La F1 dans les médias (TV, magazines, etc...)

C'est la puissance acoustique qui est doublée tous les 3dB, mais il faut 10dB pour avoir une perception de son 2x plus fort.
Pour comparer des volumes sonores perçus il faut utiliser le sone: http://fr.wikipedia.org/wiki/Sone

J'ai pas trouvé cette émission sur le replay de Canal !

Par contre, j'ai regardé Onboard, c'est carrément super, que de l'image et du son, pas de commentaires, c'est vraiment parfait. Dommage effectivement qu'il n'y ait pas assez d'échanges radios.

Il me semble avoir remarqué à cette occasion de la Ferrari est sur-vireuse au freinage et sous-vireuse en accélération bref jamais bien stable et avec un vitesse de pointe faiblarde.

neelrocker a écrit:C'est la puissance acoustique qui est doublée tous les 3dB, mais il faut 10dB pour avoir une perception de son 2x plus fort.
Pour comparer des volumes sonores perçus il faut utiliser le sone: http://fr.wikipedia.org/wiki/Sone

Ouais, ça a pas l'air simple vos histoires. Donc que des spécialistes de F1 (qui ne sont pas des spécialistes de l’acoustique) se soient emmêlés les pinceaux sur le sujet, ça mérite un peu d'indulgence je trouve.

Je soulignais juste que 10dB ça ne fait pas un son 10x +/- fort c'est tout J'ai pas critiqué ce qu'ils ont dit dans l'émission. Par contre, même avec un volume sonore perçu réduit de moitié ça reste une belle idiotie de dire "qu'on n'a pas perdu tant que ça en niveau sonore" (puisque c'est ce qu'ils ont dit. Là maintenant j'ai critiqué aussi   ).

neelrocker a écrit:Je soulignais juste que 10dB ça ne fait pas un son 10x +/- fort c'est tout ;)J'ai pas critiqué ce qu'ils ont dit dans l'émission. Par contre, même avec un volume sonore perçu réduit de moitié ça reste une belle idiotie de dire "qu'on n'a pas perdu tant que ça en niveau sonore" (puisque c'est ce qu'ils ont dit. Là maintenant j'ai critiqué aussi   ).

C'était surtout en réaction au message d'Oli, qui parlait d'émission "pitoyable".

Oui, visiblement, ils se sont plantés, mais sur une notion pas simple, et extérieure à leur champ de compétence. Donc bon...

Je sais que dans cette émission Paul Belmondo a dit une énorme connerie mais je me souviens plus de laquelle   

qu'il a déjà piloté une F1 ?

 

Nexus6 a écrit:

neelrocker a écrit:Je soulignais juste que 10dB ça ne fait pas un son 10x +/- fort c'est tout ;)J'ai pas critiqué ce qu'ils ont dit dans l'émission. Par contre, même avec un volume sonore perçu réduit de moitié ça reste une belle idiotie de dire "qu'on n'a pas perdu tant que ça en niveau sonore" (puisque c'est ce qu'ils ont dit. Là maintenant j'ai critiqué aussi   ).

C'était surtout en réaction au message d'Oli, qui parlait d'émission "pitoyable".

Oui, visiblement, ils se sont plantés, mais sur une notion pas simple, et extérieure à leur champ de compétence. Donc bon...

oui oui c'est bien ça : tous les 10dB = 2 fois plus fort.
je me suis emmêlé dans mon premier message (que j'avais pourtant ré-édité avant de poster).
comme quoi effectivement c'est pas immédiat pour un non "spécialiste"... ils devraient expliquer au moins ça dans l'émission. car effectivement, deux fois plus fort ou deux fois moins fort, c'est énorme comme différence !
enfin bon ils défendent leur audience en même temps, ils vont pas dire que le spectacle est toujours aussi impressionnant alors qu'on n'entend plus rien.
c'était en début d'émission, à partir de là on se met à douter de chaque affirmation... et effectivement il y a eu plusieurs autres moments de "doutes" comme ça.

