NASCAR - Saison 2013 - Ce soir c'est Dover :)

bon, plusieurs sources annoncent 17 fans hospitalisés dont deux blessés graves.

Rien de bien trash sur la video ceci dit.

bon.
Si on fais la synthèse des déclarations.
2 personnes gravement blessées, donc un homme dans un état critique et un enfant de 14 ans hospitalisé.
15 personnes plus légèrement touchées 6 pour des traumatismes et les autres apparemment pour des brulures ( ils ont été brulé par les liquides du moteur).

Bon allez bonne nuit !

Et ben... Moyen le début de saison

juste une conf pour annoncer que la piste sera prête demain.

pas sur que ce soit le meilleur moyen de communiquer

C'est une honte cette conf !

Avec des fans blessés gravement, je ne suis même pas sur que le mot "moyen" soit suffisant

Et bravo la communication désastreuse...

Putain ils ont rien dit d'autre ? Peut être que les officiels NASCAR vont communiquer après, la c'était le vautour qui gère le DIS...

communication digne de la moto gp.

en fait c'est pas une roue qui a volé, c'est un demi train.

Zelkin a écrit:Putain ils ont rien dit d'autre ? Peut être que les officiels NASCAR vont communiquer après, la c'était le vautour qui gère le DIS...

Tu confonds, le DIS n'appartient pas à Bruton Smith.

Ensuite, pour la com, souvenez-vous de Wheldon, ils communiqueront quand ils auront du concret. La on sait qu'il y a un spectateur qui été touché à la tête. Ca ne sert à rien de le répéter.

Big one a écrit:en fait c'est pas une roue qui a volé, c'est un demi train.

Tout le train avant a été arraché par l'un des montants du grillage et la partie gauche s'est envolée dans le public.

MacEugene a écrit:

Zelkin a écrit:Putain ils ont rien dit d'autre ? Peut être que les officiels NASCAR vont communiquer après, la c'était le vautour qui gère le DIS...

Tu confonds, le DIS n'appartient pas à Bruton Smith.

Ensuite, pour la com, souvenez-vous de Wheldon, ils communiqueront quand ils auront du concret. La on sait qu'il y a un spectateur qui été touché à la tête. Ca ne sert à rien de le répéter.

Désolé suivant de loin je me suis fié a ce que je lisais sur tweeter

MacEugene a écrit:

Big one a écrit:en fait c'est pas une roue qui a volé, c'est un demi train.

Tout le train avant a été arraché par l'un des montants du grillage et la partie gauche s'est envolée dans le public.

En même temps oui quand on voit la photo du choc contre le poteau c'est pas étonnant...

Voila la déclaration exacte du responsable du DIS

First and foremost, our thoughts and prayers are with our race fans. Following incident, we responded appropriately according to safety protocols and had emergency medical personnel at incident immediately. We transported 14 people off property and 14 were treated at our on-track care center. We are in the process of repairing the facility & will be ready to go racing tomorrow.

Ah oui le official statement est moins bourrin que ce qu'on avait en mode "on se fout des blessés"

Zelkin a écrit:

MacEugene a écrit:

Big one a écrit:en fait c'est pas une roue qui a volé, c'est un demi train.

Tout le train avant a été arraché par l'un des montants du grillage et la partie gauche s'est envolée dans le public.

En même temps oui quand on voit la photo du choc contre le poteau c'est pas étonnant...

Les poteaux sont les points faibles des grillages, surtout quand la voiture pousse fort sur le grillage.

La NASCAR va devoir penser à un moyen pour arranger cela. On peut leur faire confiance pour cela néanmoins, vu ce qu'est la sécurité en NASCAR.

MacEugene a écrit:

Zelkin a écrit:Putain ils ont rien dit d'autre ? Peut être que les officiels NASCAR vont communiquer après, la c'était le vautour qui gère le DIS...

Tu confonds, le DIS n'appartient pas à Bruton Smith.

Ensuite, pour la com, souvenez-vous de Wheldon, ils communiqueront quand ils auront du concret. La on sait qu'il y a un spectateur qui été touché à la tête. Ca ne sert à rien de le répéter.

Précision :
La communication sur les personnes blessés est soumise à l'"HIPPA privacy rule".
C'est à dire qu'il est juste interdit de communiquer sur l'état de patients, blessés ou malades car cela enfreint cette loi sur les informations et données personnelles des personnes hospitalisées.
Cependant, il semble que l'hôpital d'Halifax a communiqué sur les blessés, mais il semble également qu'elle n'avait pas le droit de le faire, toujours par rapport à cette loi.
C'est sans doute pour ça, qu'ils n'ont pas répondu aux questions précises des journalistes sur l'état des blessés, ni repris ce communiqué.

