Re: GP d'Australie - L'après Course

par **Kakashi** Mar Mar 30, 2010 5:49 pm

Je me souviens de Diniz qui a fait un donuts avec une Lotus en 2000 devant la télévision à Monaco et tout le monde s'en foutait.

Allé vous êtes vraiment tous des sains, même moi j'en ai déjà fait (sous la neige hein)

par **Crouzz** Mar Mar 30, 2010 5:49 pm

JRF1 a écrit:

Tu sais moi sous le sec, je roule plus vite que 90% des gens, mais je suis aussi surement plus concentré et dans une voiture autrement efficace que ces gens la, et entretenue

tu sais que 80% des conducteurs français pensent être meilleurs conducteurs que la moyenne?
tu trouves pas ce chiffre, disons, absurde?

par **Gus** Mar Mar 30, 2010 5:52 pm

Crouzz a écrit:
JRF1 a écrit:

Tu sais moi sous le sec, je roule plus vite que 90% des gens, mais je suis aussi surement plus concentré et dans une voiture autrement efficace que ces gens la, et entretenue

tu sais que 80% des conducteurs français pensent être meilleurs conducteurs que la moyenne?
tu trouves pas ce chiffre, disons, absurde?

Ah non, c'est tout à fait possible....

Les 20% restants doivent être de vraies buses en revanche, pour contrebalancer. mrgreen

par **Jilhou** Mar Mar 30, 2010 5:54 pm

Ritalino a écrit:Je te souhaite de ne pas vivre la même chose que moi, mais le jour où un de tes proches meurt ou est gravement accidenté dans un accident à cause de la vitesse tu changeras d'avis. Si il y a des limitations ce n'est pas pour rien, et même si une route parait désert, elle ne l'est jamais vraiment.

Je gardais cet argument sous le coude. C'est moi qui ai eu un accident apres 6 mois de permis, à cause d'un mec bourré qui m'a percuté à plus de 90 en ville. J'ai eu les bons reflexes, on n'est pas au cimetiere. Depuis, je roule à la vitesse autorisée et tant pis si ca emmerde 50 personnes derriere moi... J'essaie au moins de montrer l'exemple...

par **Jilhou** Mar Mar 30, 2010 5:55 pm

Gus a écrit:
Crouzz a écrit:
JRF1 a écrit:

Tu sais moi sous le sec, je roule plus vite que 90% des gens, mais je suis aussi surement plus concentré et dans une voiture autrement efficace que ces gens la, et entretenue

tu sais que 80% des conducteurs français pensent être meilleurs conducteurs que la moyenne?
tu trouves pas ce chiffre, disons, absurde?
Ah non, c'est tout à fait possible....

Les 20% restants doivent être de vraies buses en revanche, pour contrebalancer.

Ca doit etre dans ces 20% qu'il faut mettre toutes nos mamies, papies, grandes tantes, etc. mrgreen

par **djedje** Mar Mar 30, 2010 5:55 pm

Crouzz a écrit:
JRF1 a écrit:

Tu sais moi sous le sec, je roule plus vite que 90% des gens, mais je suis aussi surement plus concentré et dans une voiture autrement efficace que ces gens la, et entretenue

tu sais que 80% des conducteurs français pensent être meilleurs conducteurs que la moyenne?
tu trouves pas ce chiffre, disons, absurde?

C'est tout à fait logique mrgreen

par **Mikasper** Mar Mar 30, 2010 5:56 pm

Crouzz a écrit:
JRF1 a écrit:

Tu sais moi sous le sec, je roule plus vite que 90% des gens, mais je suis aussi surement plus concentré et dans une voiture autrement efficace que ces gens la, et entretenue

tu sais que 80% des conducteurs français pensent être meilleurs conducteurs que la moyenne?
tu trouves pas ce chiffre, disons, absurde?

