Re: Rétrospective FMWC 2013 : (re)vivez l'intensité du plus passionnant championnat du forum !

[sdaniel07]

J'ai déjà fini à un 1/2 point de la victoire ?     

[albertascari]

Et oui. Ca s'est joué à pas grand chose.

La saison 2013 pourrait être celle de tous les records ! Encore 2 pilotes gagnants, et cette saison sera celle du plus grand nombre de vainqueurs différents. Explications…

Preview Singapour : Qui sera le 11ème ?

Ce n’était arrivé qu’en 2009 : 9 vainqueurs différents sur les 12 premiers Grand-Prix ! Ce record vient d’être effacé des tablettes à Monza (nous en sommes à 10), au point que celui de la saison 2006 (11 vainqueurs différents sur l’ensemble des courses) pourrait lui aussi être atteint voire dépassé.

Orange (3X), Ludovroum et SUTIL (2X chacun), Docky, Raymane, FFFF, Miki, Ludivine, Josc et enfin – la surprise du chef – Albertascari… vous comptez bien : ils sont déjà 10 à avoir gagné cette année (il y eu des ex-aequo bien sûr). D’autres concurrents se bousculent au portillon, frappent à la porte, … bref essayent de rejoindre ce cercle (fermé ?) des vainqueurs de Grand-Prix.

Gautier, Dani, Gus, Robix, Mouillanche, MacEugène, Supermario, Sinseremi, J-L, Ubu, Adoum… L’un de ces pilotes peut-il remporter l’une des 7 dernières courses du championnat ? C’est ce qu’on leur souhaite mais les gros bras du FMWC ne l’entendront pas de cette oreille. Orange, Ludo, SUTIL et compagnie ont encore besoin de gros résultats et ne voudront pas laisser la victoire à des souffifres.

Et comme pour exaucer ce souhait, un ancien champion aux exploits oubliés a surgi de nulle part pour lui aussi, inscrire son nom dans le livre d’or des Grand-Prix 2013…

[albertascari]

Singapour : Le sacrifice de Gautier !

Corée 2011... Avec 31 points Gautier remporte le gp et se rapproche de son rival pour ensuite gagner le titre. Et depuis plus rien, le néant. Champion, Gautier put tranquillement reprendre son statut favori : celui de looser. Et cela durant près de deux ans. Deux ans de liberté au cours desquels Gautier évita le plus souvent possible de dépasser les 20 points de peur de se retrouver par mégarde vainqueur d'un gp. Mais, alors qu'il était bien installé dans sa retraite active, un appel a été lancé. En quête de record, le fmwc se cherchait un 11ème vainqueur. Alors, à contrecœur mais conscient de servir la bonne cause, Gautier revêtit cette armure qu'il c'était juré de ne plus porter, l'armure du winner ! Bien qu'usé par une campagne 2011 éprouvante, l'armure avait eu tout le temps de se régénérer et était aujourd'hui prête à montrer tout son potentiel.

C'est donc dès le lundi que Gautier frappa fort en remportant le Winrush sur Vettel. Ensuite il tenu bon jusque vendredi pour battre Orange, pourtant déjà souvent très rapide, dans la prise du SC atout essentiel sur ce gp. Et comme si son pack n'était déjà assez parfait, Vettel apporta sa contribution en réalisant un week-end qui l'était tout autant. Et finalement Gautier gagna donc logiquement le GP avec un score de 31 points qui n'est pas sans lui rappeler un certain GP de Corée.

Mais la médaille a son revers. Gautier se retrouve maintenant à seulement 16 points du nouveau leader… L'armure de winner sortie uniquement pour ce gp sera peut être difficile à ranger devant ce titre qui parait subitement accessible...

Car oui vous avez bien lu : le champ' compte un nouveau leader. Bien que seulement second, Orange semble réaliser lui aussi le week-end parfait. D'abord, sa rapidité de prise au moment ou Alonso pointa le bout de son nez. Ensuite, prouvant une fois de plus qu'il est le maitre dans la résolution d'énigme, il a fait un carton plein en y associant un Rosberg bonussé de 10 points. Orange marqua 28 points, un score qui, sans Gautier, aurait pu suffire pour gagner.

A contrario, Ludovroum, choisit avec soin des pilotes qui ne verront pas le drapeau à damier et se retrouve à marquer a peine plus que son bonus. Si un beau T-3 lui permet de limiter les dégâts, ce n'est pas suffisant pour garder la tête du championnat et Orange passe en tête, mais de peu… A 6 courses de la fin, c'est seulement 2 points qui séparent les deux leaders avec bien sûr Gautier en embuscade.

Passer de l’animation sans fin de Singapour à la monotonie des campagnes sud-coréennes a de quoi terrifier le sportif voyageur ! Comment se sont sortis nos amis champistes dans cette terre hostile ? C’est ce que vous découvrirez dans la prochaine partie de cette rétrospective…

[albertascari]

Plus de GP de Corée en 2014 ? Pas étonnant ! Il faut être encore plus ingénieux qu’Adrian Newey pour trouver le moyen d’occuper ses journées dans la grisaille de Yeongam. Comme il vous l’est rappelé ici, le dicton « tous les moyens sont bons » est plus qu’une simple expression.

Preview Corée – Tuons le temps pour ne pas mourir d’ennui !

Soyons honnêtes : Le circuit de Yeongam est un endroit paumé situé dans un bled perdu. Nous allons passer la semaine la plus soporifique de la saison, avec comme seules occupations le comptage de nos doigts et le « je te tiens, tu me tiens par la barbichette ». Ne comptez même pas profiter du confort des chambres d’hôtels, naïfs que vous êtes ! Ici, ce n’est ni Monaco ni Singapour ! Les 2, 3, 4 étoiles ? On connait pas ! Deux alternatives s’offrent à vous : dormir à la belle étoile (en espérant que les moustiques asiatiques ignorent votre présence) ou partager le dortoir de fortune que les organisateurs ont daigné prévoir pour les concurrents. Néanmoins, nous comptons sur les différents talents des champistes pour occuper les longues pauses inter-créneau.

Petits plats, devinettes et bal masqué

Certains n’auront pas à déployer trop d’imagination pour occuper leur temps libre. Fidèle à sa générosité légendaire, Dani compte bien préparer pour tout le monde un plat de pâtes « Carrouf’ » dont il a le secret. Avec un peu de chance, il devrait avoir terminé la cuisson de ses spaghettis avant les pronos qualif’.

