Grand Prix de Singapour de F1 2023

Le circuit:



Présentation:

C’est sur un circuit revu que la F1 revient à Singapour cette année pour la 15e course de la saison. En effet, la section passant sous les tribunes et rendant le troisième secteur très lent a été supprimée, et l’on aura donc cette année un tracé bien plus rapide que les années précédentes.

Singapour est la troisième course à se disputer de nuit cette saison, après Bahreïn et Djeddah, et il s’agit d’un circuit urbain, ce qui rend toujours les courses délicates. Red Bull et Max Verstappen sont sur une très grande série de victoires, l’équipe autrichienne n’ayant pas été défaite.

Bien sûr, il s’agira d’une des courses les plus dangereuses de la saison dans cette quête d’invincibilité, puisque les conditions y sont souvent délicates, que la course y est éprouvante, et que la météo peut même y jouer un rôle.

Le tracé

Virage 1 – Sur la ligne droite des stands, les voitures atteignent près de 290 km/h avant le gros freinage de Sheares (virage 1). Les pilotes devront se méfier des bosses avant de s’y inscrire.

Virage 5 – Encore une entrée bosselée avant un difficile droit négocié à moyenne vitesse. Le virage 5 s’ouvre sur le tronçon le plus rapide du tracé avec un petit crochet (virage 6) pris à plein régime.

Virage 7 – Les concurrents concluent la ligne droite en freinant à plus de 300 km/h avant d’affronter le virage 7, un gauche à 90°.

Virage 10 – Cet enchaînement étroit reste piégeux malgré quelques changements. Le virage 10 mène à un droite-gauche (virages 11 et 12) avant l’épingle du virage 13, le plus lent des vingt-trois virages du circuit.

Virage 14 – Le virage 14 lance la section de l’hôtel qui serpentait autrefois entre les tribunes. Désormais, il précède une longue section rapide jusqu’à la chicane des virages 16 et 17.

Vriage 15 – C’est désormais un seul virage rapide qui précède une chicane unique dans ce dernier secteur, contrairement à l’enchaînement de virages à angle droit de l’ancien tracé. Cette chicane mène aux derniers virages très rapides.

Virages 18-19 – En effet, les anciens virages 22 et 23 sont les courbes les plus rapides du tracé. Très serrée, l’entrée des stands se situe à gauche. Il faut viser les deux cordes avant d’élargir sur la ligne droite des stands.

Les forces en présence

Avec une victoire l’année dernière, Red Bull reste favorite pour gagner à Singapour cette année. Verstappen était passé à côté de son Grand Prix l’an dernier mais, après dix victoires de rang, il fera aussi office de favori.

Derrière, on s’attend à retrouver des Mercedes, des McLaren et des Aston Martin qui reprendront des couleurs face à Ferrari, contrairement à Monza et sa piste rapide. En revanche, Williams pourrait être un peu plus en retrait dans le peloton.

Les horaires du Grand Prix de Singapour

Grâce à son statut de course nocturne, le Grand Prix de Singapour jouit d’horaires européens malgré le décalage, avec des heures plus précoces que lors des courses disputées sur le Vieux Continent. La qualification a lieu à 15h et la course à 14h. Plusieurs solutions s’offrent à vous regarder la Formule 1.

- Vendredi 15 septembre

11h30-12h30 : Essais Libres 1
15h00-16h00 : Essais Libres 2

- Samedi 16 septembre

11h30-12h30 : Essais Libres 3
15h00-16h00 : Qualifications

- Dimanche 17 septembre

14h00-16h00 : Course

Source:
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/presentation-et-horaires-du-grand-prix-de-singapour-2023-de-f1,184772.html

Petit complément à la présentation de Robix



Ancienne possession britannique, cette cité-état (728 km²) très urbanisée (5,7 millions d'habitants), mais très luxuriante en termes de végétation, organise ce WE son 14e GP dédié à l'épreuve-reine.

Le circuit urbain de Marina Bay (raccourci cette année) présente la particularité d'avoir inauguré en 2008, la première course nocturne de l'histoire de la F1 (éclairage piste quatre fois plus puissant qu'un terrain de foot !)

Il est aussi relié au fameux "crashgate" (même saison) qui voyait Piquet Jr venir s'écraser d'une manière volontaire à la demande de F. Briatore (Renault) afin de favoriser la victoire d'Alonso !  

