Re: Deutsche Tourenwagen Masters - Saison 2013

par **masahiro** Dim Oct 21, 2012 3:24 pm

Bah c'est le jeu... Et ça fait encore plus de bagarres entre les équipes. Je trouve ça plus spectaculaire en tout cas

par Guest Dim Oct 21, 2012 3:28 pm

C'est l'histoire des arrêts obligatoires, le problème, à la base.

par **Azur** Dim Oct 21, 2012 3:30 pm

D'ailleurs pour l'an prochain peut être qu'ils arrêteraient l'histoire de la fenêtre de ravitaillement et des deux arrêts obligatoires, je crois scratch

Enfin ce n'est qu'une rumeur, mais ce serait bien je trouve.

par **masahiro** Dim Oct 21, 2012 3:34 pm

Moi j'aime bien les arrêts obligatoire, ça permet de faire de la stratégie, surtout quand une course est ennuyante au bout de 10 tours. Mais après faut laisser la course se faire jusqu'au bout en laissant les pilotes avec des stratégies différentes se battre

par **Azur** Dim Oct 21, 2012 3:36 pm

Et hop, encore l'hymne Canadien mrgreen

par Guest Dim Oct 21, 2012 3:39 pm

masahiro a écrit:Moi j'aime bien les arrêts obligatoire, ça permet de faire de la stratégie, surtout quand une course est ennuyante au bout de 10 tours. Mais après faut laisser la course se faire jusqu'au bout en laissant les pilotes avec des stratégies différentes se battre

Ouais, mais ils sont juste décalés, c'est aps comme si ils allaient faire un arrêt de moins. C'est ça que je trouve idiot.

par **N13** Dim Oct 21, 2012 6:27 pm

Content pour Spengler, lui qui est passé souvent très près du titre ! Smile

BMW n'aura pas mis longtemps pour être au niveau.

par **TheClash** Lun Oct 22, 2012 12:59 am

Je suis tellement heureux pour Spengler!

Vive BMW! Vive Spengler. Vive le Québec! Very Happy

Et pour ce cher McLaren-Fan j'ai envie de lui dire: tu vas t'en sortir, ne prend pas ça trop au sérieux mais c'était quand même marrant de voir un trop fan lâcher la course comme ca...

par **Azur** Mar Oct 23, 2012 6:57 pm

La Russie est prévue au calendrier l'an prochain.

Si c'est aussi folklo qu'en FR3.5... study

par **Hit_man** Mar Oct 23, 2012 7:08 pm

c'est à dire? (je ne suis pas la FR3.5)

par **N13** Mar Oct 23, 2012 11:01 pm

masahiro a écrit:Moi j'aime bien les arrêts obligatoire, ça permet de faire de la stratégie, surtout quand une course est ennuyante au bout de 10 tours. Mais après faut laisser la course se faire jusqu'au bout en laissant les pilotes avec des stratégies différentes se battre

Personnellement, je regrette beaucoup l'époque où le DTM comptait deux courses par weekend. C'était beaucoup plus dynamique que maintenant, je trouve.

par **albertascari** Mer Oct 24, 2012 8:01 am

Azur a écrit:La Russie est prévue au calendrier l'an prochain.

Si c'est aussi folklo qu'en FR3.5...

D'après un rapport en presse écrite que j'ai lu, le circuit de Moscou (tu parlais bien de celui là ?) est trop technique pour les dépassements

par **Azur** Mer Oct 24, 2012 2:39 pm

Hit_man a écrit:c'est à dire? (je ne suis pas la FR3.5)

Ben y a eu des pannes de courant, c'était pas très pratique mrgreen

albertascari a écrit:
Azur a écrit:La Russie est prévue au calendrier l'an prochain.

Si c'est aussi folklo qu'en FR3.5...

D'après un rapport en presse écrite que j'ai lu, le circuit de Moscou (tu parlais bien de celui là ?) est trop technique pour les dépassements

En plus

Oui oui, je parle bien de Moscou.

par **Stephen** Mer Oct 24, 2012 4:49 pm

Bah c'est un Tilke Moscou, y'a la ligne droite d'un kilomètre suivie d'un virage serré réglementaire pour dépasser.

par **Azur** Mer Oct 31, 2012 6:06 pm

Jeudi prochain, Zanardi va essayer la BMW au Nürburgring.
Deutsche Tourenwagen Masters - Saison 2013 - Page 20 Ytuyih10

par **SUTIL** Sam Déc 01, 2012 7:17 pm

Les pilotes BMW pour 2013 :
Marco Wittmann est le 7e pilote BMW. Pour rappel, les 6 autres : Bruno Spengler, Martin Tomczyck, Augusto Farfus, Andy Priaulx, Joey Hand et Dirk Werner. Le 8e sera annoncé courant décembre : on parle de luca filippi ou encore de Jaime Alguersuari

par **Zelkin** Lun Déc 10, 2012 1:20 pm

Jamie Green a signé chez Audi pour 2013 !

par **Azur** Lun Déc 10, 2012 6:40 pm

C'était attendu.

N'empêche Mercedes se fait choper leurs top pilotes de tous les côtés (après avoir perdu Di Resta en F1, puis Spengler chez BMW l'an dernier, voilà Green chez Audi), il ne leur reste plus que Paffett, ça va être dur pour le titre 2013.

par **N13** Lun Déc 10, 2012 6:50 pm

Zelkin a écrit:Jamie Green a signé chez Audi pour 2013 !

La rumeur s'est confirmée.

Je me demande bien qui seront les pilotes officiels Mercedes-Benz l'an prochain ? Paffett, Vietoris,... et puis ?

par **Azur** Lun Déc 10, 2012 6:52 pm

Wickens et Merhi devraient rester vu qu'ils ont participé aux essais hivernaux avec Paffett.

Autant Wickens c'est parfaitement normal et mérité, autant Merhi, je suis plus sceptique vu sa première saison.

Sinon, y a les rumeurs Juncadella, Bruno Senna, Jaime Alguersuari, Nick Heidfeld, etc...

par **N13** Lun Déc 10, 2012 7:00 pm

Je parlais surtout des 4 pilotes alignés par HWA en fait. Smile

par **Azur** Lun Déc 10, 2012 7:03 pm

Oh ok ! :o Là c'est encore plus flou alors Razz

Surtout qu'on ne sait toujours pas officiellement si Mercedes alignera 6 ou 8 voitures... Ca peut changer la donne côté nombre de voitures chez HWA.

par **Docky** Lun Déc 10, 2012 9:09 pm

C'est officiel, je crois, pour Paffett, Mehri et Wickens.

Si y'a Heidfeld et Wickens en DTM, c'est bien simple, je plante ma tente ici... Cool

par **McLaren-Fan** Mar Déc 11, 2012 11:04 am

dégouté pour Green mais il n'a jamais été traité à sa juste valeur chez Mercedes... et ne le sera pas non plus chez Audi je pense

par **Kira59** Mar Déc 11, 2012 3:08 pm

McLaren-Fan a écrit:dégouté pour Green mais il n'a jamais été traité à sa juste valeur chez Mercedes... et ne le sera pas non plus chez Audi je pense

Le concernant, Mercedes n'a eu que ce qu'il méritait.

Heidfeld en DTM, pareil que Docky, THE KIFF!! Même si je n'en verrai jamais les courses...

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