[2018] Grand Prix de Belgique

Il a pas fait une perf, il a pas foiré à un moment important.
C'est exactement ce qu'on demande à un bon pilote.

Mais Perez a aussi fait le travail.

tcli a écrit:Il a pas fait une perf, il a pas foiré à un moment important.
C'est exactement ce qu'on demande à un bon pilote.

Mais Perez a aussi fait le travail.

Exactement, à un moment important et dans le flou le plus total quand à son avenir. Y’a pas pire pour te faire faire des conneries. Il a très bien fait le travail.

https://motorsport.nextgen-auto.com/Bottas-etait-cense-aider-Hamilton-en-Q3,129987.html

Voilà donc comme je le disais la raison pourquoi Bottas est allé jusqu'en Q3

Sinon, comment Brown va nous vendre son espagnol de remplacement sensé être aussi bon qu’Alonso ?

Le fait de ne pas avoir de top pilote va officialiser leur statut d’équipe moyenne...

Alonso ou pas, ils sont derniers en qualifs aujourd'hui, le statut d'équipe moyenne est déjà la.

Zelkin a écrit:Alonso ou pas, ils sont derniers en qualifs aujourd'hui, le statut d'équipe moyenne est déjà la.

À ce stade, ce n'est plus une équipe moyenne, mais de fond de grille.
Il sont presque plus en manque de performances que lorsque Honda équipait les McLaren lors des 3 dernières saisons.
Quelle terrible claque pour McLaren en 2018 !
Ils disaient qu'ils n'auraient plus d'excuses avec le moteur Renault...
Ben ouais, malheureusement on a vu...

cyd61 a écrit:Sinon, comment Brown va nous vendre son espagnol de remplacement sensé être aussi bon qu’Alonso ?

Et ce Brown qui est en vacance je ne sais où au lieu d'être à Spa...
L'équipe est vraiment dirigé de façon très étrange, et l'organisation très peu clair.
La fuite des cerveaux risque de commencer rapidement !

Bubbleboy a écrit:

cyd61 a écrit:Sinon, comment Brown va nous vendre son espagnol de remplacement sensé être aussi bon qu’Alonso ?

Et ce Brown qui est en vacance je ne sais où au lieu d'être à Spa...
L'équipe est vraiment dirigé de façon très étrange, et l'organisation très peu clair.
La fuite des cerveaux risque de commencer rapidement !

Ah non au contraire, James Key arrive...

Après on peut pas dire qu'ils sont dans le fond de grille définitivement. Mais va falloir se sortir les doigts rapidement

Bubbleboy a écrit:
Il sont presque plus en manque de performances que lorsque Honda équipait les McLaren lors des 3 dernières saisons.

C'est pas "presque", ils sont moins performants.

L'an dernier, à Spa, Alonso s'était qualifié à la 11e place.
En 2016, Button s'était qualifié 9e

C'était le bon vieux temps.

Zelkin a écrit:

Bubbleboy a écrit:

cyd61 a écrit:Sinon, comment Brown va nous vendre son espagnol de remplacement sensé être aussi bon qu’Alonso ?

Et ce Brown qui est en vacance je ne sais où au lieu d'être à Spa...
L'équipe est vraiment dirigé de façon très étrange, et l'organisation très peu clair.
La fuite des cerveaux risque de commencer rapidement !

Ah non au contraire, James Key arrive...

Après on peut pas dire qu'ils sont dans le fond de grille définitivement. Mais va falloir se sortir les doigts rapidement

Moi je crains que beaucoup d'ingénieurs quitte le navire. Et Key, si bon soit-il (potentiellement) qui n'a jamais eu un tel poste dans une grande organisation a tout a prouver.
D'après les confidences off the record recueillies auprès de membres du personnel qu'il connaît très bien, Vigneron a dit que les ingénieurs ne savait pas dans quelle direction aller et que la coordination entre les services des différents secteurs de la voiture était des plus mauvaises.

Satoru a écrit:

Bubbleboy a écrit:
Il sont presque plus en manque de performances que lorsque Honda équipait les McLaren lors des 3 dernières saisons.

