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Message par MacEugene Dim Nov 04, 2012 5:14 pm

JPeg a écrit:Personne n'a la réaction épidermique de Vettel suite à son contact un pancarte ? Sur le coup j'ai pouffé de rire, j'avais l'impression d'entendre mon petit cousin quand on lui enlève son doudou !

Je te mettrais bien Alonso qui gesticule face à Petrov mais je m'abstiendrais, je suis magnanime aujourd'hui. Cool

Sinon, il joue le titre, il est sous pression, il pète un petit cable parce qu'il a failli se sortir. Ya que Raikkonen pour rester calme dans ce genre de cas.

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Message par MacEugene Dim Nov 04, 2012 5:14 pm

JPeg a écrit:
MacEugene a écrit:
JPeg a écrit:Toute façon le cas Vergne c'est un micro évènement qui ne change pas grand chose. Vettel a la vitesse pour le passer sans trop de problème.

En plus. C'est déjà bien que personne ne gueule que Vettel aurait dû être péno pour avoir dépassé Grosjean hors piste, on se serait cru autre part...

Il l'aurait eu s'il ne l'avait pas laissé repasser !

Et le péno aurait été mérité.

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Message par Icarius Dim Nov 04, 2012 5:14 pm

MclarenProject a écrit:
Icarius a écrit:S'il avait eu le temps, il se serait écarté, oui, soyons sérieux (Webber).

Quant à Hockenheim 2010, c'est pas joli, mais ça reste au moins un équipier direct, la différence est à ce niveau.

C'est tellement mieux d'aller directement voir Peter Sauber pendant un GP pour lui dire de bien laisser passer les Ferrari... (si possible bien bloquer les Mclaren) Pour ceux qui ont la mémoire longue...

Je trouve aussi scandaleux que des voitures en laissent passer d'autres (cf brésil 2006 avec schumi également), mais la plainte venant d'un fan de Ferrari ca me fait doucement rire.

Edit : Grilled by Crouzz Sad

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Message par MacEugene Dim Nov 04, 2012 5:15 pm

Icarius a écrit:
MclarenProject a écrit:
Icarius a écrit:S'il avait eu le temps, il se serait écarté, oui, soyons sérieux (Webber).

Quant à Hockenheim 2010, c'est pas joli, mais ça reste au moins un équipier direct, la différence est à ce niveau.

C'est tellement mieux d'aller directement voir Peter Sauber pendant un GP pour lui dire de bien laisser passer les Ferrari... (si possible bien bloquer les Mclaren) Pour ceux qui ont la mémoire longue...

Je trouve aussi scandaleux que des voitures en laissent passer d'autres (cf brésil 2006 avec schumi également), mais la plainte venant d'un fan de Ferrari ca me fait doucement rire.

Edit : Grilled by Crouzz Sad

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J'ai connu ca... mrgreen

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Message par Invité Dim Nov 04, 2012 5:15 pm

MacEugene a écrit:Et au fait, ouais ca me gène que Vergne laisse passer aussi facilement Vettel. Mais c'est la mentalité en F1 qui veut cela, celle que Ferrari s'est appliquée à rendre obligatoire. Alors bon, vu que c'est ce qu'il faut pour être champion et que les autres feront pareil sans le moindre scrupule à la première occasion, pourquoi se gêner sérieux? Qu'ils rendent toute forme de consigne ou d'accord, entre équipiers ou entre équipes, illégal, et je serais le premier à les applaudir. En attendent c'est autorisé, merci Ferrari, donc pourquoi se gêner.

En NASCAR, ce serait inimaginable qu'un pilote s’efface pour un autre. Si tu veux gagner tu gagnes sur la piste, point. Je préfère de très loin cette mentalité la.

T'es gonflé, ta manie à tout remettre sur Ferrari ou Alonso. Les consignes ce n'est pas Ferrari qui les a inventé, c'est celles dont on aime parler, la rançon de la gloire on dira.

