[2012] Grand Prix d'Abu Dhabi --> La course

les pépites de go alonso a écrit:Apparement oui , de toutes manières quoi d' étonnant , Vettel a le droit de dépasser hors piste ça fait déjà plusieurs fois qu' il le fait , Webber qui fait n' importe quoi c' est normal (d' ailleurs je suppose qu' il cherchait l' accrochage pour avoir une SC)
La Redbull qui n' est pas vérifier c' est normal
Tout est normal quoi

JPeg a écrit:Vettel est quand même responsable de son premier accrochage...du deuxième aussi d'ailleurs.

Je suis pas d'accord, j'ai trouvé que le panneau en frigolite a été un peu hard dans sa façon de se rabattre sur Vettel !

MacEugene a écrit:

JPeg a écrit:Vettel est quand même responsable de son premier accrochage...du deuxième aussi d'ailleurs.

Et il finit à 3 secondes d'Alonso, quel surhomme!

Et 4 de Raikkonen !

Merci les deux SC

Je pense qu'il serait tout de même bon de ne pas utiliser notre forum pour aller dénigrer les autres. On n'est pas là pour faire une bataille de forums non plus.

Largo a écrit:

JPeg a écrit:Vettel est quand même responsable de son premier accrochage...du deuxième aussi d'ailleurs.

Je suis pas d'accord, j'ai trouvé que le panneau en frigolite a été un peu hard dans sa façon de se rabattre sur Vettel !

C'est vrai qu'il aurait pu laisser plus de place.

MacEugene a écrit:

djedje a écrit:

masahiro a écrit:

djedje a écrit:

J-L a écrit:
Faut quand même noter qu'il n'a pas eu de chance avec lui au début, il perd la dérive droite de son aileron avant avec Senna qui se rabat devant lui, et Ricciardo manque d'envoyer Vettel dans le rail derrière la SC (obligeant Vettel à chausser des tendres au 13è tour pendant la SC et ressortant dernier et de basculer sur une stratégie à 2 arrêts).
On ne saura jamais si Vettel aurait pu gagner sans ce premier arrêt prématuré.

Vettel a surtout été un peu trop présomptueux sur le coup mais ça aurait pu être bien pire quand on y pense.

Par contre, y a que moi qui ça choque de voir Vergne s'écarter pour laisser passer Vettel?

Ca me choque moins que quand au Brésil 2006 tout le monde s'est écarté pour Schumacher

Ben oui mais je vois pas le rapport là. Les 2 cas sont scandaleux.

PS: je pourrais faire la même réponse pour ton post J-L

C'est exactement pareil qu'Hockenheim 2010. Sauf que c'est pour la 12ieme place.

C'est dingue de toujours tout ramener à Alonso. T'en rêves la nuit ou quoi ?

Sinon, je ne savais pas que Vergne était le coéquipier de Vettel.

Icarius a écrit:S'il avait eu le temps, il se serait écarté, oui, soyons sérieux (Webber).

Quant à Hockenheim 2010, c'est pas joli, mais ça reste au moins un équipier direct, la différence est à ce niveau.

C'est quoi la différence fondamentale entre un équipier direct et un pilote de l'écurie bis, au fait?

masahiro a écrit:

Docky a écrit:

raymane a écrit:Perez 100% responsable pour moi. Grosjean ne pouvait rien faire pour l’éviter.

Perez est un peu responsable mais pour moi c'est un incident de course.
Di Resta insiste, à juste titre, tire tout droit, Perez pou l'eviter va un peu à l'exterieur, mais reste devant Grosjean qui insiste et l'accroche car Perez récupère avec virilité sa trajectoire.

Même si Perez est responsable, si on avait eu Alonso ou Button a la place de Grosjean, tout le monde aurait continué la course, certainement... M'enfin, en soit, il n'est pas responsable, Grosjean, l'incident ne vient pas de lui mais était évitable.

Mais vous voulez qu'il se mette où Grosjean? Perez est pas loin de toucher le mur et il reste à fond comme si c'était normal et revient de façon cavalière sans faire attention.

j'attends aussi la solution

raymane a écrit:

MacEugene a écrit:

djedje a écrit:

masahiro a écrit:

djedje a écrit:

J-L a écrit:
Faut quand même noter qu'il n'a pas eu de chance avec lui au début, il perd la dérive droite de son aileron avant avec Senna qui se rabat devant lui, et Ricciardo manque d'envoyer Vettel dans le rail derrière la SC (obligeant Vettel à chausser des tendres au 13è tour pendant la SC et ressortant dernier et de basculer sur une stratégie à 2 arrêts).
On ne saura jamais si Vettel aurait pu gagner sans ce premier arrêt prématuré.

Vettel a surtout été un peu trop présomptueux sur le coup mais ça aurait pu être bien pire quand on y pense.

