Re: [2013] Grand Prix de Bahrein (pas à Strasbourg, à Manama) --> Qualifications à 13h attention !

par **magnumcaramel** Jeu Avr 18, 2013 6:07 pm

alexinho a écrit:Redbull a bien changé plusieurs fois le châssis de Vettel en 2010 et pourtant, personne pour remettre en cause les qualités de Vettel.

on en trouve encore pour ça, faut bien chercher mrgreen

Sauf que là c'est à la demande du pilote, Lotus semble dire depuis melbourne qu'aucun souci particulier n'habite la monoplace du français.

"Romain Grosjean le réclamait depuis l’Australie, il l’aura enfin à Bahreïn : le Français a droit à un nouveau châssis pour ce Grand Prix(...)En accédant à la requête du Français, tout problème de châssis dans les performances de Grosjean sera donc écarté."
NGA

par **Big one** Jeu Avr 18, 2013 6:20 pm

Lotus team owner Gerard Lopez admits: "The suspension tuning window is very small, and we get it right more often with Kimi than with Grosjean."

par **Hit_man** Jeu Avr 18, 2013 6:50 pm

Ca veut dire que Kimi est meilleur metteur au point.

par **Largo** Jeu Avr 18, 2013 6:59 pm

Pourtant c'est bien connu que Kimi est une quiche en réglage et que pour en rajouter il n'est pas assez professionnel.

A moins qu'on nous ai menti.

par **magnumcaramel** Jeu Avr 18, 2013 7:00 pm

preuve en est :

On a des styles de pilotage assez différents, pas radicalement opposés, sinon nous ne ferions pas quasiment les mêmes temps. Il y a un réglage qui a été fait sur la voiture de Kimi en Australie et qui lui plaît bien. On va essayer de le copier.

par contre, comme j'en apporte les elements dans topic "gp de chine", grosjean se mange EN MOYENNE 0,533s au tour par kimi sur les 15 sessions 2013. donc le "sinon nous ne ferions pas quasiment les mêmes temps" c'est un peu fort de café mais il est coutumier de ce genre de déclaration study

par **magnumcaramel** Jeu Avr 18, 2013 7:02 pm

Largo a écrit:Pourtant c'est bien connu que Kimi est une quiche en réglage et que pour en rajouter il n'est pas assez professionnel.

A moins qu'on nous ai menti.

vivement un vrai pilote chez lotus I love you

par **Big one** Jeu Avr 18, 2013 7:03 pm

magnumcaramel a écrit:preuve en est :

On a des styles de pilotage assez différents, pas radicalement opposés, sinon nous ne ferions pas quasiment les mêmes temps. Il y a un réglage qui a été fait sur la voiture de Kimi en Australie et qui lui plaît bien. On va essayer de le copier.

par contre, comme j'en apporte les elements dans topic "gp de chine", grosjean se mange EN MOYENNE 0,533s au tour par kimi sur les 15 sessions 2013. donc le "sinon nous ne ferions pas quasiment les mêmes temps" c'est un peu fort de café mais il est coutumier de ce genre de déclaration

Et Sepang?

Regarde aussi les stats 2012.

Prendre ce type de course/séance pour une généralité, c'est fort de café.

Surtout des EL, où on ne connaît pas les conditions de trafics.

par **Caleb** Jeu Avr 18, 2013 7:07 pm

magnumcaramel a écrit:preuve en est :

On a des styles de pilotage assez différents, pas radicalement opposés, sinon nous ne ferions pas quasiment les mêmes temps. Il y a un réglage qui a été fait sur la voiture de Kimi en Australie et qui lui plaît bien. On va essayer de le copier.

par contre, comme j'en apporte les elements dans topic "gp de chine", grosjean se mange EN MOYENNE 0,533s au tour par kimi sur les 15 sessions 2013. donc le "sinon nous ne ferions pas quasiment les mêmes temps" c'est un peu fort de café mais il est coutumier de ce genre de déclaration

L'an dernier on peut pas dire que Grosjean se faisait laminer sur les séances d'essais, notamment en qualif. Donc son raisonnement tient quand même sur quelque chose.

par **alexinho** Jeu Avr 18, 2013 7:08 pm

magnumcaramel a écrit:Sauf que là c'est à la demande du pilote, Lotus semble dire depuis melbourne qu'aucun souci particulier n'habite la monoplace du français.

C'était peut-être aussi à la demande de Vettel. D'ailleurs, à chaque fois que Webber le battait, il y avait un changement de châssis, en gros.

par **magnumcaramel** Jeu Avr 18, 2013 7:13 pm

Big one a écrit:
magnumcaramel a écrit:preuve en est :

On a des styles de pilotage assez différents, pas radicalement opposés, sinon nous ne ferions pas quasiment les mêmes temps. Il y a un réglage qui a été fait sur la voiture de Kimi en Australie et qui lui plaît bien. On va essayer de le copier.

par contre, comme j'en apporte les elements dans topic "gp de chine", grosjean se mange EN MOYENNE 0,533s au tour par kimi sur les 15 sessions 2013. donc le "sinon nous ne ferions pas quasiment les mêmes temps" c'est un peu fort de café mais il est coutumier de ce genre de déclaration

Et Sepang?

