[2012] Grand Prix du Brésil --> Salle d'embarquement, dernier appel 2012

Le conseiller de chez Red Bull a constaté : " Qui avait la meilleure voiture en Allemagne ? ( Alonso avait remporté la course ndlr). La Ferrari n'est pas aussi mauvaise qu'on le dit. Peut-être que Fernando n'a pas toujours eu la meilleure monoplace mais elle a été très compétitive durant toute la saison."

“Si Alonso dit qu’il ne s’est pas battu à armes égales, alors je pense que c’est vraiment un pleurnichard d’un grand niveau.”

La petite pute !

(pardon)

c'est du 100% pure marko.

Et il a raison le conseiller de Red Bull , Ferrari a toujours été une des trois premières forces du plateau sur tous les circuits .

Quelques problème en qualif parfois , mais en course c'est un avion .

I have a dream a écrit:c'est du 100% pure marko.

C'est pas 100% faux par contre.

Souti a écrit:J'ai rêvé d'un truc, peut-être que d'autres l'ont pensé aussi.
Imaginons Massa 1er et Alonso 5ème alors que Vettel a abandonné. Massa lâcherait-il la victoire pour attendre Alonso ?

je pense qu'il n'aurait même pas le choix...et vu que les consignes sont autorisées Ferrari ne se gênerait pas pour lui dire

Oui mais de la à dire que Alonso est a armes égales avec Vettel qui lui colle 1.500 sec en qualifs...ça se verifiera encore dans quelques heures quand Alonso sera 5 ou 6 à 1sec de la pole.

Sur le fait de le dire, je n'en ai aucun doute mais dans sa tête il va s'en passer un paquet de choses avant l'arrivée.

Moué, je préfererai largement avoir eu une RedBull cette saison qu'une Ferrari quand même. Et en Allemagne, Alonso a bien été aidé de partir en pole grâce à la pluie quand même.

En début de saison, je doute que la Ferrari était dans les trois premières forces, mais soit.

Bar Honda a écrit:Et il a raison le conseiller de Red Bull , Ferrari a toujours été une des trois premières forces du plateau sur tous les circuits .

Quelques problème en qualif parfois , mais en course c'est un avion .

La F2012 était vraiment un avion qui n'avait rien a envier a une McLaren ou a une RB... c'est juste qu'elle a UN problème et un seul: la qualif.

Et d'après ce que j'ai compris il s'agit d'une perte de d'appuis du train arrière lors de la désactivation du DRS. Et, en effet, c'est a mon avis pour ça que Alonso a été si fort sur les qualif en Allemagne et en Angleterre... elle se sont déroulée sans DRS et donc a son "vrai" niveau, celui de la pôle.

Souti a écrit:

I have a dream a écrit:c'est du 100% pure marko.

C'est pas 100% faux par contre.

c'est même plutôt vrai surtout en course !

la Ferrari n'a jamais été une bombe mais jamais été non plus à la rue...c'est l'antithèse de McLaren cette saison !

Bar Honda a écrit:Et il a raison le conseiller de Red Bull , Ferrari a toujours été une des trois premières forces du plateau sur tous les circuits .

Quelques problème en qualif parfois , mais en course c'est un avion .

T oublies un peu vite le début de saison toi...

mindavid a écrit:

Souti a écrit:J'ai rêvé d'un truc, peut-être que d'autres l'ont pensé aussi.
Imaginons Massa 1er et Alonso 5ème alors que Vettel a abandonné. Massa lâcherait-il la victoire pour attendre Alonso ?

je pense qu'il n'aurait même pas le choix...et vu que les consignes sont autorisées Ferrari ne se gênerait pas pour lui dire

Ben ferrari simulerait surement un problème d'usure prématuré des pneus histoire de le faire passer par la case stand. Mais pour que Vettel abandonne, que Massa soit premier et Alonso seulement 5ème, ça voudra dire que ce sera vraiment déroulé de façon bizzare.

I have a dream a écrit:Oui mais de la à dire que Alonso est a armes égales avec Vettel qui lui colle 1.500 sec en qualifs...ça se verifiera encore dans quelques heures quand Alonso sera 5 ou 6 à 1sec de la pole.

Non mais faut quand même comprendre que la qualif ne fait pas tout et que le plus important c'est le rythme en course...sinon on peut dire que la Mercedes est une bonne voiture

En plus ton exemple n'est pas révélateur y a pas eu souvent un gouffre entre Vettel et Alonso en qualifs...

Jaco a écrit:

Bar Honda a écrit:Et il a raison le conseiller de Red Bull , Ferrari a toujours été une des trois premières forces du plateau sur tous les circuits .

Quelques problème en qualif parfois , mais en course c'est un avion .

T oublies un peu vite le début de saison toi...

