L'actualité du jeu vidéo

Dans F1 2010 tous les boutons de direction à gauche sont pas utilisés, je crois.

Peut-être que JTG peut nous dire quels sont les touches pour le KERS et le DRS ?

Les pneus font une reelle difference

Par contre au depart, l'ia est vraiment moisi meme en legend...

Et aussi le truc du plus lent te laisse passer, c'est cool en qualif quand il est dans le tour de sortie, ça l'est beaucoup moins quand c'est en course et que le mec est dans le meme tour que toi :/

Et je trouve l'ia pas assez offensive, tu peux tenir Alonso, Massa, Button... derriere toi pendant 15 tours sans problemes, jusqu'au pit enfaite.

DRS : triangle
KERS : L1
Changer de vue : R1

lefou63 a écrit:
Par contre au depart, l'ia est vraiment moisi meme en legend...

je prends volontairement des premiers virages assez prudents, pour en gros conserver ma place sur la grille, et dépasser dans la suite.

L'Inde, ça va être le gros boxon en ligne. Et en plus, il assez étroit. Monaco aussi d'ailleurs surtout avec la grille complète. J'ai du m'arrêter en haut de la montée Ste Dévote tellement c'était le bouchon et j'ai chopé une pénalité pour blocage illicite. (euh, je pouvais rien faire de plus)

Vraiment sympa le championnat en coopération. J'ai fait les deux premières courses contre mon frère et je les ai gagné. Je veux mon statut de n°1.

MacEugene a écrit:100$ par mois + achat des championnats.

Oui c'est cher mais quand je vois que f1 2010 m'a couté 50€ et que j'y ai joué 2h histoire de comprendre que toutes les aides étaient bien désactivées .
Que rfactor 2 annoncait depuis maintenant plusieurs mois n'est toujours pas sorti, bah faut se trouver des alternatives. Pour iracing, en dehors du prix, c'est le kiff intégral.
Et pour un fan de nascar et ancien joueur sur nascar 2003, j'espére qu'un jour tu pourras franchir le cap .

YouYou a écrit:

MacEugene a écrit:100$ par mois + achat des championnats.

Oui c'est cher mais quand je vois que f1 2010 m'a couté 50€ et que j'y ai joué 2h histoire de comprendre que toutes les aides étaient bien désactivées .

Hein ?

Il est dans ma boîte, premiers tours de roue ce soir

Zelkin a écrit:

YouYou a écrit:

MacEugene a écrit:100$ par mois + achat des championnats.

Oui c'est cher mais quand je vois que f1 2010 m'a couté 50€ et que j'y ai joué 2h histoire de comprendre que toutes les aides étaient bien désactivées .

Hein ?

Ben apparemment, le jeu se conduit une main dans le dos avec toutes les aides désactivées...
C'est pas du tout mon avis, mais chacun son niveau.

Je vais aussi essayer ça ce soir chez un pote, il m'a dit qu'il était difficile

Gus a écrit:

Zelkin a écrit:

YouYou a écrit:

MacEugene a écrit:100$ par mois + achat des championnats.

Oui c'est cher mais quand je vois que f1 2010 m'a couté 50€ et que j'y ai joué 2h histoire de comprendre que toutes les aides étaient bien désactivées .

Hein ?

Ben apparemment, le jeu se conduit une main dans le dos avec toutes les aides désactivées...
C'est pas du tout mon avis, mais chacun son niveau.

au volant peut être, mais à la manette faut quand même etre sacrement sensible de l'index droit.

J'aime bien comme on devrait presque avoir honte de dire qu'on y joue meme pas en niveau le plus dur ici quand meme

Moi j'ai pas honte de dire que j'y joue avec l'ABS et avec l'aide de traction intermédiaire. Par contre du coup, je me mets au niveau d'IA le plus haut.

Je préfère ça plutôt que
- Brider l'IA. Ca me donne l'impression que l'IA s'adapte à mon niveau, ce que je trouve pas logique.
- me foutre en l'air à chaque course après 15 tours parceque j'ai été une fois un peu lourd du pied droit.

Voilà, MacEugene va plus vouloir jouer avec moi maintenant. Merci Zelk !

Gus a écrit:

Zelkin a écrit:

YouYou a écrit:

MacEugene a écrit:100$ par mois + achat des championnats.

Oui c'est cher mais quand je vois que f1 2010 m'a couté 50€ et que j'y ai joué 2h histoire de comprendre que toutes les aides étaient bien désactivées .

Hein ?

Ben apparemment, le jeu se conduit une main dans le dos avec toutes les aides désactivées...
C'est pas du tout mon avis, mais chacun son niveau.

C'est pas le mien non plus. surtout sur la pluie.

YouYou a écrit:

MacEugene a écrit:100$ par mois + achat des championnats.

