[2012] Grand Prix d'Abu Dhabi --> La course

Souti a écrit:

Icarius a écrit:Quelle course quand même.

Je signe direct pour deux derniers GP du même Abu d'accabit.

C'est un peu Austinère, comme blague.

Souti a écrit:

JPeg a écrit:

Souti a écrit:

I have a dream a écrit:Ferrari n'aura pas pu profiter a fond! dommage

Faudrait qu'Alonso soit le meilleur pilote du monde, plus que 5 tours par course. Il est trop prudent je trouve par moment.

Si il a ces 5 tours c'est parce qu'il gère avant. Raikko a envoyé du bois dès la SC, Alonso en a gardé sous le pieds pour la fin. Ils ne peuvent pas être à fond pendant 55 tours.

Oui je sais mais je crois qu'ils sont trop frileux en début de course et il le paie en temps en fin de course.

Je pense qu'ils savent ce qu'ils font...même si d'extérieur ça donne un peu cette impression.

Hahaha, Kimi, son interview de podium, il est tout simplement énorme

À son époque, VEttel serait pas parti des stands non plus

I have a dream a écrit:Alonso qui envoie un gros méssage à son équipe en brandissant la coupe!

Mouais, la manière dont il l'a reposée était un message à Vettel et la manière dont il a pris la bouteille un message envers Massa alors.

moumou a écrit:

J-L a écrit:

moumou a écrit:

J-L a écrit:Raikkonen enfin il gagne

Vettel 3è, quelle superbe remontée avec 2 arrêts

Quelle remontée grace aux SC.

ça fait partie du jeu ma pov' Lucette

Comme l'a dit Laffite, a son époque les SC n'existaient pas et sans SC, il fait 7 ou 8ème maxi.

A son époque, il aurait eu 1L d'essence dans sa monoplace, et aurait écrasé Alonso aujourd'hui

sdaniel07 a écrit:

SinseRemi a écrit:

Le Négociateur a écrit:Raikko vient de se rappeler que c'est pas du champ dans les bouteilles

Kimi c'est le sans alcool qui le rend bourré!

moumou a écrit:

J-L a écrit:

moumou a écrit:

J-L a écrit:Raikkonen enfin il gagne

Vettel 3è, quelle superbe remontée avec 2 arrêts

Quelle remontée grace aux SC.

ça fait partie du jeu ma pov' Lucette

Comme l'a dit Laffite, a son époque les SC n'existaient pas et sans SC, il fait 7 ou 8ème maxi.

Sauf qu'à son époque, 50% des pilotes abandonnaient en course, alors qu'aujourd'hui les monoplaces sont ultra-fiables.

Saga a écrit:

Pochelon a écrit:Il a pris du poids Raikkonen non ? Quel gros cou

A l'époque de Ferrari je le trouvais deja massif au niveau du coup. Ca fait du bien de revoir les "prodiges" de "2001" au Top (il manque Montoya )

Et Bernoldi

moumou a écrit:

J-L a écrit:

moumou a écrit:

J-L a écrit:Raikkonen enfin il gagne

Vettel 3è, quelle superbe remontée avec 2 arrêts

Quelle remontée grace aux SC.

ça fait partie du jeu ma pov' Lucette

Comme l'a dit Laffite, a son époque les SC n'existaient pas et sans SC, il fait 7 ou 8ème maxi.

Comme aurait pu le dire Laffite, à son époque la règle sur l'essence n'existait pas, et sans cette règle, il aurait fini 1 place devant Alonso mini.

Arf, ça fait quand même du bien ce genre de GP, surtout après l'Inde.

SinseRemi a écrit:

moumou a écrit:

J-L a écrit:

moumou a écrit:

J-L a écrit:Raikkonen enfin il gagne

Vettel 3è, quelle superbe remontée avec 2 arrêts

Quelle remontée grace aux SC.

ça fait partie du jeu ma pov' Lucette

Comme l'a dit Laffite, a son époque les SC n'existaient pas et sans SC, il fait 7 ou 8ème maxi.

A son époque, il aurait eu 1L d'essence dans sa monoplace, et aurait écrasé Alonso aujourd'hui

Les voitures n'ont plus 3s d'écart entre elles non plus.