Habituée des fourneaux et autres joies culinaires, Ludivine espère bien se faire une place au milieu des marmites de Dani pour faire goûter ses desserts fruités. Madeleines, gâteaux à la rhubarbe, autres sucreries, …, ses spécialités feront la joie de ses adversaires devenus collocs le temps d’une semaine. Ils devront toutefois être plus rapide qu’une prise de Vettel sur winrush car quand il est question de nourriture, Ludo redevient hippo et dévore tout sur son passage.

Heureusement, les arbitres ne sont pas les derniers à divertir la foule. Amateurs d’énigmes impossibles ? Les suites de nombres de Pochelon (que le grand Albert Einstein nous envie !) devraient vous ravir, vous occuper et vous secouer les méninges toute la semaine. Si vous préférez l’audiovisuel aux mathématiques, adressez-vous à chandleur : il vous proposera des quizz sur les séries les plus éphémères des années 1820.

D’autres ont décidé de fêter Carnaval une 2ème fois dans l’année. En hommage au 43ème anniversaire de la mort de Bourvil (on ne va pas chipoter sur une semaine !), Orange arborera la tenue d’un des personnages majeurs de l’artiste : Salade de Fruit. MacEugène déguisé en samouraï, Miki en Desperate Housewife et Gus en crapaud kaléidoscopique ne manqueront pas d’élégance non plus.

Supermario fera sans doute quelques envieux car il a prévu d’amener avec lui sa vieille Nintendo. Le jeune Italien va se faire beaucoup de nouveaux amis en manque de divertissements. Bien sûr, pas longtemps : seulement le temps de se rendre compte, en voulant brancher la console, que l’option « télévision » n’est pas prévue dans les commodités de séjour.

Gautier préfère les œuvres d’art. Il pourrait rester une semaine entière à contempler des représentations vivantes de ce qu’il considère comme de jeunes, talentueux et magnifiques apollons. Un simple miroir fera l’affaire.

(N.B. : toute critique gratuite à l’encontre de la région de Yeongham, de son circuit ou de ces infrastructures, seraient purement fortuites et en aucun cas le signe de préjugés primaires de l’auteur)
 

Heureusement, cette semaine soporifique s’est clôturé par une course… une course où les pneus ont refait parler d’eux. Qu’est-ce que ça a éclaté dans la plus longue ligne droite du circuit ! Et pour amplifier le fiasco, une Medical Car (ou Safety Jeep, ou je ne sais quoi d’autre !) s’est invitée dans la course. Résultat : deux Safety Car dans la course, tout bénéf’ pour Orange qui coiffe Gus à la photo finish pour la victoire (28,5 contre 28).

Ludo et Gautier perdent tous deux 10 points dans l’aventure. Robix renoue avec le podium et confirme celui de Monza, Josc (4ème du GP) et Gus fondent sur Docky et menacent son Top-5. Les courses s’égrènent mais… rien n’est joué !

[albertascari]

Dilemme chez les champistes ! L’actualité cinématographique vient les distraire de leurs ventes habituelles (du moins, en soirée). Qui craquera ? Qui sera le plus acharné pour ne pas se laisser tenter ?
 

Preview Suzuka – Rush ou Winrush, il faut choisir !

Les moins réactifs vont s’en mordre les doigts ! « Rush » vient à peine de sortir depuis 2 week-ends que la semaine de vente du Grand-Prix du Japon commence déjà. Peut-on sacrifier une soirée FMWC pour un film sur notre sport favori et que les fans de F1 attendent depuis un an et demi ? Certains favoris s’y sont risqués (Ludo & Ludi)… au prix de cruels regrets (la perte d’un Vettel winrushé en Corée) ! C’est bien un « rush » qui sera nécessaire aux champistes pour voir ce film avant d’accomplir leurs obligations contractuelles.

Pas besoin de movie-stars en devenir pour faire un bon thriller : (Niki) Ludo et Orange (Hunt) remplacent facilement Chris Hemsworth et Daniel Brühl dans le rôle des meilleurs ennemis. Tel les Niki Lauda et James Hunt de 1976, les deux jeunes premiers s’échangent la tête du championnat à chaque Grand-Prix et se talonnent copieusement. Mais contrairement à un road-movie réducteur, le FMWC propose de l’intrigue à tous les étages. Ainsi, tels un Chris Amon toujours affamé de victoires (denrée rare pour lui) après 37 saisons stériles et une Lella Lombardi motivée comme jamais, Gautier et Ludivine bataillent rageusement pour le podium.

Oui mais, diront les puristes, ce qui manque au FMWC, c’est l’aventure, le risque et malheureusement, les pilotes qui ont sacrifié leur intégrité physique, leur vie même, sur l’autel du pilotage à l’état pur. Ceux-là ont-ils bien suivi le déroulement du championnat ? Permettez-moi d’en douter ! Qu’est-il advenu des IcedKimi, Cuda, Zelkin, JTG et autre Ubu ? Noyés dans le port de Monaco ? Assomés par un ballot de paille dans une échappatoire de Silverstone ? Coincés dans les nombreux ravins du Nurbürgring ? Il faut rendre à César ce qui appartient à César ! Et aux champistes ce qu’il leur revient : leur participation au FMWC est tout aussi héroïque que les exploits des pilotes des temps passés.
 

 
Bien sûr, il s’est passé beaucoup de choses : J-L qui remporte la 1ère victoire (et son 1er Grand-Prix sérieux ?) de sa carrière, Ludo qui profite de la crevaison d’Hamilton (et donc d’Orange) pour reprendre la 1ère place ex-aequo, les arrivées de magnumcaramel et Noodless2a, …

[albertascari]

Arf, j'ai oublié de poster la suite hier après-midi
...
 
