[F1] Sir Lewis Hamilton World Champion 2008 - 2014 - 2015 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020

(Mouloud Achour a interviewé Lewis Hamilton dans Clique. Pas la peine de regarder vous n'apprendrez rien, comme toujours avec ce journaliste interview creuse et questions vides de sens de A à Z).

Voilà du bon boulot 

Celle là, c’est la plus belle!

YouYou a écrit:Celle là, c’est la plus belle!

Oui, sans doute la plus belle de cette année.
Il a su martyriser le chrono avec une monoplace qui était au bout de ses gommes. Sans sa panne hydraulique en qualifications, il avait de quoi faire mieux que les Ferrari à la régulière.

Par contre, on en parle de sa coiffure ?

C’est le meilleur

Je pense qu'il a compris que face à ce genre d'attitude, c'était le mieux à faire de le prendre avec philosophie. Idem après la course à Silverstone, il a une réaction initiale assez "immature" disons, mais quelques heures après il se ravise. Peu importe le fond de sa pensée, il a (enfin) compris qu'il n'avait rien à gagner à rentrer dans ces jeux-là.

Sinon, petit mot sur sa course quand même : incroyable !

Bien aidé par Bottas, certes, mais cette course ne doit jamais échapper à Ferrari. Une occasion, un dépassement pour Lewis. Patient quand il fallait, agressif aux bons moments, deux dépassements à l'extérieur sur ses rivaux principaux, en terrain adverse, avec une voiture inférieure. C'est une de ses plus belles victoires.

Il en finit jamais de nous surprendre... Le patron, tout simplement ! 

Voiture inférieure en qualifications peut-être mais en course ?

À vous écouter, on dirait qu'il a une pelleteuse... La com' de Merco fonctionne à merveille, tout comme les stratégies de course . C'est tres serré je trouve.

Odji a écrit:Voiture inférieure en qualifications peut-être mais en course ?

En course la Merco était au dessus et pas qu’un peu. Une fois Raikkonen au stand, son rythme s'améliore de 8 diziemes.
Et puis Hamilton passe 20 tours dans les perturbations de Kimi sans avoir de surchauffe. C’est juste énorme le taff qu’a fait Merco sur ce week end. Dommage que Bottas n’est pas pu passer Verstappen (le mec coupe 2 fois la chicane) sans ça le doublé était assuré.

Sur les circuits à venir (Singapour et SotChie) ça va être une autre histoire.

C'est difficile d'avoir une idée précise de la rapidité de la Mercedes ce week-end.

Plus rapide que la Ferrari vu comment Hamilton chasse Raikkonen en restant régulièrement sous la seconde sans problème de pneu?

Raikkonen pas assez rapide ?

Vettel en partant en pôle, domine comme en Belgique?

C'est difficile de savoir car Vettel fait son erreur et Bottas est clairement absent en performance pure, bloqué derrière Verstappen la quasi totalité de la course.

Peut-être que Vettel s'échappe en tête mais peut-être qu'il fait pas mieux.

Généralement Vettel est un petit plus rapide que Raikkonen en rythme de course lorsqu'il y a pas de voiture entre eux mais il y a jamais vraiment des énormes différences non plus (en dehors du Canada). Raikkonen est cependant capable d'être sur un rythme de course similaire.

Vettel remonte bien mais c'est difficile de faire une comparaison avec le rythme de Raikkonen vu que Vettel roule nettement moins vite dans le trafic et que les pneus de Raikkonen lâche sur la fin.

Hangar18 a écrit:Je pense qu'il a compris que face à ce genre d'attitude, c'était le mieux à faire de le prendre avec philosophie. Idem après la course à Silverstone, il a une réaction initiale assez "immature" disons, mais quelques heures après il se ravise. Peu importe le fond de sa pensée, il a (enfin) compris qu'il n'avait rien à gagner à rentrer dans ces jeux-là.

Sinon, petit mot sur sa course quand même : incroyable !

