[2015] Grand Prix d'On grille

J'ai une question conne et pas très importante.
Les hommages pour Jules sont très chouette ! Par contre, pourquoi mettre des "#" partout maintenant ?
Non vraiment, à croire que dès qu'on doit transmettre un message via la télé ou le net, faut utiliser un hashtag maintenant.

Je sais que ça fait petit con de dire ça, mais c'est une mode qui me dépasse les hashtags.

Mais non ça fait pas petit con, Docky...









Ca fait vieux con, en fait.

I have a dream a écrit:Le circuit semble convenir au RB comme Monaco. Par contre pour Ferrari c'est très loin, comme d'habitude depuis plusieurs années en Hongrie. Vettel n'est que  1 dixième devant....la Mclaren de Alonso. Hamilton sera surement imbattable ici.

Les 2 circuits sont très proches l'un de l'autre, logique d'avoir plus ou moins la même hiérarchie.

La Hongrie a tout de même des virages assez rapides alors que Monaco les virages sont lents.

FFFF a écrit:La Hongrie a tout de même des virages assez rapides alors que Monaco les virages sont lents.

Leur point commun est d'être tous deux des circuits de châssis.

Et de motricité !

Mais bien bien plus d'aéro qu'à Monaco

Docky a écrit:J'ai une question conne et pas très importante.
Les hommages pour Jules sont très chouette ! Par contre, pourquoi mettre des "#" partout maintenant ?
Non vraiment, à croire que dès qu'on doit transmettre un message via la télé ou le net, faut utiliser un hashtag maintenant.

Je sais que ça fait petit con de dire ça, mais c'est une mode qui me dépasse les hashtags.

Oui autant quand ils le mettent sur les communiqués de presse en multimédia je comprends, autant sur les voitures et les casques je comprends pas bien

Le Négociateur a écrit:sur Nextgen ils disent que c'est la suspension qui a lachée mais j'ai plus l'impression que c'est le fond plat qui touche la limite de la bordure et qui déstabilise la voiture

Faux. ----- Nextgen raconte des conneries.

J'ai tout analysé attentivement et j'ai mis le doigt sur le noeud :
Le coeur du problème se situe très exactement 10cm en amont du repose-tête.

Preuve en est : seul cet élément diffère sur l'autre voiture du team, et il n'en résulte jamais ni tonneau ni accrochages de goret.
On change juste une variable. Si ça, c'est pas une preuve...

Mon challenge maintenant : qu'il nous en fasse un beau dans l'allée des stands. Ca, ce serait magnifique et il aurait mon respect éternel pour ce geste de bravoure.

Vacherie cadeau :

En plus de le casser gratuitement pour son accident d'hier, tu finis par une blague de mauvais goût.. Je t'ai déjà vu faire des posts plus intelligents, pour le coup

FFFF a écrit:La Hongrie a tout de même des virages assez rapides alors que Monaco les virages sont lents.

C'est un Barcelone bis.

Alonso à l'aise ici. ça fait plaisir. Peut-être 1 ou 2 points à la clé dimanche.

La voiture de Raikkonen a un soucis qui semble être assez sérieux du côté moteur/boîte de vitesse.

Oui souci pour kimi. Ferrari sera en retrait ce week-end.

Ferrari nous fait une saison à la Benjamin Button

Largo a écrit:Ferrari nous fait une saison à la Benjamin Button

Excellent 

Mais je savais que la victoire de Ferrari en début de saison n'était pas une bonne chose pour eux. C'est arrivé beaucoup trop vite et au vu de niveau de Mercedes, il ne pouvait y avoir que déception après ça.

McLaren a bien compris ça. 

Quelle daube ces essais.....
Mais qui est le con qui a décidé de mettre du béton à la place de l'herbe.....
désolé pour la vulgarité mais voila une cause du désamour de la F1.

312T a écrit:Quelle daube ces essais.....
Mais qui est le con qui a décidé de mettre du béton à la place de l'herbe.....
désolé pour la vulgarité mais voila une cause du désamour de la F1.

ouais retour de l'herbe

LH 44 a écrit:

Le Négociateur a écrit:sur Nextgen ils disent que c'est la suspension qui a lachée mais j'ai plus l'impression que c'est le fond plat qui touche la limite de la bordure et qui déstabilise la voiture

Faux. ----- Nextgen raconte des conneries.

J'ai tout analysé attentivement et j'ai mis le doigt sur le noeud :
Le coeur du problème se situe très exactement 10cm en amont du repose-tête.

Preuve en est : seul cet élément diffère sur l'autre voiture du team, et il n'en résulte jamais ni tonneau ni accrochages de goret.
On change juste une variable. Si ça, c'est pas une preuve...

Mon challenge maintenant : qu'il nous en fasse un beau dans l'allée des stands. Ca, ce serait magnifique et il aurait mon respect éternel pour ce geste de bravoure.

Vacherie cadeau :

Tu fais pitié...

Temps annulé pour Rosberg normalement

Bon, il semble se confirmer qu'Hamilton ne sera inquiété par personne ce week-end.

Hamilton est très fort, les McLaren peuvent enfin rêver à la Q3, réponse dans quelques minutes !
Je suis impressionné par le manque d'équilibre des Lotus

Bon temps de Button, du coup tout le monde sera obligé de sortir avec les tendres

tout le monde améliore, du coup Hamilton doit ressortir

Gros risque pris par Ricciardo en mediums