Azur a écrit:

Saga a écrit:

Pochelon a écrit:Il a pris du poids Raikkonen non ? Quel gros cou

A l'époque de Ferrari je le trouvais deja massif au niveau du coup. Ca fait du bien de revoir les "prodiges" de "2001" au Top (il manque Montoya )

Et Bernoldi

Montoya a toujours fait bien gros aussi mais ça l'a pas trop pénalisé

Hé ben, deux topics de 44 pages pour le GP d'Abu Dhabi, qui l'eut cru ?

moumou a écrit:

Saga a écrit:Le retour de Raikko en formule 1 c'est quand même énorme ! surtout s'il gagne' c'est la classe quoi. Combien de pilote peuvent se targuer d'avoir gagner avec 3 écurie différente ?

Alonso et ?

Nelson Piquet.

Il y en a bien d'autres hein...

Souti a écrit:

JPeg a écrit:

Souti a écrit:

I have a dream a écrit:Ferrari n'aura pas pu profiter a fond! dommage

Faudrait qu'Alonso soit le meilleur pilote du monde, plus que 5 tours par course. Il est trop prudent je trouve par moment.

Si il a ces 5 tours c'est parce qu'il gère avant. Raikko a envoyé du bois dès la SC, Alonso en a gardé sous le pieds pour la fin. Ils ne peuvent pas être à fond pendant 55 tours.

Oui je sais mais je crois qu'ils sont trop frileux en début de course et il le paie en temps en fin de course.

Je suis en partie d'accord, mais c'est un peu l'effet roulette russe Pirelli.
Je vois plus cet effet dans les changements de pneus assez tôt, sans en avoir extrait toute la substantifique gomme, comme FFFF le souligne souvent.

Kova qui finit 13 ème, Caterham était en passe de doubler Marussia pour la dixième place
dommage...

Pourquoi kimi doit s'excuser ??

Vettel doit s'excuser parce qu'il a dit "fuck it up"

Coulthard il a pas trop aimé je crois

masahiro a écrit:

Azur a écrit:

Saga a écrit:

Pochelon a écrit:Il a pris du poids Raikkonen non ? Quel gros cou

A l'époque de Ferrari je le trouvais deja massif au niveau du coup. Ca fait du bien de revoir les "prodiges" de "2001" au Top (il manque Montoya )

Et Bernoldi

Montoya a toujours fait bien gros aussi mais ça l'a pas trop pénalisé

C'est le talent, ça.

MacEugene a écrit:Vettel doit s'excuser parce qu'il a dit "fuck it up"

Ah d'accord. J'entendais rien sur RTL avec ce traducteur..

J-L a écrit:

moumou a écrit:

J-L a écrit:

moumou a écrit:

J-L a écrit:Raikkonen enfin il gagne

Vettel 3è, quelle superbe remontée avec 2 arrêts

Quelle remontée grace aux SC.

ça fait partie du jeu ma pov' Lucette

Comme l'a dit Laffite, a son époque les SC n'existaient pas et sans SC, il fait 7 ou 8ème maxi.

Sauf qu'à son époque, 50% des pilotes abandonnaient en course, alors qu'aujourd'hui les monoplaces sont ultra-fiables.

D'ailleurs c'est un sujet qu'il faudra aborder, la F1 est devenu trop fiable depuis l'ère Ferrari et le fait de brider l'imagination des ingénieurs.

Le manque de fiabilité était embêtant pour les pilotes mais des pilotes comme Senna ou Prost auraient 10 ou 15 victoires de + si la fiabilité avait été présente à leur époque.

Aujourd'hui le palmarès des jeunes pilotes est aidé grace à cette fiabilité jamais vu dans l'histoire de la F1 même si bien sur on l'a vu aujourd'hui, il peut y avoir une déconvenue (Hamilton).

Seb a écrit:

Zelkin a écrit:Pourquoi Perez est pénalisé pour la raison qui n'a pas pénalisé Webber tout a l'heure avec Massa ?
C'est dégueulasse, c'est incohérent, ca fait chier...

ptet parceque Webber/Massa ça a fini en taq de Massa, mais j'avoue que un dt n'aurait pas été volé, mais là Perez sérieux, il fout trois caisses au tas, dont deux ne reviennent pas.

Ben justement, Webber nique aussi la course de Massa...

moumou a écrit:

D'ailleurs c'est un sujet qu'il faudra aborder, la F1 est devenu trop fiable depuis l'ère Ferrari et le fait de brider l'imagination des ingénieurs.
.

Ils manquent pourtant d'imagination chez Ferrari...