[2023] Formula BWC

J'ai voté 100 UP (et non points Rye )

Le père du FBWC a voté 100 UP à Monaco

Car les années précédentes, lorsqu'un GP a été annulé, on n'a pas ajouté 100 UP au GP suivant ! Gardons les traditions !

Julienk5 a écrit:J'ai voté 100 UP (et non points Rye )

C'est merci le mot que tu cherches.

Rye a écrit:

Julienk5 a écrit:J'ai voté 100 UP (et non points Rye )

C'est merci le mot que tu cherches.

Thank you Queen Rye

Merci pour le sondage Rye

Je propose de prendre les votes jusque ce soir voir demain matin.
Je publierai les cotes pour Monaco dans la matinée de demain.

Bonne journée

100 UP pour moi

Julienk5 a écrit:

Rye a écrit:

Julienk5 a écrit:J'ai voté 100 UP (et non points Rye )

C'est merci le mot que tu cherches.

Thank you Queen Rye

Je donne mon avis puisque celui-ci est fort réclamé.

Selon moi, ça n'a pas de sens d'avoir 200 up sur cette course. ça signifierait qu'une course vaut plus qu'une autre.

Adoum a écrit:Je donne mon avis puisque celui-ci est fort réclamé.

Selon moi, ça n'a pas de sens d'avoir 200 up sur cette course. ça signifierait qu'une course vaut plus qu'une autre.

Pour ma part, puisque personne ne demande mon avis, je suis ravi de le donner : j'ai voté 100 UP.

Bisous à toutes et tous !

Adoum a écrit:Je donne mon avis puisque celui-ci est fort réclamé.

Selon moi, ça n'a pas de sens d'avoir 200 up sur cette course. ça signifierait qu'une course vaut plus qu'une autre.

Je vais le dire comme une évidence :

Votez Adoum !

Je ne joue plus mais je trouve que 200 UP ne font pas sens, les doubles points, la F1 a testé une fois, elle n'y est jamais revenue.

Hécate a écrit:Je ne joue plus mais je trouve que 200 UP ne font pas sens, les doubles points, la F1 a testé une fois, elle n'y est jamais revenue.

Salut l'artiste,

Oui c'était un peu une proposition loufoque, venant d'une part de ma petite pique que j'ai faite avec l'allocation des budgets puis également pour voir ce que les forumeuses et forumeurs en pensent.

Effectivement les avis et opinions de chacuns penchent vers les 100up traditionnels. Et puis bon, n'est pas Domenicali qui veut (je partage l'avis de chacun..... Mais....). Loin de moi l'idée d'imposer quoique ce soit.

Je vais vous concocter un joli FBWC pour Monaco (je l'espère)

Par contre, (je n'ai pas été me documenter ) la F1 n'allouait elle pas à une époque le double de points pour le dernier GP?

Merci pour ton œil toujours avisé Hécate

Une fois en 2014, ce qui n'a rien changé sur le titre ou même globalement au championnat (Je regarde vite fait, je crois que seule la 10e place au championnat entre Perez et Magnussen a basculé là-dessus) — surtout que c'était sur le chiantissimesque ancien Abu Dhabi (le nouveau a perdu son -esque mais pas plus).

C'est aussi populaire en Indycar avec un peu plus de sens parce que les 500 miles pèsent plus que le championnat en terme de prestige et renom, et donc c'était pas couillon de le faire à double valeur, mais ça a été abandonné cette année, même si le fast twelve offre toujours des bonus (les 12 premiers des qualifs de l'Indy 500). Dans le même esprit en endurance, Le Mans vaut plus que les autres courses au championnat du monde, avec d'autres subtilités selon la longueur des courses.

Cela fait partie des artifices absurdes de la F1 parfois, comme les qualifications de début 2016 (éliminations progressives, usine à gaz) ou celles de 2004 (celles de Silverstone valaient leur pesant de cacahuètes, je me souviens de Schumacher et Montoya qui jouaient aux cons à faire le tour le moins rapide possible. Il y avait une Q1 et une Q2, mais la Q1 servait à déterminer l'ordre de départ de la Q2 (inversé), sauf que ce jour là à Silverstone la pluie menaçait donc certains pilotes ont fait ce pari (pas gagnant, y a pas eu de perte d'adhérence de la piste)). Puis dans le même ordre d'idée en fait, on peut ajouter les qualifs avec le plein pour le premier relai (avec les Toyota souvent 10-20 kg de moins que les autres) ou même la Q3 avec les pneus pour le premier relai qui avantageait méchamment les éliminés de Q2 sur les vaillants de Q3, en excluant les top team qui pouvaient se qualifier en medium (mais donc pas en full perfo) et dont on s'est débarrassé seulement y a pas si longtemps.

Puis ajoutons les sprint, en fait (et Michael Masi).

Je partage ton opinion.

Mais, j'ai envie de dire, est-ce que des "artifices" essayés à une autre époque de la F1 ne pourrait pas fonctionner aujourd'hui?

Après, ils nous ont fait avaler le sprint, totalement séparé de la course (enfin non, s'il y a crash...).

Je reste puriste, la qualification pour le meilleur tour donne la pole le dimanche. Et je ne pense pas être le seul à penser cela.

On va déjà voir ce que donne les nouvelles qualifications avec pneus imposés....

Cote équipe C3 Sargeant

Cote équipe C1 sur Alonso

Cote équipe C3 Kmag

C3 : Albon 60 UP
Stroll 10 UP
Bottas 10 UP

C Monaco : 20 UP Leclerc Top 6

J'imagine que Top 6 veut dire 4,5,6.
Si Leclerc fait un podium, ça annule les cotes Top 6,dans les points et classé

Non, pas avec ces cotes là. Top 6 c'est de 1 à 6.

Pour s'en convaincre, Leclerc a plus de probabilités d'être entre 4 et 6 qu'entre 7 et 10, pourtant la cote Dans les points est plus faible (= plus probable) que la cote top 6.

Et sinon la cote Leclerc classé serait beaucoup plus forte, vu que ça voudrait dire classé au delà de 10e, ce qui lui est arrivé pour la dernière fois en 2021.

Ah oui, bien vu

Pour Docky sur la C Monaco

Podium : 10 UP
Top 6 : 10 UP
Points : 80 UP