Présentation du Grand prix de Hongrie de F1

Aie aïe aïe, Perez .... Ca ne s'arrête plus ...

Perez dans le mur après un demi tour. Il ne sera plus là à la rentrée si il continue.

Non mais Perez, sérieusement!!!!

Il va déjà perdre 1 heure de mise au point, sans parler du capital confiance ..

Il est trop sous pression. C'est terminé pour lui. En plus un week-end ou il faut tester des nouveautés dans le clan RB...Le regard de Marko en dit long.

Encore de la pluie et un gp sur le sec.

Oh purée Hulk

Finalement, les conséquences de la sortie de Perez seront moins lourdes que prévues, vu les conditions de piste aujourd'hui et celles prévues demain.
Mais quand même, pour le moral, c'est vraiment pas bon. Et il faut espérer qu'il n'ait pas détruit la boite.

Je crois qu'on est en train d'assister à un des pires "crash en plein vol" pour un pilote confirmé depuis très longtemps. La pression doit vraiment être énorme en interne pour qu'un pilote solide comme Perez s'effondre de cette manière.

Quelque chose me dit que le clan RedBull espère une mauvaise qualif de Perez car il serait capable d'accrocher Verstappen et bye 100% de victoires

Hangar18 a écrit:Je crois qu'on est en train d'assister à un des pires "crash en plein vol" pour un pilote confirmé depuis très longtemps. La pression doit vraiment être énorme en interne pour qu'un pilote solide comme Perez s'effondre de cette manière.

mais pression de quoi ? Personne ne lui demande de faire aussi bien que Max mais juste d'être P2.

Tampopo a écrit:

Hangar18 a écrit:Je crois qu'on est en train d'assister à un des pires "crash en plein vol" pour un pilote confirmé depuis très longtemps. La pression doit vraiment être énorme en interne pour qu'un pilote solide comme Perez s'effondre de cette manière.

mais pression de quoi ? Personne ne lui demande de faire aussi bien que Max mais juste d'être P2.

Ben c'est bon du coup.

Il est très tentant de tirer des premières conclusions du début de séance de Ricciardo. Bon, je le ferai pas, sur des EL2, surtout pas ici.

Circuit avec une zone de détection pour deux phases d'activation.
Double bonus, l'effet DRS sera même trop facile et favorisera RedBull efficace sur ce point particulier...

Zelkin a écrit:

https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1681968003242500096?s=20

Il y a également plus d'appui aero via le redimensionnement des écopes de freins et une retouche de la modélisation des pontons.

Zelkin a écrit:Je ne dirais pas "certainement", c'est sous-estimer Tsunoda à mon avis

Ce sera surtout l'occasion de voir comment le japonais tient la pression.

Tampopo a écrit:

Hangar18 a écrit:Je crois qu'on est en train d'assister à un des pires "crash en plein vol" pour un pilote confirmé depuis très longtemps. La pression doit vraiment être énorme en interne pour qu'un pilote solide comme Perez s'effondre de cette manière.

mais pression de quoi ? Personne ne lui demande de faire aussi bien que Max mais juste d'être P2.

Et surtout pas en EL1.

Verstappen et Hamilton critiquent le nouveau format. À raison.
Encore une expérimentation curieuse et déprimante de la F1. Vivement le retour d'une qualif avec un seul chrono comme un bon vieux temps.

Bon vieux temps qui à duré un an et demi

Tampopo a écrit:

Hangar18 a écrit:Je crois qu'on est en train d'assister à un des pires "crash en plein vol" pour un pilote confirmé depuis très longtemps. La pression doit vraiment être énorme en interne pour qu'un pilote solide comme Perez s'effondre de cette manière.

mais pression de quoi ? Personne ne lui demande de faire aussi bien que Max mais juste d'être P2.

La pression qu'il s'est mise lui-même en se rêvant candidat au titre mondial.

Satoru a écrit:

Tampopo a écrit:

Hangar18 a écrit:Je crois qu'on est en train d'assister à un des pires "crash en plein vol" pour un pilote confirmé depuis très longtemps. La pression doit vraiment être énorme en interne pour qu'un pilote solide comme Perez s'effondre de cette manière.

mais pression de quoi ? Personne ne lui demande de faire aussi bien que Max mais juste d'être P2.

La pression qu'il s'est mise lui-même en se rêvant candidat au titre mondial.

Je dirais surtout la pression qu'il a essayé de mettre sur Max et RB...le boomerang lui est revenu en pleine poire. Mais il fallait le tenter.

Tampopo a écrit:Verstappen et Hamilton critiquent le nouveau format. À raison.
Encore une expérimentation curieuse et déprimante de la F1. Vivement le retour d'une qualif avec un seul chrono comme un bon vieux temps.

Pour le coup je trouve le format assez intéressant car l'objectif est le même : éviter que les écuries soient trop confortables. D'ailleurs c'est pour cela que Versta et Hamilton se plaignent.

Avant l'approche des EL2 était limpide, faire des simu qualif avec les tendres dans la première demi heure puis passer en simu de course avec les mediums ou hards durant le reste de la session. Là les écuries ne savent pas trop sur quel pied dansé car elles doivent être capable de faire un temps qualif avec les hards et ainsi être capable de les allumer au risque de se faire sortir dès la Q1. Mais ceci pourrait aussi entamé leur rythme de course à trop se focaliser sur cette Q1 et sur cette qualif en général.
En plus de cela, la pluie lors des EL1 a vraiment compliqué les choses

C'est sympa de nous faire une qualif ancien format à la place des el3

Bonjour,
Je rentre de vacances.
C'est quoi les prévisions météo pour les qualifs et la course ?

Beau et chaud.
Hamilton a montré les crocs en EL3.
On pourrait avoir RB
Mercedes/Mclaren
Ferrari
Alfa Romeo/Aston Martin

je m'attends à ce que Aston ne soit pas en Q3 Cet après midi.

I have a dream a écrit:Beau et chaud.
Hamilton a montré les crocs en EL3.
On pourrait avoir RB
Mercedes/Mclaren
Ferrari
Alfa Romeo/Aston Martin

Et Alpine ?