Notez le spectacle du Grand Prix de Malaisie

Notez le spectacle du Grand Prix du GP de Malaisie

Le gp vient de se terminer et il est l’heure de noter, comme pour chaque gp, le spectacle de la course. Je vous rappelle qu’une course débute au tour de formation et se termine  sous la présentation du drapeau à damier ou en cas de drapeau rouge. Et noter une course signifie noter tout ce qui a entre ces deux extrémités.
Bien entendu, par activité, on parle évidemment de tout ce qui se passe sur la piste, indépendamment de décisions des commissaires même si elles ont lieu durant la course, indépendamment de l'enjeu, rien que sur la piste.
Pourquoi ? Car le but c'est la comparaison course à course où il faut éviter tout événement parasite.
D’ailleurs si possible, essayez de vous concentrer non pas sur la note, mais sur l’appréciation, pour vous forger un avis, merci.

SAISON 2014

1. GP d'AUSTRALIE : 8,516/20 - 64 votants - PAS TERRIBLE
   
2. GP de MALAISIE : 7.605/20 - 81 votants - VRAIMENT PAS TERRIBLE
   

Moyenne saison 2013 : 10.903/20 - Correct
Moyenne saison 2012 : 12.735/20 - Pas mal
Moyenne saison 2011 : 12.576/20 - Pas mal
Moyenne saison 2010 : 11.803/20 - Correct
Moyenne saison 2009 : 10.838/20 - Correct
Moyenne saison 2008 : 13.134/20 - Pas mal


Vous avez jusqu'à Jeudi

11

Du bon et du moins bon. Mais la perte du live timing et la réalisation moisie enlève forcément des points

12

10, noté gentil.

5.
Autant j'ai trouvé le GP d'Australie plutôt sympa.
Autant là, je me suis fait chier sec. Aucun suspense, à aucune position. A part de savoir si Grosjean allait finir la course, et si les Williams n'allaient pas se rentrer dedans.

J'avais mis 10 pour le GP d'Australie, celui-ci n'étant guère mieux, ma note sera la même.

10

14.

Y a eu quelques belles bagarres par ci par là. Et c'est surtout mon premier GP de la saison

8

5, une purge

6.
Réalisation dans la continuité de ces dernières années.
Pas de live timing.
En ce qui concerne le contenu, pas grand chose à se mettre sous la dent.

9, cette limite de conso fait vraiment chier.

5, et ça doit être la pire note que j'ai mise depuis un long moment. Je ne me souviens même pas ne serais-ce qu'une action interessante dans cette course, et j'ai l'impression que Mercedes est vraiment trop loin devant encore pire que Red-Bull ces dernières années c'est dire...

5, je me suis fait chier même avec le LT.

Trop de distance entre les pilotes, trop de gestion.

1
Je n'ai pas souvenir de m'être autant fait chier devant une course (pour le moment, car j'ai bien peur que l'on va souvent se faire chier cette saison)

4
De la M****

4, nul (et toute la saison s'annonce identique, que Bernie et les vieux de la FIA / FOM ne s'étonnent pas si les audiences s'écroulent avec des règlements aussi merdiques)

8, Bof Bof, je pense que la saison va être bien chiante.

8 aucune bagarre devant, ça sent mauvais cette saison

Je sens qu'on va avoir la première saison avec une moyenne en dessous de 10.

6

Miki II a écrit:4, nul (et toute la saison s'annonce identique, que Bernie et les vieux de la FIA / FOM ne s'étonnent pas si les audiences s'écroulent avec des règlements aussi merdiques)

Le manque de spectacle est lié au fait que, comme souvent en cas de grand chamboulement réglementaire, on a une hiérarchie très marqué, avec Mercedes qui se balade. C'est le cas en 2014, c'était le cas en 2009, c'était le cas en 1998.

C'est pas le règlement en lui-même qui fait que Hamilton s'est baladé.

Mais bon, c'est devenu la grosse tarte à la crème, après un GP ennuyeux, de taper sur la FIA. C'est simple, et ça évite de réfléchir.

En même temps, si on ajoute la succession de pénalités ridicules attribuées aujourd'hui, la FIA tend vraiment le bâton pour se faire battre.

gavroche a écrit:En même temps, si on ajoute la succession de pénalités ridicules attribuées aujourd'hui, la FIA tend vraiment le bâton pour se faire battre.

Oui, enfin, c'est pas le fond du problème ces histoires de pénalités.

Oui, Nexus.
Après on ne peut pas dire que tout soit parfait. Notamment en matière de sanction sportive. J'ai quand même du mal aux doubles voir triples peines pour Bottas et Ricciardo. Une sanction me semble logique dans les deux cas.
Mais la double peine, c'est dur, surtout pour le pauvre Ricciardo : sa course est foutue + 10s penalty + 10 places sur la grille, alors que Red Bull a illico réagi pour empêcher un moment dangereux. 

Franchement, c'est très très cher payé.

Bon, et autant je soutiens globalement la réglementation, autant il aurait été peut être plus judicieux de faire un réglement plus progressif sur 2 ou 3 ans en matière de conso, car là, faut reconnaître que c'est assez chiant.
Mais c'est toujours plus facile à dire après coup.