C'est pas "presque", ils sont moins performants.

L'an dernier, à Spa, Alonso s'était qualifié à la 11e place.
En 2016, Button s'était qualifié 9e

C'était le bon vieux temps.

Oui c'est vrai, ce sont presque de très bon résultats au vu d'aujourd'hui...
On déboucherait presque le champagne avec un classement pareil

Et je suis pas super optimiste pour 2019.

Sur un malentendu, ils peuvent nous pondre un bon châssis et revenir dans la première moitié de la grille.

Mais sachant que le bordel organisationnel n'est pas résolu (au mieux, il est en cours de résolution, mais vu qu'on ne sait toujours pas quand James Key arrive, c'est pas idéal pour mettre les choses en place), il y a quand même de grandes chances que les mêmes causes produisent les mêmes effets.

Satoru a écrit:Et je suis pas super optimiste pour 2019.

Sur un malentendu, ils peuvent nous pondre un bon châssis et revenir dans la première moitié de la grille.

Mais sachant que le bordel organisationnel n'est pas résolu (au mieux, il est en cours de résolution, mais vu qu'on ne sait toujours pas quand James Key arrive, c'est pas idéal pour mettre les choses en place), il y a quand même de grandes chances que les mêmes causes produisent les mêmes effets.

Si Vandoorne se retrouvait chez Sauber pour le reste de la saison, j'en serais presque soulagé pour lui...
Je vois encore la MP4-4 à Spa en 1988 lors de ma première course sur circuit. Quelle bête !
J'arrive pas à imaginer que c'est la même écurie...

J'ai peur que McLaren finisse comme Lotus après le départ de Senna fin 1987.
Une lente descente vers l'abysse...

Pour toute une génération qui a découvert la F1 dans les années 1980 ou 1990, voir  aujourd'hui les Williams et les McLaren aux 4 dernières places d'une séance qualif', c'est juste surréaliste.

C'est comme si le Real et le Barça jouaient le maintien en Liga.

Satoru a écrit:Pour toute une génération qui a découvert la F1 dans les années 1980 ou 1990, voir  aujourd'hui les Williams et les McLaren aux 4 dernières places d'une séance qualif', c'est juste surréaliste.

C'est comme si le Real et le Barça jouaient le maintien en Liga.

En effet, je ne m'habituerai jamais à ça !
Espérons que ça finisse par s'arranger...

Satoru a écrit:

Bubbleboy a écrit:
Il sont presque plus en manque de performances que lorsque Honda équipait les McLaren lors des 3 dernières saisons.

C'est pas "presque", ils sont moins performants.

L'an dernier, à Spa, Alonso s'était qualifié à la 11e place.
En 2016, Button s'était qualifié 9e

C'était le bon vieux temps.

Et dire que t’en a encore pour dire que Honda bon...

Bah après Honda c'est pas ouf non plus

La question se pose de savoir s'il ne faut pas rajouter quelques minutes de qualif à Spa... Raikkonen et les Red Bull ont eu leurs espoirs ruinés tout simplement parce qu'ils n'ont pas eu le temps de rajouter de l'essence ou changer de pneus, à cause de la longueur du circuit : c'est dommage !

chandleur a écrit:Pour Ocon on s’enthousiasme beaucoup de sa 3ème place. Faut quand même rappeler que Perez est 4ème. C'est surtout une perf de la voiture sur ce circuit (aidé par l'association des pilotes finlandais). Mais Ocon le pilote ne fait pas beaucoup mieux qu'en hongrie ou il est 18ème juste devant Perez.
Attention je dénigre pas Ocon. Je pense que tout sa saison parle pour lui je dit juste que j'ai pas l'impression qu'il y'ait une perf spéciale sur ce gp.