Sinon tu étais parmi ceux qui gueulaient quand Massa fêtait sa victoire en France en 2008, c'est bizarre mais aujourd'hui pas un mot pour Hamilton What a Face

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Message par JPeg Dim Nov 04, 2012 5:15 pm

MacEugene a écrit:
JPeg a écrit:Personne n'a la réaction épidermique de Vettel suite à son contact un pancarte ? Sur le coup j'ai pouffé de rire, j'avais l'impression d'entendre mon petit cousin quand on lui enlève son doudou !

Je te mettrais bien Alonso qui gesticule face à Petrov mais je m'abstiendrais, je suis magnanime aujourd'hui. Cool

Sinon, il joue le titre, il est sous pression, il pète un petit cable parce qu'il a failli se sortir. Ya que Raikkonen pour rester calme dans ce genre de cas.

Alonso lui fait un petit fuck (chose que Raikkonen maîtrise assez bien)...ça reste bien plus calme et sobre que cet hurlement de pucelle :pirat: Mais c'est vrai que tu tu fais une fixette sur Alonso angel


Dernière édition par JPeg le Dim Nov 04, 2012 5:16 pm, édité 1 fois
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Message par Crouzz Dim Nov 04, 2012 5:16 pm

Largo a écrit:Personne n'a jamais affirmé qu'un consigne ne devait s'appliquer qu'a son équipier. En plus il ne faut pas laisser de coté l’hypothèse que les pilotes TR fasse ça d'eux-même... et on peut les comprendre vu l'instabilité de leur baquet.
j'ai envie de rappeller les cris de pucelle effarouchée et les procé-s d'intention quand Perez a loupé un virage en suivant Alonso en début de saison

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Message par MclarenProject Dim Nov 04, 2012 5:16 pm

Icarius a écrit:

Supporter d'Alonso, hein, pas de Ferrari, nuance. Razz

Historiquement, je suis même plutôt un anti-ferrari (enfin, de l'époque Brawn-Todt), alors un peu de pitié pour mes contradictions internes Laughing

Vache, limite de la schizophrénie ton truc là mrgreen

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Message par Invité Dim Nov 04, 2012 5:17 pm

Crouzz a écrit:
Largo a écrit:Personne n'a jamais affirmé qu'un consigne ne devait s'appliquer qu'a son équipier. En plus il ne faut pas laisser de coté l’hypothèse que les pilotes TR fasse ça d'eux-même... et on peut les comprendre vu l'instabilité de leur baquet.
j'ai envie de rappeller les cris de pucelle effarouchée et les procé-s d'intention quand Perez a loupé un virage en suivant Alonso en début de saison

Han, touché

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Message par Icarius Dim Nov 04, 2012 5:17 pm

MacEugene a écrit:Et au fait, ouais ca me gène que Vergne laisse passer aussi facilement Vettel. Mais c'est la mentalité en F1 qui veut cela, celle que Ferrari s'est appliquée à rendre obligatoire. Alors bon, vu que c'est ce qu'il faut pour être champion et que les autres feront pareil sans le moindre scrupule à la première occasion, pourquoi se gêner sérieux? Qu'ils rendent toute forme de consigne ou d'accord, entre équipiers ou entre équipes, illégal, et je serais le premier à les applaudir. En attendent c'est autorisé, merci Ferrari, donc pourquoi se gêner.

Je suis d'accord, mais c'est tellement simple de contourner la règle d'interdiction de consigne que ce ne sera jamais vraiment praticable... et du coup entre équipes non plus. Mais bon, je ne m'empêche pas de dire non plus que ça me gêne, mais si c'est utopique.

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Message par JPeg Dim Nov 04, 2012 5:17 pm

MclarenProject a écrit:
Icarius a écrit:

Supporter d'Alonso, hein, pas de Ferrari, nuance. Razz

Historiquement, je suis même plutôt un anti-ferrari (enfin, de l'époque Brawn-Todt), alors un peu de pitié pour mes contradictions internes Laughing

Vache, limite de la schizophrénie ton truc là mrgreen

Je suis dans le même cas cheers
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Message par Largo Dim Nov 04, 2012 5:17 pm

Ritalino a écrit:
MacEugene a écrit:Et au fait, ouais ca me gène que Vergne laisse passer aussi facilement Vettel. Mais c'est la mentalité en F1 qui veut cela, celle que Ferrari s'est appliquée à rendre obligatoire. Alors bon, vu que c'est ce qu'il faut pour être champion et que les autres feront pareil sans le moindre scrupule à la première occasion, pourquoi se gêner sérieux? Qu'ils rendent toute forme de consigne ou d'accord, entre équipiers ou entre équipes, illégal, et je serais le premier à les applaudir. En attendent c'est autorisé, merci Ferrari, donc pourquoi se gêner.

