Re: Grand Prix de Valence 2011 => Essais Libres et Qualificatifs

par **titou03** Ven Juin 24, 2011 3:48 pm

Pronostiquer une pôle pour 1 dixième c'est fort là Laughing

par Invité Ven Juin 24, 2011 3:48 pm

Largo a écrit:
Jaco a écrit:
FFFF a écrit:
Jaco a écrit:
Largo a écrit:J'ai bien peur que la qualif ne commence a ressembler à ça. Qui vous savez peut dire merci a qui vous savez pour avoir changé les règles du jeu.

Enfin on verra, mais si ça se confirme sur la piste le samedi après-midi, je n'hésiterai pas a parler de vol.

mais lol
Petite question... ce n'est pas à Silverstone que tout rentrera en application ?

-diffuseur soufflé: Silverstone
-cartographie: effet immédiat

Les diffuseur soufflé seront toujours permis a Silverstone. C'est les cartographie qui permettent l'ouverture de l’accélérateur lors du freinage qui sera interdit.

Aujourd'hui, ce sont les carto spéciale qalif qui sont interdite.

Perso, je ne vois pas de différence entre ces 2 cartos....l'effet est le même.

par **JPeg** Ven Juin 24, 2011 3:50 pm

Une fois n'est pas coutume j'suis assez d'accord avec IHAD...ça reste des EL, faudrait peut-être attendre la qualif !

La seule chose assez logique dans ce classement c'est l'écart entre Massa et Alonso, identique à celui que l'on retrouve en début de saison mrgreen

par **I have a dream** Ven Juin 24, 2011 3:51 pm

titou03 a écrit:Pronostiquer une pôle pour 1 dixième c'est fort là

j'ai ecrit 1 ou 2 dixième comme j'aurais pu écrire 3 ou 4 dixième. Ce que je voulais dire c'est que c'est juste un EL comme tant d'autres, et déjà les esprits s'échauffent. Faut se calmer. Bon sang j'ose même pas imaginer l'ambiance ici si Alonso gagne dimanche.

par **alexinho** Ven Juin 24, 2011 3:52 pm

Il gagnera pas, soit il va chier son départ, soit il va finir hors piste mrgreen

par **JPeg** Ven Juin 24, 2011 3:53 pm

Pour gagner faudrait qu'Alonso arrive se placer devant (évidemment) mais également que les Red Bull fassent tampon ... un peu peur des McLaren boy's en ce moment :ugeek:

par **JPeg** Ven Juin 24, 2011 3:54 pm

alexinho a écrit:Il gagnera pas, soit il va chier son départ, soit il va finir hors piste

Ces derniers temps il assure plutôt au départ ... des places gagnées en espagne et à monaco et aucun de perdu au canada :o

par **alexinho** Ven Juin 24, 2011 3:58 pm

Boutade, boutade.

Ce qu'il se passe me fait juste marrer : La FIA qui sort de nulle part une interdiction avec des arguments plus ou moins pertinents, Ferrari qui se fait cibler direct car c'est une bonne cible. Les uns qui parlent de complot/vol/fin du monde/FIA=Ferrari, les autres qui parlent de spectacle/équité/sportivité/justice... Ça faisait longtemps mrgreen

par **labou** Ven Juin 24, 2011 3:59 pm

I have a dream a écrit:
titou03 a écrit:Pronostiquer une pôle pour 1 dixième c'est fort là

j'ai ecrit 1 ou 2 dixième comme j'aurais pu écrire 3 ou 4 dixième. Ce que je voulais dire c'est que c'est juste un EL comme tant d'autres, et déjà les esprits s'échauffent. Faut se calmer. Bon sang j'ose même pas imaginer l'ambiance ici si Alonso gagne dimanche.

Ca risque d'être bien. cheers

par **JPeg** Ven Juin 24, 2011 4:00 pm

alexinho a écrit:Boutade, boutade.

Venant de toi je n'en doutais pas Wink

par Invité Ven Juin 24, 2011 4:48 pm

Je suis occupé de regarder la redif sur Eurosport. Impressionnant le chrono d'Alonso. Il perd 2/10 dans le deuxième secteur par rapport a son MT, et améliore de 2/10 le dernier en loupant complètement son dernier virage. La 150° a l'air bien dans le coup.