Comme le disait Woddy Allen, "un mauvais conducteur, c'est celui qui arrive à te dépasser malgré que t'aies tout fait pour l'en empêcher". mrgreen

par **Crouzz** Mar Mar 30, 2010 5:59 pm

Gus a écrit:
Crouzz a écrit:
JRF1 a écrit:

Tu sais moi sous le sec, je roule plus vite que 90% des gens, mais je suis aussi surement plus concentré et dans une voiture autrement efficace que ces gens la, et entretenue

tu sais que 80% des conducteurs français pensent être meilleurs conducteurs que la moyenne?
tu trouves pas ce chiffre, disons, absurde?
Ah non, c'est tout à fait possible....

Les 20% restants doivent être de vraies buses en revanche, pour contrebalancer.

oui, mathématiquement c'est possible
sauf qu'en pratique, on n'a pas posé la question "vous pensez-vous meilleurs conducteurs que la médiane", parce que la question en aurait perturbé certains mrgreen

par **Zaitess Shion** Mar Mar 30, 2010 5:59 pm

Ritalino a écrit:
JRF1 a écrit:

Ton raisonnement tiens pas la route:

- Marcher aussi est dangereu, je peux tomber et mourir.
- Evidemment plus tu va vite, plus l'accident fait mal, alors on a cas rouler a 30 sur autoroute? c ridicule
- Pour la ville je t'ai expliquer: Justement ne pas faire n'importe quoi, car le vrai danger, c'est que le boulevard n'est justement jamais desert , et que meme si il l'est on a pas les moyens d'en etre sur, donc faut adapter sa vitesse
- Et si il faut raisonner, le code de la route suivi a la lettre n'a strictement aucun sens, comme tous les codes. Dans ce cas la sinon je roule a 90 sous la neige dans une route minuscule?

Tu sais moi sous le sec, je roule plus vite que 90% des gens, mais je suis aussi surement plus concentré et dans une voiture autrement efficace que ces gens la, et entretenue
Sous la pluie, je roule peut etre a la meme vitesse que les gens (qui eux roulent trop vite)
Sous la neige, je roule surement parmis les plus lent, car les gens roulent beaucoup trop vite.

Je repete: Il faut adapter sa vitesse aux situations, avant tout la visibilité et donc voir ce qui va arriver, pour pouvoir s'arreter, et aussi les conditions de circulations, les conditions climatiques etc...

Bref, le code c'est une regle generale, car il faut bien en definir une. On en a donc definie une il y a TRENTE ans avec les données de l'epoque.
Je crois que c'est bon on peut s'arrêter là.

Tu peux rouler à 200 km/h sur l'autoroute ? Ha oué ? C'est pas dangereux ?

Je te souhaite de ne pas vivre la même chose que moi, mais le jour où un de tes proches meurt ou est gravement accidenté dans un accident à cause de la vitesse tu changeras d'avis. Si il y a des limitations ce n'est pas pour rien, et même si une route parait désert, elle ne l'est jamais vraiment.

Je veux pas faire l'adage de la vitesse. C'est dangereux on est d'accord.

Mais moi même j'ai vécu un accident par manque de notion lié à l'automobile. Ma mère, a fait la grave erreur de freiner sur l'autoroute à 120km/h parce qu'un renard traversais. Résultat, accident, tonneau et on a frollé le drame grâce à la chance.

Faut pas partir sur les extremes, la voitures est dangereuses en générales. Par contre, on peut pas comparer un pilote professionnel avec un conducteur. car finalement, la seule statistique qui compte est que 98% des accidents sont par des détenteurs de permis de conduire.

par **MacEugene** Mar Mar 30, 2010 6:02 pm

Kakashi a écrit:Je me souviens de Diniz qui a fait un donuts avec une Lotus en 2000 devant la télévision à Monaco et tout le monde s'en foutait.