Mais tout cela a été éclipsé par une énième affaire impliquant la Hopes Racing. Cette fois, ils n’ont dépouillé personne… c’est l’un envers l’autre que Gus et Gautier se sont nui…
 

Affaire Gus – Gautier : les dommages collatéraux du « Joker Gate »

Rappel des faits… Samedi 5 octobre, minuit 3 minutes : mise en vente du Joker Red Bull. Il ne peut échapper à Gautier, c’est sûr : Orange détient déjà la SC. Sa prise est rapide : 6 secondes ! Une formalité. Mais là, surprise ! Gus a mis exactement le même temps… L’intérêt d’équipe va-t-il primer (Gus n’a plus rien à gagner, Gautier conserve un mince espoir de titre) ? Pas du tout ! Gus joue son va-tout sur l’énigme subsidiaire et décroche le Joker Red Bull. Gautier est atterré, abasourdi ! Même publiquement, les propos tenus n’étaient pas piqués des vers. « Sérieux Gus il m'arrangerait beaucoup, ce joker. », a prévenu Gautier. Mais Gus a fait la sourde oreille : « Je fais pas ça contre toi Gautier, mais ça me ferait bien chier que tu sois le plus titré à la Hopes… ».

Très tôt déjà, dès le début de saison, la Hopes était baignée de rivalités internes. Les 2 champions du monde se disputaient le numéro 7, synonyme de statut de leader. Grâce à un astucieux compromis des officiels du FMWC (le numéro 7,5 pour chacun !), la discorde fut très vite apaisée. Dès lors, la saison fut un long fleuve tranquille, Gautier s’en tirant bien mieux que Gus, au point de prétendre tacitement au statut de n°1. Mais au vu des derniers événements, il vaut mieux que le modo mégalo oublie ses prétentions.

Ne pouvant faire plus confiance à l’équipe qu’il a longtemps adulé, Gautier pourrait bien chercher son bonheur ailleurs. D’abord la KKE… Son côté « rouleau compresseur » a longtemps écoeuré Gautier. Mais si les conditions idéales à son épanouissement sont réunies, sera-t-il autant réticent ? Docky et Orange pourraient lui céder les pleins pouvoirs à la J&R, transformant cette humble écurie en nouvelle machine à gagner.

Autre possibilité : le Team Hommage… mais il semble déjà y avoir plus de pilotes que de baquets disponibles. MacEugène et Zelkin se partagent la voiture n°1, Mouillanche les seconde fidèlement, alors qu’un retour de Chandleur, une fois sa tâche d’arbitrage terminée, plane sur le futur de l’écurie. Pour contenter tout le monde, les Hommage devront rouler en biplace. Mais Gautier acceptera-t-il d’être la 5ème roue du carrosse ? Ce n’est pas son genre.

Puisque chez Karaikal l’horizon est bouché jusque 2072 (Dani et SUTIL ont prolongé leurs contrats respectifs jusqu’à leurs noces de diamant), il ne reste plus que l’option Blue Sky. Une grosse pointure comme Gautier permettrait à Albertascari de faire monter son écurie d’un cran et d’être un concurrent sérieux aux inamovibles CPA, Banania et Hopes. Reste à savoir si cette éventualité rentre dans les plans du manager de la Blue Sky… « Contrairement à ce qu’on raconte, notre line-up 2014 est déjà fixé », nous a-t-il confié. « Mais ne pas prendre de dispositions pour intégrer un gars comme Gautier, c’est se tirer une balle dans le pied. » (…)

Bref, ce « Joker Gate » pourrait bien être un nouveau tournant dans la carrière de Gautier. Et s’il relançait l’une de ses anciennes équipes (Spirito Santo ? Kafkaiens ?) ? Et si Pochelon, dans un énième retour aux affaires, l’embauche à l’Aglagla pour bâtir une Dream Team imbattable ? A moins qu’Adoum trouve les mots pour conserver la dévotion et la fidélité de son élément le plus expérimenté…

 
Ce coup de Trafalgar empêchera-t-il Gautier de déloger les deux leaders ? Cette incertitude, et bien d’autres, sera bientôt résolue (4 GP’s grand max’)…

[albertascari]

Comme en Corée, le voyage en Inde a quelque chose d’émouvant. C’est la dernière fois que la F1 se rend sur le circuit de Budh, preuve que les pays émergents n’ont pas pu se faire de place durable sur le grand échiquier de notre sport favori. Mais revenons au principal : à la situation en tête du classement, qui est résumée dans cette préview…

Preview GP d’Inde – Mano à mano pour le sprint final

A croire que 15 courses acharnées n’ont servi à rien ! A l’aube de cette semaine de vente indienne, le classement est le suivant : Ludo, 272,5 points – Orange… 272,5 aussi ! Un ex-aequo parfait ! Au Japon, c’est Ludovroum (2ème du GP) qui a refait son retard sur Orange. Le pilote Banania a été un modèle de plancage au pays du Soleil Levant mais n’a rien pu faire face à la manœuvre – plus que limite – de Ludo au départ (son aileron avant a entaillé le pneu arrière droit de son rival).

On en oublierait presque que Gautier n’est qu’à 13,5 points. Cerise sur le gâteau : cette même Hopes peut prétendre déloger la CPA de son trône. On croyait l’écurie-mère de la KKE inamovible, indéboulonnable et toute-puissante, mais le parcours sans faute de la Hopes depuis Monza laisse entrevoir une fin plus compliquée que prévu. Une seconde place suivie de 3 victoires, les 2ème, 4ème et 5ème meilleurs scores de la saison, c’est un parcours quasi parfait ! La Hopes a 25 points à reprendre en 4 courses, une mission loin d’être impossible maintenant que Gus est revenu au niveau de Gautier.

Après la victoire surprise de J-L au Japon (la 1ère de sa carrière), on miserait bien une petite pièce sur Dani. Le régional de l’étape sait que c’est sa dernière occasion devant son public (la F1 se rend en Inde pour la dernière fois) et lui aussi aspire à enfin connaître les joies du succès.
 

Et c’est un triomphe Hopes Racing ! Gautier vainqueur, Gus 3ème : seul ce diable d’Orange les prive d’un doublé. Orange, qui maximise les points qualifs et 1er tour, réalise la bonne opération puisqu’il reprend 7 points sur Ludo et prouve que l’abandon du Japon n’était qu’un accident de parcours.

Mais attention ! Gautier revient à moins de 12 points et rappelle à Orange de bien regarder dans ses 2 rétroviseurs car à partir de maintenant, la menace sera double. Le retour de Gautier est similaire à celui de son équipe : la Hopes n’a jamais été aussi proche d’une CPA que l’on croyait intouchable. Encore 12 points de repris : les 2 équipes de tête ne sont plus séparées que de 13 points. Une broutille au vu du nombre de courses restantes (3 Grand-Prix) !

Alors que le fan de F1 roupille dans son canapé après 5 tours de course, le participant au FMWC ne peut que se ronger ses ongles jusqu’à l’os devant tant de suspense et d’incertitude. A la Bing News, cela ne nous empêche de réviser nos classiques, notamment en matière de bande dessinée…

[Docky]

La Hopes Racing, l'arnaque du siècle !

[albertascari]

Oui, je sais. Quand j'ai écrit les résultats, je croyais écrire une fiction  :wow1: 

[albertascari]

Les champistes sont-ils fans du reporter Tintin ? C’est la 2ème fois cette année qu’ils se rendent dans un pays arabe, calendrier FIA oblige. Alors que le célèbre personnage de Hergé avait démêlé une affaire de trafic d’essence, les champistes arriveront-ils à bout du mystère des pneus éclatés ?

Preview Abu Dhabi – Les champistes au Pays de l’Or Noir

A Abu Dhabi, ce n’est pas l’essence mais les pneus qui seront au centre de toutes les préoccupations. Crevaison violente en Corée, course à l’économie en Inde, les fantômes de Silverstone ne sont plus très loin. Orange a eu son Vettel (1er winrush de la saison), Gautier s’est rabattu sur Rosberg et Ludo a pris Hamilton. Sauf surprise, le championnat ne devrait pas se jouer sur ce seul Grand-Prix. Un peu plus loin, Gus et Docky menacent Ludivine pour la 4ème place. Gus semble faire une fin de saison en boulet de canon, au profit des résultats de la Hopes : jamais cette équipe n’a semblé si proche de déloger la CPA en tête du classement (plus que 13 points de retard).

Et au petit jeu du meilleur enquêteur, Orange remporte la palme. Il reprend 9 points sur ses 2 rivaux, Ludo et Gautier, une opération en or. Pour y arriver, ses talents en énigmes Google Maps ont excellé comme jamais…

Abu Dhabi – Partez où vous voulez avec « Orange Travel » !

Orange champion ? C’est bien parti, en tout cas. Un Vettel sur winrush était déjà gage de gros points mais agrémenté d’un Alonso +8 sur énigme, la victoire ne pouvait plus lui échapper. Orange se positionne désormais comme spécialiste des énigmes Google Maps : pour résoudre l’énigme d’Abu Dhabi, il a sillonné tout le bassin méditerranéen et au delà, jusqu’au… Cap Vert !!

Le probable futur champion connaît-il le monde entier comme sa poche ? C’est bien l’impression qu’il donne car, plus la région concernée par l’énigme est exotique, plus il étale toute sa science. Qui aurait pensé sillonner le Cap-Vert ? Si loin de nos frontières, il faut être sacrément calé en géographie pour situer un trou perdu avec autant de précision.

Dès lors, quel avenir pour Orange ? Champion 2013, peut-être, au grand dam des méritants Ludo et Gautier ? Et après ? Arbitre en 2014 ? Et si Orange privilégiait la carrière à laquelle il semble destiné ? Agent de voyages, bien sûr ! Besoin d’un sherpa au Tibet ? Orange est votre homme. Les Îles du Pacifique vous fascinent ? Partez en croisière avec Orange à la barre ! Un safari dans la brousse tanzanienne ? Orange vous guidera entre les troupeaux de gazelles et les hordes de lion. « Orange Travel » vous emmènera partout, sauf sur la Lune (mais qui sait, un jour…) !

Pas mal de classements semblent avoir trouvé leurs leaders (Orange pour le classement général, Robix chez les Rookies, la Blue Sky pour les Bonus Team). Seul le classement par équipes reste serré : CPA et Hopes Racing repartent dos à dos après s’être partagé la 2ème place (toujours 13 points en faveur du Citropopotame). En attendant, les satellites « Orange » continuent de scruter les moindres recoins du globe terrestre pour offrir à leur propriétaire une nouvelle résolution d’énigme corsée.

A 2 courses de la fin, toute l’attention est focalisée sur la lutte entre les 3 premiers du championnat !

[albertascari]

Pour dignement marquer la fin de saison, le Bing News s'était entretenu avec une figure historique du champ'. Bien qu'absent, le FMWC a toujours une place dans son coeur et c'est avec enthousiasme qu'il a répondu à nos questions...

Preview Austin – A fin de saison exceptionnelle, invité exceptionnel !

Toute bonne chose a une fin. Même s’il se renouvelle chaque année, le FMWC n’échappe pas à la règle. Cette quinzaine est décisive pour le champ’ : les GP d’Austin et d’Interlagos ne sont séparés que d’une semaine. Pour marquer le coup, nous nous sommes entretenus avec un consultant de luxe qui a fait les beaux jours du FMWC d’autrefois.

« Go West », chantaient les Pet Shop Boys… « Un peu plus à l’ouest », radotait le Professeur Tournesol… « Wild Wild West, yeepee oh yeepee eh », rapait Wild Smith (pas trouvé meilleure référence)… c’est presqu’au bout du monde que m’attend notre invité tant espéré, réputé pour son expérience et son sens de l’analyse du FMWC.

Oui, enfin, bout du monde… c’est dans une des nombreuses forêts du Finistère que je me rends, autrefois pleines de sangliers. Mais aujourd’hui, c’est un autre animal qui m’intéresse… Brest n’est qu’à quelques kilomètres et pourtant ici, la végétation est reine … 3ème sentier à gauche, compter 15 hêtres puis tourner à gauche devant le dolmen, passer devant les 2 menhirs dédiés au Druide Inconnu et frapper à la porte du terrier voisin. La porte s’ouvre et je rencontre enfin le Stirling Moss du FMWC (mais avec titres)… Goupilrider !!!

« Vous verrez, c’est une tanière de luxe mais un peu bas de plafond », me prévient-il. En effet, l’endroit est cossu mais surtout très chaleureux. Dame Renarde me propose très vite une assiette à fromages bien garnie. « On a encore berné quelques corbeaux aujourd’hui », plaisante-t-elle. Mais passons aux choses sérieuses. Nous sommes curieux d’avoir un avis éclairé et étoffé sur ce championnat…

Même si les écarts se sont creusés, il y a toujours 3 prétendants au titre cette année. Pour certains c’est la saison la plus passionnante du champ’…

Alors que dire de 2005 ? On était 3 à pouvoir être titré au départ du dernier GP !!
Il faut préciser que la saison n’a compté que 10 GPs car le jeu a vu le jour suite au carnage d’Indy 2005, mais quand-même ! Ce dernier rendez-vous fut un GP de folie : le titre a changé de main 7 fois pendant le GP ! Sinon effectivement les autres années ça s’est terminé au mieux à 2 au dernier GP. Mais d’ici Interlagos, un faux pas d’un des favoris suffirait à le mettre hors course.

