Michael Schumacher - World Champion 94 - 95 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004

Azur a écrit:Il va bien finir par pleuvoir un jour

Le problème c'est que les courses sous la pluie n'existent plus, et quand la piste s’assèche, la Mercedes retrouve sa place...

Faudrait de la boue sur la piste ... là les tracteurs seraient plus à l'aise

On en a eu en fin de GP ce week-end et ça ne les a pas aidé

albertascari a écrit:On en a eu en fin de GP ce week-end

De la boue ?

Azur a écrit:

albertascari a écrit:On en a eu en fin de GP ce week-end

De la boue ?

Il devait faire référence à la moquette coincée dans sa McLaren. Un aperçu de ce qu'il aura l'an prochain chez Mercedes-Truck.

Oui, de la moquette

Ce serait de la boue que l'effet serait le même

FFFF a écrit:Son contrat n'est pas terminé

Il est probablement en droit de le rompre à tout moment.

Bon, sinon, il est au bout du rouleau.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Schumacher-n-en-pouvait-plus-de-faire-de-la-F1,50681.html

Il ferait mieux d'arrêter maintenant. Ça peut être dangereux un pilote qui n'a plus la motivation.

"Si je regarde à ce que j’ai fait, j’éprouve de la satisfaction. J’ai vécu deux carrières distinctes : une où j’ai tout gagné, et la seconde où j’ai découvert ce que perdre signifie. Oui, j’ai appris comment perdre. Cela a fait de moi une personne plus mature et plus patiente également, en partie grâce à mon âge. Je suis satisfait de ce que j’ai fait.”
Et Schumacher de conclure : “Tout le monde me décrit comme une légende. Je préfère me voir comme un battant, une personne qui n’a jamais abandonné.“

http://www.f1i.com/infos/schumacher-arretera-toute-competition-automobile-apres-la-f1/

Je suis content qu'il voit les choses comme ça, je trouve que ce sont des belles paroles d'ailleurs.

Ma copine me l'a dit aussi.

Une chose est sûre, il ne fera plus de moto en compétition et ça, c'est une bonne nouvelle. Il a enfin compris que c'était plus dangereux que la F1.

Si sportivement, il pourrait sortir par une petite porte, humainement, il sortira par une grande porte.

alors sur nextgen on peut lire sur l'interview de Schumacher sur die welt:

"En tant que pilotes, nous sommes indépendants des voitures. Le fait que les choses ne se sont pas bien passées pour moi est de ma faute, pas celle de l’équipe.


alors que sur l'article original de die welt c'est plutôt:

«En tant que pilote, on est dépendant de la voiture. Si ça n'a pas fonctionné comme prévu, c'est autant de ma faute que celle de l'équipe», admet le pilote allemand...et c'est cette version qui est traduite partout comme ça...

ce qui n'est pas du tout la même chose !

alors faudrait peut etre faire gaffe à vos traductions !

de plus, la réalité a plutôt montré de grossses lacunes de l'écurie...les 2 crashes coupables de Schumacher (senna-encore que-et vergne...)ne lui ont pas couté bien chers en points !...par rapport à ce que lui ont couté les défaillances de la monoplace....

14ème et loin

Ça sent encore une course au niveau de la Corée... Se faire battre par des Sauber, Williams, Force India et Torro Rosso... Super !!! Vivement la fin de saison, j'ai zappé la Q3, ça commence à me saouler la F1, j'ai l'impression.

Sinon, il s'est blessé à la jambe en jouant au football à la suite d'un tacle.

Je crois qu'on peut s'attendre à une course laborieuse en effet.

Et Mercedes qui ne fait même pas sortir Rosberg en Q3...


Vu les récentes déclarations de Michael, il a l'air d'avoir vraiment envie que ça se finisse, et je pense que Mercedes est bien responsable de cet état d'esprit...

Magnifique 14ième place.
Il n'arrive pas à chauffer ses pneus. Je trouve ça magistral au bout de 15 GP de toujours pas être capable de cerner le comportement de cette poubelle ambulante. Bravo Mercedes
On verra bien demain, de toute façon ya plus rien à attendre de cette fin de saison.

