2017 FORMULA 1 "NEKENIEH" CHINESE GRAND PRIX

Enfin, ça roule ce matin, mais toujours pas d'affichage des chronos !

Grave c'est super chiant

Content de voir les Ferrari en tête et Kimi être proche de Seb (même si d'après des fans de l'Allemand, il a lever le pied dans la ligne droite) mais Hamilton rouler aussi vite avant son erreur. Une qualif' qui va être très intéressante !

J'ai pas eu l'impression qu'il levait le pied .

C'est clair que c'est vraiment pénible qu'on ait aucun chronos .

Moi non plus, mais il a relativement raté son S3 en revanche, Vettel possède encore de la marge. Je pense qu'il va avoir une grosse lutte entre Vettel et Hamilton pour la pôle et une deuxième ligne Finlandaise.

Par contre, même en foirant son tour rapide, Lewis possède quasi 1 seconde sur Massa 5e... Il va vraiment falloir un tour catastrophique pour voir une Ferrari ou Mercedes hors du top 4

Ferrari c'est vraiment sérieux.
Maintenant qu'on est sur un vrai circuit, on y voit un peu plus clair.

En fait, un nouvel hôpital a été construit la nuit dernière.

Et Wehrlein avait donc une petite fracture d'une cervicale et devrait être à Barhein.
http://motorsport.nextgen-auto.com/Wolff-Wehrlein-s-est-fracture-une-cervicale-cet-hiver,115410.html

Et... le handicap des Ferrari 2016 par rapport au 2017 est chiffré à (seulement) environ 1/2 seconde pour l'instant.
http://motorsport.nextgen-auto.com/Kaltenborn-dement-l-arrivee-du-V6-Ferrari-2017-dans-la-Sauber-C36,115413.html

louis-ng a écrit:En fait, un nouvel hôpital a été construit la nuit dernière.

Ouais, il est situé à 5km du circuit.
Au top ces chinois

Problème moteur pour Verstappen.

Giovinazzi

Giovinazzi a trouvé un bon moyen de sécuriser sa place en Q2

joli!

Du coup, Grosjean éliminé

Sauber va pouvoir annoncer que Wehrlein est parfaitement en forme pour le prochain GP.

Ça n'est que la Q1, mais je trouve la dixième place d'Alonso très impressionnante, compte tenu des 10km/h qu'il se prend dans les dents en ligne droite.

Nanaki_enter a écrit:Ça n'est que la Q1, mais je trouve la dixième place d'Alonso très impressionnante, compte tenu des 10km/h qu'il se prend dans les dents en ligne droite.

Surtout que McLaren n'hésitaient pas à prédire qu'ils seraient bons derniers ici.
Au final, le niveau de la McLaren est en milieu de grille, pas fameux vu le passé du team mais bien mieux que les prévisions très pessimistes à l'issue des essais hivernaux.

Des surprises !
Stroll, Alonso pas mal.
RBR, Ocon, Grosjean, Palmer, Renault (Verstappen), Vandoorne, ... pas terribles pour l'instant.

La voiture est bonne JL, ca laisse peu de place aux doute. C'est du gâchis...

louis-ng a écrit:Des surprises !
Stroll, Alonso pas mal.
RBR, Ocon, Grosjean, Palmer, Renault (Verstappen), Vandoorne, ... pas terribles pour l'instant.

Giovinazzi ruine la qualif de pas mal de pilotes.

Ocon était dans le même dixième que Perez après les deux premiers secteurs....

Stratégie risquée de Force India....

Faut se poser des questions sur Palmer, je ne comprends pas ses temps par rapport aux EL3 et son meilleur S2 est catastrophique...

le baron rouge a écrit:Je pense que la fia ne décide pas de l'autorisation de voler pour un hélicoptère médical, ce n'est pas dans leur domaine de compétences.   Mais que justement si l'hélicoptère médical est pas autorisé,  la free practice ne peut pas se dérouler .

Finalement ils ont trouvé un compromis. Il y a un petit hopital a 5km du circuit, mais qui n'est pas assez équipé. La FIA va organiser tout un aménagement du service neurologique le temps de la course dans ce petit hopital par des médecins du grand hopital situé à 35 km du circuit. Ca, plus une escorte policiere, devrait faire l'affaire.

Jaco a écrit:La voiture est bonne JL, ca laisse peu de place aux doute. C'est du gâchis...

Ouais, le châssis a l'air d'être au top en effet.

C'est plutôt 15km en ligne droite pour McLaren. Curieux de savoir ce que ça représente en temps perdu sur un tour.

Jaco a écrit:C'est plutôt 15km en ligne droite pour McLaren. Curieux de savoir ce que ça représente en temps perdu sur un tour.

Je crois que c'est même moins que ça. Et la vmax dépend aussi des réglages aéro. Ils peuvent trouver un compromis favorisant la vmax en dégradant un peu la vitesse en virage puisque celle-ci semble excellente...
C'est surtout la fiabilité et la conso du Honda qui peuvent poser problème.