté le système F-duct de McLaren dès Barcelone.

13 a écrit:

Docky a écrit:Moi j'aimerais bien qu'il parte. Pas contre lui, mais je suis supporter de Nick Heidfeld moi.

Moi aussi

Docky a écrit:Heidfeld a battu Webber qui a battu Rosberg qui bat Schumi qui bat Barrichello ayant fait jeu egal avec Button qui fait jeu egal avec Hamilton qui a battu Alonso qui bat Massa.

CQFD.

Kakashi a écrit:Hey, hey j'ai pas dit que Mercedes allait jeter Schumacher après le Canada et prendre heidfeld non.

Ce que je pense c'est que Schumacher à son contrat ferme pour 2010 mais que 2011 et 2012 ce sont des options et que Heidfeld est là au cas ou Schumacher décide d'arrêter (à nouveau) à la fin de la saison 2010.
Et le Canada est le point de non retour pour les deux parties à sa voir de continuer ensemble après 2010 ou pas.


Pour moi c'est ça le plan de Mercedes

Docky a écrit:Heidfeld a battu Webber qui a battu Rosberg qui bat Schumi qui bat Barrichello ayant fait jeu egal avec Button qui fait jeu egal avec Hamilton qui a battu Alonso qui bat Massa.

CQFD.