GP d'Australie - Les qualifs

Myllou a écrit:On est d'accord Largo !

Tout arrive.

Les pilotes ayants du mal à faire monter leur pneus en températures sont ceux qui on un réglages plus conservateurs pour les gommes donc pour la course donc suspensions plus souples que leur coéquipier.Le compromis ayant été choisis étant adhérence , la tenu de route fut insuffisante avec une moindre température de piste.

Bon après une longue periode de reflexion, j'ai decidé que mes autres pilotes que je soutiendrais cette saison seront Kubica, et Sutil. En gardant un oeil sur Alguersuari, di Grassi, Button et Petrov.

Ouf. Ca devenait insoutenable, cette attente.

atchoum7 a écrit:
Pour Red bull la F1 objectivement ne sert à rien et n'est pas excitante.

Ma Dacia sandero rouge ferra toujours plus d'effet qu'un pack de red bull dans mon sac à dos.

soit pas aigri parce que ton pilote et tes mercedes se font defoncer par redbull, c'Est le sport , ils sont là parce qu'ils font un travail remarquable, sur la piste comme dans le paddock, ils mettent l'ambiance, tu ne realise pas a quel point cette marque a relancer certaine discipline sportive, en les médiatisant, en les sponsorisant et en apportant leurs competences et leur fun, et je pense qu'ils aiment le sport,c'est dans le patrimoine genetique de redbull . apres que la f1 ne servent a rien pour redbull je pense que tu le sais pas .
et moi je ne vois pas une ecurie au rabais, que tu te plais a rabaisser, mais qui est devant tout le monde today

raymane a écrit:Ouf. Ca devenait insoutenable, cette attente.

il fallait qu'il soit sur de ne pas se tromper
Sur au moins un pilote il a raison

atchoum7 a écrit:La discipline sans ses acteurs historiques qui se doivent de refléter l'excellence n'a pas de raison d'être.
La formule 1 a mauvaise image et si elle montre au monde quelle est ouverte et que le premier venu peu battre ses acteurs majeures assez rapidement dans le temps et en les dominants .
Celà veut dire que le niveau à baisser , que la discipline n'a plus d'intérêt ; quelle n'est plus que caravane publicitaire.

comme on dit chez les djeunz : LOL

Comment tu peut balancer des enormites pareilles??? faut vraiment etre un pietre fan de f1 pour penser comme ca....

on dirait le roi lucas, qui regne chez fiat.

d'abord, RB n'estpas le premier venu.

Apres, ca fait un paquet d'annees qu'ils bataillent , avec des grosses deconvenues de temps a autre....

je suis pas specialement fan de RB, mais ils meritent leurs victoires....et montrent plus de passion dans la f1 que toy ou bmw,ou mercedes voir meme Ferrari, dont le chef , le fameux luca, se passionne plus de querelles politiques que de formule 1.

tu as du ressentir une grande honte pour la f1 quand barrichello qualifiait sa jordan en premiere ligne, quand une stewart gagnait une course ou pire encore, quand vettel les a tous exploses a monza avec une torro rosso.....

et ben moi (et je pense que c'est pareil pour pas mal d'autres), c'est justement les moments la qui me font aimer la f1.

Bon une bonne victoire (doublé) de RB demain avec une préférence pour Webber, et je serais ravi.

13 a écrit:Bon une bonne victoire (doublé) de RB demain avec une préférence pour Webber, et je serais ravi.

Et Syouplaît pas un train train morne comme la dernière fois....Sinon, même pas la peine de se lever....
Mais bon, vu que c'est Melbourne...j'ai d'autres attentes!

Ouais, j'espere que ce sera plus mouvementé, mais bon ça devrait

Je ne suis pas aigri loin de là et ne suis pas anti Red bull
mais lorsque demain nous aurons Redbull , Virgin ,Co.a , P.psi ,Crist.line en haut de la grille de départ et bien l'audience de la F1 en prendra un coup car ca ferra plus bander personne !
Heureusement il y a encore des pilotes.

Puis comme j'ai envie de me faire des amis ici comme il y a 15 jours je prédis un problème de fiabilité sur une des Redbull demain et Schumi sur le podium .


Et par pitié me parlé plus de la F1 avant 1996 je ne regardé pas !

atchoum7 a écrit:Je ne suis pas aigri loin de là et ne suis pas anti Red bull
mais lorsque demain nous aurons Redbull , Virgin ,Co.a , P.psi ,Crist.line en haut de la grille de départ et bien l'audience de la F1 en prendra un coup car ca ferra plus bander personne !
Heureusement il y a encore des pilotes.

Mouais, c'est pour ça que l'an passé, avec le duel Brawn vs Red Bull la F1 a eu de belles affluences a la télé...

atchoum7 a écrit:
Pour Red bull la F1 objectivement ne sert à rien et n'est pas excitante.