Regarde aussi les stats 2012.

Prendre ce type de course/séance pour une généralité, c'est fort de café.

Surtout des EL, où on ne connaît pas les conditions de trafics.

euh j'ai suivi la saison 2012 merci et c'est bien pour ça que je précise "2013". les problémes d'inconstance de romain ne sont apparus que cette année et sa déclaration porte sur cette saison avec la E21; Puis bon en qualif c'est du 3 à 0 pour le moment et si on ne compte que ces séances ça monte à 6 dixièmes. Donc je crois qu'on peut dire que après 3 manches 2013 et quelle que soit la séance, les 2 ne font pas du tout les mêmes temps. c'est tout.
Romain n'est pas à une demi seconde de kimi en vitesse pure, je dis que jusqu'à maintenant, dans la E21 c'est à peu près le tarif.

par **Largo** Jeu Avr 18, 2013 7:20 pm

alexinho a écrit:
magnumcaramel a écrit:Sauf que là c'est à la demande du pilote, Lotus semble dire depuis melbourne qu'aucun souci particulier n'habite la monoplace du français.
C'était peut-être aussi à la demande de Vettel. D'ailleurs, à chaque fois que Webber le battait, il y avait un changement de châssis, en gros.

Bof.

De ce que je me souviens, on a surtout changé le châssis de Vettel après les grand prix de Barcelone-Monaco et c’était justifié car il a immédiatement fait un bon en performance. Et après inspection il y avait bien une fêlure dans l'ancien châssis.

Je pense même que le "nouveau" châssis qui lui à été fourni était un ancien châssis de Webber (celui qui avait fait les essais et la course de Bahrein avant d’être remplacer par un châssis plus léger).

par **alexinho** Jeu Avr 18, 2013 7:29 pm

J'espérais bien que tu précises tout cela en grossissant bien comme il faut le trait, alors merci! Wink

par **Largo** Jeu Avr 18, 2013 7:32 pm

Que me resterait-il dans la vie, sinon ? Sad

par **alexinho** Jeu Avr 18, 2013 7:34 pm

Je relis ma phrase et je me dis que ça peut être mal interprété alors, je reformule :
J'espérais, en grossissant bien le trait, que tu reprécises ce qu'il s'était passé à l'époque car mes souvenirs étaient brumeux.

Vooooooila, c'est un peu mieux comme ça mrgreen

par **moumou** Jeu Avr 18, 2013 7:48 pm

Caleb a écrit:
magnumcaramel a écrit:preuve en est :

On a des styles de pilotage assez différents, pas radicalement opposés, sinon nous ne ferions pas quasiment les mêmes temps. Il y a un réglage qui a été fait sur la voiture de Kimi en Australie et qui lui plaît bien. On va essayer de le copier.

par contre, comme j'en apporte les elements dans topic "gp de chine", grosjean se mange EN MOYENNE 0,533s au tour par kimi sur les 15 sessions 2013. donc le "sinon nous ne ferions pas quasiment les mêmes temps" c'est un peu fort de café mais il est coutumier de ce genre de déclaration

L'an dernier on peut pas dire que Grosjean se faisait laminer sur les séances d'essais, notamment en qualif. Donc son raisonnement tient quand même sur quelque chose.

L'an passé Kimi était en rodage et sur un tour qualif, cela se voyait encore +.

Cette année, il a face à lui un Kimi au sommet de son art.

par **riverdou** Jeu Avr 18, 2013 7:49 pm

moumou a écrit:Tout est calme à Barhein!

[i]"C’est calme à Bahreïn," affirme le journaliste Andrea Cremonesi dans les colonnes de la Gazzetta dello Sport. "Les images de violence ou de manifestations qui atterrissent dans les rédactions du monde entier contrastent nettement avec la situation que vous découvrez lorsque vous arrivez sur place."

"Les gens sont amicaux, les rues sont calmes et les seuls cocktails que l’on voit là-bas ne sont pas du type Molotov, mais servis dans des verres en cristal avec des glaçons et un zeste de citron," commente Jonathan McEvoy pour le Daily Mail.

ca c'etait avant, ce matin mrgreen

et en fin de journée
De nouveaux troubles ont éclaté jeudi à Bahreïn sans toutefois perturber les préparatifs du Grand Prix de F1, dont Human Rights Watch a critiqué les organisateurs dénonçant des arrestations "arbitraires" de militants de l'opposition dans des localités proches du circuit.

par **gavroche** Jeu Avr 18, 2013 9:14 pm

magnumcaramel a écrit:Puis bon en qualif c'est du 3 à 0 pour le moment

3 à 0 dont une erreur tactique énorme de Lotus sur le week-end où Grosjean était le plus en forme (et accessoirement un tour raté par blocage à Melbourne sans lequel Iceman aurait été derrière, le blocage étant de la faute de Grosjean on peut accorder la "victoire" à Iceman mais on ne peut pas tirer de conclusions sur le rythme pur). Donc dire qu'il est dans le rythme est clairement exagéré de sa part, mais l'écart n'est pas aussi fort qu'on pourrait le penser en qualifs.