En NASCAR, ce serait inimaginable qu'un pilote s’efface pour un autre. Si tu veux gagner tu gagnes sur la piste, point. Je préfère de très loin cette mentalité la.

T'es gonflé, ta manie à tout remettre sur Ferrari ou Alonso. Les consignes ce n'est pas Ferrari qui les a inventé, c'est celles dont on aime parler, la rançon de la gloire on dira.

Sinon tu étais parmi ceux qui gueulaient quand Massa fêtait sa victoire en France en 2008, c'est bizarre mais aujourd'hui pas un mot pour Hamilton What a Face

C'est elle qui les a légalisés. Avant la situation était plus claire, plus saine.

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Message par Invité Dim Nov 04, 2012 5:18 pm

Largo a écrit:

C'est elle qui les a légalisés. Avant la situation était plus claire, plus saine.

Ouais, on oubliait un aileron dans le camion.

Vachement plus sain.

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Message par JPeg Dim Nov 04, 2012 5:18 pm

Largo a écrit:

C'est elle qui les a légalisés. Avant la situation était plus claire, plus saine.

ALors là je ne suis pas d'accord. Aujourd'hui ça le mérite d'être clair...et bien plus sain que les consigne déguisées !
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Message par MacEugene Dim Nov 04, 2012 5:18 pm

Ritalino a écrit:
MacEugene a écrit:Et au fait, ouais ca me gène que Vergne laisse passer aussi facilement Vettel. Mais c'est la mentalité en F1 qui veut cela, celle que Ferrari s'est appliquée à rendre obligatoire. Alors bon, vu que c'est ce qu'il faut pour être champion et que les autres feront pareil sans le moindre scrupule à la première occasion, pourquoi se gêner sérieux? Qu'ils rendent toute forme de consigne ou d'accord, entre équipiers ou entre équipes, illégal, et je serais le premier à les applaudir. En attendent c'est autorisé, merci Ferrari, donc pourquoi se gêner.

En NASCAR, ce serait inimaginable qu'un pilote s’efface pour un autre. Si tu veux gagner tu gagnes sur la piste, point. Je préfère de très loin cette mentalité la.

T'es gonflé, ta manie à tout remettre sur Ferrari ou Alonso. Les consignes ce n'est pas Ferrari qui les a inventé, c'est celles dont on aime parler, la rançon de la gloire on dira.

Sinon tu étais parmi ceux qui gueulaient quand Massa fêtait sa victoire en France en 2008, c'est bizarre mais aujourd'hui pas un mot pour Hamilton What a Face

Bisous, dire que on a failli rater ca pour un expo à la con. I love you

Nan sinon, pour Hamilton, juste rétribution des tas de victoires que McLaren a fait perdre à Kimi. drunken

Et pour Massa, tu te trompes, j'ai gueulé quand il a déclaré que le meilleur moment de sa course était quand il a dépassé Raikkonen à Shangaï, alors que ce dernier s'est arrêté pour le laisser passer. Tout simplement parce que c'était du foutage de gueule. J'étais déjà content qu'il arrive au bout, en France, et vu ses perfs, je me faisais pas trop de soucis à ce moment-la. Mal m'en pris.

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Message par FFFF Dim Nov 04, 2012 5:19 pm

C'est vraiment dommage qu'Alonso n'ai pas eu le temps de rentrer dans la zone DRS de Raikkonen car en regardant le speed trap, Raikkonen = 301 km/h sans DRS (il n'a jamais été en position de l'activer) et Alonso = 319 km/h avec

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Message par Invité Dim Nov 04, 2012 5:19 pm

Je préfère une expo à la con que de vous voir dire que les tsunami sont la faute de Ferrari, le chômage aussi et sans parler du terrorisme.

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Message par MacEugene Dim Nov 04, 2012 5:19 pm

JPeg a écrit:
MacEugene a écrit:
JPeg a écrit:Personne n'a la réaction épidermique de Vettel suite à son contact un pancarte ? Sur le coup j'ai pouffé de rire, j'avais l'impression d'entendre mon petit cousin quand on lui enlève son doudou !

Je te mettrais bien Alonso qui gesticule face à Petrov mais je m'abstiendrais, je suis magnanime aujourd'hui. Cool

Sinon, il joue le titre, il est sous pression, il pète un petit cable parce qu'il a failli se sortir. Ya que Raikkonen pour rester calme dans ce genre de cas.

Alonso lui fait un petit fuck (chose que Raikkonen maîtrise assez bien)...ça reste bien plus calme et sobre que cet hurlement de pucelle :pirat: Mais c'est vrai que tu tu fais une fixette sur Alonso angel

J'aurais aimé voir la gueule d'Alonso si Hamilton lui avait fait un Canada 2008. drunken

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Message par TheClash Dim Nov 04, 2012 5:19 pm

JPeg a écrit:Personne n'a la réaction épidermique de Vettel suite à son contact un pancarte ? Sur le coup j'ai pouffé de rire, j'avais l'impression d'entendre mon petit cousin quand on lui enlève son doudou !

J'aimerais bien entendre ça si quelqu'un a un lien. Ici cetait une pause publicitaire.

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Message par Largo Dim Nov 04, 2012 5:20 pm

Crouzz a écrit:
Largo a écrit:Personne n'a jamais affirmé qu'un consigne ne devait s'appliquer qu'a son équipier. En plus il ne faut pas laisser de coté l’hypothèse que les pilotes TR fasse ça d'eux-même... et on peut les comprendre vu l'instabilité de leur baquet.
j'ai envie de rappeller les cris de pucelle effarouchée et les procé-s d'intention quand Perez a loupé un virage en suivant Alonso en début de saison

Pas de moi, je pense. :?

(ou alors j'ai oublié mrgreen )

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Message par MclarenProject Dim Nov 04, 2012 5:20 pm

Ritalino a écrit:
Largo a écrit:

C'est elle qui les a légalisés. Avant la situation était plus claire, plus saine.

Ouais, on oubliait un aileron dans le camion.

Vachement plus sain.

Ca commence à devenir intéressant cette discussion Very Happy

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Message par MacEugene Dim Nov 04, 2012 5:20 pm

Ritalino a écrit:Je préfère une expo à la con que de vous voir dire que les tsunami sont la faute de Ferrari, le chômage aussi et sans parler du terrorisme.

La légalisation des consignes c'est clairement leur faute, ouais.

MacEugene

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Message par MacEugene Dim Nov 04, 2012 5:21 pm

Largo a écrit:
Crouzz a écrit:
Largo a écrit:Personne n'a jamais affirmé qu'un consigne ne devait s'appliquer qu'a son équipier. En plus il ne faut pas laisser de coté l’hypothèse que les pilotes TR fasse ça d'eux-même... et on peut les comprendre vu l'instabilité de leur baquet.
j'ai envie de rappeller les cris de pucelle effarouchée et les procé-s d'intention quand Perez a loupé un virage en suivant Alonso en début de saison

Pas de moi, je pense. :?

(ou alors j'ai oublié mrgreen )

Pas moi non plus... Perez avait envie de gagner et ca se voyait.

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Message par PooP Dim Nov 04, 2012 5:21 pm

JPeg a écrit:Toute façon le cas Vergne c'est un micro évènement qui ne change pas grand chose. Vettel a la vitesse pour le passer sans trop de problème.

Suis un peu de ton avis, même pas surpris qu'il le laisse passer, à vrai dire RBR aurait tort de s'en priver.

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Message par Invité Dim Nov 04, 2012 5:22 pm

MacEugene a écrit:
Ritalino a écrit:Je préfère une expo à la con que de vous voir dire que les tsunami sont la faute de Ferrari, le chômage aussi et sans parler du terrorisme.

La légalisation des consignes c'est clairement leur faute, ouais.

Elles existaient déjà, on appelait ça manque d'essence, ou problème de boite.


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