Oui c'est cher mais quand je vois que f1 2010 m'a couté 50€ et que j'y ai joué 2h histoire de comprendre que toutes les aides étaient bien désactivées .
Que rfactor 2 annoncait depuis maintenant plusieurs mois n'est toujours pas sorti, bah faut se trouver des alternatives. Pour iracing, en dehors du prix, c'est le kiff intégral.
Et pour un fan de nascar et ancien joueur sur nascar 2003, j'espére qu'un jour tu pourras franchir le cap .

À ce prix-la, jamais.

C'est tout simplement du racket.

MacEugene a écrit:100$ par mois + achat des championnats.

Mais non...

Y'a une promo là et c'est 69$ pour un an d'abonnement.

Ensuite, oui, il faut acheter les circuits et les voitures, (il y en a quand même plusieurs gratuits qui viennent avec l'abonnement de base)
C'est pas donné, mais faut pas déconner non plus, c'est pas du tout 100$ par mois

J'y ai été abonné assez longtemps, je suis proprio de beaucoup de voitures et circuit. C'est "de loin" la meilleure simu sur le marché maintenant. Constamment mise à jour.
Une vrai communauté en ligne sérieuse. C'est vrai que c'est plus cher qu'un rFactor avec des mods gratuits. Mais je me suis tanné de toujours bizounner avec des mods qui étaient 95% du temps à chier raide!

Si on aime vraiment la simu auto, c'est de loin la meilleure option.

Mat a écrit:Mais je me suis tanné de toujours bizounner avec des mods qui étaient 95% du temps à chier raide!

J'adore la formulation

Mat a écrit:

MacEugene a écrit:100$ par mois + achat des championnats.

Mais non...

Y'a une promo là et c'est 69$ pour un an d'abonnement.

Ensuite, oui, il faut acheter les circuits et les voitures, (il y en a quand même plusieurs gratuits qui viennent avec l'abonnement de base)
C'est pas donné, mais faut pas déconner non plus, c'est pas du tout 100$ par mois

J'y ai été abonné assez longtemps, je suis proprio de beaucoup de voitures et circuit. C'est "de loin" la meilleure simu sur le marché maintenant. Constamment mise à jour.
Une vrai communauté en ligne sérieuse. C'est vrai que c'est plus cher qu'un rFactor avec des mods gratuits. Mais je me suis tanné de toujours bizounner avec des mods qui étaient 95% du temps à chier raide!

Si on aime vraiment la simu auto, c'est de loin la meilleure option.

Je voulais dire par an, je me suis planté.

Et c'est certainement la meilleur simu, j'ai jamais dit le contraire, mais non, 70-100$ pour 1 an de jeux, jamais.

C'est rien 100€/$ pour un an. C'est une place de cinéma par mois... Et puis, en achetant 2-3 jeux par an, tu les as tes 100€

alexinho a écrit:C'est rien 100€/$ pour un an. C'est une place de cinéma par mois... Et puis, en achetant 2-3 jeux par an, tu les as tes 100€

C'est 100$ fixe + les différents championnats et circuits

Sachant qu'un circuit coûte 15$ et les voitures 12$, et que les voitures de base sont pas vraiment folichonnes (pas de F1, pas d'Indy, pas de NASCAR).

Je suis d'accord, acheter les circuits c'est là l'arnaque (les véhicules, je pense que c'est moins grave, au moins tu ne paies que ceux qui t'intéressent).
Pour l'abonnement, je trouve ça honnête surtout s'il y a beaucoup de mises à jour pour un service de cette qualité. D'autant plus que tu dois jouer avec des personnes d'un excellent niveau.

Si j'avais pas de nana et de la thune à claquer dans un volant, je pense que iRacing aurait été mon choix n°1

Y'a de quoi vraiment s'amuser avec les voitures de bases. Les "Spec-MX5" sont vraiment très amusantes, même si elles ne sont pas hyper rapides, c'est quand même pas si simple d'apprendre à bien les piloter et à être performant. Sur Lime Rock Park elles sont géniales!

Même les petits Legends sur oval sont vraiment cool pour débuter.

Après, dans l'ensemble, je suis d'accord que les prix individuels des voitures et circuits sont souvent trop élevés, mais les circuits sont incroyablement bien modélisés. Ils sont scannés au centimètre près, chaque bump, chaque craque dans le pavé, chaque changement de surface s'y trouve à leur endroit précis.

Un circuit comme VIR y est tout simplement magnifique, en plus, on y retrouve toutes ses configurations possibles...

alexinho a écrit:Si j'avais pas de nana

Forcément

Ubu a écrit:Peut-être que JTG peut nous dire quels sont les touches pour le KERS et le DRS ?

Perso, j'ai mis le KERS sur R1, le DRS sur R2.
Le menu pour les pneus dans les flèches.