J'ai bien peur que les prochaines courses se ressemblent pour Michaël qui n'a plus l'air vraiment présent.
Cependant je le vois bien nous faire un truc pour la dernière, à Interlagos ... je croise les doigts

j22 a écrit:Magnifique 14ième place.
Il n'arrive pas à chauffer ses pneus. Je trouve ça magistral au bout de 15 GP de toujours pas être capable de cerner le comportement de cette poubelle ambulante. Bravo Mercedes
On verra bien demain, de toute façon ya plus rien à attendre de cette fin de saison.

Tout est dit et on pourrait même dire que ça fait 3 ans qu'ils ont des problèmes pour chauffer les pneus (Bridgestone inclu). C'est quand même incroyable. Si la saison prochaine ils sont dans la même situation, ça sera pire avec Hamilton.

J'ai l'impression de revivre la fin de saison 2005. Schumacher avait hâte d'en finir aussi.

Mercedes a décidé d'offrir une Mercedes W03 à Schumi!

Je serais un fan de Schumi, je scruterais le conteneur à poubelle devant chez lui, peut-être qu'il récupèrera une W03 toute neuve!

Content qu'il ait abandonné
Il tournait vite sur la fin malgré tout.

Il avait un très bon rythme.

Mais sincèrement, c'est quoi l'intérêt d'abandonner à 3 tours de la fin ?

Ouais, changer la boite de vitesse, à la rigueur, mais pour mieux tout conserver ( moteur compris), abandonner au bout de 10 tours aurait été mieux...


Quel calvaire en tout cas... Et je n'attends rien de mieux à Abu Dhabi.

Euh... arrêtez-moi si je me trompe, mais avec la nouvelle règle du SC (les retardataires qui reviennent dans le même tour que le leader), ce n'est pas du tout idiot de rester en piste jusqu'au bout "au cas où", cf. Massa à Singapour par exemple.

Fan a écrit:Euh... arrêtez-moi si je me trompe, mais avec la nouvelle règle du SC (les retardataires qui reviennent dans le même tour que le leader), ce n'est pas du tout idiot de rester en piste jusqu'au bout "au cas où", cf. Massa à Singapour par exemple.

Et moi, je me trompe pas en disant que Schumacher pilote un tracteur donc SC ou pas, ça n'aurait rien changé.

Bon ben, un calvaire de plus. On sait qu'au pire, cela se terminera au Brésil le 25 novembre. Mais j'ai l'impression que ça sera ainsi jusqu'à la fin de la saison.

Je vais encore me répéter mais il devrait mettre un terme maintenant à sa carrière.

Fan a écrit:Euh... arrêtez-moi si je me trompe, mais avec la nouvelle règle du SC (les retardataires qui reviennent dans le même tour que le leader), ce n'est pas du tout idiot de rester en piste jusqu'au bout "au cas où", cf. Massa à Singapour par exemple.

J'y ai pensé au début, mais au bout d'un certain temps...

Et puis sur cette piste large aux grands dégagements, je vois mal le cas de figure pour sortir le SC
(ok, pièce sur la piste, et encore, s'ils sont rapides...)

Fan a écrit:Euh... arrêtez-moi si je me trompe, mais avec la nouvelle règle du SC (les retardataires qui reviennent dans le même tour que le leader), ce n'est pas du tout idiot de rester en piste jusqu'au bout "au cas où", cf. Massa à Singapour par exemple.

+1
Non c'est vrai, pourquoi arrêter à 10 tours quand tu peux arrêter à 3 ?
Il aurait pu se passer un miracle devant on sait jamais.

Rester en piste aura permis à Schumacher de battre le record (de Barrichello) du plus grand nombres de tours couverts en F1 (16 644 face à 16 631).

je crois que là, on peut vraiment dire que c'est sa saison de trop. je suis dégoûté :sad1: