TOPS et FLOPS: GP Russie 2018

Et malgré cela il y avait encore plus de commentaires négatifs en Allemagne.

louis-ng a écrit:"c'est triste mais c'est la F1"
Et bien, la F1, c'est triste...

Apres a un moment données on parle d'un sport avec une "équipe"... est ce qu'une équipe a un quelconque intérêt a ne pas réagir ainsi en fin de championnat...

Finalement pour ne pas avoir cette situation il faudrait 20 équipes indépendantes . ou bien ne garder que le classement équipe

1 seul Top Leclerc. Une première saison fabuleuse ! Je vous le prédis, il sera celui qui stoppera l'archi domination de Mercedes et Hamilton ! Il sera le Alonso de Schumi ! Il poussera Vettel à la retraite ! Souvenez vous de ces paroles

Bon y'a Verstappen quand même, cette remontée fantastique ! Impressionnant.

Heureusement qu'on a des gars comme Verstappen sur la piste d'ailleurs. On aime ou on aime pas, il fait assez souvent n'importe quoi, mais des remontées comme ça, c'est juste prodigieux ! Par extension des pilotes comme Pérez, Magnussen donnent un peu de piment sur la piste et l'an prochain y'aura Kvyat aussi.

FFFF a écrit:En Allemagne j'ai l'impression que ca avait fait plus de bruit, et surtout apres l'abandon de Vettel.

Non justement, je sais pas si tu es sur Twitter notamment, mais il y a des critiques bien plus virulentes depuis hier qu'il y a eu après Hockenheim envers Ferrari...

FLOP
- Toto, ils ont tous gagné depuis plusieurs années et ils osent faire un truc pareil. C'est honteux
- Hamilton, je suis hyper déçu, je ne le pensais pas capable d'accepter un truc pareil. C'était quoi son cinéma en Hongrie l'année dernière du coup ?

Jovial a écrit:FLOP
- Hamilton, je suis hyper déçu, je ne le pensais pas capable d'accepter un truc pareil. C'était quoi son cinéma en Hongrie l'année dernière du coup ?

Justement, tu te souviens de la réaction de Wolff après le geste de Hamilton l'année dernière ?
A mon avis, on lui a bien fait comprendre que ça n'engage pas que lui de faire ce genre de beau geste. Il lui rendra probablement une victoire si le titre est décidé avant la dernière course.

Et puis l'année dernière à Budapest, Bottas était encore bien placé au championnat, aux 2/3 de la saison. Là, il est complètement largué et il ne reste que 5 courses. C'est pas comparable.

C'est comparable, pas exactement pareil, mais comparable.
Effectivement il s'est peut-être fait taper sur les doigts mais c'est Hamilton, que vont-ils faire ? Le virer ? A un moment, faut aussi qu'il assume ce qu'il pense et s'il pense que c'est mal, il doit agir contre.
Bref, je maintiens que je suis déçu par son manque de courage pour le coup.

Jovial a écrit:FLOP
- Toto, ils ont tous gagné depuis plusieurs années et ils osent faire un truc pareil. C'est honteux
- Hamilton, je suis hyper déçu, je ne le pensais pas capable d'accepter un truc pareil. C'était quoi son cinéma en Hongrie l'année dernière du coup ?

Mais Ferrari a fait pareil à Hockenheim, et personne est venu gueuler ! Pourtant c'était la même manoeuvre, et c'est eux qui menaient les deux championnats !

C'est la Formule 1 les gars. Les consignes ont existé du temps de Fangio, qui réquisitionnait la voiture de ses équipiers quand il abandonnait, du temps de Ferrari dans les années 80 et dans les années 2000, entre temps elles ont existé au Dakar, elles ont existé chez McLaren dans les années 90... faut arrêter de faire les vierges effarouchées, ou alors faut le faire tout le temps. Et j'ai pas vu grand monde gueuler sur Ferrari en Allemagne.

TOP :

Bottas, qui s'est bien ressaisi après une période difficile, espérons que la consigne ne le fasse pas sombrer à nouveau.
Verstappen, qui poursuit son sans faute. Faites que Honda soit au niveau en 2019 
Leclerc, j'ai tellement hâte de le voir dans la Ferrari
Mercedes, pour la performance.

FLOP :

Mercedes, pour la consigne.
Ferrari, problème de réglages, de pneus ? Ou ils perdent pied dans la course au développement ? Dans tous les cas c'est inquiétant pour l'avenir de passer à côté d'un week-end comme ça...
Renault, espérons qu'ils se concentrent sur 2019 parce que là...
Toro Rosso, étrange ce double abandon.
McLaren, pas l'once d'un progrès...
Grosjean, Sainz, Ericsson, Sirotkin, très loin de leurs coéquipiers

Euh faut arrêter avec les "personne n'est venu gueuler"
En ce qui me concerne, je m'étais réjoui de la fin de ce GP (le fiasco Vettel-Raikkonen) pour les mêmes raisons et j'avais relancé (lol, ça fait présomptueux) le débat sur l'interdiction des consignes.