Sinon, impressionnantes les RB dans le dernier secteur....l'avantage se voit à l'oeil nu.

par **FFFF** Ven Juin 24, 2011 5:08 pm

Bon en regardant les temps des relais le résultat est sans appel je trouve

1er Red Bull : 1'42"9 - 1'43"3

2e McLaren : 1'43"9 - 1'44"4
3e Ferrari : 1'44"1 - 1'44"5

4e Mercedes : 1'45"1 - 1'45"3
5e Renault : 1'45"3 - 1'45"8
--- Sauber : 1'45"3 - 1'45"6
7e Williams : 1'46"1 - 1'46"5
8e Lotus : 1'46"6 - 1'47"0

9e Virgin : 1'47"8 - 1'48"3

10e HRT : 1'48"8 - 1'49"7

par **JRF1** Ven Juin 24, 2011 5:14 pm

FFFF a écrit:Bon en regardant les temps des relais le résultat est sans appel je trouve

1er Red Bull : 1'42"9 - 1'43"3

2e McLaren : 1'43"9 - 1'44"4
3e Ferrari : 1'44"1 - 1'44"5

4e Mercedes : 1'45"1 - 1'45"3
5e Renault : 1'45"3 - 1'45"8
--- Sauber : 1'45"3 - 1'45"6
7e Williams : 1'46"1 - 1'46"5
8e Lotus : 1'46"6 - 1'47"0

9e Virgin : 1'47"8 - 1'48"3

10e HRT : 1'48"8 - 1'49"7

On dirait les temps.... de chaque grand prix^^ Limite Red Bull a plus d'avance que d'habitude

par **Zelkin** Ven Juin 24, 2011 5:19 pm

Oui, parce qu'aujourd'hui les conditions sont les memes que depuis le début de saison.
Première limitation demain, deuxieme a partir de Silverstone.

par Invité Ven Juin 24, 2011 5:39 pm

Largo a écrit:J'ai bien peur que la qualif ne commence a ressembler à ça. Qui vous savez peut dire merci a qui vous savez pour avoir changé les règles du jeu.

Enfin on verra, mais si ça se confirme sur la piste le samedi après-midi, je n'hésiterai pas a parler de vol.

RB semble souvent en difficultés et El et crac en qualifs Vettel sort le tour Wink

par **Le Négociateur** Ven Juin 24, 2011 5:40 pm

Liuzzi qui rentre dans Vettel au freinage du 1er virage Mad

par **titou03** Ven Juin 24, 2011 5:46 pm

Le Négociateur a écrit:Liuzzi qui rentre dans Vettel au freinage du 1er virage

par **Largo** Ven Juin 24, 2011 5:56 pm

Vettel laisse pas beaucoup de marge à Liuzzi pour le coup. C'est normal qu'il ne freine pas aussi fort qu'une RB, un peu comme Webber-Kova l'an dernier.

par **Pitou** Ven Juin 24, 2011 5:56 pm

Jaco a écrit:Je suis occupé de regarder la redif sur Eurosport. Impressionnant le chrono d'Alonso. Il perd 2/10 dans le deuxième secteur par rapport a son MT, et améliore de 2/10 le dernier en loupant complètement son dernier virage. La 150° a l'air bien dans le coup.

En gros Alonso a fait de la merde ? mrgreen

par **Azur** Ven Juin 24, 2011 6:12 pm

FFFF a écrit:Bon en regardant les temps des relais le résultat est sans appel je trouve

1er Red Bull : 1'42"9 - 1'43"3

2e McLaren : 1'43"9 - 1'44"4
3e Ferrari : 1'44"1 - 1'44"5

4e Mercedes : 1'45"1 - 1'45"3
5e Renault : 1'45"3 - 1'45"8
--- Sauber : 1'45"3 - 1'45"6
7e Williams : 1'46"1 - 1'46"5
8e Lotus : 1'46"6 - 1'47"0

9e Virgin : 1'47"8 - 1'48"3

10e HRT : 1'48"8 - 1'49"7

Merci

Tu mettrais donc encore Virgin devant HRT ?

titou03 a écrit:
Le Négociateur a écrit:Liuzzi qui rentre dans Vettel au freinage du 1er virage

Merci pour la vidéo.
Bon c'est pas bien méchant, ils se touchent à peine, Liuzzi ne semble même pas avoir abimé son aileron avant ?

par **FFFF** Ven Juin 24, 2011 6:13 pm

Azur a écrit:
FFFF a écrit:Bon en regardant les temps des relais le résultat est sans appel je trouve

1er Red Bull : 1'42"9 - 1'43"3

2e McLaren : 1'43"9 - 1'44"4
3e Ferrari : 1'44"1 - 1'44"5

4e Mercedes : 1'45"1 - 1'45"3
5e Renault : 1'45"3 - 1'45"8
--- Sauber : 1'45"3 - 1'45"6
7e Williams : 1'46"1 - 1'46"5
8e Lotus : 1'46"6 - 1'47"0

9e Virgin : 1'47"8 - 1'48"3

10e HRT : 1'48"8 - 1'49"7
Merci

Tu mettrais donc encore Virgin devant HRT ?

Ben en course le rythme de Virgin est nettement supérieur à HRT

par **Azur** Ven Juin 24, 2011 6:16 pm

Ah ok tu parlais strictement en course Wink

(suis fatiguée Embarassed

j'essaie de rattraper le retard de la journée...)

par Invité Ven Juin 24, 2011 6:16 pm

Sutil n'a pas fait de long relais?

par **FFFF** Ven Juin 24, 2011 6:17 pm

Un peu restreint son relais, en effet. Celui de Massa est limite également

par Invité Ven Juin 24, 2011 6:18 pm

Ah d'accord, merci.

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