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Message par Invité Lun Mar 22, 2010 12:10 pm

Alonso of course

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Message par JPSTAR Lun Mar 22, 2010 12:14 pm

Pareil, el Maestro Alonso Razz

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Message par I have a dream Lun Mar 22, 2010 12:23 pm

Ron Dennis a des doutes sur le fait que Sebastian Vettel a souffert d'un problème de bougie, alors qu'il caracolait en tête du Grand Prix de Bahreïn.

Initialement, l'équipe avait évoqué des soucis d'échappement pour expliquer la subite perte de puissance du jeune Allemand.

Cela n'a pas convaincu l'ancien patron de McLaren Ron Dennis. "Les temps au tour ont chuté si rapidement que l'on peut imaginer que l'unité de contrôle électronique (ECU) s'est mise sur un programme permettant d'économiser du carburant", a déclaré le président de McLaren Automotive.

"Le problème avec la Red Bull pourrait être le design. Il se pourrait que le réservoir soit trop petit ou la consommation trop élevée", affirme le Britannique.

Rappelons que la Red Bull est dessinée par Adrian Newey, l'ingénieur qui fit le succès de l'équipe McLaren à la fin des années 1990. Newey est resté à Woking, sous les ordres de Dennis, jusqu'en 2005.

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Message par I have a dream Lun Mar 22, 2010 12:25 pm

Si dennis a raison, c'est tout bon pour Ferrari.

A voté: Alonso what else......

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Message par redodev Lun Mar 22, 2010 12:33 pm

I have a dream a écrit:Ron Dennis a des doutes sur le fait que Sebastian Vettel a souffert d'un problème de bougie, alors qu'il caracolait en tête du Grand Prix de Bahreïn.

Initialement, l'équipe avait évoqué des soucis d'échappement pour expliquer la subite perte de puissance du jeune Allemand.

Cela n'a pas convaincu l'ancien patron de McLaren Ron Dennis. "Les temps au tour ont chuté si rapidement que l'on peut imaginer que l'unité de contrôle électronique (ECU) s'est mise sur un programme permettant d'économiser du carburant", a déclaré le président de McLaren Automotive.

"Le problème avec la Red Bull pourrait être le design. Il se pourrait que le réservoir soit trop petit ou la consommation trop élevée", affirme le Britannique.

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histoire de lancer un pic sans en avoir l'air contre son ancien designer aero qui a changé de camp
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Message par Zelkin Lun Mar 22, 2010 12:42 pm

Moi je dis Vettel !

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Message par Josc Lun Mar 22, 2010 12:58 pm

Voté Webber
Si il ne gagne pas cette année son GP national, il ne le gagnera sans doute jamais What a Face

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Message par Invité Lun Mar 22, 2010 12:59 pm

Webber, à domicile

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Message par albertascari Lun Mar 22, 2010 1:17 pm

Je m'attends à une course un peu plus animée pour cause de tracé rapide
(Bahreïn l'aurait aussi été sans cette greffe insensée de virages lents).
Avant Bahreïn, je m'étais dit: Vettel gagne puis ce sera Alonso.
Donc, je suis encore plus conforté dans mon choix d'Alonso pour l'Australie.
Attention tout de même à Massa (forcément, puisque voiture égale),
Vettel (si la fiabilité est cette fois parfaite) et Schumacher (qui retrouve un circuit qu'il connaît mieux et peut-être meieux adapté à son pilotage).
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Message par JRF1 Lun Mar 22, 2010 1:20 pm

Vettel, il veut sa victoire et sa revanche, son auto le lui permet.

Je vois bien Webber sur le podium aussi, Alonso pourquoi pas P2, et Kubica P5 mrgreen

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Message par djedje Lun Mar 22, 2010 1:31 pm

Voté Alonso parce que c'est le meilleur
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Message par djedje Lun Mar 22, 2010 1:32 pm

redodev a écrit:
I have a dream a écrit:Ron Dennis a des doutes sur le fait que Sebastian Vettel a souffert d'un problème de bougie, alors qu'il caracolait en tête du Grand Prix de Bahreïn.

Initialement, l'équipe avait évoqué des soucis d'échappement pour expliquer la subite perte de puissance du jeune Allemand.

Cela n'a pas convaincu l'ancien patron de McLaren Ron Dennis. "Les temps au tour ont chuté si rapidement que l'on peut imaginer que l'unité de contrôle électronique (ECU) s'est mise sur un programme permettant d'économiser du carburant", a déclaré le président de McLaren Automotive.

"Le problème avec la Red Bull pourrait être le design. Il se pourrait que le réservoir soit trop petit ou la consommation trop élevée", affirme le Britannique.

Rappelons que la Red Bull est dessinée par Adrian Newey, l'ingénieur qui fit le succès de l'équipe McLaren à la fin des années 1990. Newey est resté à Woking, sous les ordres de Dennis, jusqu'en 2005.
histoire de lancer un pic sans en avoir l'air contre son ancien designer aero qui a changé de camp
ça me parait peu probable quand même ce type d'erreur
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Message par Nando Lun Mar 22, 2010 1:38 pm

Un Hat Trick d'Alonso!

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Message par Largo Lun Mar 22, 2010 1:39 pm

Nando a écrit:Un Hat Trick d'Alonso!

Grand chelem pour Vettel, qui dit mieux ? mrgreen

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Message par Mat Lun Mar 22, 2010 2:45 pm

J'ai voté Webber, parce que je rêve de le voir gagner à Albert Park!

Mais en fait je pense que ce sera Vettel ou Alonso, ou peut-être Hamilton, pourquoi pas Massa aussi.... mrgreen
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Message par Largo Lun Mar 22, 2010 2:45 pm

Tout le monde sauf Webber, quoi ? T'es un vrai fan !

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Message par Mat Lun Mar 22, 2010 2:53 pm

Non, je mets Webber aussi dans les prétendants avec ces 4 autres pilotes, c'est juste pas très clair dans mon message mrgreen
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Message par Invité Lun Mar 22, 2010 2:58 pm

Webber....si FA, Vettel, Massa, Kubica, Sutil et Hamilton abandonnent mrgreen

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Message par godai61 Lun Mar 22, 2010 3:12 pm

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Message par Fort_mulaouane Lun Mar 22, 2010 3:17 pm

Jaco a écrit:Webber....si FA, Vettel, Massa, Kubica( Laughing Laughing ), Sutil et Hamilton abandonnent mrgreen
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Message par Largo Lun Mar 22, 2010 3:23 pm

Faites gaffe a Webby, il a un tout nouveau châssis. Cool

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Message par Fort_mulaouane Lun Mar 22, 2010 3:28 pm

Oui mais le pilote, c'est toujours le même... mrgreen Arrow
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Message par Largo Lun Mar 22, 2010 3:30 pm

Et alors ?

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Message par Invité Lun Mar 22, 2010 3:32 pm

Webby va t il nous refaire la stratégie "enfumage au 1er virage" ?

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Message par Invité Lun Mar 22, 2010 3:33 pm

Fort_mulaouane a écrit:
Jaco a écrit:Webber....si FA, Vettel, Massa, Kubica( Laughing Laughing ), Sutil et Hamilton abandonnent mrgreen

Kubiba a une très bonne voiture cette année malgré les apparences.....je serais toi cher coéquipié, je m'en méfierai Cool

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