[F1]Kimi Räikkönen - World Champion 2007

Stephen a écrit:https://www.youtube.com/watch?v=MGRF-ED8RGI

Reporter: Yes, he was responsible for many of such situations. Is that maybe something that all drivers should discuss together with him?

Kimi: It is just... I don´t know. Maybe we should hit him in the face that he knows it.

SPLENDIDE

Sinon, ce qui me rend fou c'est que j'étais très serein lorsque Alonso mettait une pression de tous les instants sur kimi parce que je savais qu'au pire des cas ce serait une place de perdu. Dès que j'ai vu que perez était le poursuivant, je me suis mis à trembler parce que je savais qu'au pire des cas il y aurait un strike....
Perez est un chien fou et il me semble souffrir d'un complexe d'infériorité. Son obsession à porter l'attaque au moindre virage dès qu'il s'agit de son coéquipier commence à friser le ridicule. On peut se permettre autant d'agressivité lorsqu'on est le papa qui ramène les gros points à l'écurie. Là, le checo version Mclaren, c'est du Grosjean avec l'intelligence de course en moins après ce 1er tier de championnat.

Puis bon, je l'ai tellement mauvaise. Pour moi ça porte un grave coup au chance de kimi pour le titre. 9 points ça vaut de l'or au décompte final.

C'est clair : Kimi méritait 10 points. Superbe remontée en fin de course et sympa d'avoir posté la vidéo. Je râlais que le tour d'honneur nous empêche de voir ses dépassements.

Kimi, qui évoque ses différents souvenirs de ses courses à montréal :

"J’y ai déjà gagné et c’est bien, mais j’y ai aussi connu des ennuis. Plusieurs fois, la course a ressemblé à une loterie parce que différents paramètres peuvent avoir une influence. Le temps peut changer radicalement, quelques fois les pneus ou la piste ne fonctionnent pas bien, parfois la safety car sort souvent et des fois, même, une autre voiture vous percute à l’arrière alors que vous attendez au feu rouge.

Ou l'art et la manière de résumer les choses !

Difficile de l'oublier, en effet

magnumcaramel a écrit:

Ou l'art et la manière de résumer les choses !

question communication, pour un mec introverti qui ne parle pas, il se la fait belle, le kimi. depuis son retour en F1, c'est incontestablement le pilote qui montre une sorte de charisme pour le moins improbable.

avant, chez Mclaren par exemple, le grand public ne le connaissait pas comme ça, il était le même mais devait resté plus corporate, c'était plus subtile finalement. aujourd'hui Lotus et lui en rajoute un peu, avec des références assumées à James Hunt des "hit him in the face" ou autre qu'il ne se serait pas permis (ou qu'on ne lui aurait pas permis) avant.

Le seul jour où il s'en est permis une bonne chez Mclaren c'est le fameux
"because I was having a shit"
............... Pour sa dernière au volant d'une Mclaren.
ça démontre bien que le mec l'avait effectivement joué "corporate" pendant 5 ans ahah.
J'aimerai me rappeler de quelques déclarations de Kimi à l'époque Sauber. Il doit bien y avoir 2-3 perles

Puisqu'on en est aux citations de Kimi, j'en ai quelques unes que j'ai déjà mises mais bien sympa de se remémorer. En anglais désolé!

Par rapport à Montréal et Hamilton
"If there’s a red light when you leave the pitlane you have to stop. Then some wooden eye crashes into you and breakes the car."

"I’m not interested in what people think about me. I’m not Michael Schumacher."

How does it feels to drive at 300 km/h? - “It feels normal”

Your idols? - "There aren’t any."

Et à l'époque Sauber comme vous en parliez juste avant :
What kind of a relationship do you have with Peter Sauber? "He is my boss."

Is he a father figure or a god father? "He is my boss."

ahah je m'en rappelais plus de celle là sur Sauber !

il a aussi envoyé une journaliste allemande? bouler
il répondait faussement à coté avec son ''il va faire chaud''
normalement quand une nana bien gaulée vous interview, les pilotes ne se font pas prier pour y répondre mais Kimi non ça ne fonctionne pas
c'est pour ça que TF1 avait engagé Karen Minier ou que C+ confie les interviews à Laurie la blonde (j'ai oublié son nom de famille)
par contre BBC semble l'avoir mauvaise contre Kimi et Grosjean qui sont en froids avec les journalistes de BBC, Kimi encore une fois avec une journaliste et Romain avec Blundell et Coulthard il me semble

Il avait eu une réplique cinglante envers Ron Dennis.

Une journaliste de Sky, lors du show sur glace en Russie avec Charles Pic également,
elle doit conduire sur la glace et demande l'avis et l'aide de Kimi à savoir comment rouler sur glace (j'imagine que ça doit être déroutant)
réponse de Kimi genre tais toi et
''Just go''

:run2:

Kimi Räikkönen sait qu’il doit se méfier de certains pilotes en piste : "Parfois, vous devez être plus prudent avec quelques gars, parce que vous ne pouvez pas leur faire confiance."

Il ajoute qu’il n’a finalement confiance qu’en très peu de pilotes lors des duels roue contre roue : "Les gars du top 5, vous pouvez leur faire confiance, vous savez que s’ils sont là, ils ne vont pas tourner sur votre trajectoires, et ils vont être juste."