Statistiques (pilote /constructeur) : cinq succès pour Vettel et quatre pour Mercedes

J'ai lu quelque part que l'on prévoit de la pluie pour le GP... Encore ?!

Popov a écrit:on prévoit de la pluie pour le GP...

C'est loin d'être illogique car le climat de Singapour est caractérisé par une chaleur humide sans véritable saison sèche.
Ce qui ne manque pas d'engendrer des précipitations élevées, favorisant entre autres la végétation.

Espérons que le GP puisse passer au travers des gouttes !

Popov a écrit:J'ai lu quelque part que l'on prévoit de la pluie pour le GP... Encore ?!

j'espère pas

oxythan a écrit:

Popov a écrit:J'ai lu quelque part que l'on prévoit de la pluie pour le GP... Encore ?!

j'espère pas

73% de chance pour un orage "fin de journée" dimanche.

Alors départ sur piste humide ?

Rare GP que RB pourrait perdre.

Singapour sous la pluie, ce serait un scénario parfait pour une victoire d....

Non j'ose pas le dire je vais lui porter la poisse Go Max, go RB

Cette année, il faut être réaliste, c’est :

Un GP sous le sec ? Scénario idéal pour une victoire de Verstappen
Un GP sous la pluie ? Scénario idéal pour une victoire de Verstappen
Un départ de la voie des stands ? Scénario idéal pour une victoire de Verstappen
Une fièvre de 40 degrés ? Scénario idéal pour une victoire de Verstappen
La fin du monde ? Scénario idéal pour une victoire de Verstappen

Gautier a écrit:Cette année, il faut être réaliste, c’est :

Un GP sous le sec ? Scénario idéal pour une victoire de Verstappen
Un GP sous la pluie ? Scénario idéal pour une victoire de Verstappen
Un départ de la voie des stands ? Scénario idéal pour une victoire de Verstappen
Une fièvre de 40 degrés ? Scénario idéal pour une victoire de Verstappen
La fin du monde ? Scénario idéal pour une victoire de Verstappen

en vrai, le départ arrêté sur piste trempée, et un strike façon bottas / grosjean au départ, c'est à peu prêt la seule option un tant soi peu vraisemblable pour autre chose qu'une victoire de max.

Ah je découvre que la modification du tracé discutée depuis des mois est en place.
C'est cool sur le papier..

Jovial a écrit:Ah je découvre que la modification du tracé discutée depuis des mois est en place.
C'est cool sur le papier..

Bof ce circuit reste quand même pas terrible

Bah disons que c'est mieux. ça donnera une course un peu plus courte et une bonne possibilité de dépassement. Après oui le circuit ne dispose d'aucun virage réellement intéressant

Pour l'instant il fait un soleil magnifique

Espérons qu'il brille aussi pendant la course !

Apparemment, c'est Max qui a sauvé le gros lézard en signalant sa présence sur la piste !

Oui, et Russell au 2nd drapeau jaune.

LaChaudière a écrit:Apparemment, c'est Max qui a sauvé le gros lézard en signalant sa présence sur la piste !

et non .. RIP le lezard

ferrari avec moins d'essence ou vraiment compétitive ? hum

Difficile de faire un pronostic après une simple EL1, beaucoup sont en difficultés (Verstappen, Hamilton, Alonso) mais les Ferrari semblent être performantes comme souvent ici. En tous cas, toujours un plaisir les circuits asiatiques !

f1_Alonso a écrit:

LaChaudière a écrit:Apparemment, c'est Max qui a sauvé le gros lézard en signalant sa présence sur la piste !

et non .. RIP le lezard

Alonso... ce meurtrier! Que fait PETA!

La RB est catastrophique pour l'instant. 7 dixièmes de retard.
Simple mauvais vendredi ou bien déjà les directives techniques ?

Tampopo a écrit:La RB est catastrophique pour l'instant. 7 dixièmes de retard.
Simple mauvais vendredi ou bien déjà les directives techniques ?

Hamilton champion du monde ?

schumi0203 a écrit:

Tampopo a écrit:La RB est catastrophique pour l'instant. 7 dixièmes de retard.
Simple mauvais vendredi ou bien déjà les directives techniques ?

Hamilton champion du monde ?

Ba si ça continue demain, il y a peut-être une chance en or pour Ferrari qui semble particulièrement très rapide ici.