[F1] Nico Rosberg - World Champion 2016

DriveDroveDriven a écrit:Brawn veut que Renault passe devant Mercedes au championnat en faites.
Il s'en fout de son équipe, tout ce qui compte c'est Schumi.

Content ?

Ben écoutes, sur le coup Rosberg pouvait ressortir devant Schumacher Alonso et Hamilton...

Oui c'est aussi ce que je me suis dit, mais bon, si Brawn voulait qu'il reste sagement derrière Schumi, il suffisait de le faire arrêter juste après MS.

Mercedes a foiré parce que Schumacher avait aussi le rythme de Rosberg avant être à son tour bloqué par Alonso (il le prouve en descendant lui aussi en 1'17'' alors qu'il est en durs contre un Rosberg qui tape dans ses gommes tendres au bout de son relais). Il aurait fallu laisser les pilotes en piste quand Barrichello est rentré. D'autant plus que devant, le groupe allait être retenu par un Kobayashi très lent (mais ça il pouvait pas le savoir à cet instant, Brawn ...)

DriveDroveDriven a écrit:Brawn veut que Renault passe devant Mercedes au championnat en faites.
Il s'en fout de son équipe, tout ce qui compte c'est Schumi.

Content ?

On parle de Jr, mais Rosberg pas Piquet, hein

même un enfant de CM2 comprendrait, qu'étant donné le temps minimum pour passer par les stands et changer de pneus, il lui aurait fallu rentrer a tel ou tel moment pour soit préserver sa place, soit en gagner quelques unes.

Je trouve ça louche, simplement

Ce que tu trouves louche est exactement le système dont a bénéficié Alonso durant des années chez Renault, mais bon, même un enfant de CM1 le sait, ca.

Facile de refaire la course une fois toutes les cartes en main.

Moi je crois que Nico a voulu simplement gagné un maximum de temps, mais Webber lui a pourrit sa stratégie. C'était à l'équipe de le prévoir, tout comme elle n'aurait pas dû arrêter Schumacher en même temps que Barrichello. Erreur stratégique. ça arrive.

Schesler a écrit:Moi je crois que Nico a voulu simplement gagné un maximum de temps, mais Webber lui a pourrit sa stratégie.

Je pense aussi, il devait s'attendre à ce que Webber tourne plus vite et ne lui fasse pas perdre 5-6 secondes.

DriveDroveDriven a écrit:Ce que tu trouves louche est exactement le système dont a bénéficié Alonso durant des années chez Renault, mais bon, même un enfant de CM1 le sait, ca.

Facile de refaire la course une fois toutes les cartes en main.

Mon raisonnement ne date pas d'après course, mais de la course elle même.

Quand on a le live timming sous les yeux, ce genre de choses devient clairement flagrant!!!

quant aux précédents coéquipiers d'Alonso, je ne me permettrait pas de juger...pour 2 raisons.

-Je n'avais pas le live timming a l'époque (il n'était pas non plus proposé)
-il y avait encore des ravitos a cette époque

C'est Webber qui a fait perdre du temps à Rosberg, Brawn ne pouvait pas le deviner.

Une stratégie ne peut pas etre bonne à tous les coups.

Oui, et puis pour ceux qui parlent de favoritisme, on a bien vu que Schumacher était aussi très rapide avant de tomber sur Alonso. Il sort des stands avec les gommes durs, et tourne dans des temps comparables à Nico qui lui peut enchainer des tours sur des gommes tendres qu'il va laisser aux stands.
Sur cette course, ils étaient vraiment au même niveau, même si c'est difficile à estimer. De mon point de vue, voir Schumacher prendre la roue d'Alonso dans la deuxième partie du GP, est bon signe. Il est en train de recouvrer doucement mais sûrement une partie de sa vitesse, je pense.

Jaco a écrit:

DriveDroveDriven a écrit:Ce que tu trouves louche est exactement le système dont a bénéficié Alonso durant des années chez Renault, mais bon, même un enfant de CM1 le sait, ca.

Facile de refaire la course une fois toutes les cartes en main.

Mon raisonnement ne date pas d'après course, mais de la course elle même.

Quand on a le live timming sous les yeux, ce genre de choses devient clairement flagrant!!!

quant aux précédents coéquipiers d'Alonso, je ne me permettrait pas de juger...pour 2 raisons.

-Je n'avais pas le live timming a l'époque (il n'était pas non plus proposé)
-il y avait encore des ravitos a cette époque

Le live timing était déja en service en 2004 minimum.

Nan mais même sans ca, chercher des poux chez Mercedes pour une histoire de favoritisme d'un pilote quand on voit ce qu'il s'est passé durant des années chez Renault avec Alonso, c'est assez gonflé.

DriveDroveDriven a écrit:Nan mais même sans ca, chercher des poux chez Mercedes pour une histoire de favoritisme d'un pilote quand on voit ce qu'il s'est passé durant des années chez Renault avec Alonso, c'est assez gonflé.