Cette lutte sans merci est-elle le signe que le niveau n'a jamais été aussi élevé ?

Comparer le niveau des forumistes entre les années est difficile voir impossible :
Le nombre de forumistes actifs diffère d’année en année, le nombre de pilotes à vendre aussi, les règlements ont évolué, la façon de marquer les points également, etc…
Vous savez, le champ’ aura 10 ans l'année prochaine… Plusieurs périodes se sont succédé, des périodes tellement différentes qu'on ne peut pas comparer le niveau général, à mon sens.

Vous avez connu beaucoup de changement de règles, justement…

Oui, dès les débuts du champ’ il y avait régulièrement des changements…, ça ne s’est stabilisé que fin 2006. Puis les créneaux sont arrivés en 2007, ce qui a changé profondément la façon de jouer ... Ce n’était plus les mêmes qualités qui étaient requises.

C’est à ce moment qu’est apparu « l’esprit campeur » ?

Certainement. Sans les créneaux on passait beaucoup, mais alors beaucoup moins de temps à « camper » !! On parlait de prises au-delà de la minute ! Il faut dire aussi que le forum F1-Live était bien moins performant : techniquement, la meilleure prise possible se situait largement au-delà des 10 sec tellement le forum ramait… sans parler des plantages qui étaient monnaie courante. A l’époque, une minute pour une prise, c’était très bien.

Forcément, le style de jeu était différent…

C’est simple : les ventes pouvaient tomber n’importe quand (y compris la nuit !) : la meilleure stratégie était donc : être présent de temps en temps et très régulièrement que constamment pendant une période donnée. On ne se connectait pas pour camper mais pour vérifier ce qui était (ou non) sorti.

Les créneaux ont été un pas en avant dans l’histoire du champ’, si je vous suis bien…

Avec le recul, je ne pense pas que l’idée fût bonne. Pourtant, j’étais à l’origine (avec Stats-Man, l’inventeur du champ’) de la mise en place de ces créneaux. Le problème des créneaux, c’est que si on ne campe pas (ou qu’on soit incapable d’actualiser toutes les 5 secondes), on n’a quasiment aucune chance de gagner. Et ça, ça m’a toujours un peu dérangé. Avec les créneaux, les joueurs seront persuadés de devoir passer + de temps.

Sans créneaux, il devait y avoir moins de conversations, du coup ?

Au contraire ! Nous n’étions pas spécialement connectés pour camper, non plus. C’était plutôt un moment de franche rigolade. Les anecdotes perso et autres récits pleuvaient, on se faisait des films complètement délirants sur le champ’ et ses participants à base de montage photo… D’ailleurs, c’est ce qui m’avait manqué le plus à mon retour en tant que joueur, en 2010 : les anecdotes que chacun pouvait raconter concernant l’emprise du champ sur nos vies, les scènes cocasses qui en découlaient, … Avec les créneaux et le fait de camper, écrire un message est une prise de risque : un pilote peut tomber à ce moment-là et on ne peut pas prendre le temps de faire un récit ou autre montage photo.

Selon vous, l’ambiance en a-t-elle pris un coup ?

Cela n’a rien à voir avec une ambiance moins bonne. Au contraire, elle était excellente en 2010 et semble l’être encore maintenant. Simplement, quand les gens sont connectés, ils n’ont plus vraiment le temps de plaisanter. D’ailleurs, le FMWC a gagné en fair-play. Dans les premières années, c’était la compèt’ avant tout : plusieurs joueurs profitaient des failles du règlement, ce qui a provoqué de nombreux clashs. C’était certainement la période la plus folle du champ’ avec tous les excès qui vont avec. C’est beaucoup plus pro et relax aujourd’hui.

Nous parlions d’« esprit campeur » tout à l’heure. A part chez quelques irréductibles, n’est-il pas en train de se perdre ?

Ce que je sais, c’est qu’en 2010 il était bien trop présent à mon goût. Une fois pris au jeu (après le premier tiers de la saison), j’étais surpris de voir à quel point on pouvait passer du temps à guetter les pilotes…

Certaines légendes racontent que vous avez passé une fête de famille le portable sur les genoux…

C’était à peu près ça (rires). En 2010, j’ai passé beaucoup plus de temps sur mon PC que les 2 premières années sans créneau… Du simple au triple ! Il n’y a vraiment pas photo.

à suivre...

[albertascari]

Et voici la seconde partie...

Preview Interlagos : Conversation avec un renard (partie 2)

Venons-en à un aspect technique du jeu… les énigmes et les ventes cachées ! Ont-elles gagné en complexité au fil des années ?

En tout cas, la plupart de celles que j’ai vu m’ont beaucoup plu ! Mais les énigmes compliquées ne datent pas d’hier… Quand j’étais arbitre, l’engouement des joueurs était tel que je pouvais demander n’importe quoi. Forcément quelqu’un allait trouver à un moment ou à un autre (rires). Il n’y avait aucune limite !

Bien sûr, avant d’être arbitre, vous avez été champion (2 fois)… Qu’est-ce qu’un champion a de plus que les autres ?

Rien de spécial ! Pour gagner il faut une grosse implication, de la chance, et ne jamais baisser les bras car la chance, justement : ça se provoque ! Il faut surtout être passionné, se laisser prendre au jeu. Et ça, ça vient parfois sans qu’on ne s’en rende compte, sans l’avoir décidé.

Quels étaient vos points forts ? La rapidité ? L’implication ? La tactique ?

Sûrement pas la rapidité ! (rires) J’étais celui qui se faisait souvent avoir pour quelques secondes puis qui pestait comme Caliméro ! Par contre, les stratégies décalées me réussissaient bien.

C’est comme ça que vous avez gagné les 2 premiers championnats ?

