[2018] Grand Prix d'Autriche

celui-qui-suit-la-f1-depuis-des-années-mais-qui-a-pas-remarqué-que-les-essais-c'est-pas-une-séance-de-qualifs a écrit:Alonso ne se concentre pas sur le chrono. Ils sont entrain de faire des test au ralenti. On se croirait en essais hivernaux.

Personne ne se concentre sur le chrono en EL1, a part les top teams et encore. Si on retrouve souvent les top teams 'bien ordonnées' aux premières loges en El1 c'est surtout parce qu'elles arrivent mieux préparées que les autres équipes et possèdent un voiture bien plus rapide et plus mature à tous les niveaux, ce qui leur permet de passer a la perf plus tôt que les autres.
En El1 certaines équipes se concentrent par exemple plus sur l'aero que sur pneus alors que d'autres se focalisent sur les réglages. En plus elles n'embarquent pas la même quantité d'essence; si certains ont l'habitude d’embarquer 30kg dans leurs relais de test d'autres n'en mettent que 20. Bref elles ont toutes des programme complètement différents et c'est pourquoi les El1 ne veulent rien dire.
En El2 en revanche, toutes les équipes commencent a faire la même chose au même moment a environ 50 minutes de la fin, c'est a dire une simulation de qualif puis une simulation de course (les équipes ont y donc une quantité d’essence comparable). c'est pourquoi les EL2 sont bien plus parlants mais la qualif et la course* sont le vrai juge.
La séance des EL3 est entre les 1 et les 2 niveau crédibilité. On s'y prépare généralement pour les qualifs mais souvent les équipes qui ne se sentent pas suffisamment prêtes la transforment en EL1 ou EL2.

D'ailleurs sky a révélé une chose que je n'ai pas pu verifier mais qui serait étonnante. Cette année, Vettel n'a jamais fait le meilleur temps d'EL. De plus Ferrari et souvent assez loin dans la feuille des temps en EL1 pour des raisons d'économie moteur.

f1_Alonso a écrit:Mais non Villeneuve est là, c'est juste Duval qui remplace Montagny dans les stands

OK, merci !

On connait la raison de l'absence de Montagny ?

Il est dans les bouchons aux abords du Castellet

Zelkin a écrit:La Sauber est pas mal cela dit.

Sinon pour Canal+ effectivement, une équipe Febreau / Montagny / Duval serait top, Montagny est excellent en cabine

Oui j'ai adoré Montagny sur le gp qu'il avait commenté, très technique, très instructif.

Venom a écrit:

celui-qui-suit-la-f1-depuis-des-années-mais-qui-a-pas-remarqué-que-les-essais-c'est-pas-une-séance-de-qualifs a écrit:Alonso ne se concentre pas sur le chrono. Ils sont entrain de faire des test au ralenti. On se croirait en essais hivernaux.

Personne ne se concentre sur le chrono en EL1, a part les top teams et encore. Si on retrouve souvent les top teams 'bien ordonnées' aux premières loges en El1 c'est surtout parce qu'elles arrivent mieux préparées que les autres équipes et possèdent un voiture bien plus rapide et plus mature à tous les niveaux, ce qui leur permet de passer a la perf plus tôt que les autres.
En El1 certaines équipes se concentrent par exemple plus sur l'aero que sur pneus alors que d'autres se focalisent sur les réglages. En plus elles n'embarquent pas la même quantité d'essence; si certains ont l'habitude d’embarquer 30kg dans leurs relais de test d'autres n'en mettent que 20. Bref elles ont toutes des programme complètement différents et c'est pourquoi les El1 ne veulent rien dire.
En El2 en revanche, toutes les équipes commencent a faire la même chose au même moment a environ 50 minutes de la fin, c'est a dire une simulation de qualif puis une simulation de course (les équipes ont y donc une quantité d’essence comparable). c'est pourquoi les EL2 sont bien plus parlants mais la qualif et la course* sont le vrai juge.
La séance des EL3 est entre les 1 et les 2 niveau crédibilité. On s'y prépare généralement pour les qualifs mais souvent les équipes qui ne se sentent pas suffisamment prêtes la transforment en EL1 ou EL2.

