Monoplaces 2023

Tampopo a écrit:L'Aston comme pour la RB, un quasi copier coller niveau look mais logiquement aussi magnifique que l'an dernier. En espérant une belle surprise histoire de ne pas voir Alonso au sommet de son art pour finir 13e...

Depuis son retour et bien que ses performances soient impressionnantes, il n'est plus au sommet de son art.

Enfin, c'est vrai qu'il a dit être dans sa meilleure forme physique depuis son retour.
Mais il a aussi dit que Stroll était un potentiel futur CDM.

il faudrait faire quelquechose pour les livrées sinon bientôt elles seront toutes noires

Elle est peinte que sur le haut en fait…
Ils étaient à la bourre pour la présentation….

Mitigé pour la livrée de la Mercedes. Plutôt belle mais un abus de noir mais j'adore les touches jaunes sur la monoplace de Hamilton. https://motorsport.nextgen-auto.com/photos/2023/f1/pres-mercedesf1-15fev/001.jpg

Vivement l'Alpine mais pour l'instant aucun coup de cœur.

Edit : La Mercedes est plus belle avec cette lumière https://motorsport.nextgen-auto.com/photos/2023/f1/pres-mercedesf1-15fev/021.jpg

La Mercedes W14 a tout de même bien changé par rapport à la W13.
La forme du halo se "prolonge" maintenant jusqu'au bout du capot moteur, et les pontons ont une forme plus verticale désormais.

Quelques changements observés par F1 Data Analysis :
https://pbs.twimg.com/media/FpACOl-X0AAfuGm?format=jpg&name=4096x4096

Mesurer la longueur du nez alors que les deux voitures ne sont pas du tout sur le meme angle... il a fumé de l'herbe F1 Data Analysis.


De Red Bull, il ne reste que les design tres caractéristique des bouches des tunnels, sur l'Aston Martin.
(et les prises d'air de l'AM s'inspirent aussi de RB un peu, avec cette lèvre supérieure reculée, mais ca reste un design AM. Cette voiture s'émancipe donc du modèle RB... et s'inspire plutôt d'Alpine, avec ces gros toboggans sur les pontons, et l'undercut qui tourne presque à 90° en bas des pontons.
Mais elle restera comme d'hab derriere l'Alpine.

Je trouve ce retour au noir formidable !
Je n'aimais pas du tout le gris de l'année dernière

La Mercedes m'a direct fait penser à Sauber Mercedes, avec le logo qui resemble au logo Sauber sur le déflecteur de la roue, la livrée, et les prises d'air rectangulaires et verticales en vue de face qui font tres années 90

https://pbs.twimg.com/media/Fo_5NF0XwAEmkNf?format=jpg&name=large

Josc a écrit:il faudrait faire quelquechose pour les livrées sinon bientôt elles seront toutes noires

Je suis d'accord ! D'ailleurs, dans un contexte plus large, cette apparition du noir au détriment des couleurs me fait penser à cette très instructive vidéo de France Culture : « Pourquoi la couleur a-t-elle disparu de notre quotidien ? »

Venom a écrit:Mesurer la longueur du nez alors que les deux voitures ne sont pas du tout sur le meme angle... il a fumé de l'herbe F1 Data Analysis.


De Red Bull, il ne reste que les design tres caractéristique des bouches des tunnels, sur l'Aston Martin.
(et les prises d'air de l'AM s'inspirent aussi de RB un peu, avec cette lèvre supérieure reculée, mais ca reste un design AM. Cette voiture s'émancipe donc du modèle RB... et s'inspire plutôt d'Alpine, avec ces gros toboggans sur les pontons, et l'undercut qui tourne presque à 90° en bas des pontons.
Mais elle restera comme d'hab derriere l'Alpine.

En effet, ce détail n'est pas pertinent.

Je trouve la Mercedes tellement canon

La Mercedes toute noire, bof bof. Un corbillard de compet!

J’aime tellement la Mercedes de 2020-2021 j’espère que le gris argenté de 2022 n’était qu’une erreur de parcours (après l’erreur humaine de 2021 ) et le retour du casque violet.

Si seulement Max avait de la concurrence en 2023 !

Odji a écrit:J’aime tellement la Mercedes de 2020-2021 j’espère que le gris argenté de 2022 n’était qu’une erreur de parcours (après l’erreur humaine de 2021 ) et le retour du casque violet.

Si seulement Max avait de la concurrence en 2023 !

Moi aussi, sinon il risque de faire 17-18 victoires sur l'année le coude à la portière, et moi je préfère voir Verstappen dans le rôle du chasseur comme en 2021 ou début 2022 après plus de 50 points de retard sur Leclerc.

