[F1] Charles Leclerc

chandleur a écrit:

Faudrait pas qu'on retombe a un niveau F3000 ou hormis Montoya (passé par l'indycar) les champions qui ont fait quelque chose en F1 sont plus que rare

Je ne pense pas que le fait que la F3000 ait au final accouché de si peu de grands pilotes de F1, est à mettre en lien avec le trop grand écart de performances entre les deux disciplines.

Parce que malgré tout, une F3000, c'est plus performant qu'une F3. Or, on a vu des pilotes venir en F1 directement de la F3 (voir de la Formule Renault) et s'y imposer durablement .

Je pense que le problème était moins d'ordre technique que lié à des raisons stratégico-médiatico-financières, qui faisaient que beaucoup de bons pilotes ne pouvaient pas ou ne voulaient pas aller dans ce championnat.

D'ailleurs les plus grands champions de F1 sont rarement passés par la F2 ou la F3000. On peut citer : Stewart je crois, Fittipaldi, Lauda, Scheckter, Villeneuve (père et fils), Piquet, Prost, Senna, Mansell, Schumacher, ...
Et pourtant l'écart entre F3 et F1 était assez important à tous points de vue (puissance, adhérence, freinage).

Le manque d'essais libres est sans doute le facteur le plus déterminant aujourd'hui. Dans un week-end de GP, le droit à l'erreur est exclu sous peine de mauvaises qualifs, et de mauvaise course.
Et puis il y a sûrement cette histoire de pneumatiques Pirelli et de fenêtre d'utilisation, apparemment un casse-tête pour pas mal de monde, pilotes, ingénieurs, ... J'ai même l'impression que c'est de pire en pire.

La F3000 obeissait à des règles assez contraignantes. Le rapport budget/kilomètre parcouru n'était pas bon.

Il y a eu aussi des périodes où d'une année sur l'autre, la hiérarchie entre les écuries était très fluctuante tout en étant très marquée. Ce qui faisait de la F3000 un choix de carrière très risqué.

Mettez vous à la place d'un pilote qui cartonnait en F3, qui commençait à se faire une réputation dans le milieu. Vous lui demandiez de dépenser une petite fortune pour aller en F3000, où il aurait peu de temps de roulage et où il aurait peut-être la malchance de tomber sur une écurie réputée, mais larguée, ce qui en moins d'une saison, ruinerait sa carrière.

Au bout du compte, il était souvent plus simple de convaincre ses sponsors de payer plus pour aller directement en F1, même dans une petite équipe.

Première Q2, 14e sur la grille... C'est bien ça !

La voilà la course qu'on attendait !

Et même au-delà de ce qu'on attendait je pense.

C'est tout bon !!!

Fantastique en effet !

Solide qualif à nouveau.

Il monte en puissance ce garçon !

Il faut qu'il continue, il y a un volant pour 2019 en ligne de mire !

Je commence à bien l'apprécier ce Charles Leclerc.

Au contraire de Grosjean, il est modeste, sérieux, reconnaît la moindre de ses petites erreurs et son calme est un véritable atout.
Un potentiel de champion, sans doute.

J’espère Haas l’année prochaine pour Charles.

https://instagram.com/p/Biuih9HDKJf/

Quel beau respect !

oh si il pouvait même monter chez Haas dès cette saison pour nous débarrasser du boucher Franco / Suisse ça serait pas plus mal

Il étrille déjà sérieusement Ericsson, qui a pourtant haussé son niveau de jeu. Je n'aime pas trop les triangulations, mais ça en dit assez long je pense.

De plus, il est très intelligent. Il avoue ses conneries et ne les répète pas (cf le fait qu'il ait choisi sa stratégie à Bahreïn, l'ait foiré, et ait accepté d'écouter entièrement Ruth Buscombe par la suite)

C'est vrai que là, ça tourne à la raclée face à Ericsson, 0"8 en Q1 

J'adore sa réaction post course, alors qu'il met une pilule à son coéquipier et qu'il emmène une Sauber dans les points pour la deuxième fois consécutive, il commence par parler de ce qu'il aurait pu faire mieux. Il va faire très mal avec ce genre de mentalité 

Et puis très belle défense, très propre, face à Alonso. Comme quoi, y a pas besoin de zigzaguer pour se faire respecter dans le peloton.

et après course il sort au micro de canal+ "si ma tante en avait, on l'appellerait mon Oncle"...

Non je suis assez emballé par ce p'tit gars! performant, et très sympa. Il me rappel Jules.

Allez, je cède au hype : je veux voir Leclerc chez Ferrari l'an prochain !

C’est le neveu de Räikkönen pour moi, donc même moi j’accepte.

Il est enthousiasmant ce gamin en tout cas

Sacré boulot. De bon points à prendre demain. Il risque de manquer à Sauber l'an prochain si il part.

Je pense qu'il a d'ors et déjà démontrer qu'on ne peut pas le "jauger" selon les même critères qu'un jeune Pérez, il démontre clairement un talent d'adaptation et potentiel rare.

Odji a écrit:Je pense qu'il a d'ors et déjà démontrer qu'on ne peut pas le "jauger" selon les même critères qu'un jeune Pérez, il démontre clairement un talent d'adaptation et potentiel rare.

Il y en a deux ou trois par décennie. Il en fait partie, clairement.

Satoru a écrit:Allez, je cède au hype : je veux voir Leclerc chez Ferrari l'an prochain !

cyd61 a écrit:Il est enthousiasmant ce gamin en tout cas

Odji a écrit:Je pense qu'il a d'ors et déjà démontrer qu'on ne peut pas le "jauger" selon les même critères qu'un jeune Pérez, il démontre clairement un talent d'adaptation et potentiel rare.

I have a dream a écrit:

Odji a écrit:Je pense qu'il a d'ors et déjà démontrer qu'on ne peut pas le "jauger" selon les même critères qu'un jeune Pérez, il démontre clairement un talent d'adaptation et potentiel rare.

Il y en a deux ou trois par décennie. Il en fait partie, clairement.

Bah oui, je l'ai pas fait sans raison mon article selon lequel Ferrari doit le tenter !