Celui de 2005, en tout cas, oui. Cette année là, je jouais pour le fun. J’essayais le plus souvent des stratégies décalées, au feeling, et ça me réussissait bien… au point que le podium devenait jouable. Poussé par cet objectif, la motivation a grandi. Pour le dernier Grand-Prix, j’ai véritablement passé une semaine en enfer ! J’ai raté de peu tous les bons pilotes (alors que mes concurrents directs se servaient sous mon nez). J’ai donc tenté le pari d’un bonus maximal sur Klien et… Doornbos (rires).

C’est ce qu’on appelle une stratégie à haut risque !

(franchement hilare) Et le pire, c’est que je me suis réveillé au milieu de la nuit rien que pour ça ! Il restait des pilotes plus forts que Klien à vendre, mais puisque j’étais derrière les autres au classement, il me fallait de très gros points pour gagner. Et donc du bonus… que je n’aurais pas eu avec des pilotes de meilleure qualité.
Des 3 prétendants, je n’avais que très peu de chance de gagner sur le papier… On m’a pas mal chambré, d’ailleurs… Mais je savais que ma stratégie pouvait payer.

Et vous avez été champion avec ce « pack loose » !

Le miracle s’est produit. Klien (5ème) a fait la course de sa vie grâce aux multiples sorties de la SC et Doornboos (14ème) termine la course malgré l’hécatombe.
Je suis champion pour 1,5 pts devant Fisico, le leader du champ' avant le départ qui, en plus, disposait d’Alonso (le vainqueur la course) ! Le truc de dingue, quand même ! Le titre a changé d’épaule 7 fois ( !) pendant le GP. Et c’est moi qui décroche la timballe. Pas étonnant que je sois devenu accro après ça ! (rires)

Tellement accro que vous remportez le championnat suivant…

En 2006, je suis vraiment venu pour gagner. En plus, je faisais équipe avec Kako (favori également, puisqu’il termine 3e l’année précédente). A nous deux, nous avons formé la Kikil… Nous avions le même genre de technique : stratégie décalée, souvent 2 pilotes et le plein de bonus. On communiquait bien entre nous. On ne laissait rien au hasard.
Même quand la semaine paraissait mal engagée, on arrivait à retomber sur nos pattes grâce à la résolution d’une énigme complexe ou une vente cachée…

C’était devenu votre spécialité, à ce qu’on dit…

Je pouvais y passer un paquet de temps mais je ne lâchais jamais l’affaire ! Le surnom de renard est apparu à ce moment-là, d’ailleurs (d’où mon pseudo actuel). Pour revenir au championnat 2006, nous avions déjà fait le trou au tiers de la saison. On a remporté les 5 premiers GP’s d’affilée. Contrairement à 2005, je gagne avec une large avance (70/80 pts).

En 3 ans de jeu et autant d’années d’arbitrage, vous avez du voir passer une flopée de concurrents… Y en a-t-il eu des plus impressionnants que d’autres ?

Il y en a 3 qui m’ont particulièrement marqué : Fisico (2005), Troll (2007/2008, quand j’étais arbitre) et Pochelon (2010).
Avec ces 3 là, c’est simple : s’ils étaient présents lors de la vente d’un gros poisson, c’était forcément pour eux ! Il fallait donc essayer d’être plus malin si on voulait les battre…
Mais si je devais n'en citer qu'un, ce serait Pochelon : sans doute le joueur le plus complet de l'histoire du FMWC, je pense.

Vous avez aussi connu l’éclosion de certains pilotes actuels : Gautier, Crouzz, Gus, … comment jugez-vous leurs parcours ?

Gautier et Crouzz sont clairement à part car ils étaient là dès le début. Ce sont des piliers du championnat. Et le parcours de « Gaugau » est forcément le plus atypique : il n’a commencé à percer qu’au bout de 4 ans en 2009, mais de quelle manière ! Son parcours m’a énormément surpris !

La « cuvée » 2006 fut particulièrement prometteuse…

Oui, c’est l’année où Gus et Troll sont arrivés. J’avais tout de suite repéré qu’ils avaient tout pour être champion ! Et effectivement, il s’en est suivi 2 années de lutte fratricide entre les deux (ndlr : Gus champion devant Troll en 2007, classement inverse en 2008). D’ailleurs, avec ces deux là, la fonction d’arbitre n’était pas de tout repos !

Finalement, certains concurrents sont partis, d’autres sont arrivés… le FMWC ne meurt jamais. Qu’est-ce qui fait son succès ?

Déjà, le champ’ permet de voir la F1 sous un autre angle, de s’intéresser à des pilotes qu’on ne regarde pas en général. C’est une course fictive dans la course réelle ! Ça donne un intérêt supplémentaire au GP, surtout à ceux où il ne se passe pas grand-chose.
De +, le FMWC est un peu comme une grande famille dans une maison virtuelle où tout le monde pratiquerait le même sport ! Il y a des hauts et des bas, des délires mémorables et des prises de tête… On vit des moments passionnés et passionnants !
Enfin, c’est avant tout une compétition, accessible à tous, à laquelle on apporte plus ou moins d’importance… Mais on sait d’avance que chaque année, plusieurs forumistes vont vivre le champ’ comme une compétition olympique et se créer le stress qui va avec !

C’est plus qu’un simple divertissement ?

(du tac au tac) C’est une drogue !! Dans ce championnat, on a le palpitant qui monte à chaque prise. C’est juste trop bon, comme sensation ! Perso, j’y suis accro !

Pourtant, vous n'y participez plus...

Le FMWC aura vraiment marqué 5 années de ma vie. Tout mon entourage et mes proches en ont entendu parler… Je suis vraiment nostalgique de tous ces moments passés. Ça m’aura permis de rencontrer – en vrai – plusieurs forumistes. Mais comme tous les accros, pour me débarrasser de cette dépendance, je suis obligé de couper les ponts, car le champ’ prend trop de temps lorsque l’on est compétiteur.

Eh bien merci de votre témoignage précieux, et si une pige vous tente l’an prochain, nous serons heureux de vous avoir comme adversaire.

Vous voulez vraiment que je vous mette la pâtée ? (rires)

Mais revenons au championnat… L’avant-dernier Grand Prix s’est mal passé pour Orange. Se contenter de Rosberg n’a pas été une bonne solution. Gautier, vainqueur, et Ludovroum reviennent respectivement à 6 et 11 points. Une avance qui permet au leader de rester maître de son destin mais qui donne à cette fin de championnat une incertitude bienvenue...