Les RPFI ont eu la "chance" que les Redbull et Raikkonen (et d'autres ?) n'avaient pas assez d'essence pour faire un tour sur la fin de séance lorsque la piste était déjà en train de sécher. Sinon, vu l'écart avec Hamilton et Vettel, ils finissaient tous les deux au moins 6 et 7.

tellioub a écrit:La question se pose de savoir s'il ne faut pas rajouter quelques minutes de qualif à Spa... Raikkonen et les Red Bull ont eu leurs espoirs ruinés tout simplement parce qu'ils n'ont pas eu le temps de rajouter de l'essence ou changer de pneus, à cause de la longueur du circuit : c'est dommage !

Ah bah non c'est le jeu

Ils ont parié sur le fait de ne faire qu'un tour en Q3 parce qu'ils pensaient que la piste allait être dans un pire état après, ils ont perdu !

schumi0203 a écrit:

chandleur a écrit:Pour Ocon on s’enthousiasme beaucoup de sa 3ème place. Faut quand même rappeler que Perez est 4ème. C'est surtout une perf de la voiture sur ce circuit (aidé par l'association des pilotes finlandais). Mais Ocon le pilote ne fait pas beaucoup mieux qu'en hongrie ou il est 18ème juste devant Perez.
Attention je dénigre pas Ocon. Je pense que tout sa saison parle pour lui je dit juste que j'ai pas l'impression qu'il y'ait une perf spéciale sur ce gp.

Les RPFI ont eu la "chance" que les Redbull et Raikkonen (et d'autres ?) n'avaient pas assez d'essence pour faire un tour sur la fin de séance lorsque la piste était déjà en train de sécher. Sinon, vu l'écart avec Hamilton et Vettel, ils finissaient tous les deux au moins 6 et 7.

Eh oui mais là encore, c'est ce qui fait la différence, eux ont prévu le coup ! Et pourtant ils se sont ratés en restant deux tours en pneus slicks, sont revenus au ralenti et sont repartis le couteau entre les dents ! Ils ont pas eu de la chance, ils ont mieux géré... Pour une fois qu'une petite équipe parvient à jouer les outsiders, et c'est ce qu'on reproche tout le temps à la F1, ne lui enlevons pas son mérite

Zelkin a écrit:

schumi0203 a écrit:

chandleur a écrit:Pour Ocon on s’enthousiasme beaucoup de sa 3ème place. Faut quand même rappeler que Perez est 4ème. C'est surtout une perf de la voiture sur ce circuit (aidé par l'association des pilotes finlandais). Mais Ocon le pilote ne fait pas beaucoup mieux qu'en hongrie ou il est 18ème juste devant Perez.
Attention je dénigre pas Ocon. Je pense que tout sa saison parle pour lui je dit juste que j'ai pas l'impression qu'il y'ait une perf spéciale sur ce gp.

Les RPFI ont eu la "chance" que les Redbull et Raikkonen (et d'autres ?) n'avaient pas assez d'essence pour faire un tour sur la fin de séance lorsque la piste était déjà en train de sécher. Sinon, vu l'écart avec Hamilton et Vettel, ils finissaient tous les deux au moins 6 et 7.

Eh oui mais là encore, c'est ce qui fait la différence, eux ont prévu le coup ! Et pourtant ils se sont ratés en restant deux tours en pneus slicks, sont revenus au ralenti et sont repartis le couteau entre les dents ! Ils ont pas eu de la chance, ils ont mieux géré... Pour une fois qu'une petite équipe parvient à jouer les outsiders, et c'est ce qu'on reproche tout le temps à la F1, ne lui enlevons pas son mérite

Exactement. J'aurai du dire qu'ils ont eu le mérite d'essayer.

Je me demande quand même si quelqu'un s'était élancé directement en intermédiaire, si la piste n'était pas meilleur en début de séance.. Personne a tenté, dommage.

Je crois qu'elle était exactement dans l'état où elle n'était bonne pour aucun composé... ils sont allés plus vite que Verstappen qui s'est élancé en intermédiaire avec 2 minutes seulement d'attente en plus par rapport au début de séance

Quelle ambiance la parade des pilotes sur YouTube !
Je suis mort des musiques qu’ils écoutent dans les tribunes Verstappen