Par contre, y a que moi qui ça choque de voir Vergne s'écarter pour laisser passer Vettel?

Ca me choque moins que quand au Brésil 2006 tout le monde s'est écarté pour Schumacher

Ben oui mais je vois pas le rapport là. Les 2 cas sont scandaleux.

PS: je pourrais faire la même réponse pour ton post J-L

C'est exactement pareil qu'Hockenheim 2010. Sauf que c'est pour la 12ieme place.

C'est dingue de toujours tout ramener à Alonso. T'en rêves la nuit ou quoi ?

Sinon, je ne savais pas que Vergne était le coéquipier de Vettel.

Je ne savais pas que ca faisait une différence.

Vous avez pensé à porter réclamation contre Villeneuve parce qu'il a laissé passer les McLaren en fin de course à Jerez 97?

J-L a écrit:

Crouzz a écrit:

J-L a écrit:

MacEugene a écrit:Ça rage sur Go Alonso

qu il aille boire son champomit et son redboul de merde ailleurs serieux avec ça voiture dopé et son contournement de reglement ces pour ca quil a pas d amis il passe ca vie a etudier comment tricher sur un reglement tout la nuit comme par hazard renault a bien jouer leur coup les petite ecurie soeur son encore passé inaperssue mais moi jai remarquer en tout cas le complot renault n est pas pres de s attenuer

peut être que si on traduit vers le français, cela donnerait un message modéré et pro-Vettel?

Encore faut-il trouver un traducteur pour ce langage

"Vettel peut boire une coupe de champagne et une canette du merveilleux breuvage qu'est le Redbull avec le sentiment du devoir accompli. Certes il bénéficie d'une voiture compétitive, mais il sait travailler tard le soir loin de ses amis pour chercher toujours le meilleur réglage et la stratégie la plus efficace. Le moteur Renault a aussi été très efficace, lui permettant notamment d'effacer assez aisément et à deux reprises les voitures des écuries de fond de grille, même si cela est passé inaperçu aux yeux de beaucoup de téléspectateurs. En tous cas, la soif de vaincre de Vettel et de Renault est éternelle."

je me suis permis de rajouter un peu de ponctuation, ce jeune homme avait la touche "," et la touche "." de cassées, à trop s'en servir

Que tout le monde a un coéquipier et que seulement une équipe à une écurie bis peut être.

MacEugene a écrit:

Icarius a écrit:S'il avait eu le temps, il se serait écarté, oui, soyons sérieux (Webber).

Quant à Hockenheim 2010, c'est pas joli, mais ça reste au moins un équipier direct, la différence est à ce niveau.

C'est quoi la différence fondamentale entre un équipier direct et un pilote de l'écurie bis, au fait?

Je dois vraiment te répondre ?

Donc, si RedBull achète une 3eme équipe par exemple, tu ne vois aucun effet pervers au système ?

raymane a écrit:

MacEugene a écrit:

djedje a écrit:

masahiro a écrit:

djedje a écrit:

J-L a écrit:
Faut quand même noter qu'il n'a pas eu de chance avec lui au début, il perd la dérive droite de son aileron avant avec Senna qui se rabat devant lui, et Ricciardo manque d'envoyer Vettel dans le rail derrière la SC (obligeant Vettel à chausser des tendres au 13è tour pendant la SC et ressortant dernier et de basculer sur une stratégie à 2 arrêts).
On ne saura jamais si Vettel aurait pu gagner sans ce premier arrêt prématuré.

Vettel a surtout été un peu trop présomptueux sur le coup mais ça aurait pu être bien pire quand on y pense.

Par contre, y a que moi qui ça choque de voir Vergne s'écarter pour laisser passer Vettel?

Ca me choque moins que quand au Brésil 2006 tout le monde s'est écarté pour Schumacher

Ben oui mais je vois pas le rapport là. Les 2 cas sont scandaleux.

PS: je pourrais faire la même réponse pour ton post J-L

C'est exactement pareil qu'Hockenheim 2010. Sauf que c'est pour la 12ieme place.

C'est dingue de toujours tout ramener à Alonso. T'en rêves la nuit ou quoi ?

Sinon, je ne savais pas que Vergne était le coéquipier de Vettel.

C'est un fait que c'est Hockenheim 2010 qui a officialisé l'utilisation de genre de procédé. Fallait pas ouvrir la boite de pandore.

Pour moi la course de Vettel montre une chose : Les stratégie à l'économie extrême, il y en a assez. Il faut juste optimiser ses arrêts pour ne pas ressortir derrière le peloton, mais ça marche tout aussi bien lorsqu'on attaque tout au long de la course !

(Imaginez si Vettel était ressorti dans le peloton Perez, FI (je ne sais plus c'était laquelle), Webber, Grosjean )

Entre équipiers oui, entre équipes Hockenheim n'a rien inventé.