En plus, en cas de retour de Mercedes dans la course au titre, je suis très curieux de suivre George Russell car après avoir battu Hamilton dans une année difficile pour Mercedes, sera-t-il encore plus redoutable avec une voiture gagnante entre les mains ou bien au contraire montrera des limites (un peu comme Charles Leclerc) contre Verstappen et Hamilton qui eux viserons respectivement un 3e et 8e titre ?

Bon je viens de voir les photos volés de l'Alpine à Silverstone, le rose gâche la ligne

En attendant les photos officielles

1. Red Bull
2. Aston Martin
3. Ferrari
4. Haas
5. Williams
6. Mercedes
7. Alphatauri
8. Mclaren
9. Alfa Romeo

Tampopo a écrit:

Odji a écrit:J’aime tellement la Mercedes de 2020-2021 j’espère que le gris argenté de 2022 n’était qu’une erreur de parcours (après l’erreur humaine de 2021 ) et le retour du casque violet.

Si seulement Max avait de la concurrence en 2023 !

Moi aussi, sinon il risque de faire 17-18 victoires sur l'année le coude à la portière, et moi je préfère voir Verstappen dans le rôle du chasseur comme en 2021 ou début 2022 après plus de 50 points de retard sur Leclerc.

En plus, en cas de retour de Mercedes dans la course au titre, je suis très curieux de suivre George Russell car après avoir battu Hamilton dans une année difficile pour Mercedes, sera-t-il encore plus redoutable avec une voiture gagnante entre les mains ou bien au contraire montrera des limites (un peu comme Charles Leclerc) contre Verstappen et Hamilton qui eux viserons respectivement un 3e et 8e titre ?

Je trouve pas que Charles Leclerc ait montré ses limites. Il a fait le taf quand la voiture le lui permettait, et ses erreurs sont surtout dues à une sur-compensation face aux conneries et problèmes de son équipe. Quand il fait des conneries, c'est déjà parce qu'il se retrouve le dos au mur (surtout celle en France, qui suit les points perdus de Monaco, Barcelone et Bakou)

Alors oui, il est un peu tendre avec son ingé à la radio, mais en 2022 ce n'est pas de sa faute si le titre lui échappe, clairement. Et pour moi, il a prouvé être championshoip material

Zelkin a écrit:

Tampopo a écrit:

Odji a écrit:J’aime tellement la Mercedes de 2020-2021 j’espère que le gris argenté de 2022 n’était qu’une erreur de parcours (après l’erreur humaine de 2021 ) et le retour du casque violet.

Si seulement Max avait de la concurrence en 2023 !

Moi aussi, sinon il risque de faire 17-18 victoires sur l'année le coude à la portière, et moi je préfère voir Verstappen dans le rôle du chasseur comme en 2021 ou début 2022 après plus de 50 points de retard sur Leclerc.

En plus, en cas de retour de Mercedes dans la course au titre, je suis très curieux de suivre George Russell car après avoir battu Hamilton dans une année difficile pour Mercedes, sera-t-il encore plus redoutable avec une voiture gagnante entre les mains ou bien au contraire montrera des limites (un peu comme Charles Leclerc) contre Verstappen et Hamilton qui eux viserons respectivement un 3e et 8e titre ?

Je trouve pas que Charles Leclerc ait montré ses limites. Il a fait le taf quand la voiture le lui permettait, et ses erreurs sont surtout dues à une sur-compensation face aux conneries et problèmes de son équipe. Quand il fait des conneries, c'est déjà parce qu'il se retrouve le dos au mur (surtout celle en France, qui suit les points perdus de Monaco, Barcelone et Bakou)

Alors oui, il est un peu tendre avec son ingé à la radio, mais en 2022 ce n'est pas de sa faute si le titre lui échappe, clairement. Et pour moi, il a prouvé être championshoip material

C'est justement ça mes doutes le concernant, après oui sportivement le gars est super rapide, peut-être même le plus rapide sur un tour mais je le trouve beaucoup trop tendre, trop gentil quoi. Pour battre le duo Verstappen/RB, tu mise plus sur Hamilton ou Leclerc franchement ?

La différence se fait surtout entre le sérieux de Mercedes et les errances de Ferrari je pense.

Si Leclerc était encadré comme l’était Vettel en 2010, il ne serait jamais fébrile.

Pareil, je pense que Leclerc est capable de battre Verstappen en 2023 si il dispose d'une équipe, qui cette fois, ne laisse rien au hasard et que sa voiture soit en mesure de concurrencer la Red Bull du début à la fin.

Tampopo a écrit:C'est justement ça mes doutes le concernant, après oui sportivement le gars est super rapide, peut-être même le plus rapide sur un tour mais je le trouve beaucoup trop tendre, trop gentil quoi. Pour battre le duo Verstappen/RB, tu mise plus sur Hamilton ou Leclerc franchement ?

