[F1] Williams

Nouveau podium pour Williams grâce à un Massa en grande forme sur cette fin de saison. Il avait marqué 30 points sur les 10 premières courses et il en est à 68 sur les 8 suivantes.... un beau contraste.

Bottas termine plus loin mais sauve malgré tout un point.

L'équipe a encore fait des erreurs stratégiques en plus de perdre du temps un peu bêtement (resserrage de ceinture pour Bottas ?).

Mais quoi qu'il en soit, sans les points doublés, la troisième place constructeur serait acquise. Ici, il faudra attendre mais avec 44 points d'avance, on peut se rassurer un petit peu... il faudra qu'il y ait au minimum une Ferrari sur le podium pour combler le retard. Si les rouges font 4 & 5 sans que Williams ne score, ça ne suffira pas pour inverser le classement.

Je suis vraiment content de voir que l'équipe a été régulière toute la saison et a même réussi à développer aussi voire plus rapidement que des teams plus richement dotés. La prime de fin d'année fera un grand bien aux finances et j'espère que d'autres sponsors viendront se joindre pour assurer un retour au devant de la scène dans la durée.

Oui saison superbe du début à la fin, c'est vraiment rassurant pour l'avenir. L'an prochain le réglement ne change pas trop, la Williams devrait rester compétitive, le duo est plutôt bon ... espérons que ça dure !

Adoum a écrit:

Je suis vraiment content de voir que l'équipe a été régulière toute la saison et a même réussi à développer aussi voire plus rapidement que des teams plus richement dotés. La prime de fin d'année fera un grand bien aux finances et j'espère que d'autres sponsors viendront se joindre pour assurer un retour au devant de la scène dans la durée.

Je me faisais la réflexion hier. Quand on pense que beaucoup ont prédit que le début de saison ne serait un peu qu'un feu de paille et que Williams ne tiendrait pas la distance...
Au final on a le sentiment que c'est l'inverse. Ils semblent encore plus fort aujourd'hui qu'en début de saison

Ça me laisse plutôt optimiste pour la suite. Williams de retour dans la course au titre : j'y crois

Quelle belle fin de saison de la part de williams. La 3eme place du championnat est incontestable.
Tellement dommage qu'il manque cette petite consécration.

Mais ça viendra en 2015.
Je suis sur qu'ils seront plus proche des mercedes.

Je pense que Williams s'est relancée pour pas mal d'années

Williams m'a impressionné en ce sens ou ils ont été de plus en plus performants au cours de la saison (alors que j'attendais l'inverse), au point d'être la seule équipe en fin de saison capable de titiller a la régulière Mercedes.

Je crois en la durabilité de ce succès pour Williams. J'espère que cette excellente saison sera le début d'une nouvelle ère pour l'équipe, qu'elle permettra d'attirer de nouveaux sponsors qui pérenniseront le budget.

Martini doit déjà être ravi d'avoir débuté son sponsoring au meilleur moment, et ça ne m'étonnerait pas qu'ils injectent encore plus d'argent rapidement

Sans compter l'apport précieux de pilotes en confiance.

D'ailleurs y avait pas Martini ce week end sur la Williams. C'est simplement rapport à la législation émirati je suppose ?

Superbe saison qui m'a donné la banane. Néanmoins les deux pilotes n'ont pas été irréprochables tout au long de l'année, mais bon ... c'est déjà top d'être revenu aux avant-postes. Reste à confirmer en 2015 Le plus dur ces dernières saisons, où l'écurie alterne une bonne saison puis une deuxième médiocre... mais le réglement semble être stable pr l'an prochain, donc ça devrait aller :p

Dommage pour Massa : il aurait mérité de remporter la course. Mais les Williams n'ont jamais été aussi proche. Sous la direction de Claire, cette écurie est vraiment sympa et ses progrès font plaisir à voir.

Analyse très intéressante sur le combat Massa vs Bottas.

Le résultat final de ce championnat semble très flatteur pour Bottas.

https://freepractice4.wordpress.com/2014/12/21/abramos-los-ojos/

Point par point tout est analysé.

Pour ceux qui parlent couramment espagnol ça peut-être intéressant, mais ce n'est pas mon cas ^^

J'avais déjà lu une analyse comme quoi Massa était un peu plus véloce que Bottas dans l'ensemble mais que le Finlandais avait une petite marge qui lui permettait d'être un vrai métronome. Ce sont donc deux approches différentes.

Mais franchement, "accorder" à Massa des résultats mirobolants pour Montréal (où il est au mieux imprudent, au pire à moitié responsable selon les avis), Hockenheim (où il est 100% responsable à mon avis), Spa (où on ne sait absolument pas si sans son problème il finissait devant Bottas), Silverstone (où il rate son départ quand même, pas dit qu'il aurait terminé dans les roues de Bottas) c'est complètement biaisé. La performance pure c'est une chose, mais les erreurs font partie de la course. On peut aussi parler de Shanghaï, où c'est finalement l'arrêt aux stands qui lui coûte cher, mais où son départ beaucoup trop agressif a failli mettre plusieurs bagnoles au tapis. Et puis comment parler de résultat à la régulière à Budapest sachant que Bottas passe de 6 places devant à 7 places derrière après le premier SC ?

