[F1] Williams

Les premiers points en Hongrie, le podium de Russell lors de la course fantôme...

Tout cela démontre que le bonus du quota d'heures en soufflerie et d'utilisation des outils de mécanique des fluides numériques a permis à Williams de se relever cette saison.

Solide début d’année pour Albon et ses mèches rouges flamboyantes.
Latifi est de plus en plus largué cela dit, justifiant sa réputation de pilote payant...

Si l’approche a donc été conservatrice chez Williams F1 jusqu’ici, le responsable de la performance Dave Robson explique cependant qu’une évolution majeure est actuellement en préparation en soufflerie, et que celle-ci amènerait des différences visibles sur la FW44.

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/williams-prepare-une-evolution-qui-rendra-sa-f1-differente,172115.html

D'une approche conservatrice à une philosophie "différente", voyez-vous venir la Blue Bull (après l'originale Red et la pâle copie Green) ?

Porsche pourrait s'associer à Williams dans les années à venir.

Cela pourrait être confirmer au Mexique.

"Sargeant rate le point de Superlicence des EL1 au Mexique
Malheureusement, il aurait eu besoin de 100 kilomètres pour glaner un point de Superlicence supplémentaire afin de valider son ticket pour la Formule 1 en 2023, mais il n’a malheureusement fait que 22 tours, soit... 96 kilomètres."

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/sargeant-rate-le-point-de-superlicence-des-el1-au-mexique,176421.html

J'avais lu cette info il y a quelques jours, un peu surpris par l'absence de réaction ici.
Ce serait vraiment stupide qu'il passe à côté de sa carrière pour si peu...
Après, à la suite des mesures d'assouplissement prises en raison de l'impact du Covid-19, il se pourrait qu'il soit toutefois repêché.

Urahara a écrit:Porsche pourrait s'associer à Williams dans les années à venir.

Cela pourrait être confirmer au Mexique.

Pas d'info ?

Je n'ai malheureusement plus rien entendu à ce sujet depuis, ce qui est fort regrettable pour le moment.

Erwee a écrit:"Sargeant rate le point de Superlicence des EL1 au Mexique
Malheureusement, il aurait eu besoin de 100 kilomètres pour glaner un point de Superlicence supplémentaire afin de valider son ticket pour la Formule 1 en 2023, mais il n’a malheureusement fait que 22 tours, soit... 96 kilomètres."

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/sargeant-rate-le-point-de-superlicence-des-el1-au-mexique,176421.html

J'avais lu cette info il y a quelques jours, un peu surpris par l'absence de réaction ici.
Ce serait vraiment stupide qu'il passe à côté de sa carrière pour si peu...
Après, à la suite des mesures d'assouplissement prises en raison de l'impact du Covid-19, il se pourrait qu'il soit toutefois repêché.  

Bon, finalement il l'a obtenu dans les règles de l'art...

Je me souviens d'un certain Kimi Raikkonen qui avait débuté en F1 avec une SL provisoire en raison de sa faible expérience en monoplace.
Je me demande si la FIA est toujours ouverte aux dérogations pour compléter les effectifs des écuries du fond de tableau...