Jovial a écrit:Euh faut arrêter avec les "personne n'est venu gueuler"
En ce qui me concerne, je m'étais réjoui de la fin de ce GP (le fiasco Vettel-Raikkonen) pour les mêmes raisons et j'avais relancé (lol, ça fait présomptueux) le débat sur l'interdiction des consignes.

On a pas lu en tous cas que la F1 était ternie par ça. Oui, Ferrari avait mangé ses consignes en retour quand Mercedes a fait le doublé, mais c'est pas parce qu'ils ont totalement foiré leur truc que la consigne était scandaleuse. Alors désolé je t'ai cité et effectivement je me souviens de tes posts à ce sujet, mais y a beaucoup de monde qui semble n'avoir jamais regardé la F1

Zelkin a écrit:

Jovial a écrit:Euh faut arrêter avec les "personne n'est venu gueuler"
En ce qui me concerne, je m'étais réjoui de la fin de ce GP (le fiasco Vettel-Raikkonen) pour les mêmes raisons et j'avais relancé (lol, ça fait présomptueux) le débat sur l'interdiction des consignes.

On a pas lu en tous cas que la F1 était ternie par ça. Oui, Ferrari avait mangé ses consignes en retour quand Mercedes a fait le doublé, mais c'est pas parce qu'ils ont totalement foiré leur truc que la consigne était scandaleuse. Alors désolé je t'ai cité et effectivement je me souviens de tes posts à ce sujet, mais y a beaucoup de monde qui semble n'avoir jamais regardé la F1

J'avais écrit :

FLOP : les consignes. Tant mieux pour Ferrari que ce se soit mal passé. Dommage pour le spectacle que Bottas n'ait pas pu se battre plus longtemps. D'ailleurs, ça fait un peu petit joueur pour Mercedes. On donne pas de consignes au restart parce qu'on est pas antisportif et puis on se rend compte que Bottas fout la pression sur Hamilton et on file une consigne qui nous fait passer pour des pleutres... D'ailleurs, je suis persuadé que c'était fini. Bottas avait raté le coche, il n'allait plus pouvoir rien tenter (comme toujours après une relance, si on y arrive pas après 1 tour, c'est fini sauf si on est beaucoup beaucoup plus rapide et ce n'était le cas)

Je veut pas dire de conneries, mais la remontée "fantastique" de Verstappen, ce n'est pas surtout le bénéfice d'une stratégie décallée ?
Au final, il termine juste une place devant son coéquipier, et n'avais aucune chance de jouer la victoire, ni même le podium.

oxythan a écrit:Je veut pas dire de conneries, mais la remontée "fantastique" de Verstappen, ce n'est pas surtout le bénéfice d'une stratégie décallée ?
Au final, il termine juste une place devant son coéquipier, et n'avais aucune chance de jouer la victoire, ni même le podium.

Bah il colle quand même 20 secondes à son équipier, et la même stratégie a totalement foiré pour Renault notamment. Il avait les pneus les plus durs et a dépassé des voitures qui avaient des pneus bien plus performants et encore en forme (il a fait la majorité de ses dépassements dans les 4-5 premiers tours)

Zelkin a écrit:Mais Ferrari a fait pareil à Hockenheim, et personne est venu gueuler ! Pourtant c'était la même manoeuvre, et c'est eux qui menaient les deux championnats !

C'est la Formule 1 les gars. Les consignes ont existé du temps de Fangio, qui réquisitionnait la voiture de ses équipiers quand il abandonnait, du temps de Ferrari dans les années 80 et dans les années 2000, entre temps elles ont existé au Dakar, elles ont existé chez McLaren dans les années 90... faut arrêter de faire les vierges effarouchées, ou alors faut le faire tout le temps. Et j'ai pas vu grand monde gueuler sur Ferrari en Allemagne.

Sans doute parce Ferrari touche davantage les gens que Mercedes. Tiens, y a-t-il un fan club Mercedes sur ce site ?

On peut aussi dire que Mercedes F1 n'a aucun rapport avec Mercedes. Ce n'est qu'un prête-nom. Il manque une certaine âme dans cette équipe, une passion que l'on ne perçoit pas, ni même chez les fans germaniques. Et ce n'est pas la course d'hier qui va améliorer les choses. Mais bon, ce qui compte c'est que les acheteurs de Mercedes, et la direction de Mercedes, soient satisfaits... D'ailleurs leurs produits et leur position commerciale sont plutôt pas mal.

De manière générale (comme quand je parle de spectacle pour les dépassements) je trouve un peu foireux les arguments :
- "ça a toujours été comme ça"
- "c'est comme ça la F1"
- "si t'aimes pas ce truc là, arrête de regarder"

J'aime le sport auto et la F1 notamment, et quand y'a des trucs à chier dans cette discipline selon moi, je le dis. Et oh malheur, je pense que certains trucs doivent être améliorés DONC modifiés dans le règlement. Et je suis la F1 depuis 26 ans au moins...

