Les images insolites de la F1

Celle là je l'avais complètement oublié:



un test que Alonso avait effectué pour Jaguar en 2002.

Il est beaaaaaaaaaaaaaaaaau Fernandooooooooooooooooooooo  

little a écrit: Il est beaaaaaaaaaaaaaaaaau Fernandooooooooooooooooooooo  

tu as parfois des éclairs de lucidité!

Crouzz a écrit:

little a écrit: Il est beaaaaaaaaaaaaaaaaau Fernandooooooooooooooooooooo  

tu as parfois des éclairs de lucidité!

Tu as déjà dû noter que quand il s'agit de Fernando je suis toujours d'une objectivité et d'une lucidité sans bornes

le forum Barbie...

on dirait un skyblog

Je dois dire que ça fait mal au yeux, vivement qu'on passe à la prochaine page...

I have a dream a écrit:Celle là je l'avais complètement oublié:



un test que Alonso avait effectué pour Jaguar en 2002.

Tellement proche de rouler dans une red bull.

Largo a écrit:

I have a dream a écrit:Celle là je l'avais complètement oublié:



un test que Alonso avait effectué pour Jaguar en 2002.

Tellement proche de rouler dans une red bull.

J'y ai pensé très fort en postant cette photo

Crouzz a écrit:on dirait un skyblog

J'ai pensé à la même chose .

Normal, ça date de l'époque où je tenais un skyblog spécialement dédié à Alonso  

sympa cette pub

La plupart des dictateurs n'étaient pas bien grands. Il a apporté beaucoup à la F1, mais... est-ce qu'il n'a pas fait son temps ?

Ecclestone n'est qu'un employé. Ça fait un moment qu'il a perdu le pouvoir.

Un employé de qui ? Explique moi comme si j'étais un gamin de 5 ans. Et n'oublie pas d'être exhaustif, ça m'éclairera.

little a écrit:Un employé de qui ? Explique moi comme si j'étais un gamin de 5 ans. Et n'oublie pas d'être exhaustif, ça m'éclairera.

C'est CVC Partners, un fonds d'investissement, et diverses banques ou autres fonds d'investissements (Waddell & Reed, BlackRock, Norges Bank, les administrateurs de Lehman Brothers) qui sont propriétaires de l'entité qui détient les droits commerciaux de la F1, au travers de la holding Delta Topco. Je n'ai plus les pourcentages des divers actionnaires en tête, surtout que ça a bougé il y a 1 ou 2 ans, mais CVC Partners reste le plus gros actionnaire.

Ce sont eux les vrais patrons de la F1. Ecclestone (qui lui, ne détient que 5 ou 6% de Delta Topco) bosse pour eux. Quand Ecclestone décide d'organiser un GP en Azerbaidjan, c'est pas pour s'en mettre plein les poches à lui, mais pour en mettre plein les poches à CVC Partners & co, qui peuvent le virer du jour au lendemain s'ils estiment qu'il ne fait pas rentrer assez d'argent ou que sa tête ne leur revient plus.

Le business-model de la F1 est déconnant comme le prouve le fait que les 3/4 des écuries sont dans le rouge financièrement ? Sans doute. Mais quand bien même Bernie souhaiterait que ça change, il ne pourrait pas. Il a les mains liées.

Ce n'est pas un éventuel départ de Bernie qui changera la gestion économique de la F1, mais une éventuelle volonté de CVC Partners et des banques de revendre leurs actions. Si Bernie reprend le contrôle de Delta Topco (après tout, ce qu'il a vendu il y a 15 ou 20 ans, il peut le racheter) ou si des écuries (comme Ferrari ou Red Bull) décident de racheter des parts Delta Topco, oui, peut-être que ça changera. Mais on en est pas là.

little a écrit:La plupart des dictateurs n'étaient pas bien grands. Il a apporté beaucoup à la F1, mais... est-ce qu'il n'a pas fait son temps ?

grand en age

Oui David, la F1 c'est Dangerous...

De la F1 dans un clip ça fait plaisir.

Ouais. J'ai presque hâte de voir ça...

Le clip semble sympa...

Pour parler de CVC Partners and co. Pour que les choses bougent il faudrait que toutes les grosses écuries rachètent des parts égales entre elles. Pour pouvoir ainsi réellement influer sur les règles.