Allé vous êtes vraiment tous des sains, même moi j'en ai déjà fait (sous la neige hein)

C'est pas le burn qui m'embête moi, mais la queue de poisson (le type derrière peut avoir peur et faire une connerie...) et les multiples excès de vitesse. C'est dangereux, et si ce n'était que sa vie qu'il met en danger, je veux encore bien, mais sur la route, il n'y a pas que des pilotes de F1 maître de leur nerfs et de leur voiture.

@ Zaitess, ok, mais le comportement d'Hamilton (et d'autres) peut faire peur à un conducteur moins sûr de lui et provoquer un accident. Il faut en tenir compte, de ca.

par **Gus** Mar Mar 30, 2010 6:03 pm

Crouzz a écrit: "vous pensez-vous meilleurs conducteurs que la médiane ?"

Euhh ... Qui ça ?

par **Mikasper** Mar Mar 30, 2010 6:40 pm

La Médiane ? Euh, vous voulez dire la Mégane ? Suspect

par **lefou63** Mar Mar 30, 2010 6:45 pm

JRF1 a écrit:

Ton raisonnement tiens pas la route:
- Evidemment plus tu va vite, plus l'accident fait mal, alors on a cas rouler a 30 sur autoroute? c ridicule

Bah toute façon un airbag se declenche qu'a 80 en moyenne et les crash test 5 etoiles sont fait qu'a 60 il me semble ?!

par **Kakashi** Mar Mar 30, 2010 6:51 pm

L'airbag peut se declencher entre 20 et 30km/h selon le constructeur, pas à 80 t'es fout !
Pour les crash test oui, 62 pour être précis mrgreen

par **manga** Mar Mar 30, 2010 6:51 pm

JPeg a écrit::albino:

Mais bien sûr. Tu veux pas plutôt l'interdire de sport-auto jusqu'à ses 99 ans ?

De un on ne sait ce qu' fait exactement Lewis Hamilton et dans quelles conditions. Si il a fait un burn ou pas, si il la fait sur un parking ou il n'y avait personne, si sa queue de poisson en était vraiment une, à quelle vitesse il roulait ... sous pretexte que le "métier" d'Hamitlon c'est pilote de F1 (qui, soit dit en passant, n'a rien à voir avec la conduite d'une voiture classique) on devrait l'empêcher d'exercer son métier ?

Nawak !!!

Un juge pourrait très bien considérer que LH, en tant que pilote pro et champion, est un modèle pour beaucoup et donc qu'il "mérite" (ou que son cas justifie) une sanction plus sévère que le kéké abruti moyen. Par exemple, 2-3 jours de taule, histoire qu'il rate le GP, parce qu'une amende, même élevée, ne serait pas dissuasive au vu de ses revenus.

par **Kakashi** Mar Mar 30, 2010 6:52 pm

Ouais même la chaise électrique tien, ou l'injection...

par **lefou63** Mar Mar 30, 2010 6:53 pm

Kakashi a écrit:L'airbag peut se declencher entre 20 et 30km/h selon le constructeur, pas à 80 t'es fout !

Peugeot, ça declenche pas (et le mec m'avait dit ouai c'est a 80 en moyenne, c'était du lateral aussi), Fiat non plus alors. Les autres je sais pas Embarassed

par **manga** Mar Mar 30, 2010 6:58 pm

Kakashi a écrit:Ouais même la chaise électrique tien, ou l'injection...

Tu t'égare, là, non?

par Invité Mar Mar 30, 2010 7:06 pm

MacEugene a écrit:
@ Zaitess, ok, mais le comportement d'Hamilton (et d'autres) peut faire peur à un conducteur moins sûr de lui et provoquer un accident. Il faut en tenir compte, de ca.

GP d'Australie - L'après Course - Page 17 474905

Plus sérieusement, on ne sait même pas ce qu'a fait Hamilton précisément.

par **JRF1** Mar Mar 30, 2010 7:15 pm

Crouzz a écrit:
JRF1 a écrit:

Tu sais moi sous le sec, je roule plus vite que 90% des gens, mais je suis aussi surement plus concentré et dans une voiture autrement efficace que ces gens la, et entretenue

tu sais que 80% des conducteurs français pensent être meilleurs conducteurs que la moyenne?
tu trouves pas ce chiffre, disons, absurde?