Bien aidé par Bottas, certes, mais cette course ne doit jamais échapper à Ferrari. Une occasion, un dépassement pour Lewis. Patient quand il fallait, agressif aux bons moments, deux dépassements à l'extérieur sur ses rivaux principaux, en terrain adverse, avec une voiture inférieure. C'est une de ses plus belles victoires.

Il en finit jamais de nous surprendre... Le patron, tout simplement ! 

C'est justement cela sa force.
Il a évolué mentalement, son travail sur soi et celui réalisé par son équipe le rendent vraiment extraordinaire.

Il est vraiment parti pour aller chercher la consécration mondiale, et sans doute en réalisant sa plus belle saison.

Un 5ème titre en vue!

Ne rien lâcher et ça devrait le faire.

Si Mercedes confirme sa forme du week-end (ou Ferrari sa méforme), c'est effectivement en très bonne voie.

Pas fan de la consigne évidemment, mais je trouverais ça dommage que certains détracteurs résument la saison de Lewis à une saison de domination Mercedes avec un valet comme coéquipier, alors que c'était tellement plus que ça  

Justement, pour retenir la belle saison de Hamilton, il faudrait d'autres courses que celle-ci et je ne sais plus trop quelles autres du même tonneau. Je crois bien que le dépassement de Hamilton sur Vettel (ou vice-versa) était le 1er de la saison ! Pas folichon ce championnat pourtant plus alléchant que le précédent. Il ne manquerait plus qu'il y ait une autre consigne à Suzuka... Car Wolff est d'un tempérament inquiet.
C'est l'image de Hamilton qui risque d'être écornée. Il ne devrait pas écouter autant son patron, il devrait travailler en amont, le rassurer...

Spa avec Vettel sur Hamilton. 

Autriche, Silverstone, Italie on a vu des Ferrari contre des Mercedes aussi.
 
Et sûrement d’autres encore !

louis-ng a écrit:Justement, pour retenir la belle saison de Hamilton, il faudrait d'autres courses que celle-ci et je ne sais plus trop quelles autres du même tonneau. Je crois bien que le dépassement de Hamilton sur Vettel (ou vice-versa) était le 1er de la saison ! Pas folichon ce championnat pourtant plus alléchant que le précédent. Il ne manquerait plus qu'il y ait une autre consigne à Suzuka... Car Wolff est d'un tempérament inquiet.
C'est l'image de Hamilton qui risque d'être écornée. Il ne devrait pas écouter autant son patron, il devrait travailler en amont, le rassurer...

Dans une saison où il a remporté des victoires aussi incroyables que Hockenheim et Monza, réalisé des remontées comme Silverstone, signé des pôles comme Melbourne et Singapour, faut vraiment détester Hamilton pour ne retenir que les consignes...

Quant au fait que ça écorne l'image de Hamilton, il faut jeter un oeil à son rival avant : Vettel réclame une consigne à Hockenheim, se plaint que Kimi le batte en qualifs à Monza et défende au départ... Ce même Vettel qui fait des sauts de cabri sur le podium à Budapest 2017, alors que Ferrari a pour ainsi dire utilisé Kimi comme bouclier toute la course. On est loin de l'attitude de Lewis qui semble plutôt gêné d'avoir reçu la consigne. Et pourtant c'est Hamilton qui se prend tout le bashing sur les réseaux sociaux 

Ca me rappelle autre chose qui n'a rien à voir avec les consignes : quand Massa remporte Magny-Cours 2008 et Rosberg remporte Monaco 2015 (ouais je ressors les vieux dossiers  ), j'avais pointé du doigt leur attitude déplacée sur le podium, alors qu'ils venaient d'hériter d'une victoire après un week-end à être complètement dominé. On m'avait répondu : "tous les pilotes auraient fait pareil dans l'euphorie du moment". Eh bien Hamilton a prouvé qu'il avait plus de classe que ça, à Bakou cette année, quand il s'est vu offrir une victoire sur un coup du sort de Bottas. 

