AutoGP 2011

N13 a écrit:Grosjean est bien parti pour décrocher son troisième titre international en monoplace, le plus inattendu (vu le contexte).

C'est surtout 1 200 000€ + les primes.

Si il réussit à convaincre des sponsors comme Total il pourrait revenir en grâce aux côtés de Lopez en f1.

Au moins il pourra revenir en GP2 dans un Top Team.

Il a un baquet assuré chez Coloni en cas de titre, je crois que c'était la récompense pour le vainqueur ! (au moins en Asia, et comme l'Asia devient obligatoire pour le champ bah ... )

Je pensais justement à la récompense du championnat: le volant chez Coloni en GP2 en 2011. Si Grosjean est titré et qu'il en a déjà un chez DAMS l'an prochain, sera-t-il remis au vice-champion?

vino_93 a écrit:Il a un baquet assuré chez Coloni en cas de titre, je crois que c'était la récompense pour le vainqueur ! (au moins en Asia, et comme l'Asia devient obligatoire pour le champ bah ... )

Depuis quand? Ce seront toujours deux championnats distincts, je pense. D'autant qu'en tant qu'ancien champion de l'Asia, Grosjean n'a pas vraiment d'intérêt d'y retourner.

Sinon, je viens de voir une statistique incroyable: les 2ème (Piscopo), 3ème (Tappy) et 4ème (Charouz) du championnat n'ont remporté aucune course cette saison.

N13 a écrit:

vino_93 a écrit:Il a un baquet assuré chez Coloni en cas de titre, je crois que c'était la récompense pour le vainqueur ! (au moins en Asia, et comme l'Asia devient obligatoire pour le champ bah ... )

Depuis quand? Ce seront toujours deux championnats distincts, je pense. D'autant qu'en tant qu'ancien champion de l'Asia, Grosjean n'a pas vraiment d'intérêt d'y retourner.

Grosjean est interdit de retourner en Asia series vu qu'il est champion.

Big one a écrit:Grosjean est interdit de retourner en Asia series vu qu'il est champion.

Il y a un article du règlement qui l'interdit réellement ou c'est juste une "convention"?

J'ai essayé d'en savoir un peu plus mais impossible de trouver le reglement officiel sur le site du GP2. La partie GP2 Asia n'est d'ailleurs pas disponible pour le moment( )

Quoi qu'il en soit je vois pas quel serait l'interret pour lui de courrir dans une formule de promotion qu'il a gagnée il y a 3 ans.

Tout mérite serait enlevé du fait qu'il connait la voiture sur le bout de doigts, sans compter qu'il affronterait des types qui pour la plupart étaient au stade F3/GP3 en 2009/2010.

N13 a écrit:

vino_93 a écrit:Il a un baquet assuré chez Coloni en cas de titre, je crois que c'était la récompense pour le vainqueur ! (au moins en Asia, et comme l'Asia devient obligatoire pour le champ bah ... )

Depuis quand? Ce seront toujours deux championnats distincts, je pense. D'autant qu'en tant qu'ancien champion de l'Asia, Grosjean n'a pas vraiment d'intérêt d'y retourner.

Sinon, je viens de voir une statistique incroyable: les 2ème (Piscopo), 3ème (Tappy) et 4ème (Charouz) du championnat n'ont remporté aucune course cette saison.

Me semblait avoir lu que désormais les pilotes de GP2 Series doivent avoir couru en Asia pour débuter la saison. Enfin c'est ce qu'il me semble

vino_93 a écrit:

N13 a écrit:

vino_93 a écrit:Il a un baquet assuré chez Coloni en cas de titre, je crois que c'était la récompense pour le vainqueur ! (au moins en Asia, et comme l'Asia devient obligatoire pour le champ bah ... )

Depuis quand? Ce seront toujours deux championnats distincts, je pense. D'autant qu'en tant qu'ancien champion de l'Asia, Grosjean n'a pas vraiment d'intérêt d'y retourner.

Sinon, je viens de voir une statistique incroyable: les 2ème (Piscopo), 3ème (Tappy) et 4ème (Charouz) du championnat n'ont remporté aucune course cette saison.