Bah oui je sais, et quand on voit comment ils conduisent, on se dit en effet que leur capacité de jugement n'est vraiment pas bonne Rolling Eyes

En verité les gens ne savent pas conduire, mais la repression est plus facile que la formation.
MAis faut pas se voila la face non plus, la Jihlou on dirait qu'il me dit " je roule aux limitations, rien ne va m'arriver" euh oui mais non, ca change pas grand chose.

Vous savez , la pluspart de la repression est axé sur la vitesse, beaucoup sur autoroute. L'autoroute en France, c'est 500 morts par an.
Chaque mort est important, mais au vu de la circulation, ca tend vers 0.
Sachant que la vitesse n'est plus la premiere cause de mortalité, mais plutot l'alcool, et LA par contre, on ne fait pas grande chose contre, pourtant CA c dangereu, et qu'apres on a une ENORME cause aussi avec l'endormissement... contre lequel il est dur de lutter

On se rend compte qu'il y a tres tres peu de mort par vitesse sur des routes tres tres controlés, ca en est ridicule.

Bref, limitations ou pas, avant tout, je me tue a le repeter, il faut adapter sa vitesse aux conditions et a sa visibilité. Les gens ne sont pas concentré au volant en plus, c terrible ca

par **PooP** Mar Mar 30, 2010 7:53 pm

lefou63 a écrit:
Kakashi a écrit:L'airbag peut se declencher entre 20 et 30km/h selon le constructeur, pas à 80 t'es fout !

Peugeot, ça declenche pas (et le mec m'avait dit ouai c'est a 80 en moyenne, c'était du lateral aussi), Fiat non plus alors. Les autres je sais pas

Un latéral se déclenche aussi aux environs des 30km/h.

Un choc latéral à 80km/h tu peux être sûr que la personne présente du côté du choc ne va pas survivre (air bag ou non).

par **lefou63** Mar Mar 30, 2010 7:55 pm

Ok I'm Dead quoique le type été peut etre pas a 80.

Les airbags a 30 j'y crois pas. Embarassed

En plus un mur a 30 c'est rien du tout. Du coup jsuis en ville a 50 le mec me rentre dedans il a son airbag qui sort ?!! mrgreen

Et aussi a un rond point, le gars s'arrete pas et percute une voiture, le gars qui s'arrete son airbag se declenche pas.

Apres lors des tests c'est contre un mur tout droit, c'est different je pense. Et sur le coté c'est le mur qui se jette sur l'auto.

par **PooP** Mar Mar 30, 2010 8:12 pm

30 km/h dans un mur c'est beaucoup plus dangereux que tu le pense, honnêtement. Il faut savoir que les test euroncap sont faits contre un cube en aluminium ayant une déformation similaire à celle d'un véhicule.

Une image d'un crash test à 64 km/h contre une cible à l'arrêt (ben oui, faut penser que si tu percutes un véhicule en pleine face il aura sa propre vitesse).

GP d'Australie - L'après Course - Page 17 IIHS%5Cgallery%5C742_2

GP d'Australie - L'après Course - Page 17 IIHS%5Cgallery%5C742_2

Ou encore une Saxo, à la même vitesse, en 2000 !

GP d'Australie - L'après Course - Page 17 Crash-test-euroncap-citroen-saxo-2000

par **PooP** Mar Mar 30, 2010 8:14 pm

Sinon voici ce que je viens de trouver sur wiki :

La vitesse d'impact minimale pour déclencher une protection est de l'ordre de 15 à 30 km/h pour une collision frontale, 15 à 25 km/h pour une collision latérale.

par **Kakashi** Mar Mar 30, 2010 8:15 pm

Ben j'ai fait une présentation sur les organes de secu sur les voitures, content de voir que j'avais raison mrgreen

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