Budapest 2017, Bakou 2018, Hamilton a amplement prouvé qu'il respectait beaucoup son coéquipier et donc cette consigne n'a aucune raison d'écorner son image...

Je suis totalement d'accord sur le coup

C'est toujours pareil sur ce forum. Ce n'est pas parce que, avant c'était pareil (les consignes, les luttes en piste, ...) ou parce que les autres font la même chose (Vettel, ...) que c'est bien. S'il y a bashing de la part du public, ce qui n'est pas mon cas car je dis "cela risque d'écorner...", il y a bien une raison. Et ce serait pareil avec n'importe quel autre pilote, avec n'importe quelle écurie, on l'a vu pour Vettel en Allemagne.

Vous ne comprenez toujours pas que le public souhaite une évolution de la F1. Du spectacle avant tout, et accessoirement des comportements, à la fois des pilotes et des managers, à la hauteur de ce qui devrait être la F1 aujourd'hui.

louis-ng a écrit:C'est toujours pareil sur ce forum. Ce n'est pas parce que, avant c'était pareil (les consignes, les luttes en piste, ...) ou parce que les autres font la même chose (Vettel, ...) que c'est bien. S'il y a bashing de la part du public, ce qui n'est pas mon cas car je dis "cela risque d'écorner...", il y a bien une raison. Et ce serait pareil avec n'importe quel autre pilote, avec n'importe quelle écurie, on l'a vu pour Vettel en Allemagne.

Vous ne comprenez toujours pas que le public souhaite une évolution de la F1. Du spectacle avant tout, et accessoirement des comportements, à la fois des pilotes et des managers, à la hauteur de ce qui devrait être la F1 aujourd'hui.

Je te remercie, je vois assez bien ce que veut le public.

Encore une fois, j'ai pas dit que c'était positif d'avoir des consignes, je dis que c'est traité de manière très différente selon les cas similaires, et je trouve dégueulasse de cracher sur Mercedes aujourd'hui après avoir peu entendu de choses sur Ferrari

Sur l'autre topic du GP de Russie, on voit que les cas ne sont pas similaires. Et si le public crache davantage sur Mercedes que sur Ferrari (ce qui n'est pas évident), c'est bien parce que les cas ne sont pas totalement similaires et probablement aussi parce que la cote d'amour pour Mercedes n'est pas au même niveau que celle de Ferrari dans le public. Question d'histoire, question d'image. C'est sans doute en partie injustifié mais ... "c'est comme ça", c'est la réalité.

louis-ng a écrit:Sur l'autre topic du GP de Russie, on voit que les cas ne sont pas similaires. Et si le public crache davantage sur Mercedes que sur Ferrari (ce qui n'est pas évident), c'est bien parce que les cas ne sont pas totalement similaires et probablement aussi parce que la cote d'amour pour Mercedes n'est pas au même niveau que celle de Ferrari dans le public. Question d'histoire, question d'image. C'est sans doute en partie injustifié mais ... "c'est comme ça", c'est la réalité.

Mais non !

La seule différence entre ces deux cas, c'est que Ferrari l'a fait plus tôt dans la saison en sacrifiant un pilote qui jouait potentiellement encore le titre, en quoi c'est mieux ?

Et ne me dis pas que l'image de Ferrari est meilleure sur ce plan là, ils ont à leur actif les deux pires cas de consignes de ces 20 dernières années

Je parle évidemment de l'image de Ferrari en général. C'est dingue... !

louis-ng a écrit:Je parle évidemment de l'image de Ferrari en général. C'est dingue... !

Que signifie l'image de Ferrari en général ?

louis-ng a écrit:Je parle évidemment de l'image de Ferrari en général. C'est dingue... !

Toi qui veux toujours tout détailler, tout expliquer, je te trouve bien vague sur le coup ! L'image de Ferrari en général ? L'image de la Scuderia ? L'image de ces dernières années ? Du début des années 2000 ?

Parce que je suis désolé, mais l'image de Mercedes est pas mal du tout en F1, comme Red Bull, elle a eu les couilles de laisser ses pilotes se battre entre eux