A mon avis, si on "corrige" la poisse, on a plus ou moins un jeu égal avec léger avantage en perf à Massa, mais Felipe, avec ses 13 ans de F1, a fait plus d'erreurs que Bottas pour sa deuxième saison. Le Finlandais, quant à lui, a eu des courses "sans" où il n'a pas su gérer la dégradation de ses pneus, mais où il a su limiter les dégâts.

Au final, en qualifs net avantage à Bottas (alors que c'est le point fort de Massa) et en course, même en prenant en compte la poisse, ça donne :

neutre : Melbourne, Shanghaï, Spa, Sotchi
Bottas : Barcelone, Monaco, Spielberg, Silverstone, Hockenheim, Budapest, Suzuka
Massa : Sepang, Sakhir, Montréal, Monza, Singapour, Austin, Interlagos, Abu Dhabi

On arrive plutôt à 8-7 pour Massa.
A nuancer quand même car :
- A Montréal, Massa avait la stratégie et la vitesse de pointe pour gagner la course et il n'en a pas fait grand chose, même si Perez est désigné responsable de l'accrochage (contestable aussi).
- A Sotchi, malgré son problème en qualifs, Massa a été très moyen en course quand on voit la remontée de Rosberg. La Williams valait au moins le top 5 même en partant de loin.
- A Sepang et Sakhir, Bottas termine collé à Massa et plus rapide en fin de course, ce qui laisse penser que la Williams pouvait faire mieux.

Bref, que le bilan comptable soit un peu flatteur en faveur de Bottas, admettons. En perf pure, c'était plus proche du jeu égal. Mais le fait est que celui qui a piloté comme un leader, rapide, régulier et qui sait assurer des points dans un mauvais jour, c'est Bottas. Aller chercher les résultats de 2013 pour le discréditer, c'est pas sérieux quand même. Et puis n'oublions pas la différence d'expérience entre les deux.

Tout d'accord avec Hangar.
Faut quand même pas déconner. Dans l'analyse au dessus, le type prend un peu ce qui l'arrange.

Genre, il valide Sepang, alors que Bottas a choppé une pénalité en qualfi', et fini dans les roues de Massa. Mais ne valide pas Silverstone ou Sotchi, alors que bon, tout porte à croire que Bottas aurait quand même fini devant.

Je suis le premier à dire que l'écart en point entre Massa et Bottas doit être nuancé. Mais faut pas non plus inverser les rôles.

Je n'ai pas lu l'article de façon bien détaille mais je suis évidemment d'accord avec ses conclusions qui me semblent équilibrées et justes.

Peut être même un peu dure pour Massa qui aurait facilement pu gagner au Canada sans Bottas pour le bouchonner

aujourd'hui c'est l'anniversaire de Frank Williams.

Joyeux anniversaire, Franck.

Moi et le forum, on s'est dit qu'après toutes ces années a te taper deux prénoms dans ton nom complet, il était temps d'avoir un vrai nom de famille.

Alors on s'est tous cotisé pour t’acheter un nom de famille.

Bon, y restait plus que Courtecuisse et Benhaim de disponible. Alors...

Félicitation Franck Courtecuisse !

Bon ok, vous avez fini par m'avoir a l'usure.
j'ai corrigé ma signature

Va qd même falloir faire un grand nombre de prières pour espérer décrocher un podium cette saison ... avec Ferrari et Mercedes clairement devant, faudra un accrochage ou des pépins mécaniques en règle. De plus, je ne sens pas les pilotes être capable d'aller faire un exploit. Ils font leur job, comme quasi tous les autres pilotes du peloton serait capable de le faire...

Y a plus qu'à enquiller les 5 et 6ème place, pour espérer accrocher de nouveau une troisième place au chpt constructeur ... le gros avantage c'est que derrière, ils sont tous au même niveau, donc ils se bouffent des points. Les seuls que je crains sont RedBull, et ça passera par une sérieuse amélioration de la fiabilité du bloc Renault. Il y a certainement de quoi voir venir sur ce plan là.

Stratégie trop timoré pour Williams.. ils n'ont pas tenté l'undercut au 1er relais, puis lors de la pluie ils n'ont pas osé passé les pneus inters de suite. Ils perdent le podium en ayant joué trop la défensive.

La prochaine Williams F1 sera la FW40 pour marquer les 40 ans de l'équipe. Pour la première fois, le team va sauter un numéro. Le modèle 2016 est la FW38. Il n'y aura pas de FW39.

comment ça se fait que il y a un décalage de numéro d'ailleurs ?

La première s'appelait FW, la suivante avait été la FW01..

Mais sinon, peut-être que la FW39 est prévue pour 2018

Modèles engagés par Williams en F1

Il était une époque où on voyait le même nom de chassis sur plusieurs saisons et ce n'était réservé qu'au grand chamboulement. Y aurait quand même eu une FW02.

Le premier GP du Williams actuel ce fut avec une March 761 avec Patrick Nève au volant durant le GP d'Espagne 1977. Le premier chassis maison fut la FW06 pour la saison 1978.

La première version de l'équipe Williams est devenue le Walter Wolf Racing.

RacingFever a écrit:comment ça se fait que il y a un décalage de numéro d'ailleurs ?

en 2017 l'équipe Williams fête ses 40ans donc FW40....