[albertascari]

Oui, le FMWC sait ménager le suspense ! Et cette dernière lutte vous est présentée et résumée dans l’inévitable Bing News…

Saison 2013 : La dernière bataille !!! Le modo, l'hyppo et l'ourson

Ce n'est pas le titre d'une fable de la fontaine au cours de laquelle un hyppo qui privilégierait la régularité et un ourson qui aurait une bonne gestion des T-3 se ferait coiffer au poteau par un modo qui a su ménager sa monture. Ce n'est pas non plus le titre d'un Western dans lequel un prénommé Gautier dit "Le modo" éliminerait ses adversaires à coup de ban. Il s'agit là simplement de l'affiche du grand final FMWC 2013. Un final d'une intensité rare qui opposera cette saison non pas 2, mais 3 prétendants au titre !

D'un coté Ludovroum, dit "l'hyppo", qui après 2 victoires en début de saison a privilégié une certaine forme de régularité sans coup d'éclat ni coup de mou. Ludovroum compte cette saison un seul résultat en dessous des 10 points mais n'a en revanche jamais dépassé les 26 points. Cette stratégie de la régularité lui vaut aujourd'hui d'être celui qui a marqué le plus de points et de se retrouver 3ème du classement général une fois le T-3 activé.

Dans le camp d'en face, Orange a adopté une stratégie radicalement opposée. Il ne s'encombre pas de gros score dans son T-3. Celui-ci s'élève à seulement 9 petits points (soit moins que le plus faible score de Ludovroum). Peu inquiet, Orange s'est même payé le luxe de rater un gp juste après s'être une première fois emparé de la tête du classement. Mais a contrario, il a su atteindre de gros scores comme 27, 28, 28.5…

Au milieu de ses deux-là se trouve Gautier qui, lui, a su jouer à merveille la discrétion. Régulièrement 3ème (et parfois 4ème), Gautier a toujours semblé loin des leaders, dépassant parfois les 30 points de retard mais sans jamais réellement les perdre de vue. Bien reposé par son début de saison tranquille, il a sorti les armes au gp de Singapour où il marqua pas moins de 31 points. Dès lors, il se plaça dans la course au titre, même si, habitué par l'échec, il ne semblait pas trop y croire lui même. Quelques gp et 2 victoires plus tard, le voilà second devant Ludovroum, longtemps leader, et à seulement quelque point d'Orange

Chez les Rookies en revanche, l'affaire semble entendue : avec 18.5 points d'avance et l'assurance d'en marquer 11, on voit mal comment Robix29 pourrait être rattrapé par son plus proche rival Albertascari

Au championnat par équipe, on retrouve le même schéma que du coté des pilotes, Orange et la Banania en moins. D'un coté, une CPA très régulière avec des scores de 27 points dans son T-3 et de l'autre, une Hopes Racing discrète, que l'on croyait perdue lorsqu'elle accusait un retard de 70 points au lendemain du gp de Spa. Mais qui, depuis, aligne les gros scores, a remporté 5 des 7 dernières courses et se retrouve ainsi leader du classement.

Le décor est installé… Plus qu’une course, et le verdict tombera !!

[albertascari]

L'enjeu de ce GP final rend les protagonistes désespérés. C'est pourquoi on ne s'étonnera pas de quelques manoeuvres illicites et autres dessous de table de dernière minute. Et comme toujours, rien n'échappe à notre rédac' chef   

Scandale à Interlagos !

Dans un coin sombre d'un parking brésilien, Gautier se tient debout, fébrile. Tenant fermement d'une main cette valise qu'il ne lâcherait pour rien au monde, il jette régulièrement un coup d'oeil à sa montre. L'inquiétude monte... Viendront-ils au rendez vous ? Soudain ils apparaissent, l'homme moustachu accompagné de Mansoor Ijaz se dirigent d'un pas décidé vers Gautier. Après un bref échange, la valise change de main et les deux hommes repartent. Gautier remonte dans sa voiture et pousse un ouf de soulagement, samedi Chilton sera vendu.

Il faut dire que, trahi par son propre coéquipier, Gautier s'était senti obligé de rechercher de l'aide ailleurs. Seul, il ne pourrait lutter contre les duos KKE orange/miki et ludovroum/docky. Et après une analyse rapide de la situation, c'est tout naturellement qu'il s'est tournée vers les ex-employés de la KKE qui, déçus des mauvais traitements reçus à l'époque, ne demandent qu'à se venger. Si en plus on peut augmenter le budget de la Karaikal, ce n'est que du bonus !

Bien sûr, conscients que les soupçons risqueraient de se poser sur eux assez rapidement, Gautier et Sdaniel ont tout prévu. L'important était en premier lieu de ne laisser aucune trace de l'argent. Un compte Karaikal renfloué le jour ou Daniel prend Chilton aurait fait mauvais genre. Et c'est la que la présence de Mansoor Ijaz, président de Quantum, s'explique. Spécialiste de l'argent qui circule lentement, il mettra un point d'honneur à rallonger la distance brésil-inde, si bien que le jour où cet argent arrivera à la Karaikal, l'affaire sera oubliée. Orange sera bien trop occupé à fêter son titre 2015 pour aller s'intéresser aux comptes de ses rivaux.

Mais rapidement les choses dégénèrent, pendant que miki se retient de dire LE mot, Orange s'étonne de voir un tel manque de fair-play chez sdaniel. Gus qui n'avait rien demandé à personne s'offusque d'être pris comme un exemple d'anti jeu, Sutil se dit surpris de cette action de la part de son coéquipier et Pochelon aurait aperçu Sdaniel sortant du paddock avec une valise et si Miki ne veut toujours pas le dire, ce sera le bing news qui le fera... Le titre 2013 va se jouer autour d'un Sdanielgate !!

Cette ultime malversation aura-t-elle influencé le cours du GP et la tournure du championnat ? Réponse tout à l'heure...

[albertascari]

Il n'y aura pas eu de retournement de situation, finalement. Orange a assuré son titre de la plus belle des manières : par une victoire. Mais ce fut loin d'être facile...

