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Message par papa Lun Fév 01, 2010 10:12 pm

c'est pas si bête de devenir réserviste chez mercedes. schumi n'est plus tout jeune sa santé est fragile et au pire dans deux ou 3 ans il deviendra pilote pour brawn et sa vaut bien 2 ou 3 ans d'attente. c'est toujours mieux que de finir chez renault comme kubica. j'ai rien contre renault mais je ne suis juste pas convaincu qu'ils puissent revenir au top de sitôt...

à supposer que schumi et rosberg soient très proches en performance, que l'un ou l'autre soit indisponible, que nick fasse jeu égal.. et on peut être sur que c'est lui qui prendra la relève quand schumi s'en ira..

par contre s'il devient réserviste chez mclaren, il peut l'attendre un moment, l'occasion de devenir titulaire (bonjour de la rosa). d'ailleurs en voyant les perfs du jour de la sauber, je me dis qu'il aurait peut etre pas du partir le nick (a t il préféré réserviste chez mercedes que titulaire chez sauber ou l'a-t-on gentiment poussé vers la porte ?)

je pense qu'il y a de grande chance qu'on revoie nick et qu'il a encore de très beaux jours devant lui. (je parie que le jour ou une occasion se présentera pour lui un certain finlandais parti vers le rally reviendra pour lui chiper sa place, il a tellement la poisse le pauvre !)

edit : je pense aussi qu'il aurait facilement pu trouver une place dans une écurie naissante et que c'est une stratégie de sa part de ne pas s'orienter vers ces propositions.
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Message par N13 Lun Fév 01, 2010 10:40 pm

papa a écrit:c'est pas si bête de devenir réserviste chez mercedes. schumi n'est plus tout jeune sa santé est fragile et au pire dans deux ou 3 ans il deviendra pilote pour brawn et sa vaut bien 2 ou 3 ans d'attente. c'est toujours mieux que de finir chez renault comme kubica. j'ai rien contre renault mais je ne suis juste pas convaincu qu'ils puissent revenir au top de sitôt...
Je crois qu'entre un Heidfeld ayant passé 2-3 ans comme 3ème pilote et un Kubica ayant passé 2-3 ans chez Renault, Mercedes engagerait plutôt Kubica.
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Message par dll_75 Mar Fév 02, 2010 10:02 am

j'ai un avis plus mitigé sur le fait que Nick se retrouve à pieds.

1 - Ses prétentions financières non négociables

2 - Il devrait vraiment changer de Manager, car Heidfeld avait largement la possibilité de trouver un bon ou correct baquet pour 2010.
Je pense à Sauber, Renault, etc
Ils se sont trop focalisé sur le siège mercedes...

D'autres comme Trulli, Kova, Glock, Koba, etc avaient des références peut etre moins reluisantes que Nick, pourtant ils se sont recasés illico.

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Message par Gus Mar Fév 02, 2010 10:09 am

N13 a écrit:
papa a écrit:c'est pas si bête de devenir réserviste chez mercedes. schumi n'est plus tout jeune sa santé est fragile et au pire dans deux ou 3 ans il deviendra pilote pour brawn et sa vaut bien 2 ou 3 ans d'attente. c'est toujours mieux que de finir chez renault comme kubica. j'ai rien contre renault mais je ne suis juste pas convaincu qu'ils puissent revenir au top de sitôt...
Je crois qu'entre un Heidfeld ayant passé 2-3 ans comme 3ème pilote et un Kubica ayant passé 2-3 ans chez Renault, Mercedes engagerait plutôt Kubica.

Je crois que même face à bozo le clown, Heidfeld n'a aucune chance chez Mercedes. Neutral

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Message par sdaniel07 Mar Avr 26, 2011 3:42 pm

Tiens, j'ai trouvé ce topic en page 8 mrgreen

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Message par Azur Mar Avr 26, 2011 3:42 pm

Ah oui, tu t'ennuies VRAIMENT en vacances alors mrgreen

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Message par sdaniel07 Mar Avr 26, 2011 3:51 pm

mrgreen

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Message par Adoum Mar Avr 26, 2011 3:59 pm

Donc au final, il aura bien rebondi... dans des conditions particulières certes.

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Message par Azur Mar Avr 26, 2011 4:03 pm

D'ailleurs la date du dernier post de ce topic coïncide, à 4 jours près, avec celle de l'accident du malheureux Kubica.

Le malheur des uns fait le bonheur des autres, dit-on...

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Message par N13 Mar Avr 26, 2011 4:05 pm

Azur a écrit:D'ailleurs la date du dernier post de ce topic coïncide, à 4 jours près, avec celle de l'accident du malheureux Kubica.

Le malheur des uns fait le bonheur des autres, dit-on...
Sauf que le dernier post datait de 2010. Wink

Sinon, oui, il a rebondi. Bien rebondi, l'avenir le dira...
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Message par Gus Mar Avr 26, 2011 4:14 pm

Oui le topic a un an d'âge ! affraid

Je note d'ailleurs ma fine analyse de l'époque pig
Gus a écrit:
Je crois que même face à bozo le clown, Heidfeld n'a aucune chance chez Mercedes. Neutral

... Heureusement que j'ai pas parlé de Renault ce jour là. clown

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Message par Muet Dim Mai 22, 2011 4:02 pm

Ah oui le déterrement j'avais pas vu!

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Message par Docky Dim Mai 22, 2011 4:04 pm

Heidfeld a envoyé du rêve aujourd'hui !

Il remportera le GP de Monaco devant Sergio Perez Mendoza et Mark Alan Webber.

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Message par dieu77 Dim Mai 22, 2011 4:38 pm

Il fait une course de folie , 1 ou 2 touirs de + il faisait 6!
des temps canon toute la course
Comment se faire remarquer en essais et en course !
bientot la victoire à monaco ! la lotus va y être à l'aise

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Message par Caleb Dim Mai 22, 2011 4:41 pm

Oui c'est vraiment un très bon pilote sous estimé.

J'espère qu'il restera dans l'équipe quand Kubica reviendra.

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Message par dieu77 Dim Mai 22, 2011 4:43 pm

Si kubi revient ce qui est loin d'être certain et surtout dans combien de temps et en quel état physique??

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Message par JRF1 Dim Mai 22, 2011 7:35 pm

Belle course en effet, bien aidé par la stratégie, mais il a fait le boulot!
Exactement comme Webber l'autre fois...

Boullier disait vendredi que limite les qualifs ne servaient a rien, il avait raison

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Message par N13 Dim Mai 22, 2011 7:51 pm

JRF1 a écrit:Boullier disait vendredi que limite les qualifs ne servaient a rien, il avait raison
Je suis assez d'accord en fait. A part peut-être pour les 5-6 premiers de la grille (pour le départ), les qualifications ne jouent plus un grand rôle cette année.
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Message par Supermario Dim Mai 22, 2011 11:15 pm

Ouais enfin s'il était parti du top10 il aurait eu les moyens d'aller plus haut, même si le podium est encore très loin, il aurait pu finir devant Alonso.
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Message par Efilnikufesin Lun Mai 23, 2011 10:09 am

Pas sûr car il aurait dû se mettre sur la même stratégie que Petrov
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