[2018] SINGAPORE AIRLINES SINGAPORE GRAND PRIX

Canal qui coupe le podium, what the fuck ?!

40 points de différence.
On va bientôt pouvoir commencer les "Hamilton champion si"...

Bubbleboy a écrit:40 points de différence.
On va bientôt pouvoir commencer les "Hamilton champion si"...

On peut commencer, Hamilton champion si Ferrari continue avec ses stratégies foireuses.

cyd61 a écrit:

Bubbleboy a écrit:40 points de différence.
On va bientôt pouvoir commencer les "Hamilton champion si"...

On peut commencer, Hamilton champion si Ferrari continue avec ses stratégies foireuses.

Excellent !

Encore une bonne rouste en Russie et Hamilton peut mettre le coude à la portière en fait (il reste encore 42 points d'écart à distribués entre le 1er et le 2e , à partir de ce soir)

Pfff vous ne comprenez décidément rien. Ferrari a été gêné d'avoir doublé Max et a donc décidé de lui rendre la place.


….
Non mais sérieux. Pourquoi s'être arrêté si tôt et ne pas avoir attendu que Perez soit en dehors des 26 sec que prennent un arrêt… c'était une question de 2 ou 3 tours. Surtout que Hamilton avait senti le truc en accélérant le rythme au moment crucial pour se prémunir de l'undercut !
Bon en fait je comprends l'idée de la stratégie, mais elle n'aurait marché que si Vettel n'avait pas laissé filer ces 2-3 sec sur Hamilton dans les deux précédents tours qui précèdent le ravito !


Bon, de toute manière, j'ai fait le deuil du champ depuis Monza, et ça ne me fait plus broncher.

En revoyant les onboards sur Sky, pour moi Perez donne un coup de roue VOLONTAIREMENT à Ocon.
Ma seule incertitude réside dans le fait qu'il sache ou pas quel était le pilote à côté de lui.

Bref c'est du Perez bien dégeulasse, en ce qui me concerne.

Belle course de Ericsson je trouve surtout qu'il n'a pas d'eau durant la course !

Bubbleboy a écrit:En revoyant les onboards sur Sky, pour moi Perez donne un coup de roue VOLONTAIREMENT à Ocon.
Ma seule incertitude réside dans le fait qu'il sache ou pas quel était le pilote à côté de lui.

Bref c'est du Perez bien dégeulasse, en ce qui me concerne.

Je vois la même chose ! Ça plus la manœuvre sur Sirotkin ça mérite un GP de suspension !

Toujours dégouté du GP... Mais pourquoi j'suis pas supporter Mercedes moi !?! ..... Bon allez, ressaisissement, 2018 c'est mort, vive 2019 !

Nico Karev a écrit:Belle course de Ericsson je trouve surtout qu'il n'a pas d'eau durant la course !

A Singapour ça doit être une torture. Le dimanche soir il doit avoir des maux de têtes infernaux à se déshydrater comme ça.

Odji a écrit:

Nico Karev a écrit:Belle course de Ericsson je trouve surtout qu'il n'a pas d'eau durant la course !

A Singapour ça doit être une torture. Le dimanche soir il doit avoir des maux de têtes infernaux à se déshydrater comme ça.

De mémoire, pour Singapour cette année, il en avait, j'avais lu ça.

Je crois même qu’il avait dit que il allait pouvoir en rembarquer grâce aux dernières evo

Grosjean a maintenant 9 pts sur son permis...3 de plus et ça sera la suspension pour 1 gp

Quelle déception c't Grand prix .. je propose l'arrosage automatique Gardena pour l'an prochain (en mode random).

SUTIL a écrit:Grosjean a maintenant 9 pts sur son permis...3 de plus et ça sera la suspension pour 1 gp

C'est tendu, car il ne récupère pas de point avant fin octobre.

Et Perez et Sirotkin il ont eu combien de points en moins ?

Josc a écrit:Et Perez et Sirotkin il ont eu combien de points en moins ?

Perez 3 pts en moins

Pourquoi Ricciardo n'a pas tenté du "Ricciardo" a 10-15 tours de l'arrivée: Une nouvel arrêt avec des pneus neufs. Il allait au moins 4 secondes plus vite que Bottas avec ses vieux pneus (on le voyait regulirement faire le yoyo pour pouvoir montrer sa vitesse).

Sans doute sa tête est déjà chez Renault... Dommage car avec Bottas très lent, et Vettel qui calcait son rythme sur Bottas pour ramener le podium a la maison, je pense que Ricciardo avait les moyens de le faire.