Regulation designed to protect personal information and data collected and stored in medical records. The Health Insurance Portability and Accountability Act established a national standard to be used in all doctors' offices, hospitals and other businesses where personal medical information is stored. In addition to protecting personal medical information, HIPPA also give patients the right to view their medical records and request changes if the data is incorrect.
businessdictionary.com

MacEugene a écrit:
La NASCAR va devoir penser à un moyen pour arranger cela. On peut leur faire confiance pour cela néanmoins, vu ce qu'est la sécurité en NASCAR.

Je trouve que ça fait quand même un moment que ce genre de drame pend au nez de la NASCAR. A Talladega, en 2009, dans le crash entre Keselowski et Edwards, il y avait eu 8 spectateurs légèrement blessés (dont une femme avec la mâchoire fracturée).

J'ai pas la solution miracle, mais les courses sur superspeedways qui s'achèvent systématiquement en carnage, ça mérite une réflexion.

C'est toujours la même chose en plus, 2 gars en draft, celui de derrière qui se décale à l'approche du finish, celui de devant se rabat, et boum.

Stephen a écrit:C'est toujours la même chose en plus, 2 gars en draft, celui de derrière qui se décale à l'approche du finish, celui de devant se rabat, et boum.

et puis il faut que ce soit le dernier virage et que le gars de derrière soit Keselowski

Nexus6 a écrit:

MacEugene a écrit:
La NASCAR va devoir penser à un moyen pour arranger cela. On peut leur faire confiance pour cela néanmoins, vu ce qu'est la sécurité en NASCAR.

Je trouve que ça fait quand même un moment que ce genre de drame pend au nez de la NASCAR. A Talladega, en 2009, dans le crash entre Keselowski et Edwards, il y avait eu 8 spectateurs légèrement blessés (dont une femme avec la mâchoire fracturée).

J'ai pas la solution miracle, mais les courses sur superspeedways qui s'achèvent systématiquement en carnage, ça mérite une réflexion.

C'est pas systématique non plus, faut pas exagérer. Je pense que la meilleure façon de sécuriser tout cela c'est rajouter une 2ieme couche de barrière avec un no-man's land entre les 2 barrières. Cela devrait arrêter une bonne partie des débris même en cas de rupture de la première couche. Parce que le point faible de ces barrières restent les poteaux. Si la voiture ne fait que rebondir sur le grillage ca va, si elle touche le poteau elle s'enroule, arrache la grille et les débris s’envolent. Et c'est encore pire en Open Wheel vu que c'est à cause de cela que Wheldon est mort. Faudra trouver un moyen d'enlever ces poteaux tout en gardant la grille rigide, et c'est un sacré défi...

oxythan a écrit:

Stephen a écrit:C'est toujours la même chose en plus, 2 gars en draft, celui de derrière qui se décale à l'approche du finish, celui de devant se rabat, et boum.

et puis il faut que ce soit le dernier virage et que le gars de derrière soit Keselowski

T'es un peu de mauvaise foi la Oxy. Keselowski change une fois de ligne et Smith se rabat sur lui alors que son nez est déjà passé. Surtout que Stewart et Kyle ont déjà eu des accidents similaires.

Et vous noterez que ça se passe souvent entre pilotes d´équipes différentes, quand Harvick et Bowyer (alors à la RCR) arrivent tous seuls et que Harvick se décale, Bowyer ne se rabat pas.

Bon sinon tous le monde est stabilisé et personne n'est en danger de mort.

Autre point important, il a touché le grillage juste dans une "porte", point faible justement du grillage. 2 mètres avant ou après et c'était beaucoup moins grave.


Un peu comme Villeneuvedont la roue était passée dans un trou à peine plus grand qu'elle fait pour permettre aux commissaires d'intervenir sur la piste.

MacEugene a écrit:..

oxythan a écrit:

Stephen a écrit:C'est toujours la même chose en plus, 2 gars en draft, celui de derrière qui se décale à l'approche du finish, celui de devant se rabat, et boum.

et puis il faut que ce soit le dernier virage et que le gars de derrière soit Keselowski

T'es un peu de mauvaise foi la Oxy. Keselowski change une fois de ligne et Smith se rabat sur lui alors que son nez est déjà passé. Surtout que Stewart et Kyle ont déjà eu des accidents similaires. ...

ah non
j'ai pas dit qu'il était fautif, mais juste qu'il était au même endroit au même moment.
J'étais sur qu'il allait déboiter et essayer de passer au dernier virage, la seule inconnue étant de savoir si Smith allait faire une Edwards, comme a Talladega.