Les Salons de l'Auto de cette année

DENIFUMI a écrit:

SchuminatOr57 a écrit:Le probléme du salon de l'auto à Paris c'est que c'est plus que rempli ! il faut se faufiler, un peu pousser, attendre… des fois c'est tout simplement invivable !

il faut y aller le vendredi avant l'ouverture au public la c'est genial.

+1
c'est la journée VIP des concessionnaires, pas trop de monde, nickel. je me suis même fais rincer chez mazda.

Puisque t'es là, ta citation, c'est un joke d'accord je veux bien pour les Iphones mais de quel droit tu t'en prend aux propriétaires de BMW d'occasion ?

Odji a écrit:Puisque t'es là, ta citation, c'est un joke d'accord je veux bien pour les Iphones mais de quel droit tu t'en prend aux propriétaires de BMW d'occasion ?

si tu veux bien pour les iphones, tu veux bien aussi pour les bm d'occase. pour le reste, comme dirait l'autre, c'est DTC

Après 23 heure on est bon à ce que je lis...

superswede a écrit:pour les passionnés, il y a le salon "rétromobile", du 22 au 31 janvier, à paris (porte de versailles)

J'vais tous les ans à Automédon perso, avec mes amis de mon forum Nascar, d'ailleurs y en a un qui une Oldsmobile .

MacEugene a écrit:

superswede a écrit:pour les passionnés, il y a le salon "rétromobile", du 22 au 31 janvier, à paris (porte de versailles)

J'vais tous les ans à Automédon perso, avec mes amis de mon forum Nascar, d'ailleurs y en a un qui une Oldsmobile .

je n'y suis allé que deux fois. c'est au bourget, si je me souviens bien ?

Ouach, une Oldsmobile... :silent:

Edit: à moins que ce soit un très vieux modèle.

Mat a écrit:Ouach, une Oldsmobile... :silent:

Edit: à moins que ce soit un très vieux modèle.

forcément, ces salons sont dédiés aux collectionneurs.

OK, j'avais pas vu que vous parliez d'un salon rétro, my bad...

La voila


Sinon oui c'est au Bourget Swede .

Rosa a écrit:

Bastounet a écrit:

Aeggirsson a écrit:
Bref, pendant le salon de Bruxelles, je fais les concessions pour tester un tas d'caisses, Audi A5 Sportback, BMW 5GT et X6, Jaguar XF V8 et Mercedes E programmé, présentation de la nouvelle Jag, la XJ...

y'aurait pas comme un intrus au milieu des jolies autos citées ?

Oh si

Le joli n'est que question de point de vue, bien que je te rejoins sur ce coup-là
Ces deux essais m'ont été "commandés", les autres sont par goût personnel.

Aeggirsson a écrit:
...
Le joli n'est que question de point de vue, bien que je te rejoins sur ce coup-là
Ces deux essais m'ont été "commandés", les autres sont par goût personnel.

je suis limite d'accord avec cette thèse consensuelle (j'adore ce mot)
ne dit on pas que chacun ses goûts et que la daube a certainement le sien ?
la X6 est vraiment hideuse et représente à mes yeux l'anti-voiture type.

superswede a écrit:pour les passionnés, il y a le salon "rétromobile", du 22 au 31 janvier, à paris (porte de versailles)

tous les ans j'y vais , d'ailleurs j'ai une connaissance qui expose des dioramas....
Quand je vois ce qu'il fait , c'est fou ..........d'ailleurs il a un magasin a deauville CRHONO 43

voila son site..........http://www.chrono43.com/fr.html

superswede a écrit:

Aeggirsson a écrit:
...
Le joli n'est que question de point de vue, bien que je te rejoins sur ce coup-là
Ces deux essais m'ont été "commandés", les autres sont par goût personnel.

je suis limite d'accord avec cette thèse consensuelle (j'adore ce mot)
ne dit on pas que chacun ses goûts et que la daube a certainement le sien ?
la X6 est vraiment hideuse et représente à mes yeux l'anti-voiture type.

Cette convergence de bon aloi est plaisante à lire

Bon donc, pour ceux qui vont aller au Salon de Bruxelles le(s) dernier(s) jour(s) d'ouverture...

