F1 SAISON 2016 TESTS HIVERNAUX BARCELONE I 22/25 FEVRIER

Palmer en est à son troisième tour dans ce run il faut rouler le plus possible pour avoir des données

Renault Day 1 ....Y a du boulot l'année de transition sera dure...

Nouveau run pour Palmer ...Hamilton,Ericsson,Ricciardo,Button tournent également...

Boullier à tenu un petit point presse à la mi-journée. Il confirme que les données obtenue en piste ce matin correspondent totalement à celles de la soufflerie. Ce qui n'est déjà pas si mal. Par contre il aurait aimé plus que 35 tours. Hors de question de chercher la performance pendant les 4 premiers jours.

45 tours pour la Mclaren.

bond77 a écrit:Renault Day 1 ....Y a du boulot l'année de transition sera dure...

Elle a tellement peu d'appuis qu'elle flotte au dessus du sol.

15h51 - Pour Melbourne, Honda introduira encore une nouvelle spécification, 'mark III', qui reprendra le meilleur de 'mark I' et 'mark II'.

15h50 - Honda a introduit ici son 'mark I'. Une nouvelle spécification, 'mark II', sera testée la semaine prochaine.

Ce qui n'est pas pour me rassurer. on a eu droit au même discours l'an passé.

Ils ont fait des essais privés Mercedes avant aujourd'hui ?

Mais non, Mark III c'est une valeur sûre

Pour les drapeaux rouges pour l'instant à par l'aileron de Grosjean aucun autre pilote n'est tombé en panne et surtout aucune casse moteur ...
Certains médias signalent que Palmer est très lent sur la piste je pense que la prudence est de mise chez Renault on monte pas dans les tours il faut rouler le plus possible mais peut-être que le châssis n'est pas top et qu'il faudra l'améliorer.Chester a dit que la RS16 c'est une E23 adaptée à Renault donc y a du boulot pour l'améliorer ...

Bonne nouvelle Grosjean entre en piste...

Josc a écrit:Ils ont fait des essais privés Mercedes avant aujourd'hui ?  

132 tours pour Lewis, soit 2 GP de Barcelone!

Ericsson second le plus assidu en est à 66 tours.

En tout cas, même si c'est que des EP et que ça vaut pas grand chose. Je suis quand même content du temps des HAAS et de Manor qui étaient les vrai inconnues.

Et Manor, le fait qu'ils ne soient pas dernier est une quasi victoire.

Red Bull et Renault ont le même moteur mais Red Bull est nettement devant  5 secondes environ,est-ce que tous les maux viendraient du châssis Renault qui semble être une adaptation de la E23 de 2015 ?

Wehrlein améliore en pneus tendres et passe devant Grosjean ...

Button 1.26.860 en pneus ???............tendres

140 tours Hamilton pour le moment, c'est monstrueux la fiabilité de cette Mercedes !

Sept pilotes sont en piste Hamilton, Ricciardo, Bottas, Button, Ericsson, Celis et Palmer...

Celis P6 1.27.030 peut-être en tendres et il améliore en 1.26.949

bond77 a écrit:Red Bull et Renault ont le même moteur mais Red Bull est nettement devant  5 secondes environ,est-ce que tous les maux viendraient du châssis Renault qui semble être une adaptation de la E23 de 2015 ?

Osef de la feuille des temps, surtout aujourdhui. Elle n'a absolument aucune valeur. Et meme lors du derniers jours d'essais elle ne vaudra pas grand chose. Aujourdhui, les plus rapides roulent clairement loin de leur potentiel max... alors que dire des derniers...
Et comment comparer la vitesse de Palmer qui n'a fait qu'une 20aine de tours (avec un MT realisé très tot) par une autre auto qui en a fait 60 en progressant?
Seuls les runs longs, les Vmax, les vitesses de passage en courbe donneront une petite idée...

Ceci dit, il y'a pas photo entre la RB12 et la RS.16. La premiere est une evolution d'un bon chassis et ses concepteurs ont clairement essayé de tout optimiser. Elle est techniquement très avancée et très travaillée. La Rs.16 basée sur la E23, c'est un peu l'inverse. En perdant le petit PU Mercedes, le chassis deviendra forcément moins bon mais en plus elle est techniquement dépassée dans pleins de domaines. C'est un chantier (bon, visiblement on a commencé par 'moderniser' la suspension arrière) C'est une HRT aujourd’hui.
Va t-on la développer? ou se concentrer direct sur la voiture 2017?

Mercedes avait déjà attaqué très fort l'an dernier, avec les bases qu'ils ont c'est normal !

Bon ca semble plutôt pas mal pour beaucoup d'équipes.. J'ai du mal à savoir qui sera quatrième force du plateau !
Je vois quand même Sauber et Renault en grandes perdantes par rapport à 2015. Force India semble pas mal

Venom a écrit:

Osef de la feuille des temps, surtout aujourdhui. Elle n'a absolument aucune valeur. Et meme lors du derniers jours d'essais elle aura très peu de valeur.

Oui, enfin, ça, c'est un peu la tarte à la crème annuelle sur les forums de F1. Sauf que dans la réalité, en dehors de quelques rares coups de bluffs, les essais privés permettent de dégager des tendances qui se confirment dans la saison.

Surement pas en se basant sur la feuille des temps. Par contre quand on se base sur

Venom a écrit:les runs longs, les Vmax, les vitesses de passage en courbe

, alors la, oui on peut avoir une idée solide des forces en presence.

Plus d'un GP pour la Red Bull, ça change d'il y a un an avec une trentaine de tours le premier jour