C'est comme à Monaco je pense. Probablement qu'on ne mesure pas la difficulté de dépasser, et donc sans erreur de l'adversaire ça devient très très difficile.
Raikkonen aussi, derrière Bottas, avait des pneus relativement frais mais ce n'est pas pour autant qu'il a pu.

Car ce n'est pas tout d'être plus rapides de plusieurs secondes, il faut être plus rapide dans les endroits qui comptent vraiment, en l'occurrence, sur le virage 5 et l'enchaînement précédent.

je suis surpris, 12 pages pour un week-end entier de course. C'est historiquement peu sur ce forum.
Je n'ai pas suivi le gp, mais ce que j'en ai lu me donne pas envie de le regarder en replay.
Je me suis contenté du départ et de survoler avec la flèche avance rapide.
Hamilton est tout simplement énorme cet saison, et il a atteint un niveau supérieur. Si il gagne, ça risque d'être sa plus belle couronne.
Pour les autres pilotes, ben voilà, Max(imise) les opportunités, Vettel montre les limites qu'on lui connait depuis ses débuts, Bottas n'existe plus, Kimi nous fait du Kimi, Alonso du Alonso, et Ricciardo n'est pas aidé par une équipe qui l'a déjà mis au placard (plus de réunion technique etc...).
Par contre le truc qui me mets en colère, c'est grosjean qui risque d'être dans une auto en 2019 et Ocon à pied....

Je suis remonté dans le passé : avant il y avait 20 pages dans un topic spécifique avant la course puis 40 pages pendant la course.

Mais je vois pas de quoi parler pendant autant de pages

FFFF a écrit:C'est comme à Monaco je pense. Probablement qu'on ne mesure pas la difficulté de dépasser, et donc sans erreur de l'adversaire ça devient très très difficile.
Raikkonen aussi, derrière Bottas, avait des pneus relativement frais mais ce n'est pas pour autant qu'il a pu.

Car ce n'est pas tout d'être plus rapides de plusieurs secondes, il faut être plus rapide dans les endroits qui comptent vraiment, en l'occurrence, sur le virage 5 et l'enchaînement précédent.

Cela dit, ce que je veux dire, c'est qu'il n'avait rien a perdre à tenter le coup des pneus hypersoft neufs. Au pire, il perdait 25 secondes, mais gardait sa place. En plus, sachant que Vettel n'allait plus s'arrêter, et allait galérer en fin de course, SI Ricciardo venait à passer Bottas (et Raikkonen), il aurait pu être une menace pour Vettel.

D'un autre coté, voir qu'un Alonso ou un Magnussen ont pu faire le meilleur tour me laisse penser que le top 6 ne faisait que gérer lentement et calmement et attendait soit la fin de la course, soit une SC.

Exactement comme à Monaco, circuit parfois vilipendé ici (mais pas par moi, bien au contraire), la chaleur équatoriale en plus. Si on ajoute à cela l'expérience de pilotes confirmés qui ont compris qu'il était inutile d'insister avec les autos actuelles (pour cause d'aéro et d'encombrement), eh bien on assiste à une petite procession malgré tous les espoirs que l'on pouvait avoir au départ.

Pourtant, il y a eu des luttes dans le peloton avec des autos n'ayant pas un différentiel de perfs énorme. Est-ce que ce sont les autos des top teams qui seraient plus difficiles à se suivre entre elles ?

... Et faut-il éliminer Monaco et Singapour... ? Il doit y avoir d'autres voies à suivre...

louis-ng a écrit:Exactement comme à Monaco, circuit parfois vilipendé ici (mais pas par moi, bien au contraire), la chaleur équatoriale en plus. Si on ajoute à cela l'expérience de pilotes confirmés qui ont compris qu'il était inutile d'insister avec les autos actuelles (pour cause d'aéro et d'encombrement), eh bien on assiste à une petite procession malgré tous les espoirs que l'on pouvait avoir au départ.

Pourtant, il y a eu des luttes dans le peloton avec des autos n'ayant pas un différentiel de perfs énorme. Est-ce que ce sont les autos des top teams qui seraient plus difficiles à se suivre entre elles ?

... Et faut-il éliminer Monaco et Singapour... ? Il doit y avoir d'autres voies à suivre...

La plupart des luttes vues hier etaient du fait de strategies pneu radicalement differentes, impliquant notamment Sirotkin et son arret des le debut de la course.

SUTIL a écrit:Grosjean a maintenant 9 pts sur son permis...3 de plus et ça sera la suspension pour 1 gp

Remplacé par Ferrucci ?