Brésil : Orange a vaincu le signe indien

Ils se sont tous ligués contre lui… En tant que leader du championnat, Orange devait s’attendre à de nombreuses attaques, régulières ou non, de la part de n’importe lequel de ses adversaires. Pour le faire tomber de son piédestal, c’est le jeu des alliances qui a prévalu. Mais Orange a répliqué de la plus implacables des manières : par une victoire !

Pour rattraper leur léger retard, Gautier et Ludo semblent s’être dit que les moyens légaux ne suffisaient pas. Nous avons déjà détaillé dans un article précédent l’accord peu scrupuleux passé entre Gautier et Dani pour la revente d’une obscure Marussia… L’Indien a bien failli être l’arbitre de la lutte pour le titre ! Mais qui imaginerait Ludo, l’honnêteté incarnée, recourir à ces mêmes pratiques ?

Suite au départ en Pologne de Schuminator, nous n’avons revu que (trop) sporadiquement notre sympathique arbitre au visage de Massa. Après des semaines d’absence, il refait une apparition discrète le jeudi. La plupart sont attentifs : un GD Rosberg était planqué dans son message. Le coup classique… Mais il fallait regarder plus loin ! Un autre GD était caché dans sa signature. Deux ventes cachées en un coup ? Une première ! Jamais ça n’arriverait en temps normal. Mais au Brésil, la tentation de redistribuer les cartes est très forte pour qui a le pouvoir de le faire.

Et c’est bien ce qu’il fallait à Ludo ! Avec un Alonso pris en début de semaine (bien trop faiblard pour reprendre 11 points à Orange), il lui fallait un gros poisson pour muscler son pack. Un GD Grosjean +10 fera l’affaire car personne d’autre ne s’est manifesté avant lui. Tout ça aurait pu paraître inaperçu si un détail ne nous avait pas sauté aux yeux : la Hopes est impliquée de près ou de loin dans les deux affaires de la semaine ! Gautier dans le Daniel-gate et… Schuminator (en tant qu’arbitre) dans le GD Grosjean-gate. Schuminator… un ancien de la Hopes, ne l’oubliez pas !, et sûrement toujours prêt à rendre de petits services à son ancienne écurie.

La Hopes et Ludo (CPA) sont adversaires dans cette course puisqu’ils se disputent âprement le titre par équipes. Mais les intérêts communs vont bien au-delà du seul FMWC. Juste après le GP du Brésil, Gautier a été surpris à jouer chez les rallyemen (aux Pronos Touralis). Gautier en rallye, c’est le monde à l’envers ! Simple distraction la reprise du FMWC ou début d’une nouvelle carrière ? Dans le 2ème cas, ça voudrait dire que Ludo a obtenu une contrepartie satisfaisante de son alliance avec Gautier. En effet, le rallye ne connaît pas le même succès que le FMWC et les ambassadeurs du WRC (Ludo en tête) rêvent de ramener des pistards dans leur giron pour gonfler la liste des engagés. En embauchant Gautier, Ludo envoie un message fort au reste des champistes : en rallye aussi, il est possible de s’épanouir en s’amusant !

Une victoire sur le fil

Face à tant de concurrence déloyale, comment Orange pouvait-il s’en sortir ? En faisant l’avant-course parfaite, tiens ! 5 points au Prono Qualifs, 2 points au rush d’avant course… le voilà à l’abri pour la course, malgré un Joker SC perdant. Les illusions de Ludo n’auront duré que 2 tours (le temps que Grosjean explose son moteur), les espoirs de la CPA tout autant (Docky avait aussi misé Grosjean, le vrai). Gautier, de son côté, aura fini la course éreinté après avoir passé + de 70 tours à entreprendre une danse de la pluie inutile. Comble de l’ironie, il finit à un malheureux demi point d’Orange, vainqueur de ce Grand-Prix du Brésil et DONC du championnat 2013.

Du côté des équipes, il fallait jouer la patience et les bonus. Les 3ème et 4ème de la course, Ludivine et Albertascari, ont attendu les derniers créneaux pour s’assurer les pilotes bonusés et du coup, un bon matelas de points. Di Resta +6 le jeudi pour Albertascari (associé à Ricciardo +4) et Webber +3 pour Ludivine le vendredi : les Blue Sky se sont fait peur mais ça a payé. Ludivine monte une dernière fois sur le podium (renforçant un peu plus sa position au panthéon des meilleures champistes féminines) et la Blue Sky remporte sa 3ème victoire de la saison, de bon augure pour 2014.

À noter les victoires dans les autres classements : la Hopes profite du naufrage Grosjean – CPA pour remporter son 1er titre par équipes (après 7 ans d’existence). Comme prévu, Robix remporte le titre de meilleur rookie. Gautier remporte l’Award des Winrush et Ludivine celui du Prono Qualifs. Le fantôme de la saison (le plus grand preneur de Ghost Drivers) est Sinseremi alors que la Blue Sky conclut de belle manière sa saison, en remportant le classement des Bonus Team.

Bien sûr, tout ça ne sera plus d’aucune utilité en 2014, lorsque le champ’ recommencera en Australie. Tout le monde sera impatient d’en découdre et peut-être qu’un nouvelle hiérarchie se formera… On est impatient d’y être !

Et on y sera... pas plus tard que lundi soir.    N'hésitez pas à nous rejoindre   

[Orange]

Superbe rétrospective Albertascari !!!

Tu as vraiment du talent de narrateur, même si il est vrai qu'il y a eu du suspense et du rebondissement l'an passé...

... mais ce n'est sans doute rien par rapport à cette année où dès Lundi 10 mars à 21h00, le FMWC reprend ses droits !!!

[Supermario]

Super boulot Albert !   C'était un bonheur de se remémorer la saison avec cette rétrospective ! Respect  :up1: 

[chandleur]

Et bravo pour le timing. Fin du récit pile avant le premier WR   

Pour ceux qui veulent participer au FMWC 2014 le réglement est déjà en ligne

http://www.nextgen-forum.com/t6290-fmwc-reglement-2014-et-informations-generales

[albertascari]

Et bravo pour le timing. Fin du récit pile avant le premier WR
Pour ceux qui veulent participer au FMWC 2014 le réglement est déjà en ligne

http://www.nextgen-forum.com/t6290-fmwc-reglement-2014-et-informations-generales

C'est un peu par hasard. Je me suis rendu compte qu'hier que ça allait tomber pile au bon moment   

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