Et sinon, tu peux t'adresser à moi sans me prendre pour une merde?...tdc!
Ja n'ai jamais dit que les pilotes cherchait à claquer LE chrono pendant les essais, mais du moins il essais tous de faire un chrono honorable, pour savoir ou ils en sont et avoir un point de repère.
Chose que n'a même pas essayé Alonso, ce matin. Il n'a tourné qu'avec les pneus les plus dur de la gamme, et s'est concentré sur la compréhension de la voiture. D'ailleurs son temps dans ces conditions est assez encouragent pour le reste du week-end.

Zelkin a écrit:Il est dans les bouchons aux abords du Castellet

ahaha

Les RB et Alonso se passeront du nouveau Mguk-k ce week-end. Logique pour les RB. Pour Alonso également, mieux vaut l'utiliser à Silverstone ou il n'y aura quasiment aucune chance de bien figurer et ou la pluie à souvent de grande chance d'être présente.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Les-Red-Bull-et-Alonso-se-passent-du-nouveau-MGU-K-de-Renault,128286.html

Parceque là il a une chance de bien figurer ? Tu y crois encore pour ce week-end toi ? Remarque les ecarts sont faibles et ce matin il etait en pneu jaune durant toute la seance alors on sait pas trop encore .. mais bon c'est mal parti pour ce week-end

f1_Alonso a écrit:Parceque là il a une chance de bien figurer ? Tu y crois encore pour ce week-end toi ? Remarque les ecarts sont faibles et ce matin il etait en pneu jaune durant toute la seance alors on sait pas trop encore .. mais bon c'est mal parti pour ce week-end

Contradiction. Comme tu le fait remarquer, il était en pneus Jaune et certainement pas réservoir vide, et les autres en UT. Il y a quoi entre les deux spécification de pneus? 1 secondes? 1.5 secondes ?
Donc rien ne permet de dire que c'est mal partie. Après je ne m'attends pas a ce qu'il soit le meilleur des autres ce week-end, mais P8 ou P9 en course ne me parait pas délirant. Il faut renouer avec les points!

Ce qui me fait dire ca? ..c'est le temps de vandoorne (qui etait en pneu rouge de mémoire)

sympa !

https://pbs.twimg.com/media/DgthAI2WkAQQzYw.jpg

la voiture d'alonso sur les trepieds

f1_Alonso a écrit:la voiture d'alonso sur les trepieds

oui, ça par contre ça n'aide pas!

Le chrono de Vandoorne n'est pas dégueulasse!

Quels pneus ? (Car Vettel est en Soft)

Soft également.

Je me demande si la performance des Ultra ne se deteriore pas avant meme la fin du tour !?

HAM a fait son best lap en S .. incompréhensible !

I have a dream a écrit:Soft également.

Oui pas mal pour Stoffel... mais c'est en Ultra... enfin s'ils mettent bien les couleurs du meilleurs temps et pas le dernier jeu utilisé.


EnregistrerEnregistrer

Je vois toujours Hamilton comme favori cette saison.

Vettel sait gagner et il réussi régulièrement des week-ends parfaits.

Mais la Mercedes est parfois impériale et Hamilton semble ne jamais forcer quand il assomme la concurrence.

On verra après la pause estivale, en espérant que Ferrari suive le rythme de développement de Mercedes mais c’est pas gagné.

Mon ressentit est 70/30 à la faveur d’Hamilton sur Vettel.

loic duval a dit quil mettait un billet sur ferrari pour la course car les longs runs l'ont impressioné

Rien de folichon. Un vendredi normal.
Mercedes devant en chrono mais Ferrari très rapide en simulation.
Raikko loin mais sa grosse amélioration vu couper par le drapeau rouge.
Pourquoi Alonso est si loin ?

Il est à sa place... stoffel roule comme une bête...

Odji a écrit:Je vois toujours Hamilton comme favori cette saison.

Vettel sait gagner et il réussi régulièrement des week-ends parfaits.

Mais la Mercedes est parfois impériale et Hamilton semble ne jamais forcer quand il assomme la concurrence.

On verra après la pause estivale, en espérant que Ferrari suive le rythme de développement de Mercedes mais c’est pas gagné.

Mon ressentit est 70/30 à la faveur d’Hamilton sur Vettel.

Vettel a cette tendance aussi à manquer d'adresse dans ses manoeuvres également. On l'a plusieurs fois vu cette année et l'an dernier. Ca joue aussi beaucoup.