GP D\'Australie - Salle d\'Embarquement

Pilote a écrit:en fait pourquoi ca n existe pas les courses de trains

Je devrais pas le dire mais j'ai recu un sms de jean todt qui m'a parlé d'un projet de ce type pour la saison 2011 de F1 : il voudrait attacher pour la course toutes les voitures à la queue leu leu avec des barres métalliques dans l'ordre d'arrivée lors de la seance de qualification. L'argument du groupe de travail sur les depassements est que cela reduirait les ecarts de chrono entre les voitures et devraient donc augmenter les depassements! Apres, certains points technique n'ont pas encore été abordés comme par exemple la longueur de la barre (60cm soit un ecart de .3s ou 1m et un ecart de .5s), etc.

Je suis sur que la saison 2011 sera passionante

Jilhou a écrit:

Pilote a écrit:en fait pourquoi ca n existe pas les courses de trains

...toutes les voitures à la queue leu leu ....

Je suis sur que la saison 2011 sera passionante

C'est déjà le cas depuis des années

Ne perdez pas de vue que tout ceci reste quand même une compétition et pas une œuvre caritative pour le spectacle, les écuries ont dépensé des sommes considérables en s'appuyant sur un règlement bien précis. Pareil pour les pneus, les essais en hiver et les recherches tant mécaniques qu'aérodynamiques ont été faits pour ce types de pneus, vous allez pas en vouloir aux écuries qui ont su très bien adapter leurs voitures avec ces pneus non plus ? ils auront beau faire ce qu'ils veulent, la technologie moderne est tel qu'on aura toujours ce genre de courses, c'est ce que je crois...

Alors logiquement,le poleman sera le gagnant du grand prix...

Jilhou a écrit:

Pilote a écrit:en fait pourquoi ca n existe pas les courses de trains

Je devrais pas le dire mais j'ai recu un sms de jean todt qui m'a parlé d'un projet de ce type pour la saison 2011 de F1 : il voudrait attacher pour la course toutes les voitures à la queue leu leu avec des barres métalliques dans l'ordre d'arrivée lors de la seance de qualification. L'argument du groupe de travail sur les depassements est que cela reduirait les ecarts de chrono entre les voitures et devraient donc augmenter les depassements! Apres, certains points technique n'ont pas encore été abordés comme par exemple la longueur de la barre (60cm soit un ecart de .3s ou 1m et un ecart de .5s), etc.

Je suis sur que la saison 2011 sera passionante

Ca existe déjà aux States
C'est sur un circuit en terre et en huit ( sans pont ).
Le "train" est composé par une première voiture qui a un moteur et a laquelle sont accrochées par des chaines 2 autres voitures sans moteur.
A chaque course , il y a 4 "trains" en piste , et aprés quelques tours , spectacle garanti au croisement du huit !
J'avais vu ça à l'époque sur ABmoteur ou MotorsTV

Peter Windsor à Melbourne :

houfty a écrit:la technologie moderne est tel qu'on aura toujours ce genre de courses, c'est ce que je crois...

Bon on est tous d'accord je pense pour ça.

Par contre, reduire les appuis, rendre les freins moins performants, éviter de ne laisser qu'un seul choix de stratégie potable, permettre aux pilotes de "push hard" ( ) ce n'est pas utopique. Perso c'est pas aux évolutions technologiques que j'en veux

même avec tout ça, les ingénieurs trouveraient des solutions...

houfty a écrit:Ne perdez pas de vue que tout ceci reste quand même une compétition et pas une œuvre caritative pour le spectacle, les écuries ont dépensé des sommes considérables en s'appuyant sur un règlement bien précis. Pareil pour les pneus, les essais en hiver et les recherches tant mécaniques qu'aérodynamiques ont été faits pour ce types de pneus, vous allez pas en vouloir aux écuries qui ont su très bien adapter leurs voitures avec ces pneus non plus ? ils auront beau faire ce qu'ils veulent, la technologie moderne est tel qu'on aura toujours ce genre de courses, c'est ce que je crois...

