World Series By Renault 2010 FR3.5

BenjiHeikki a écrit:On disait pareil pour Ricciardo, mais au final, c'est chez HRT qu'il est allé...

+1

Et ce d'autant plus que la TR semble en mesure de scorer à chaque grand prix.

Stéphane a écrit:
Ca l'empêchera pas de prendre une place chez Toro Rosso à mi-saison, laissant Vandoorne et Magnussen se bagarrer. Ca se passe comme ça chez Red-Bull

Désolé, mais je ne vois pas RB virer à mi-saison un des deux pilotes Toro Rosso.
Les 2 finiront la saison, et AFDC se contentera de faire quelques séances du vendredi.

"Ca se passe comme ça chez Red Bull", heu c'est pas parce-que c'est arrivé à Bourdais qu'il faut en faire une généralité.
La preuve en 2011 où franchement tout semblait aller dans le sens d'un remplacement d'Alguersuari par Ricciardo à mi-saison (tellement son début de saison avait été catastrophique) et au final ils ont laissé Alguersuari finir la saison.

J-L a écrit:

Stéphane a écrit:
Ca l'empêchera pas de prendre une place chez Toro Rosso à mi-saison, laissant Vandoorne et Magnussen se bagarrer. Ca se passe comme ça chez Red-Bull

Désolé, mais je ne vois pas RB virer à mi-saison un des deux pilotes Toro Rosso.
Les 2 finiront la saison, et AFDC se contentera de faire quelques séances du vendredi.

"Ca se passe comme ça chez Red Bull", heu c'est pas parce-que c'est arrivé à Bourdais qu'il faut en faire une généralité.
La preuve en 2011 où franchement tout semblait aller dans le sens d'un remplacement d'Alguersuari par Ricciardo à mi-saison (tellement son début de saison avait été catastrophique) et au final ils ont laissé Alguersuari finir la saison.

Ouais, ils ont viré les 2 pilotes à un moment où il était impossible de se trouver un autre volant.

C'est vrai que c'est vachement mieux

Ritalino a écrit:
Ouais, ils ont viré les 2 pilotes à un moment où il était impossible de se trouver un autre volant.

C'est vrai que c'est vachement mieux

Je n'ai jamais dit que la gestion des pilotes est topissime

A mon avis, depuis l'épisode Alguersuari, qu'ils ont rameutés trop tôt en F1, je ne pense pas que Red Bull prendra le risque de foutre da Costa trop tôt.

Puis je le répète , par rapport à Vergne et Ricciardo, au même stade de carrière, il ne fait rien d'exceptionnel...

Mais bon, ça fait quand même presque un an qu'il écrase tout.

On pouvait se demander si ça allait continuer en 2013, c'est parti pour.

Ouais.
Mais en réalité je me mefie toujours des progressions incroyables comme ça, du jour au lendemain.

J'ai toujours ce sentiment que cela peut retomber aussi sec...

bah i lest quand même arrivé en pleine saison et il a dominé tout le monde alors qu'il venait de monter dans l'auto

enfin on verra, il doit y avoir un truc, probablement que le pilotage de cette monoplace lui convient beaucoup mieux que les autres, mais tout de même...

Dans le même temps, en GP3, alors qu'il n'était pas exceptionnel, il a enchaîné deux victoires et deux deuxièmes places, avec le meilleur tour à chaque fois. Ca ne peut pas être que la voiture.

Bien sur.
Mais c'est bizarre.
Il debarque chez Red Bull, et paf ! Il devient invincible du jour au lendemain.

Doit bien y avoir une raison.
Ou alors il a enlever le bandeau autour des yeux.

Ou il avait besoin d'un déclic, c'est surement l'hypothèse la plus probable.
Je dis pas que da Costa est mauvais, loin de là, s'il continue comme ça, les portugais peuvent esperer avoir un representant très solide en F1, bien plus que les Lamy ou Monteiro (qui furent d'honnête pilotes, cela dit)...

Mais j'attends encore. C'est trop instantané, à la mi saison je ferais les comptes personnellement.

Oui enfin, il a aussi gagné Macau au passage.
Le genre de course qu'on ne gagne ni par hasard, ni sur un coup de chance.

