GP de Turquie 2011 => Essais Libres & Qualificatifs

moumou a écrit:

dll_75 a écrit:

moumou a écrit:

Orange a écrit:où schumacher s'est loupé?

Nulle part.

Il avait déjà 325 millimèmes de retard sur Nico au 1er inter, le double au second et le triple au dernier.

1"1 au trotal.

Une vraie catastrophe.

Pneus neufs pour Rosberg
Pneus usés pour MS.

Schum doit jouer la course.

Donnes moi une preuve qu'il était en tendres usés.

Il n'a pas utilisé de tendres en Q1 et un seul trains de tendres en Q2.

Pourquoi avec un seul run se serait-il pénalisé en Q3 surtout que doubler sur ce circuit n'est pas facile, s'il est bloqué au départ, il ne verra jamais la tête.

C'est pas pour le défendre, il y a du monde pour ça, mais il était mécontent avant qu'il fasse son dernier tour, ce qui semble montrer un choix de l'équipe qu'il ne partageait pas.

moumou a écrit:Donnes moi une preuve qu'il était en tendres usés.

C'est flagrant :

n'importe quoi tu mens, ce sont des intermédiaires ça !!

Demain pour qu'il y ait un peu de suspense, c'est que rosberg fasse un bon départ et se retrouve P1, mais j'ai des doutes.

Les McLaren sont décevantes sur cette qualification et sont menaces par Mercedes et un peu par Ferrari.

Hit_man a écrit:

JPeg a écrit:

Hit_man a écrit:

Ceci dit, cette année et la dernière confirment bien qu'Alonso n'a rien d'un grand metteur au point. Même le plus nul de tous, Raikkonen, a fait mieux que lui dans un baquet Ferrari.

...

ce sont juste des faits et des chiffres, j'y peux rien.

Juste pour savoir, comment arrives tu à comparer les talents de metteur au point entre Raikkonen et Alonso, comparer la saison 2007 et 2010 ... tout ça après la qualif du GP de Turquie 2011 ?

Crouzz a écrit:n'importe quoi tu mens, ce sont des intermédiaires ça !!

Des Firestone surtout !

Crouzz a écrit:LAISSEZ ALONSO TRANQUILLE !!!!!

C'est énorme !
Le plus énorme quand même c'est quand j'ai lu vers la fin "je suis sérieux" Et là j'ai compris qu'il s'agissait d'un garçon en fait...

DriveDroveDriven a écrit:

moumou a écrit:Donnes moi une preuve qu'il était en tendres usés.

C'est flagrant :

Il y a du blanc sur le flanc, ce sont donc des durs !

Schumacher ne roule q'avec des pneus usés depuis qu'il est de retours en F1. Cela se sait.
C'est pour cela que Rosberg le bat régulièrement.

Souti a écrit:
C'est pas pour le défendre, il y a du monde pour ça, mais il était mécontent avant qu'il fasse son dernier tour, ce qui semble montrer un choix de l'équipe qu'il ne partageait pas.

Oui RTL a remontré les images pendant la Q3.
Il était en interview mais j'avais baissé le son et le temps que je le remonte j'ai loupé le début
Mais le problème semblait être l'adhérence des pneus.

DriveDroveDriven a écrit:

moumou a écrit:Donnes moi une preuve qu'il était en tendres usés.

C'est flagrant :

moumou a écrit:

dll_75 a écrit:

moumou a écrit:

Orange a écrit:où schumacher s'est loupé?

Nulle part.

Il avait déjà 325 millimèmes de retard sur Nico au 1er inter, le double au second et le triple au dernier.

1"1 au trotal.

Une vraie catastrophe.

Pneus neufs pour Rosberg
Pneus usés pour MS.

Schum doit jouer la course.

Donnes moi une preuve qu'il était en tendres usés.

Il n'a pas utilisé de tendres en Q1 et un seul trains de tendres en Q2.

