Formula E - Saison 5 - 2018/19

J'ai hâte de voir ce que les nouvelles voitures donneront... Et j'aimerais bien qu'ils revoient le tracé de Paris.

Certains circuits sont écrits en bleu et d'autres en Rouge, il y a une signification ?

Au niveau des pilotes confirmé je me demande pourquoi on voit lotterer mais pas vergne. J'ai le sentiment qu'ils en sont au même point. Très probable mais pas officialisés.
Ca va être intérresant a suivre. Avec tous sur une place chez Nissan et 1 voire deux chez Mahindra il va y'avoir du mouvement coté pilote

Zelkin a écrit:Non, c'est une capture Wiki, c'est juste s'il y a ou non un article lié  

Les nouvelles voitures me donnent pas mal d'espoir aussi je t'avoue

Personnellement, je suis fan de la série depuis la Saison 1. Le côté urbain sans doute.

chandleur a écrit:Au niveau des pilotes confirmé je me demande pourquoi on voit lotterer mais pas vergne. J'ai le sentiment qu'ils en sont au même point. Très probable mais pas officialisés.
Ca va être intérresant a suivre. Avec tous sur une place chez Nissan et 1 voire deux chez Mahindra il va y'avoir du mouvement coté pilote

Il ne se murmurait pas que Vergne rejoindrait Nissan ?

Ah ok. J'avais zappé (ou oublié) l'info .
Vergne chez Nissan ? Ca ferait le premier duo de champion de la série !
Bon j'aimerais quand même le voir rester chez Techeetah

Je crois que c'est Renault qui voulait récupérer un pilote de pointe (probablement pour remplacer Prost). Et Vergne était un choix logique vu que Renault fournissait la PU à Techeeta.

D'ailleurs, le deal moteur se poursuit la Saison prochaine ?

Logique. Par contre ce serait dommage si il gardait effectivement le 25 plutôt que de prendre le 1.
La tradition du n°1 en sport auto est elle en train de se perdre ?

Et Jaguar va continuer avec Piquet jr et Evans

https://e-racing365.com/formula-e/unchanged-lineup-for-jaguar-in-season-five/

Mortara sera l'équipier de Massa chez Venturi

A priori Zürich lâche l'affaire maus Berne serait prête à organiser l'ePrix de Suisse. Si ça se fait, c'est dommage que le circuit historique de Bremgarten soit inutilisable.

Sims et Dacosta chez Andretti BMW

Buemi - Albon chez Nissan e-dams

Logique vu les saisons respectives de Buemi et Prost.

Je suis content que la série conserve un pilote de qualité comme Buemi, mais du coup, son moulage de baquet chez TR c'était une belle intox ?

Je suis surpris qu'Albon s'écarte du chemin F2-F1

chandleur a écrit:Sims et Dacosta chez Andretti BMW

Alexander Sims? Encore un pilote d'endurance ?

Rollo Tomasi a écrit:A priori Zürich lâche l'affaire mais Berne serait prête à organiser l'ePrix de Suisse. Si ça se fait, c'est dommage que le circuit historique de Bremgarten soit inutilisable.

L'article date mais on a l'explication de la défection de Zürich. Autre info intéressante (pour moi du moins ), si la course se déroule de nouveau à Zürich, ce sera dans un autre quartier. J'avais été très surpris du choix du circuit en 2018, on verra si le futur ePrix sillonnera un quartier plus adequat, même si moins attirant pour l'oeil.

Concernant Berne, je trouve bien dans l'air du temps l'intérêt et les arguments des politiciens. Ça explique en grande partie les raisons du succès de la série.


https://m.tdg.ch/articles/5b8e4a54ab5c375fbc000001

Frijns avec Bird chez Virgin

Je résume le tout

Zelkin a écrit:

EQUIPES

Andretti Autosport / BMW

Alexander Sims
Antonio Felix Da Costa

Audi Sport ABT Schaeffler

Lucas di Grassi
Daniel Abt

Dragon Racing

Jose Maria Lopez
TBA

Gunther ;

DS Techeetah

Jean-Eric Vergne
Andre Lotterer

HWA AG

Gary Pafett
TBA

Vandoorne

Mahindra Racing

TBA
TBA

D'ambrossio

NIO Formula E Team

Oliver Turvey
Tom Dillmann


Nissan Motorsport

Sébastien Buemi
Alexander Albon

Panasonic Jaguar Racing

Nelson Piquet Jr
Mitch Evans

Venturi FE Team

Felipe Massa
Eduardo Mortara

Virgin Formula E Team

Robin Frinjs
Sam Bird

Je met en orange les possibles

Paffett confirmé chez HWA Racelab.