A ne pas rater:

Au Patio:
- le stand Ferrari et bien sûr la California
- la Porsche Panamera et la Boxster Spyder

Au Palais 9:

- la Seat Ibiza Bocanegra
- la Hyundai Genesis (bien plus belle cette année en blanc par rapport à celle de l'année de passée en rouge et noir)

Au Palais 7:
- le concept-car de chez BMW au fond du palais
- le cabrio de chez Mini (aussi un concept-car)

Au Palais 6:
- le concept-car Citroën + les nouvelles C3 et DS3

Au Palais 10 (Mercedes):
- la nouvelle SLS (style rétro)

Au Palais 5:
- la nouvelle Audi R8 Cabrio
- une nouvelle évolution de l'Audi A5
- une nouvelle évolution de l'Audi A1
- les Opel Ampera (concept-car) et Astra (1ère belge)
- les concept-car électriques Renault (Fluence ZE et Zoe ZE) et la nouvelle Renault Fluence
- une Scirocco Sport au fond du stand VW
- un concept-car chez Volvo

Au Palais 4:
- le concept-car Peugeot RCZ
- la nouvelle Jaguar
- un concept-car Mazda dérivé de la MX-5
- quelques évolutions chez Alfa

Au Palais 2 (Ford + Aston Martin)
- la nouvelle Aston Martin Rapide au fond du palais
- la nouvelle Ford C-Max

Au Palais 8:
- la nouvelle Kia Venga
... et surtout... au fond du palais, juste avant l'entrée du palais 3, à côté du stand Classic 21...
la Mercedes Sir Stirling Moss
Elle n'est pas en évidence, ne brille pas de 1000 feux mais en regardant bien, on ne la rate pas.
Prêtez aussi attention à l'Invicta juste derrière

si certains d'entre vous ont encore un peu de temps, courrez à "rétromobile", c'est un grand cru.
de très belles autos, comme d'habitude, un espace dédié aux voitures modifiées pour les tournages de films et quelques engins hallucinants.
côté sport, de belles choses également, pas trop en F1, mais de vieux protos d'enfer.
et pour vous mettre l'eau à la bouche, le cokpit d'une maserati "birdcage", la plus "GT" des autos jamais construites et quelques autres tofs :










moteur V8 canam 1968 8400 cm3, 1000 CV

Sérieux, 8l4, 1000 cv... Ils voulaient aller sur la lune ou quoi ?

C'est joli les trompettes dans le moteur Canam

Le bolide aux noms de Graham et Henri, je supppose que c'est celle qui les a amené à la victoire aux Mans (en 72, je sais plus. Non pas que je me fasse vieux, vu que j'étais pas né à l'époque).

Un vrai poisson (pané)

Bonne nuit

Mikasper a écrit:Sérieux, 8l4, 1000 cv... Ils voulaient aller sur la lune ou quoi ?

t'as jamais entendu parler de ces courses "canam" ? (canam pour canada amérique)
ci-dessous, la reine incontestable, la mclaren M8A de dennys hulme, en 1968.

Si. Une série dont parmi les fondateurs, y avait Moss, je crois. Je savais que la cylindrée était énorme, mais pas la puissance.

Mais faut dire que l'essence était très exotique, un truc inflammable et dont les flammes étaient invisibles.

D'ailleurs, Hulme a failli y laissé la vie car sa voiture prenait feu sans qu'il le voie. Il s'en est rendu compte quand il a commencé à bruler.

Et juste après, c'est Bruce qui s'est tué, alors qu'Hulme était encore convalescent. Et si Hulme, mains bandées, n'avait pas porté une écurie McLaren choquée comme on peut le croire, peut être qu'elle n'existerait plus aujourd'hui.

Mikasper a écrit:Le bolide aux noms de Graham et Henri, je supppose que c'est celle qui les a amené à la victoire aux Mans (en 72, je sais plus. Non pas que je me fasse vieux, vu que j'étais pas né à l'époque).

oui, en 1972, première victoire de pesca au mans, associé au "vieux" hill, sur une 670 à "queue courte" et moteur V12 de 1971, alors que cevert et ganley disposait d'une version "queue longue" avec le nouveau V12.

et ils sont aller bien au delà de 1000 cv ....

j'y vais ce WE (dimanche) , en plus ce samedi et dimanche y'a les collectionneurs