Topic Silly Season 2015 en Formule de Promotion.

Officiellement ce sont des Mecachrome, et les logos Renault n'apparaissent nulle part

Ocon, Gasly and Vandoorne sont en compétition pour les baquets chez Dams en Gp2 pour 2015.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/116629

Prema Powerteam a décidé de quitter une nouvelle fois la formule renault 2.0 pour se consacrer à la F3 et à la F4 italienne.

Enaam Ahmed (GB) 14 ans va faire son premier test en F3 (l'âge minimum pour courir en F3 est de 16 ans).

On pourrait le voir en F4 l'an prochain (ce sera pas possible en FR2.0 vu que les WSR feront escale à Silverstone, or l'âge mini pour courir au niveau Formule Renault est de 16 ans).

Jake Dennis pourrait quitter Carlin en F3, en tout cas RSF a décidé de lui faire déclarer forfait pour Macau.

Ocon va tester chez DAMS en GP2.

Big one a écrit:Enaam Ahmed (GB) 14 ans va faire son premier test en F3 (l'âge minimum pour courir en F3 est de 16 ans).

On pourrait le voir en F4 l'an prochain (ce sera pas possible en FR2.0 vu que les WSR feront escale à Silverstone, or l'âge mini pour courir au niveau Formule Renault est de 16 ans).

J'ai l'impression qu'on en parle comme le nouveau phénomène de celui-là.

Rowland chez Fortec en 3.5 pour 2015.

Rosenqvist pourrait tester en Gp2 après la saison.

Jordan King va continuer à tester avec Arden mais cette fois en GP2.

Les pilotes KFC Indonésie iront bien en 3.5.

Blomqvist-Gelael-Giovinazzi

Carlin remplacera ISR + une autre voiture KFC.

Petit point

3.5 series:

- Jafaar doit choisir entre Fortec et Dams
- Panis pourrait finir chez Tech1


F3:
- Pedro Piquet a testé chez Carlin
- Pietro Fittipaldi a testé chez Prema et Fortec
- Arjun Maini a testé chez Fortec
- Leclerc a testé chez Carlin et Fortec
- Lorandi a testé chez VAR
- Symkoviak espère rester chez VAR
- Gustavo Menezes a signé chez Carlin
- Nabil Jeffri a testé chez MOtopark
- Beretta a testé chez MUcke
- Albon pourrait rejoindre le championnat

FR2.0:
- Leclerc a testé chez ART Junior team

Big one a écrit:
- Panis pourrait finir chez Tech1

Ca n'a pas l'air d'être une fusée non ?

Big one a écrit:
- Albon pourrait rejoindre le championnat

C'est bizarre que Red Bull ne l'ait pas conservé lui. Car il avait le profil idéal : mi-Anglais mi-Thailandais (sachant que Red Bull est une marque thailandaise à la base), et protégé du fils du co-propriétaire de Red Bull (un Thailandais dont j'ai oublié le nom).

Je lui imaginais une voie royale vers la F1...et puis non.

Il y avait un papier sur lui dans AutoHebdo. Grosso modo il dit qu'il n'a pas digéré la pression placé sur lui, qu'il n'était pas prêt. Après le départ de RedBull il était détruit mentalement, était perdu du point de vue du pilotage, etc ... et il s'est reconstruit petit à petit en FR 2.0. A voir s'il arrive à émerger désormais après avoir traversé cette très dure épreuve.

:resp2:

Pour Panis.

Oui très clairement c'est pas une fusée, pas hyper régulier.....

En plus la comparaison avec Ocon et De Vries qui ont eu son baquet fait quand même bien mal même si certains paramètres ont changé en 2.0 comme les freins . Et même avec des pilotes moins bons et  pas franchement des bourreaux de travail la comparaison n'est pas géniale comme Pizzitola ou Vaxivière même si les deux ont bien progressé dont un sous la houlette de Stéphane Guérin (le mec qui a lancé en 2.0  les Pic,Grosjean, Bianchi, Ricciardo,Vergne... et qui est devenu le coach d'Ocon, très exigeant et qui protège les pilotes des médias).

C'est un scandale de le voir en EDF FFSA pour être honnête quand on voit des pilotes comme Dillmann qui ont galéré de 2008 à 2013 avant d'avoir un baquet à la saison.

vino_93 a écrit:Il y avait un papier sur lui dans AutoHebdo. Grosso modo il dit qu'il n'a pas digéré la pression placé sur lui, qu'il n'était pas prêt. Après le départ de RedBull il était détruit mentalement, était perdu du point de vue du pilotage, etc ... et il s'est reconstruit petit à petit en FR 2.0. A voir s'il arrive à émerger désormais après avoir traversé cette très dure épreuve.

Y'a aussi sa mère qui a fini en prison.

Pas le genre de truc qui aide.

Max Verstappen doit être solide mentalement après ce qui s'est passé entre Jos et Sophie Marie. Continuer au plus haut niveau sans dévier de ses objectifs....

Surtout que Jos est franchement pas un gars qui a l'air facile.

Jake Hughes chez Korainen Bros en Alps et Eurocup.

Panis chez Tech 1 en 3.5.

Alex Fonatana vers la 3.5 chez Lotus.

Signature devrait être full Lotus F1 Junior en F3 avec Alex Albon et Dorian Boccolacci.

Marvin Kirchofer pourrait faire un retour en F3.

Marciello chez Racing Engineering.

Ocon pourrait ne pas rouler en monoplace cette année.

Un programme en Tourisme (DTM) est sérieusement envisagé.

Ce serait une grosse perte de temps pour un espoir de sa trempe

Ocon ne roulera pas chez Dams en 2015.

Gasly in.

Ca ouvre la porte pour Vandoorne.

La carrière d'Ocon en monoplace est arrêtée.

Gravity a arrêté définitivement (Gérard Lopez) le financement de sa carrière.

Big one a écrit:La carrière d'Ocon en monoplace est arrêtée.

Gravity a arrêté définitivement (Gérard Lopez) le financement de sa carrière.

Sérieusement?

Ya 3 mois ils parlaient de lui chez Lotus... et maintenant ils le dégagent.

MacEugene a écrit:

Big one a écrit:La carrière d'Ocon en monoplace est arrêtée.

Gravity a arrêté définitivement (Gérard Lopez) le financement de sa carrière.

Sérieusement?

Ya 3 mois ils parlaient de lui chez Lotus... et maintenant ils le dégagent.

Ils l'ont casé en catastrophe en DTM.

Ils sont tombés à cours de sous , l'investissement pour un passage à l'échelon supérieur était trop lourd et Ocon pour l'instant n'est pas rémunérateur par rapport aux autres pilotes de Gravity.

Il devrait avoir un boulot d'essayeur, mais sa carrière en course en formule de promotion est stoppée.

dur ... bon après di Resta a bien fini en F1, et mieux vaut être pilote pro que pilote sans monture.