Gros travaux et aménagement du territoire

Je crée ce topik parce que je ne sais vraiment pas où mettre cette vidéo que je trouve très belle. C'est le survol avec quelques explications des travaux du contournement ferroviaire de Montpellier et Nîmes. 80 km et beaucoup d'ouvrages sur ce parcours.
Je vous conseille le mode plein écran.

C'est vraiment impressionnant vue d'en haut 

C'est énorme!

Dans le même genre de vidéo, la LGV Bretagne-Pays de la Loire qui mettra Rennes en TGV direct depuis Paris. Le génie civil est majoritairement terminé et c'est maintenant l'infrastructure ferroviaire qui est en cours de mise en place :
http://www.ere-lgv-bpl.com/files/live/sites/erelgvbpl/files/Mediatheque/videotheque/BPL_A%C3%A9rien_Montage2015%20VDEF_Compress%C3%A9.mp4

La même vidéo il y a deux ans :
http://www.ere-lgv-bpl.com/files/live/sites/erelgvbpl/files/Mediatheque/videotheque/Montage_BPL_19092013.mp4

D'autres vidéos, dont des lançages de viaducs en timelapse, sur le site de ERE : http://www.ere-lgv-bpl.com/videos-bpl

Je suis fan de ce genre de vidéo.

J'ai pas tout pigé sur le projet par contre. Si je comprends bien, ce tronçon est destiné à être un maillon du réseau à grande vitesse européen, mais la ligne capterait aussi les trains de fret ? J'imagine du coup que la vitesse en ligne sera inférieure à 200 km/h.

Myllou a écrit:Je crée ce topik parce que je ne sais vraiment pas où mettre cette vidéo que je trouve très belle.

Ça aurait tout à fait ça place dans le pôle intermodal.

Wikipedia nous donne la réponse à ta question (que je me suis posée aussi) :

La signalisation sera assurée en 1re phase par du BAL classique + KVB et de l'ERTMS de niveau 1. La ligne sera alors parcourue à la vitesse maxi de 220 km/h, y compris par les TGV. Le tracé de la ligne permettra, dans une seconde phase avec la mise en place de l'ERTMS de niveau 2, une circulation des TGV jusqu'à 350 km/h.

D'ailleurs, dans le cadre de la LGV BPL, la "virgule de Sablé" (c'est à dire le complément au projet qui vise à ajouter un raccordement - à VU - de Sablé vers Laval, en plus de la bif "normale" pour les relations Paris-Nantes-Angers) permettra la circulation à 200 km/h de ZTER (8 au total) qui seront équipés du TVM, sur des relations "TERGV" entre Laval et Angers (liaisons réalisés par la route aujourd'hui).

On en reprend encore ?

Et le déplacement de l'autoroute à Montpellier, ça avance ?

Ça avance également : http://www.deplacement-a9.fr/fr/page/actualites-5?region=24
Vidéo 2013 vs 2015 : https://vimeo.com/139320395

Vous prenez les bâtiments sportifs?

http://www.ledauphine.com/isere-sud/2015/09/25/la-halle-de-tennis-a-du-retard-a-cause-d-une-connerie-zurn

Sur le coup je pense que ça va faire marrer Sweede.

oxythan a écrit:Vous prenez les  bâtiments sportifs?

http://www.ledauphine.com/isere-sud/2015/09/25/la-halle-de-tennis-a-du-retard-a-cause-d-une-connerie-zurn

Sur le coup je pense que ça va faire marrer Sweede.

on croit rêver, non ?

Niveau retards, on peut parler aussi du nouvel aéroport de Berlin. Niveau délais et coûts, c'est pas mal.

Ubu a écrit:Niveau retards, on peut parler aussi du nouvel aéroport de Berlin. Niveau délais et coûts, c'est pas mal.

délais rallongés de 3 ans, budget multiplié par deux... admettons. si jamais il ouvre vraiment un jour, çà sera bien vite oublié, sauf pour les contribuables allemands.
mais il existe le même cas de figure, pour un aéroport, qui en revanche, risque bien de ne jamais servir. les chinois se disent prêts à le racheter pour 10 000,00 €, moins cher que le box de 20 m² que je viens d'acheter
http://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/021217383392-un-aeroport-fantome-espagnol-en-passe-detre-rachete-pour-10000-euros-1138414.php

superswede a écrit:

oxythan a écrit:Vous prenez les  bâtiments sportifs?

http://www.ledauphine.com/isere-sud/2015/09/25/la-halle-de-tennis-a-du-retard-a-cause-d-une-connerie-zurn

Sur le coup je pense que ça va faire marrer Sweede.

on croit rêver, non ?

Oui clairement, et pourtant...

Je viens de voir un autre truc assez amusant, c'est que le machin est construit a l'intersection des quartiers qui craignent le plus dans la ville, ceux qui font la rubrique des faits divers au niveau trafic de drogue, règlements de comptes, attaques à la personne, et braquage à l'époque ou il restait quelque chose a braquer.
Alors j'imagine mal Monsieur prendre son coupé Mercedes, la garer dans la rue, pour aller y faire un match de tennis après le boulot.

Nous dans le genre gros retard et gros foirage on a eu le musée des Confluences à Lyon, plusieurs années de retard, un cahier des charges à 60 millions et un clip définitif de 335 millions...

Pas aussi impressionnant que les LGV vues précédemment, mais le média est sympa : la construction de la nouvelle gare de Nanterre-Université, qui s'opère sans interruption de trafic depuis quelques années et qui touche bientôt à sa fin
http://www.digitimeview.fr/epadesa-gare/

5 ans de travaux quand même ! Marrant le système de défilement des photos.