Evaluez le spectacle du Grand Prix du Canada 2017

16

15

C'était bien sympa, même si la course n'était que pour la 3e place.

16 une belle course

15
Enfin un circuit où je ne me suis pas ennuyé

Pas mal ! Des luttes à tous les niveaux, c'était sympa ! 15

15 aussi même si c'était plus difficile à juger à partir du live streaming

J'ai été généreux (comme jean marc oui ), j'ai mis un 18 !

Départ en fanfare, Vettel qui doit rentrer aux stands et qui va donc animer toute la course avec sa remontée de peloton.
De l'attaque à tous les niveaux, purée j'étais même en train de soutenir stroll quand on le voyait dépasser onboard.
Hulkenberg a fait de ces dépassements, sur troll, magnussein et alonzo.
Et le duel FI c'était la cerise sur la gateau, Ocon ce week-end a montré qu'il avait franchi un pallié par rapport à Perez.
Là bizarrement ont a pas eu droit au sempiternel : les autos 2017 on peut pas dépasser on pas pas se suivre !

11 (entre pas mal et correct)

- un départ où il s'est passé pas mal de trucs
- belle intensité au niveau de la lutte pour la 3e ou plutôt la 4e place
- pas mal de dépassements derrière (mais souvent au DRS quand même)

- mais aucune lutte, vraiment aucune, ni pour la 1ere ni pour la 2e place, et quasiment pas pour la 3e. Difficile de mettre plus de 12 dans ce cas.
- la VSC !

Je crois quand même que la présence d'Ocon dans le peloton de tête est pour beaucoup dans les votes !

Et bien moi, quand je vois que ce GP correct obtient autant de laurier, ça me conforte dans l'idée qu'il y a un soucis.
Je m'explique : Le début était intéressant et animé (comme régulièrement).
Ensuite, que s'est-il passé ?
Ricciardio était un chouilla moins rapide que les FI et il n'y a eu aucune attaque de la part de Pérez. Il faut reconnaître que les voitures se suivent un tout petit plus facilement que l'année dernière (c'est toujours pas terrible) mais les distances de freinage et vitesse de passage en courbe sont améliorés donc...
A part le dépassement de Vettel sur Pérez, les autres étaient complétés avant le freinage de la chicane. Ce genre de dépassement DRS, moi ça m'excite pas. Belle action entre Pérez, Ocon et Vettel qui finit dans le virage 1.
Bon, je suis un vieux con aussi et les chicanes coupées qui font perdre 5 dixièmes, ça me rend dingo...
Donc, on s'est pas trop ennuyé mais de là à mettre + que 10, pour moi c'est pas possible.

Je suis de ton avis et pourtant j'aime toujours autant la F1 mais franchement à part le départ et les dix derniers tours c'était chiant.

12, pas mal.

J'ai aussi mis 12, du mal à cerner l'emballement général, à titre personnel, j'ai trouvé les courses en Espagne et à Bahreïn plus sympathiques.

Le début était certes des plus folkloriques, la lutte entre les Ferrari et les Force India dans le final avait son charme, de même que la remontée de Vettel, ce qui fait qu'une note au dessus de la moyenne est clairement méritée, mais entre les 15 premiers tours et les 15 derniers, on s'est un peu ennuyés.

12.

La lutte (un peu sale) des pilotes FI et la remontée de Vettel au pied du podium ne me feront pas oublier le manque total de suspense pour les P1 et P2.

Vous avez donné une note de 13,513/20 au Grand Prix du Canada.
L'an dernier Montréal avait obtenu 9,300/20

C'est la première fois cette saison qu'un Grand Prix obtient un meilleur score que l'édition précédente.

Cela place cette course à la 56e place sur 178 au général.

Parmi les GP du Canada depuis 2008, cette course est 6e sur 9, le meilleur étant le GP du Canada 2014 (16,958/20, 5e au général).

D'après les statistiques de http://cliptheapex.com/ il y a eu un total de 33 dépassements sur cette course (ils excluent les dépassements sur erreur du pilote, consigne d'équipe ou bris mécanique).

A titre de comparaison, il y avait eu 32 dépassements l'an dernier à Montréal, il y en avait eu 37 en 2015 et 31 en 2014. C'est donc dans la moyenne des courses depuis le passage au V6 Turbo.

Ce n'est pas très éloigné des chiffres obtenus en 2012 (47 dépassements) et 2013 (44 dépassements), les autres courses sèches post-DRS.

On est en revanche plus éloignés des scores de 2010 (65 dépassements) et 2011 (125 dépassements), mais ce sont deux courses profondément affectées par des circonstances particulières (usure pneumatique inhabituelle en 2010 et pluie en 2011). Inversement, durant l'ère des ravitaillements en essence on n'a jamais fait mieux que 24 dépassements (en 1994).

Classement des courses 2017 :

1. GP d'Espagne : 14,375
2. GP du Canada : 13,513
3. GP de Bahreïn : 13,474
4. GP de Chine : 13,231
5. GP d'Australie : 10,314
6. GP de Monaco : 7,190
7. GP de Russie : 6,571

EN tant que spectateur sur place, je donnerais un 13 ou un 14, probablement parceque les éditions 2015 et 2016 était absolument emmerdante et que enfin il s'est passé quelque chose. Les gens ont bien aimé voir Stroll faire des dépassements, et le suspens pour la 3e avec la finale intéressante.

Sinon de notre côté nous avons eu enfin l'impression d'en avoir eu pour notre argent contrairement au deux dernières éditions. On étaient quand même déçu de pas avoir eu de lutte pour la victoire parceque ultimement c'est la raison fondamentale pour laquelle on vient aux courses.