Pourquoi avec un seul run se serait-il pénalisé en Q3 surtout que doubler sur ce circuit n'est pas facile, s'il est bloqué au départ, il ne verra jamais la tête.

MS fait les meilleurs départ du plateau F1 (minimum du +3).

[F.A.]50% de chance qu'il soit devant Rosberg au freinage.[/F.A.]

moumou a écrit:

dll_75 a écrit:

moumou a écrit:

Orange a écrit:où schumacher s'est loupé?

Nulle part.

Il avait déjà 325 millimèmes de retard sur Nico au 1er inter, le double au second et le triple au dernier.

1"1 au trotal.

Une vraie catastrophe.

Pneus neufs pour Rosberg
Pneus usés pour MS.

Schum doit jouer la course.

Donnes moi une preuve qu'il était en tendres usés.

Il n'a pas utilisé de tendres en Q1 et un seul trains de tendres en Q2.

Pourquoi avec un seul run se serait-il pénalisé en Q3 surtout que doubler sur ce circuit n'est pas facile, s'il est bloqué au départ, il ne verra jamais la tête.

1'26'1 en q2
1'26'6 en q3 (plus lent sur tous ses secteurs qu'en q2).

Partir 5eme ou 8eme ca ne change pas grand chose, généralement il fait plutot de tres bons departs,
et ce qui compte surtout en 2011 c'est d'avoir des pneus neufs pour la course!

JPeg a écrit:

Hit_man a écrit:

JPeg a écrit:

Hit_man a écrit:

Ceci dit, cette année et la dernière confirment bien qu'Alonso n'a rien d'un grand metteur au point. Même le plus nul de tous, Raikkonen, a fait mieux que lui dans un baquet Ferrari.

...

ce sont juste des faits et des chiffres, j'y peux rien.

Juste pour savoir, comment arrives tu à comparer les talents de metteur au point entre Raikkonen et Alonso, comparer la saison 2007 et 2010 ... tout ça après la qualif du GP de Turquie 2011 ?

Bah j'en sais rien, les supporters d'Alonso nous ont expliqué à son arrivée à la Scuderia, qu'une voiture pourrie comme la Ferrari de 2009 ca ne pouvait pas arriver vu les grands talents Schumesques de metteur au point de Fernando.
Bah résultat on en est à quasiment 2 daubes d'affilée (ca s'est amélioré en fin d'année dernière mais un bon metteur au point n'attends pas la fin de saison pour trouver la solution).
Raikko lui, c'est bien connu, c'était un gros naze sur la mise au point, mais il a quand mêem gagné la première année.

Bientot 5 saisons de disette pour Fernando....et avec des gars comme Hamilton, Vettel ou Rosberg en face, on se demande bien s'il regagnera un championnat un jour....pas sûr.

Pareil les Renault 2008 et 2009 c'était pas des fleches, pourtant c'était Fernand aux manettes.

Souti a écrit: C'est pas pour le défendre, il y a du monde pour ça, mais il était mécontent avant qu'il fasse son dernier tour, ce qui semble montrer un choix de l'équipe qu'il ne partageait pas.

Cela voudrait dire qu'ils ont avantagé Nico.

Le meilleur on lui donne les pneus neufs pour la Q3 et l'autre pour mieux l'enfoncer au classement, on lui donne les pneus usés en étant même pas sur que demain ils puisse remonter.

La logique voudrait que cela soit l'inverse. On donne les usés au meilleur et les neufs au moins bon.

Petrov est le meilleur pour les départs

Des news pour Kobayashi ?

13 a écrit:Des news pour Kobayashi ?

Non mais Autosport avait annoncé durant son Live qu'il partirait 23è avec la pénalité de d'Ambrosio. Je suppose donc qu'il va être repêché et qu'il ne devrait pas y avoir de problème.

moumou a écrit:

Souti a écrit: C'est pas pour le défendre, il y a du monde pour ça, mais il était mécontent avant qu'il fasse son dernier tour, ce qui semble montrer un choix de l'équipe qu'il ne partageait pas.