Josc a écrit:Je sais que dans cette émission Paul  Belmondo a dit une énorme connerie mais je me souviens plus de laquelle  

qu'on doit attaquer plus quand on veut économiser du carburant ?

Sauf que le problème avec les sone (cest bien pour ça que ce n'est pas très utilisé), c'est que cela fonctionne pour une fréquence de 1kHz... et que dans le cas qui nous intéresse on ne sait pas qu'elle est la fréquence d'émission des V6!

Donc +10dB = x10 puissance sonore mesurée par rapport à la puissance sonore de référence, après ce que notre oreille en fait...

Pour le GP de Bahrein les essais du samedi seront en direct sur C+ décalé.
Ca sera une après midi F1 de 13h40 à 18h15. Ils ne couperont pas l'antenne, ils vont diffuser un documentaire F1 de 50 minute.

Semblant de rien, je suis quand même un peu nostalgique du trio TF1. Pour les belges comme moi qui doivent se taper Vigneron sur la RTBF, ca donne juste envie de pleurer...sans live timing, on ne comprend rien.

Vigneron ne me dérange pas du tout. Quand il fait une erreur, je me la corrige moi-même. 

Vigneron est tout seul aussi, c'est pas un job facile. Avec d'Ambrosio c'était tout de suite beaucoup mieux.

Quand il est seul, j aurai du préciser. Avec D'Ambrosio, c'est beaucoup mieux. Le problème, c est qu il vient de s engager en Formule E. On ne va pas le voir des masses j imagine.

Non il vient de s'engager en Blancpain avec Bentley.  Mais il n'était déjà prévu qu'il ne commente que quelques courses car la RTBF ne peut pas payer ses déplacements.

"Bruxelles, Bruxelles, je n'ai plus d'image, pouvez-vous me confirmez que vous recevez toujours..."

    

Bah merde, ou est ce que j ai lu qu il avait un baquet en Formule E...

Un peu partout, en fait. Il serait en fait dans un vivier de pilotes qui sont intéressés par la Formule E et dans laquelle les équipes iront puiser. Enfin, je comprends pas trop. 

Iceman a écrit:Un peu partout, en fait. Il serait en fait dans un vivier de pilotes qui sont intéressés par la Formule E et dans laquelle les équipes iront puiser. Enfin, je comprends pas trop. 

Ah d'accord, un peu comme Trulli :

Je vous envie les Belges, Vigneron je le trouve plutôt bon,
et JDA, un excellent consultant.
J'aime bien aussi nos amis suisses avec Buemi et j'ai oublié le nom du commentateur
Sur Canal+, Fébreau fait un peu plus neutre et soft que Malbranque
Villo c'est le Schtroumpf grognon, monsieur ''c'était mieux avant''
Tout le contraire de Jacquot alias ''les braves garçons''
et dans les paddocks, Senecal, son rôle est finalement pas si important, c'est kif kif avec monsieur Koh Lanta
Montagny, JLM, Dupin, des transfuges de TF1..
Laurie, faudrait que je regarde attentivement, parce que je me rappelais que madame Grosjean-Jollès arrivait à dégoter pas mal d'interviews, d'habitude les pilotes envoyaient bouler les journalistes  
La plus forte dans le domaine, madame Coulthard, Karen Minier, elle t'interviewait le pilote que la chaîne désirait en 2 minutes chrono   

les suisses sont très bons, à mon goût le meilleur duo ! Même en solo il gère, mais l'exercice est pas évident du tout ... (j'ai pas son nom non plus )

les canadiens sont comiques, mais ça s'arrête là. Disons que si on cherche pas des commentaires pointus et qu'on est capable de suivre par nous même, on ne passe pas un mauvais moment !

Baromètre de l'expérience et de la satisfaction client établi par l'institut Forrester:
Score Canal+: 32/100  

Largo a écrit:"Bruxelles, Bruxelles, je n'ai plus d'image, pouvez-vous me confirmez que vous recevez toujours..."

Et ses fameuses anecdotes sur les chauffeurs de taxi qui roulent comme des zigotos en le ramenant à l'hotel