Rien que Montreal 2005...

je trouve la course de nico correcte....pas a la hauteur de mes esperances en terme de resultat final, mais honnete, tout comme celle de shumi.

jeu egal sur ce week end. c'est encore le mieux pour merco : 2 voitures dans les "points" et tres proches en perf'

Crouzz a écrit:

lefou63 a écrit:Son temps dans la ligne des stands est beaucoup plus lent a Rosberg.

on va pas tourner paranos, mais bon

Pourtant Schumi fais 4.0 et Rosberg 3.9 il me semble.

lefou63 a écrit:

Crouzz a écrit:

lefou63 a écrit:Son temps dans la ligne des stands est beaucoup plus lent a Rosberg.

on va pas tourner paranos, mais bon

Pourtant Schumi fais 4.0 et Rosberg 3.9 il me semble.

Ce qui fait que Nico est derrière c'est qu'il bute sur Webber, et pendant ce temps là Michael était aussi en 1 17.

Capeta a écrit:

lefou63 a écrit:

Crouzz a écrit:

lefou63 a écrit:Son temps dans la ligne des stands est beaucoup plus lent a Rosberg.

on va pas tourner paranos, mais bon

Pourtant Schumi fais 4.0 et Rosberg 3.9 il me semble.

Ce qui fait que Nico est derrière c'est qu'il bute sur Webber, et pendant ce temps là Michael était aussi en 1 17.

Mwi, on note cependant que Nico est resté plusieurs tours derrière Webber et que Ross Brawn aurait pu agir plus rapidement et le faire rentrer.

Webber étant juste l'homme le plus rapide du week end ils pouvaient croire que Mark allait accélérer.

Capeta a écrit:Rien que Montreal 2005...

Il était plus rapide il a demandé quoi faire, on lui a juste répondu de doubler.

Capeta a écrit:

lefou63 a écrit:

Crouzz a écrit:

lefou63 a écrit:Son temps dans la ligne des stands est beaucoup plus lent a Rosberg.

on va pas tourner paranos, mais bon

Pourtant Schumi fais 4.0 et Rosberg 3.9 il me semble.

Ce qui fait que Nico est derrière c'est qu'il bute sur Webber, et pendant ce temps là Michael était aussi en 1 17.

N'empeche que dans la ligne des stands Schumi fait 24.914 et Nico 25.140. Schumi gagne 0.2 ici aussi, le tour de sorti de MS est environ 1 seconde plus rapide que Rosberg. Et le tour d'entrée est plus rapide pour Rosberg d'une demi seconde. (entree : 1'36'080 / 1'37'514)(sortie : 1'22'723/1'21'981)

De plus sur les dix tours precedant l'arret a Rosberg, Schumi est plus rapide seulement trois fois. (1'17'666/1'17'637 - 1'19'359/1'18'221 - 1'18'636/1'18'075)
Les autres tour Rosberg est plus rapide.
(1'17'538/1'21'981 - 1'17'445/1'17'883 - 1'17'403/1'17'605 - 1'18'440/1'18'453 - 1'18'239/1'18'361)

Il bute sur Webber comme Schumacher bute sur Alonso pour le coup. Rosberg perd quatre seconde quelque part en gros.

PooP a écrit:

Capeta a écrit:Rien que Montreal 2005...

Il était plus rapide il a demandé quoi faire, on lui a juste répondu de doubler.

Version officielle.

Renseigne toi autrement que par les médias sur la vrai raison qui fait que Fisico rentre au stand et sort de sa voiture.

C'est ce qu'on entend à la radio pendant la course, d'ailleurs on entend Fernando qui semble un peu "paniqué" de ne savoir quoi faire.

D'ailleurs, chronos à l'appuis, quand FA demande ça il a vient de rattraper Fisi comme une fusée à coup d'une seconde au tour et il se faisait rattraper par les Mclaren (le moteur de Fisi devait commencer à avoir ses problèmes).

Capeta a écrit:

PooP a écrit:

Capeta a écrit:Rien que Montreal 2005...

Il était plus rapide il a demandé quoi faire, on lui a juste répondu de doubler.

Version officielle.

Renseigne toi autrement que par les médias sur la vrai raison qui fait que Fisico rentre au stand et sort de sa voiture.

Si t as le numéro de Briatore balance !

lefou63 a écrit:
N'empeche que dans la ligne des stands Schumi fait 24.914 et Nico 25.140. Schumi gagne 0.2 ici aussi, le tour de sorti de MS est environ 1 seconde plus rapide que Rosberg. Et le tour d'entrée est plus rapide pour Rosberg d'une demi seconde. (entree : 1'36'080 / 1'37'514)(sortie : 1'22'723/1'21'981)

De plus sur les dix tours precedant l'arret a Rosberg, Schumi est plus rapide seulement trois fois. (1'17'666/1'17'637 - 1'19'359/1'18'221 - 1'18'636/1'18'075)
Les autres tour Rosberg est plus rapide.
(1'17'538/1'21'981 - 1'17'445/1'17'883 - 1'17'403/1'17'605 - 1'18'440/1'18'453 - 1'18'239/1'18'361)

Il bute sur Webber comme Schumacher bute sur Alonso pour le coup. Rosberg perd quatre seconde quelque part en gros.

Je t'ai lu toi et Jaco, (lui parle de 25, 27s d'avance en faveur de Rosberg sur Hamilton et Alonso, à un moment. Je ne sais pas où il a vu ça mais ce n'est pas juste. Mais j'attends volontiers une démonstration concrète)
Un arrêt à Monaco coûte environ 25s. Rosberg était trop juste pour passer.

L'écart le plus grand qu'il y a eu entre Rosberg et MS est de 22".

Avec du recul, même ça aurait été trop court pour rester devant MS.