C'est du délit de sale-gueule, effectivement !
Et ça n'a rien d'objectif.

nouvelle polémique concernant red bull cette fois....et qui expliquerai leur temps canon en qualif.

article dispo sur le site

c'est n'importe quoi quand même la FIA n'est même pas fichu de pondre un réglement clair pour tous ?

Quoi, leur pilote sont trop fort, c'est illégal ?

Bon je vais aller voir, je viens en dire du mal après.

atchoum7 a écrit:Je ne suis pas aigri loin de là et ne suis pas anti Red bull
mais lorsque demain nous aurons Redbull , Virgin ,Co.a , P.psi ,Crist.line en haut de la grille de départ et bien l'audience de la F1 en prendra un coup car ca ferra plus bander personne !
Heureusement il y a encore des pilotes.

Puis comme j'ai envie de me faire des amis ici comme il y a 15 jours je prédis un problème de fiabilité sur une des Redbull demain et Schumi sur le podium .


Et par pitié me parlé plus de la F1 avant 1996 je ne regardé pas !

Stewart c'était en 1999 qu'ils ont gagné le Nurburg. Et Hill a failli gagner la Hongrie sur une modeste Arrows en 96. Panis gagne en 96 aussi à Monaco, et les Prost étaient très performantes en 97, faisaient plusieurs podiums et presque une victoire pour Trulli s'il ne casse pas son moteur.

Bref, ce n'est que depuis l'ultra-domination Ferrari que d'énormes écarts se sont crées entre les petites équipes et ceux qui claquent du pognon par poignées. C'était bien plus ouvert avant, même en 96, et je pense que c'est beaucoup mieux comme cela, personnellement.

je vais pas trop m'avancer, mais l'analyse de Whitmarch est tout a fait pertinente je trouve....

A voir ce que dis le règlement

Mais si ce dernier a vu juste, ça expliquerai leur temps qualifs.....

Jaco a écrit:nouvelle polémique concernant red bull cette fois....et qui expliquerai leur temps canon en qualif.

article dispo sur le site

Les journaliste avaient déjà remarqué ce fait a Bahrein. Apres, ils on peut être trouvé un truc pas plus malhonnête que le DD ou le F-duct.

De toute façon Withmarsh tente tout les coup pourris pour revenir au contact, hier il voulait juste changer le règlement.

Largo a écrit:Sin0on, je trouve le titre du sujet de Nextgen bien trouvé pour une fois, ça change des "Vettel survole" ou "Alonso a la gagne" :"Red Bull en monopole position"

edit: grilled by Modo

Bah c'est toujours mieux, que Vettel a craqué !

faudra suivre cette histoire...

ca me parait asez etrange que les autres écuries n'utilisent pas ce procédé......c'est pourtant pas ce qu'il y a de plus compliqué a mettre en place

Jaco a écrit:je vais pas trop m'avancer, mais l'analyse de Whitmarch est tout a fait pertinente je trouve....

A voir ce que dis le règlement

Mais si ce dernier a vu juste, ça expliquerai leur temps qualifs.....

C'est vrai que c'est bizarre que les Red Bulls soient aussi rapide voir plus rapide en Q3 qu'en Q2, si les réglages sont différents, mais c'est le cas d'Alonso aussi. Il faudrait m'expliquer comment il fait pour être derrière les Red Bull avec des réglages qualifs et toujours derrière Red Bull (avec les mêmes temps) alors que lui est en réglage course et Red Bull en réglage qualifs, sans avoir le même système.

Jaco a écrit:faudra suivre cette histoire...

ca me parait asez etrange que les autres écuries n'utilisent pas ce procédé......c'est pourtant pas ce qu'il y a de plus compliqué a mettre en place

Détourner le règlement est toujours ce qui a de plus dur !

MacEugene a écrit:

Jaco a écrit:je vais pas trop m'avancer, mais l'analyse de Whitmarch est tout a fait pertinente je trouve....

A voir ce que dis le règlement

Mais si ce dernier a vu juste, ça expliquerai leur temps qualifs.....

C'est vrai que c'est bizarre que les Red Bulls soient aussi rapide voir plus rapide en Q3 qu'en Q2, si les réglages sont différents, mais c'est le cas d'Alonso aussi. Il faudrait m'expliquer comment il fait pour être derrière les Red Bull avec des réglages qualifs et toujours derrière Red Bull (avec les mêmes temps) alors que lui est en réglage course et Red Bull en réglage qualifs, sans avoir le même système.

aucune idée.....je pense qu'on en saura plus dans les prochains jours.

Encore une fois, les règlages en Q1, Q2 et Q3 sont les mêmes! Tout est figé dès le début de la Q1.