Quand tu prends 51 points à la régulière à ton équipier en 5 courses, et que derrière tu te chopes 2 erreurs stratégiques et 2 casses moteur, il y a de quoi "abandonner"

Pour moi, si tu laisses Leclerc sur la dynamique de son début de saison 2022 pendant une année entière, ça peut fonctionner sans problème

Après oui, je fais toujours plus confiance à Hamilton, mais c'est parce que c'est Hamilton, pas parce que Leclerc n'est pas assez bon

Tampopo a écrit:

C'est justement ça mes doutes le concernant, après oui sportivement le gars est super rapide, peut-être même le plus rapide sur un tour mais je le trouve beaucoup trop tendre, trop gentil quoi. Pour battre le duo Verstappen/RB, tu mise plus sur Hamilton ou Leclerc franchement ?

Sachant que Hamilton est un candidat plus que sérieux pour le titre officieux de GOAT, on est encore plus ou moins obligés de dire "Hamilton".

Mais Leclerc n'est pas à enterrer :
- On sait tous qu'il est diablement rapide
- Il est sans doute plus gentil que d'autres, mais il a su s'endurcir déjà : il a perdu quelques courses au début de sa carrière chez Ferrari par naïveté, ça ne lui arrive plus aujourd'hui
- Il n'a pas encore vraiment été dans une lutte pour le titre : en 2022, il n'a pas pu en être, par la faute de Ferrari. Leclerc a fait quelques erreurs, mais assez peu tout de même, et alors que tout était déjà quasiment perdu.

Au point d'être aussi bon que Verstappen ? Peut-être pas. Mais lui-même est diablement bon

https://www.instagram.com/p/Coux0ITs9Nl/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Cette Mercedes me fait penser à une Ferrari !

F310 de 1996

J’aime bien la Alpine ! (Même si je suis contre l’idée du sponsor titre qui s’accapare la livrée entière)

https://twitter.com/carlossainz55/status/1626292380008693760?s=46&t=0zxfQxPfER5ZOOUG6nJ6eg

Très beau casque de Sainz.

Content de revoir du violet chez Lewis. (Comme je l’ai écrit un peu plus haut déjà)

JM 30 a écrit:
Rien ne filtre pour Mercedes par contre, conserveront-ils un gris global après une saison 2022 difficile avec ces couleurs... pourquoi pas un retour du noir comme sur la W12, avec plus de parements gris comme j'en avais ajouté à l'époque...


Par contre, lorsqu'ils présenteront leur auto 2023, Alpine/Renault serait bien inspiré de mettre une RS01 à coté, histoire de rendre hommage à Jean-Pierre Jabouille, qui vient de nous quitter .

Quand j'avais posté ça, je ne m'attendais pas à voir Mercedes revenir au noir.

forums.autosport.com

Quel désastre, même si on échappe à l'immonde dégradé gris sur le capot-moteur de 2021. Ineos ne dit rien, tant ils sont invisibles? J'ose espérer que ça sera uniquement une livrée "test car" et que les flèches d'argent vont revenir au premier GP. Plus ou moins toutes les équipes ont évité la peinture pour gagner du poids, mais ne quasiment pas en mettre ne signifierait-il pas que la W14 est tellement au dessus de la limite qu'ils ont été contraint à une décision aussi radicale?

Zelkin a écrit:Je me suis permis de mettre le lien de notre site sous la photo de Haas, vu qu'on l'a couvert (et avant tout le monde )

C'est bien, et bravo !

En tout cas, hormis la Mercedes et l'Alfa Romeo, grande stabilité des livrées. Et les formes des autos n'ont pas, pour le moment, radicalement changé. On va presque avoir l'impression que 2023 n'est que la suite de 2022... après, comme je préfère une stabilité au niveau des couleurs afin qu'elles soient mémorisables et identifiables (au contraire des casques des pilotes hélas), ça me va. Par contre, je ne sais pas si c'est pour ce motif, mais les topics sur les présentations des nouvelles autos me semblaient susciter plus de posts les années précédentes .

La seule que je trouvais moins bien en 2022, l'Alpine, avec son BWT faisant "pièce rapportée" simplifie ses motifs, mais ne se transforme pas. La découpe du noir (quelle utilité puisque l'Alpine est annoncée en dessous du poids minimum?) fait presque bricolage . Et aucun hommage à JP Jabouille lors de la présentation, lui qui avait été le premier à faire rouler l'A500.

Chez Ferrari, il me semble que le rouge est redevenu conventionnel après avoir été foncé en 2022. Et alors que le nez de la voiture 2022 me faisait penser à la 643 de 91, le noir à l'avant accentue cet effet!

rsi.ch et votoh.com