Le pilote Lotus critique le fait que trop de pilotes tentent des dépassements sans réfléchir à ce qu’ils font, où ils les réalisent, et aux conséquences que cela peut avoir : "On peut être dur mais on doit être juste. C’est bien d’être agressif, mais vous devez penser à votre manœuvre de dépassement, et ne pas simplement espérer que votre rival va vous laisser passer."

"Certains gars vont se battre de manière dure mais juste, mais avec d’autres gars vous ne savez pas à quoi vous attendre."

A n’en pas douter il a déjà choisi dans quelle catégorie il place Sergio Perez.

Une manière de mettre la pression sur les jeunots?

Nan. Quelle idée !!!

Ketty a écrit:Il avait eu une réplique cinglante envers Ron Dennis.

"He’s strange now and then. He always wants to know everything. He doesn’t interest me."


Et je viens de retrouver un article qu'un certain Buster avait posté sur l'ancien forum je crois, à propos de ce que pensait Jacques Villeneuve de Kimi à l'époque Ferrari :

Dans un article à paraître dans F1 racing de Mars, Jacques nous parle de ses anciens collègues, lui qui a maintenant terminé sa carrière en F1.

"Kimi Raïkkönen est surestimé. Il faut savoir qu’il n’est pas et qu’il ne sera jamais Michael Schumacher", s’exclame le canadien. "S’il passait plus de temps avec ses ingénieurs, cela motiverait son équipe. Mais il ne fait rien, c’est pour ça qu’il n’est pas au niveau d’Alonso."

"Pour Felipe Massa, je crois que c’est un pilote intelligent, qui a le talent et qui est rapide. Avec une bonne voiture, il peut viser le titre. Nous verrons alors s’il est un pilote fantastique ou seulement un bon pilote. Massa sera probablement le leader de l’équipe", termine Villeneuve.

Jacques est incorrigible. Il connaît très peu de choses de Kimi en réalité, parce qu'il n'a jamais été son coéquipier. S'il avait d'ailleurs eu le malheur de l'être, ses impressions seraient de tout autre ordre. Mais si cela lui fait du bien de penser que Räikkönen ne travaille pas assez avec ses ingénieurs et qu'il ne sait pas motiver son équipe, tant mieux. Après tout, Kimi se moque bien de l'avis de Jaques, tout comme moi.

Les ingénieurs qui ont travaillé avec Kimi savent ce qu'il vaut vraiment. Il fait exactement ce qu'on lui demande. Il n'en fait ni trop ni pas assez. Juste ce qui est nécessaire pour faire avancer les choses. C'est sa méthode. D'un certain côté, c'est bien, parce que les ingénieurs peuvent avoir l'essentiel, en "brut". Pas besoin de faire de tri. Alors parce qu'il ne passe pas des heures avec ses ingénieurs, on croit qu'il ne fait pas son travail. Typique. Pourtant sa voiture marche, la plupart du temps sa mise au point est meilleure par rapport à celle de son coéquipier. Au chronomètre, il est non seulement plus rapide, mais plus régulier. Et ce n'est pas un week-end sur trois, mais tous les week-ends. Donc il est très constant sur toute la saison. Un pilote très efficace, voilà ce que pensent les ingénieurs, dont Jacky Eeckelaert, ex-ingénieur de course de Sauber Petronas.

"Pendant les essais, j'avais un très bon feed-back de Kimi. Il ne vous raconte pas de longues histoires à propos du comportement de la voiture, mais il se concentre sur les points qui sont les plus importants, ceux qui permettent d'améliorer la voiture. Pour les ingénieurs, cela est d'une grande aide."


J'ai également gardé plein d'autres posts d'Uxoros, le fameux fan de Kimi qui nous apportait des informations vraiment super intéressantes. Je ne sais pas ce qu'il devient...

IcedKimi a écrit:J'ai également gardé plein d'autres posts d'Uxoros, le fameux fan de Kimi qui nous apportait des informations vraiment super intéressantes. Je ne sais pas ce qu'il devient...

J'ai jamais compris d'où il sortait ses infos d'ailleurs Cela me semblait tout à fait réaliste à chaque fois. C'était l'époque f1live çà
Si tu en as des pertinentes en stock n'hésite pas IcedKimi

La lotus n'est vraiment pas bonne dans ces conditions là.

Ca m'a toujours fait rire cette légende urbaine du Kimi glandeur

Parce que si c'était vrai ça voudrait dire, vu ses perfs, qu'il serait potentiellement et de le loin le meilleur pilote de F1 en rivalisant avec les meilleurs en étant à 50% !

Il passe très rarement totalement à côté d'une course c'est donc qu'il a un bon feedback technique pour trouver les bons réglages...

Pourquoi potentiellement? C'est le meilleur et de loin

Les pts, c'est tout ce qu'il pouvait viser avec une Lotus pas à l'aise du tout et un pb de freins je crois.

Et il égale le record de Schumi !! (même si ça doit lui faire de belles jambes vu le niveau de la Lotus qui sombre de course en course...)

Ouais vivement Red Bull

Faut espérer que le circuit atypique ne convenait pas à Lotus. On verra comment cela se passe à la pierre d'argent.

Bah la Lotus n'est pas bonne quand il fait relativement frais et que les pneus ne s'usent pas...