Me semblait avoir lu que désormais les pilotes de GP2 Series doivent avoir couru en Asia pour débuter la saison. Enfin c'est ce qu'il me semble

C'est pour les teams je crois.

vino_93 a écrit:Me semblait avoir lu que désormais les pilotes de GP2 Series doivent avoir couru en Asia pour débuter la saison. Enfin c'est ce qu'il me semble

Comme dit Big one, c'est seulement pour les équipes. D'autant que l'un des objectifs du GP2 Asia était de promouvoir en particulier les pilotes asiatiques alors qu'il n'en est nullement question pour le GP2 Series.

J'ai entendu dire qu'il n'y aurait que 3 meetings d'Asia Series cet hiver... Vous avez des infos ?

13 a écrit:J'ai entendu dire qu'il n'y aurait que 3 meetings d'Asia Series cet hiver... Vous avez des infos ?

C'est ce que Bruno Michel a dit, en effet: http://f1.automoto365.com/news/f1/gp2-2011-mode-d-emploi/GpNewsForm-fr-default-21-09-0-42326-1.html. Pas d'info du calendrier officiel jusqu'à présent.

Personellement je parie qu'on aura droit au tryptique infernal Abu Dhabi-Dubai-Bahrein

Ludovroum a écrit:Les fameux pilotes du GP3 2009 ! (désolé, je crois que je suis parfois un peu moqueur... )

Ouais, bon, 2009 se réfere à la F3 bien entendu

13 a écrit:J'ai entendu dire qu'il n'y aurait que 3 meetings d'Asia Series cet hiver... Vous avez des infos ?

C'est de la daube les Asia Series de toute façon ... en plus on a même pas de pilotes asiatiques. Pourrait y'avoir un championnat intéressant, avec une course en Chine, une en Malaysie, une au Japon, puis finir dans le golf persique, mais non ... on se tape trois meetings à chier au Moyen Orient sans un pilote asiatique et juste des pilotes européens, que l'on retrouvera lors de la saison régulière ...

Davide Valsecchi va disputer la manche de Monza dans l'équipe RP Motorsport. Amusant de voir tous ces pilotes issus du GP2 arriver en AutoGP alors que ce dernier est censé être une marche d'accès au premier.

N13 a écrit:Davide Valsecchi va disputer la manche de Monza dans l'équipe RP Motorsport. Amusant de voir tous ces pilotes issus du GP2 arriver en AutoGP alors que ce dernier est censé être une marche d'accès au premier.

Faut bien gagner sa vie...

Tout à fait!

Mais j'ai quand même du mal à imaginer que l'Auto GP paie bien.

Grosjean en pole à Monza devant Tappy et Tambay avec une demi seconde d'avance quand meme...

Romain Grosjean remporte la course 1 et est champion Auto GP

C'est un volant en Asia Series d'offert chez Coloni ça non ?

13 a écrit:C'est un volant en Asia Series d'offert chez Coloni ça non ?

Non c'est 1 200 000€

By pushing their talent to the maximum and beating their rivals on track, drivers can battle for their share of an unprecedented 1,200,000 Euro prize fund. This simple idea of racing for prize money is long established in American racing, and is now set to become reality in Europe when the series begins in 2010.

http://www.autogp.org/en/page.php?cat=regulations

Bravo à Grosjean pour son titre, même si la concurrence n'était pas très relevée.

Pour le prix du vainqueur, ce serait plutôt en GP2 Series, je dirais, car l'Asia n'aurait pas beaucoup d'intérêt. Néanmoins, même si j'avais lu ça à l'époque, le site web de la série ne fait aucune mention de ce prix.

Big one a écrit:Non c'est 1 200 000€

By pushing their talent to the maximum and beating their rivals on track, drivers can battle for their share of an unprecedented 1,200,000 Euro prize fund. This simple idea of racing for prize money is long established in American racing, and is now set to become reality in Europe when the series begins in 2010.

http://www.autogp.org/en/page.php?cat=regulations

1 200 000 € au total, soit 200 000 € pour les 6 premiers pour chaque weekend.