Ben non jaco...si marko dit, alors c'est comme ça!

C'est bien beau d'avoir un avion de chasse en course...quand tu parts 5ème sur la grille, la victoire devient tout de suite plus compliquée à la régulière.

mindavid a écrit:

I have a dream a écrit:Oui mais de la à dire que Alonso est a armes égales avec Vettel qui lui colle 1.500 sec en qualifs...ça se verifiera encore dans quelques heures quand Alonso sera 5 ou 6 à 1sec de la pole.

Non mais faut quand même comprendre que la qualif ne fait pas tout et que le plus important c'est le rythme en course...sinon on peut dire que la Mercedes est une bonne voiture

En plus ton exemple n'est pas révélateur y a pas eu souvent un gouffre entre Vettel et Alonso en qualifs...

depuis le fameux grand prix d'allemagne Alonso ne s'est plus jamais qualifié devant Vettel sauf à spa. Et le tarifs se situe entre 0.600 et 1.200 de retard en moyenne.

Jaco a écrit:C'est bien beau d'avoir un avion de chasse en course...quand tu parts 5ème sur la grille, la victoire devient tout de suite plus compliquée à la régulière.

Complètement.

Jaco a écrit:C'est bien beau d'avoir un avion de chasse en course...quand tu parts 5ème sur la grille, la victoire devient tout de suite plus compliquée à la régulière.

Pourquoi ne pas dire aussi : C'est bien beau d'avoir un avion de chasse en qualif, mais si tu ne finis pas.

mindavid a écrit:

I have a dream a écrit:Oui mais de la à dire que Alonso est a armes égales avec Vettel qui lui colle 1.500 sec en qualifs...ça se verifiera encore dans quelques heures quand Alonso sera 5 ou 6 à 1sec de la pole.

Non mais faut quand même comprendre que la qualif ne fait pas tout et que le plus important c'est le rythme en course...sinon on peut dire que la Mercedes est une bonne voiture

En plus ton exemple n'est pas révélateur y a pas eu souvent un gouffre entre Vettel et Alonso en qualifs...

La Ferrari à certes un bon rythme de course, mais de là a dire qu'il est suffisant pour gommer son manque de perf en qualif. Faut arreter 2 minutes....si les rythme de course serait supérieur de 0.500 s en moyenne par rapport à RB et McLaren d'accord, mais c'est très loin d'etre le cas

I have a dream a écrit:

mindavid a écrit:

I have a dream a écrit:Oui mais de la à dire que Alonso est a armes égales avec Vettel qui lui colle 1.500 sec en qualifs...ça se verifiera encore dans quelques heures quand Alonso sera 5 ou 6 à 1sec de la pole.

Non mais faut quand même comprendre que la qualif ne fait pas tout et que le plus important c'est le rythme en course...sinon on peut dire que la Mercedes est une bonne voiture

En plus ton exemple n'est pas révélateur y a pas eu souvent un gouffre entre Vettel et Alonso en qualifs...

depuis le fameux grand prix d'allemagne Alonso ne s'est plus jamais qualifié devant Vettel sauf à spa. Et le tarifs se situe entre 0.600 et 1.200 de retard en moyenne.

Il me semble quand même qu'Alonso s'est loupé un peu qq fois en qualifs aussi quand même...

Et personne n'a prétendu que ça a été facile pour Alonso. Marko dit seulement (mais avec ses mots tendres et réconfortants ) que Alonso en fait un peu trop dans la pleurniche.

Quand Alonso dis que sa voiture vaut une 6eme place sur la grille, il ne dis jamais combien elle vaut en course. Après c'est le jeu de la com, personnellement, ça me pose pas vraiment de problème.

Je viens de faire le compte en 19 grand prix, Alonso battue 6fois Vettel en qualifs. Tout le reste du temps c'est 0.500 à 1.000 derrière. Donc on ne peut pas parler d'armes égales.

Ça tombe bien, Marko ne le dit pas.

Jaco a écrit:La Ferrari à certes un bon rythme de course, mais de là a dire qu'il est suffisant pour gommer son manque de perf en qualif. Faut arreter 2 minutes....si les rythme de course serait supérieur de 0.500 s en moyenne par rapport à RB et McLaren d'accord, mais c'est très loin d'etre le cas

Non ça ne gomme pas, même sous la pluie, mais depuis 5 ou 6 grands prix uniquement. La fiabilité a fait bcp pour combler ce manque. Un abandon vaut largement plus de points perdus qu'une 3ème place à la place d'une seconde place.
Exemple : Vettel 1er Alonso 2ème --> 25 / 18 = +7 pour Vettel
Abandon de Vettel => + 25

Gain pour Alonso + 32 soit 3 fois l'écart 1er vs 3ème.

Donc la fiabilité, PEU, jouer un très grand rôle.