Cela voudrait dire qu'ils ont avantagé Nico.

Le meilleur on lui donne les pneus neufs pour la Q3 et l'autre pour mieux l'enfoncer au classement, on lui donne les pneus usés en étant même pas sur que demain ils puisse remonter.

La logique voudrait que cela soit l'inverse. On donne les usés au meilleur et les neufs au moins bon.

la logique serait de ne pas donner les meilleures chances de vaincre au meilleur?

Je vais me faire tirer les oreilles, mais bon

Ce début de saison me conforte sur ce que je pensais du duel Petrov vs Heidfeld chez Renault, et j'aurai bien aimé voir Bruno à la place d'Heidfeld pour voir ce qu'il vaut réellement

On verra pour la suite.

Hit_man a écrit:...

Il joue le titre avec la F2010 et on en est au 4ème GP de la saison 2011 donc tes "2 daubes" hein !!!

....

Cela étant je perds mon temps, les faits et chiffres prouvent que tu es un bête anti-Alonso (j'y peux rien non plus)! Inutile de poursuivre cette discussion !

Crouzz a écrit:

moumou a écrit:

Souti a écrit: C'est pas pour le défendre, il y a du monde pour ça, mais il était mécontent avant qu'il fasse son dernier tour, ce qui semble montrer un choix de l'équipe qu'il ne partageait pas.

Cela voudrait dire qu'ils ont avantagé Nico.

Le meilleur on lui donne les pneus neufs pour la Q3 et l'autre pour mieux l'enfoncer au classement, on lui donne les pneus usés en étant même pas sur que demain ils puisse remonter.

La logique voudrait que cela soit l'inverse. On donne les usés au meilleur et les neufs au moins bon.

la logique serait de ne pas donner les meilleures chances de vaincre au meilleur?

Ton raisonnement prouve que les neufs étaient la bonne solution.

Supputer sur une éventuel remontée jusqte à cause d'un train qui n'a pas roulé qui sera à peine plus compétitif qu'un train qui a fait un tour rapide n'est pas logique.

Moumou, tu n'as pas regardé la course en Chine ?

Chez mc laren d'après leur déclarations

Ils n'ont pas montés ni testé et c'est bien dommage leur évolutions prévu ce week end sans doute à cause de la pluie de la 1ére séance.

Dommage que Weber n'ait plus cette hargne de l'an passée envers son équipe et son coéquipier que ce soit sur la piste et dans sa communication où devrais je dire sa non communication en 2011 . C'est pas demain que l'on aura un remake du "allez chiche je l'attaque et tant pis si j'accroche le gamin ".

Heureusement ici il reste l'espoir de la possibilité de dépassement mais à Barcelone Valence et Monaco DRS où pas on va vraiment se faire chi..

Azur a écrit:

13 a écrit:Des news pour Kobayashi ?

Non mais Autosport avait annoncé durant son Live qu'il partirait 23è avec la pénalité de d'Ambrosio. Je suppose donc qu'il va être repêché et qu'il ne devrait pas y avoir de problème.

Esperons

alexinho a écrit:Moumou, tu n'as pas regardé la course en Chine ?

La Chine, tu as une ligne droite où tu peux doubler à chaque tour, on a même vu des monoplaces doubler deux voitures.

Ce cas de figure ne se produira pas en Turquie et si au moment de chausser ton train de pneus neufs tu te retrouves bloqués derrière une monoplace assez rapide, ils s'useront et tu ne pourras pas utiliser leur potentiel.

Non franchement, je ne comprend pas, ce n'est pas comme s'il avait utilisé un train de tendres en Q1 et deux en Q2.

Ceux qui ont vu les images disent que Schumi était mécontent avant de s'élancer, c'est donc que peut-être l'équipe qui a pris la décision contre son avis.