Une idée me passant par le ciboulot.

L'europe n'étant plus qu'un pôle de la F1 comme un autre pourquoi ne pas créer un championnat professionnel de monoplace purement européen comme la Formula Nippon ou l'indycar?

Je m'explique on peut récuperer les anicens chassis de GP2 et y mettre des moteurs différents.

Par exemple un V12 aston Martin pour une équipe comme Prodrive.Un V8 Toyota de Formula Nippon pour Prema Powerteam ou Dams.Un V8 Audi de DTM pour Signature.Un V6 Renault pour Tech1.

L'idée serait de faire un championnat européen pour les européens avec par exemple une couverture sur Eurosport et d'avoir des pilotes payés.

Formula Europa by Total Presented by Michelin

En Indycar il n'y déjà qu'une poignée de pilotes payés, et ils n'ont pas l'atroce concurrence de la F1 (bon de la NASCAR, mais c'est pas vraiment le même type de courses). En plus l'Indycar est une discipline très ancienne qui repose entièrement sur le mythe Indianapolis 500.

Je ne crois pas que ça soit viable, malheureusement, même si ce serait pas une mauvaise idée.

MacEugene a écrit:Je ne crois pas que ça soit viable, malheureusement, même si ce serait pas une mauvaise idée.

+1...

J'ai aussi déjà pensé à cette idée mais ce n'est pas vraiment viable car l'occupation médiatique de la F1 est trop forte. La Superleague Formula part un peu de ce principe là, mais cela reste une discipline mineure.

D'ailleurs pour la Formula Nippon, je ne sais pas si on peut dire qu'elle est totalement professionnelle? Le vrai championnat pro au Japon reste la série qui lui accolée, à savoir le Super GT, où sont présents les constructeurs.

Pour que ça marche, il faudrait visiter des grands noms du sport auto, des circuits légendaires qui sont aujourd'hui inadaptés à la F1. Je pense au circuit du Mans, à la Nordschleife, au circuit de Pau (il faudrait adapter le format des courses car 22 voitures sur un circuit de 2,9 kms, bonne chance !).

Ou d'autres circuits historiquement respectables ou aux tracés intéressants (Turquie, Zandvoort, Brands-Hatch, Mugello, Red Bull Ring, Portimao, Aragon sont ceux qui me viennent à l'esprit)

Ouh là, ça c'est un déterrage !

Pour les 3 premiers circuits que tu cites, je pense qu'ils n'ont pas l'homologation FIA pour accueillir des grosses monoplaces, dont aurait forcément besoin un championnat monoplace européen. Enfin, Pau a accueilli la F3000 jusqu'en 1998, mais je ne sais pas si cela passerait aujourd'hui.