Macau, faut dire que sur les 10 derniers vainqueurs, il n'y en a qu'un qui est arrivé en F1... di Grassi, qui a dû se contenter d'une saison en fond de grille.

J'ai limite envie de dire le contraire, en général ces dernières années, ceux qui ont fait carrière en F1 ils ont assez peu brillé.

A qui réponds-tu ?

Au sujet des doutes de Docky. Je viens de remarquer qu'en 2009, Vergne et da Costa étaient tous deux en FR2.0, et avaient même marqué exactement le même nombre de points : http://en.wikipedia.org/wiki/2009_Eurocup_Formula_Renault_2.0_season#Drivers

Il y en a donc bien un qui a progressé plus vite que l'autre.

L'equipe P1 devient P1 by Strakka Racing.
Le team d'endurance vient de faire l'acquisition de P1 pour étendre ses activités à la monoplace.
Pas de répercussion sur le line-up

intéressant. ça va peut être créer des liens pour les jeunes qui n'arrivent pas à faire carrière en monoplace ...

Mathéo Tuscher chez Zeta Corse au prochain meeting !!

Vice Champion de Formule 2 l'année précédente, à seulement 16 ans

Et il avait explosé sa série en Asie à 15 ans (seul endroit où il pouvait commencer à 14 ans)

Mtnt le plus dur commence pour lui ... il va falloir aller dans des grosses disciplines. j'espère qu'il pourra s'installer en 3.5 !

Il y avait des essais au Motorland Aragon organisés avant le meeting de ce week-end pour rattraper les séances annulées en Italie cet hiver à cause du mauvais temps.
Pour la deuxième séance, Tuscher a collé plus d'une seconde à Marinescu, sur piste humide

deux anciens de F2 d'ailleurs !

1ère ligne 100% française en Eurocup.

Vaxivière et Ocon .

Gasly en 2ème ligne.

Top 3 100% français.

Moyenne d'âge 17 ans.

Pos Driver Team Time Gap Laps
1. Kevin Magnussen DAMS 1m54.306s 13
2. Sergey Sirotkin ISR 1m54.342s + 0.036s 12
3. Antonio F.da Costa Arden Caterham 1m54.526s + 0.220s 15
4. Christopher Zanella ISR 1m54.547s + 0.241s 11
5. Marco Sorensen Lotus 1m54.675s + 0.369s 15
6. Arthur Pic AV Formula 1m55.007s + 0.701s 13
7. Norman Nato DAMS 1m55.072s + 0.766s 13
8. Nico Muller Draco 1m55.086s + 0.780s 13
9. Stoffel Vandoorne Fortec 1m55.157s + 0.851s 15
10. Oliver Webb Fortec 1m55.312s + 1.006s 15
11. Daniil Move Comtec 1m55.475s + 1.169s 12
12. Nigel Melker Tech 1 1m55.546s + 1.240s 12
13. Will Stevens P1 1m55.619s + 1.313s 14
14. Andre Negrao Draco 1m55.669s + 1.363s 13
15. Matias Laine P1 1m55.709s + 1.403s 13
16. Mikhail Aleshin Tech 1 1m55.716s + 1.410s 13
17. N.Martsenko Pons 1m55.721s + 1.415s 13
18. M.Stockinger Lotus 1m55.752s + 1.446s 14
19. Lucas Foresti Comtec 1m55.944s + 1.638s 13
20. Pietro Fantin Arden Caterham 1m56.004s + 1.698s 15
21. Zoel Amberg Pons 1m56.228s + 1.922s 14
22. Jazeman Jaafar Carlin 1m56.404s + 2.098s 14
23. Matheo Tuscher Zeta Corse 1m56.647s + 2.341s 13
24. Yann Cunha AV Formula 1m56.677s + 2.371s 14
25. Mihai Marinescu Zeta Corse 1m57.372s + 3.066s 13
26. Carlos Huertas Carlin 1m57.778s + 3.472s 14


Da Costa pourrait être pénalisé à cause d'une panne d'essence.

Magnussen a un joli coup à jouer, surtout si Da Costa est pénalisé

dommage pour Vandoorne