Pour la collision Karti/Rosberg et pour ceux qui pensent que Rosberg n'a rien fait pour éviter le crash, Sky Sports vient de montrer un ralenti (avec analyse et zoom à tout va) qui montre que Rosberg a tenté de l'éviter mais était en plein souvirage, les roues avants étant braquées plus que nécessaire.

Icarius a écrit:

MacEugene a écrit:

Icarius a écrit:S'il avait eu le temps, il se serait écarté, oui, soyons sérieux (Webber).

Quant à Hockenheim 2010, c'est pas joli, mais ça reste au moins un équipier direct, la différence est à ce niveau.

C'est quoi la différence fondamentale entre un équipier direct et un pilote de l'écurie bis, au fait?

Je dois vraiment te répondre ?

Donc, si RedBull achète une 3eme équipe par exemple, tu ne vois aucun effet pervers au système ?

Rien n'empêche Red Bull de le faire. Et c'est pas faute d'avoir annoncé vouloir vendre TR pendant des années.

Et surtout quand Sauber faisait exactement pareil avec Ferrari fût un temps, hein.

MacEugene a écrit:Je ne savais pas que ca faisait une différence.

tu le sauras maintenant.

MacEugene a écrit:Vous avez pensé à porter réclamation contre Villeneuve parce qu'il a laissé passer les McLaren en fin de course à Jerez 97?

Aucun rapport.

JPeg a écrit:Entre équipiers oui, entre équipes Hockenheim n'a rien inventé.

C'était pareil avec Sauber, faut arrêter 5 minutes.

raymane a écrit:

MacEugene a écrit:Je ne savais pas que ca faisait une différence.

tu le sauras maintenant.

MacEugene a écrit:Vous avez pensé à porter réclamation contre Villeneuve parce qu'il a laissé passer les McLaren en fin de course à Jerez 97?

Aucun rapport.

Il y avait pourtant un accord entre ces équipes.

Et non je ne le sais pas. Le règlement ne fait pas la différence, donc moi non plus.

MacEugene a écrit:

Icarius a écrit:

MacEugene a écrit:

Icarius a écrit:S'il avait eu le temps, il se serait écarté, oui, soyons sérieux (Webber).

Quant à Hockenheim 2010, c'est pas joli, mais ça reste au moins un équipier direct, la différence est à ce niveau.

C'est quoi la différence fondamentale entre un équipier direct et un pilote de l'écurie bis, au fait?

Je dois vraiment te répondre ?

Donc, si RedBull achète une 3eme équipe par exemple, tu ne vois aucun effet pervers au système ?

Rien n'empêche Red Bull de le faire. Et c'est pas faute d'avoir annoncé vouloir vendre TR pendant des années.

Et surtout quand Sauber faisait exactement pareil avec Ferrari fût un temps, hein.

En fait Sauber faisait bien pire, elle bloquait carrément des adversaire a un tour, mais je suis d'accord pour dire que c'est la F1 d'un autre temps.

Je me souviens d'un Petrov qui a fait sa course et qui a bloqué un Alonso très en colère.
Je crois que plein de personne avait blâmer, voir insulter Petrov. Il a surement fait une de ces plus belle course en dominant Alonso.

Ca me gène de voir des pilotes laissaient passer un pilote alors qu'ils ont leur course a faire et cela commencer sous l'aire Schumacher chez Ferrari, avec Radio Todt. Je n'appelle plus cela faire la course.

Si on se considère le meilleur pilote du monde, on se bat sur la piste et on bat ses rivaux a la régulière.

Maceugene, tu ne peux pas t'empêcher de faire des piques incessantes lorsque tu discutes avec les gens ? C'est pas possible tant d'agressivité inutile à la fin... Ca donne même pas envie de discuter avec toi

de toute façon en fin de saison si un des deux se retrouve dans le peloton tout le monde va s'écarter...jurisprudence classique !

MacEugene a écrit:

Icarius a écrit:

MacEugene a écrit:

Icarius a écrit:S'il avait eu le temps, il se serait écarté, oui, soyons sérieux (Webber).

Quant à Hockenheim 2010, c'est pas joli, mais ça reste au moins un équipier direct, la différence est à ce niveau.

C'est quoi la différence fondamentale entre un équipier direct et un pilote de l'écurie bis, au fait?

Je dois vraiment te répondre ?

Donc, si RedBull achète une 3eme équipe par exemple, tu ne vois aucun effet pervers au système ?

Rien n'empêche Red Bull de le faire. Et c'est pas faute d'avoir annoncé vouloir vendre TR pendant des années.

Et surtout quand Sauber faisait exactement pareil avec Ferrari fût un temps, hein.

Bha, j'avoue que j'ai jamais aimé non plus quand Sauber avait un comprtement qui se rapprochait de ça.