WTCC - Saison 2016

En même temps le DTM est mourant aussi et très mal géré également selon moi, donc là dessus c'est pas le pire...

En revanche je suis d'accord avec toi ces histoires de TCN2 m'inspirent pas énormément, d'autant que c'est meme pas le reglement TCR donc pas de VW, d'Alfa et d'Opel...

Le Tour joker why not, les courses urbaines sont assez chiantes donc ça peut pimenter le merdier !

Je suis vraiment déçu parce que les TC1 sont magnifiques à voir évoluer mais c'est en train de tuer le championnat, et ce MAC3 avec deux constructeurs promet d'entre rarement palpitant. Je ne sais pas non plus combien de TC1 on aura au final

Ce qui sauve le DTM, c'est un plateau de pilote assez exceptionnel vu l'intérêt approximatif de la discipline.

Mais j'ai l'impression qu'une discipline comme la Formule E pioche peu à peu dans des profils de pilotes qui auraient pu se diriger vers du DTM (c'est à dire une sorte de division 2 de la F1).

En effet, meme si la encore, l'organisation déplorable du calendrier de la FE doit sûrement empêcher certains pilotes de s'y impliquer

Toute façon, pour moi, les deux vrais gros championnats prestigieux pour un pilote qui flirt avec le niveau F1, c'est l'Indy et le WEC.
Je met la NASCAR à part, j'aime beaucoup, mais c'est un autre sport.

Plusieurs infos, selon des rumerurs, la fia et eurosport se dirige tout doucement vers la reglementation tcr a partir de 2018. Evidemment ce sera une tcr legerement amelioré, pour ne pas avouer la defaite face a Lotti.

Par ailleurs, selon Volvo, la class 1 n'est que pure speculation, et n'ecarte pas de conctruire une TCR avec la futur C30, qui arrivera en 2017.

Donc si on suit la logique, le TC1 mourra fin 2017.

Zelkin a écrit:En même temps le DTM est mourant aussi et très mal géré également selon moi, donc là dessus c'est pas le pire...

En revanche je suis d'accord avec toi ces histoires de TCN2 m'inspirent pas énormément, d'autant que c'est meme pas le reglement TCR donc pas de VW, d'Alfa et d'Opel...

Le Tour joker why not, les courses urbaines sont assez chiantes donc ça peut pimenter le merdier !

Je suis vraiment déçu parce que les TC1 sont magnifiques à voir évoluer mais c'est en train de tuer le championnat, et ce MAC3 avec deux constructeurs promet d'entre rarement palpitant. Je ne sais pas non plus combien de TC1 on aura au final

Si si, c'est juste que la FIA, dans sa grande hypocrisie (et jhistoire de faire chier le monde) a préféré rajouter des éléments de sécurité supplémentaire et obligatoire (ce sont les autos d'ETCC, qui ne sont ni plus ni moins que des TCR, un peu plus chères du coup). Ceà quoi Lotti a parfaitement répondu, en disant que si ces autos étaient dangereuses, jamais des ASN réputées (ADAC, ACI, RACB, ...) n'auraient accepté d'utiliser ces autos. Enfin bref ...


Je ne sais pas si on peut vraiment dire que le DTM est mal géré. A vrai dire, ça ne passionne guère. Mais le plateau de pilote est génial ... après, c'est très renfermé (mais ça l'a tjrs été).


@Formula2Man : j'espère que cette option sera validée, et pas le ClassOne.Quand la FIA comprendre enfin qu'il faut limiter les coûts pour attirer du monde ... ça fonctionnera (et le pire, c'est que parfois elle le fait très bien ... mais pas partout).

J'espère qu'ils feront des TCR un peu plus impressionnantes alors pour que le WTCC soit le must du Touring cars. Mais effectivement ça relancerait le championnat

En quioi plus impressionnantes ? Le Touring Cars, ça doit rester du fight portière contre portière, des bagnoles un poil "pataudes" (dérivée directement de la série), des pneus en carton, et c'est parti

Visuellement j'entendais, pour la philosophie je suis bien d'accord

Le TCR France serait pour 2018 avec kronos events comme organisateur. http://speedactiontv.be/Kronos_Events_va_prendre_en_charge_le_TCR_France_des_2018-18867-1.aspx