par **magnumcaramel** Jeu Avr 18, 2013 9:46 pm

biensûr, il y a toujours les aléas du weekend qui faussent la donne, c'est en cela que je précise qu'en rythme pur, je sais que grogro n'est pas à une demi seconde du finlandais. Je suis fan mais pas aveugle, j'ai vu de quoi Romain est capable en 2012, et particulièrement dans l'exercice des qualifications.
à la base je voulai surtout démontrer que le français semble parfois dans le dénie des réalités et semble souvent omnibulé par ce que son coéquipier produit. comme dit ailleurs, lorsqu'il n'est pas dans le rythme de kimi, il rentre tout de suite dans une spirale justificative alors que parfois, se dire "ok, Kimi a fait un meilleur boulot cette aprem" ça froisse l'égo mais c'est toujours mieux que de froisser son team

par **Big one** Jeu Avr 18, 2013 10:02 pm

magnumcaramel a écrit:biensûr, il y a toujours les aléas du weekend qui faussent la donne, c'est en cela que je précise qu'en rythme pur, je sais que grogro n'est pas à une demi seconde du finlandais. Je suis fan mais pas aveugle, j'ai vu de quoi Romain est capable en 2012, et particulièrement dans l'exercice des qualifications.
à la base je voulai surtout démontrer que le français semble parfois dans le dénie des réalités et semble souvent omnibulé par ce que son coéquipier produit. comme dit ailleurs, lorsqu'il n'est pas dans le rythme de kimi, il rentre tout de suite dans une spirale justificative alors que parfois, se dire "ok, Kimi a fait un meilleur boulot cette aprem" ça froisse l'égo mais c'est toujours mieux que de froisser son team

Si Romain avait voulu froisser le team à Shanghai , il aurait dit que sa stratégie pour le premier pit stop était de la grosse bouze.

Car se faire undercuter, comme il s'est fait undercuter c'est pas normal.

Car jusqu'au premier pit je vois pas en quoi Kimi a été meilleur , ou j'ai raté un épisode lors des 6 premier tours?

Il a été assez soft à Shanghai.

par **magnumcaramel** Jeu Avr 18, 2013 10:38 pm

tu as un don pour me faire dire ce que je ne dis pas Big one mrgreen

si tu fais un tour sur le "topic gp de chine" tu verras que j'étais l'un des premiers à souligner que grosjean soutenait le rythme et que le fait de s'arrêter après son coéquipier avait anéanti sa course. après je vois pas très bien ce que lotus aurait pu faire de mieux (romain pit un tour après kiwi, il faut bien faire rentrer un pilote avant l'autre et kimi était devant)

par **Big one** Jeu Avr 18, 2013 10:45 pm

magnumcaramel a écrit:tu as un don pour me faire dire ce que je ne dis pas Big one
si tu fais un tour sur le "topic gp de chine" tu verras que j'étais l'un des premiers à souligner que grosjean soutenait le rythme et que le fait de s'arrêter après son coéquipier avait anéanti sa course. après je vois pas très bien ce que lotus aurait pu faire de mieux (romain pit un tour après kiwi, il faut bien faire rentrer un pilote avant l'autre et kimi était devant)

Lotus aurait pu s'aligner sur la tactique de Webber dès que Grosjean avait dépassé Rosberg. Au 4ème tour.

En faisant ça ils n'auraient pas compromis la course de Grosjean ni celle de Kimi.

par **magnumcaramel** Jeu Avr 18, 2013 10:50 pm

peut être, m'enfin le risque de l'embourber dans le trafic était grand, nan? scratch

par **Big one** Jeu Avr 18, 2013 11:07 pm

magnumcaramel a écrit:peut être, m'enfin le risque de l'embourber dans le trafic était grand, nan?

Ben non justement quand on voit la track position de Webber au moment où Kimi ressort il est juste derrière.

Il aurait eu à dépasser des pilotes qui étaient avec des pneus usagés.

Si on regarde bien la chose Romain perd 3 places en se faisant undercuter : Webber,Rosberg et Ricciardo

Il a dû donc rentrer en bagarre avec des pilotes sur la même stratégie.

A Sepang Romain se fait undercuter au moment du crossover.

A Melbourne, ils ont été incapable d'undercuter Button.

par **Supermario** Jeu Avr 18, 2013 11:26 pm

Undercuter ? Crossover ? scratch

Ca fait 13 ans que je suis la F1 mais je ne pensais pas que je me faisais si vieux ! What a Face

par **kimi.raikkonen** Jeu Avr 18, 2013 11:52 pm

Kimi et Romain deux styles de pilotage opposés?
preneur d'infos sur ce point là
en quoi ils se différencient sur le plan du pilotage hormis qu'on sait que Kimi aime avoir avec du survirage à l'avant d’où une plus forte dégradation du train avant que Romain mais lui c'est l'arrière

par Contenu sponsorisé