Jovial a écrit:De manière générale (comme quand je parle de spectacle pour les dépassements) je trouve un peu foireux les arguments :
- "ça a toujours été comme ça"
- "c'est comme ça la F1"
- "si t'aimes pas ce truc là, arrête de regarder"

J'aime le sport auto et la F1 notamment, et quand y'a des trucs à chier dans cette discipline selon moi, je le dis. Et oh malheur, je pense que certains trucs doivent être améliorés DONC modifiés dans le règlement. Et je suis la F1 depuis 26 ans au moins...

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louis-ng a écrit:Sans doute parce Ferrari touche davantage les gens que Mercedes. Tiens, y a-t-il un fan club Mercedes sur ce site ?

On peut aussi dire que Mercedes F1 n'a aucun rapport avec Mercedes. Ce n'est qu'un prête-nom. Il manque une certaine âme dans cette équipe, une passion que l'on ne perçoit pas, ni même chez les fans germaniques. Et ce n'est pas la course d'hier qui va améliorer les choses. Mais bon, ce qui compte c'est que les acheteurs de Mercedes, et la direction de Mercedes, soient satisfaits... D'ailleurs leurs produits et leur position commerciale sont plutôt pas mal.

Mais non !

Mercedes est lié à Mercedes et à AMG, sinon ils auraient pas développé une hypercar Mercedes faite avec l'aide de l'équipe de F1 !

Aston Martin n'est qu'un prête nom à RB, Alfa un prête nom à Sauber, oui. Mercedes, comme Renault et Ferrari, est un constructeur engagé en F1. Donc non, même si ce n'est pas la même passion, ils ont une fan base énorme.

Jovial a écrit:De manière générale (comme quand je parle de spectacle pour les dépassements) je trouve un peu foireux les arguments :
- "ça a toujours été comme ça"
- "c'est comme ça la F1"
- "si t'aimes pas ce truc là, arrête de regarder"

J'aime le sport auto et la F1 notamment, et quand y'a des trucs à chier dans cette discipline selon moi, je le dis. Et oh malheur, je pense que certains trucs doivent être améliorés DONC modifiés dans le règlement. Et je suis la F1 depuis 26 ans au moins...

Oui moi c'est pareil je suis la F1 depuis plus de 20 ans, et j'aime pas les consignes, mais je les comprends. C'est aussi un business, et je préfèrerais que des consignes n'interfèrent pas, mais il y a des millions à la clé.

La F1 évolue, et des choses vont être réglées, mais les consignes n'ont jamais pu être supprimées, et je trouve injuste qu'on fasse une différence entre les consignes de Ferrari et celles de Mercedes

Zelkin a écrit:Mercedes est lié à Mercedes et à AMG, sinon ils auraient pas développé une hypercar Mercedes faite avec l'aide de l'équipe de F1 !

Aston Martin n'est qu'un prête nom à RB, Alfa un prête nom à Sauber, oui. Mercedes, comme Renault et Ferrari, est un constructeur engagé en F1. Donc non, même si ce n'est pas la même passion, ils ont une fan base énorme.

Je compare Mercedes et Ferrari, pas à RBR ou Sauber.

L'hypercar AMG est un "produit dérivé" conçu en collaboration avec Mercedes F1.

La fan base de Mercedes, j'ai du mal à la voir.

louis-ng a écrit:

Zelkin a écrit:Mercedes est lié à Mercedes et à AMG, sinon ils auraient pas développé une hypercar Mercedes faite avec l'aide de l'équipe de F1 !

Aston Martin n'est qu'un prête nom à RB, Alfa un prête nom à Sauber, oui. Mercedes, comme Renault et Ferrari, est un constructeur engagé en F1. Donc non, même si ce n'est pas la même passion, ils ont une fan base énorme.

Je compare Mercedes et Ferrari, pas à RBR ou Sauber.

La fan base de Mercedes, j'ai du mal à la voir.

Oui mais je te dis la différence justement entre un prête nom et un constructeur.

Je te conseille d'aller sur Twitter, où les deux ont le même nombre d'abonnés, et sur les circuits aussi, malgré le nombre de rouges dans les tribunes, on voit énormément de fans de Hamilton et de Mercedes.

Ce forum serait-il aussi éloigné de la réalité ? Où se trouve le fan club de Mercedes ?

louis-ng a écrit:Ce forum serait-il aussi éloigné de la réalité ? Où se trouve le fan club de Mercedes ?

Bien sûr, tu préfères voir l'actu dans le FC Mercedes ici que les 2,2 millions d'abonnés sur Twitter et les quantités de t-shirts et casquettes Mercedes sur les circuits

J'imagine qu'une bonne partie des abonnés de Twitter fait partie du personnel de Mercedes... et que les produits dérivés sont destinés à leurs clients fiers de les arborer .
Pas grand chose à voir (selon moi) avec la passion Ferrari, passion des produits Ferrari, passion du sport auto, de la F1, ...