Oui mais non, car les patrons c'est nous les spectateurs, ceux qui attirent les sponsors et donc les sousous qu'aime tant Onc Bernie.
Et les spectateurs et bien c'est le spectacle qu'ils aiment et si la F1 n'est pas capable de donner ce que demandent les consommateurs et bien ils iront consommer et attirer les sous ailleurs.

houfty a écrit:... s'appuyant sur un règlement bien précis...

heu

houfty a écrit:même avec tout ça, les ingénieurs trouveraient des solutions...

?

Ils trouveront des solutions dans les limites des lois de la physique...
Dans le cas extreme d'une F1 sans aileron arriere et sans freins, on en verrait des dépassements!

Et puis les ingénieurs n'ont pas pour but premier de faire en sorte que les voitures adverses ne puissent pas suivre la leur de près.

Ils y pensent beaucoup en tout cas.

Tom Kristensen sera commissaire lors du GP de ce week end.

Capeta a écrit:Ils y pensent beaucoup en tout cas.

je me suis pose la question devant la procession de barhein??

est ce que les aerodynamiciens ne feraient pas en sorte d'avoir une bagnole indepassable???

Après avoir hésité entre Alonso, Hamilton, Massa et Vettel, mon petit doigt m'a dit que ce sera Massa.

fast' a écrit:

Capeta a écrit:Ils y pensent beaucoup en tout cas.

je me suis pose la question devant la procession de barhein??

est ce que les aerodynamiciens ne feraient pas en sorte d'avoir une bagnole indepassable???

Si t'étais eux tu ne le ferais pas toi si tu le pouvais?

fast' a écrit:

Capeta a écrit:Ils y pensent beaucoup en tout cas.

je me suis pose la question devant la procession de barhein??

est ce que les aerodynamiciens ne feraient pas en sorte d'avoir une bagnole indepassable???

ça fait longtemps qu'ils tiennent compte de cette donnée, elle est très importante

Maintenant le but premier ça reste la perf' mais s'ils peuvent avoir la même perf' ou presque et engendrer plus de perturbations ils hésitent pas

SUTIL80 a écrit:Peter Windsor à Melbourne :

La vache. Yen a ils doutent de rien. Il faut en avoir une sacrée paire pour oser se montrer comme cela.

J'espere qu'un autre journaliste n'hesitera pas à l'interpeler et lui demander des explications... du genre pourquoi mi-janvier il disait encore que tout allait bien et que les voitures seraient sur la grille à Barhain.
Une autre question qu'il peut lui poser c'est si il compte rembourser les millions payés par le polite et le gouvernement Argentin...

Qwark a écrit:

fast' a écrit:

Capeta a écrit:Ils y pensent beaucoup en tout cas.

je me suis pose la question devant la procession de barhein??

est ce que les aerodynamiciens ne feraient pas en sorte d'avoir une bagnole indepassable???

Si t'étais eux tu ne le ferais pas toi si tu le pouvais?

C'est plus du sport alors, autant leur filer des mitraillettes et des lances-roquettes

AH nous la joue titre choc : HRT dépouille Stefan GP ?

En manque de pièces, l’écurie espagnole serait allée récupérer quelques pièces…dans les conteneurs de Stefan GP. A Bahreïn, le team de Colin Kolles s’était déjà servie, pour de toutes petites pièces, sur des voitures de GP2, également construites par Dallara.

Pour rappel, Stefan GP avait envoyé des pièces à Bahreïn, Melbourne et Kuala Lumpur.

mouais, faut pas trop ecouter les journaux espagnols, ils ont la science du sensationnalisme. C'est même gonflant.

Auto Hebdo, journal espagnol?

Zelkin a écrit:Auto Hebdo, journal espagnol?

j'ai lus "AS"

Ils annoncent de la pluie pour dimanche sur Melbourne.