[F1] Romain Grosjean

Le père Claude, c'est le mari de Madame ?  

Largo a écrit:

Big one a écrit: ironique quand on sait qu'il était le roi de la grillade lorsque il était au père claude.

Voici le prix du post le plus mystérieux de l'année, c'est un grand honneur pour moi de te le remettre au nom de la république et du roi des belges.

Je pense que Big One est un espion et qu'il utilise ce forum pour faire passer des messages top-secrets.

Là, à mon avis, c'était un allusion au programme nucléaire nord-coréen.

Roi de la Grillade = Kim Jong Un
Pere Claude = Corée du Nord

????

Largo a écrit:

Big one a écrit: ironique quand on sait qu'il était le roi de la grillade lorsque il était au père claude.

Voici le prix du post le plus mystérieux de l'année, c'est un grand honneur pour moi de te le remettre au nom de la république et du roi des belges.

  

le "père claude" est un resto parisien style bistrot où romain grosjean et marion jolles ont leurs habitudes et j'avais effectivement lu sur une revue de coiffeur (match ?) que romain avait fait des piges dans ce bistrot.

Il fait ce qu'il peut avec ce qu'il a , mais il fait bien les choses en tout cas .

La lotus étais au dessus de la Mclaren , TR , Sauber niveau rythme en course , je suis assez confiant pour le retour en europe sur e fait de les voir jouer les points à la régulière ...

Rumeur Grosjean chez McLaren. Ce serait magnifique pour lui.

Super Romain !

Une belle belle course !

Frigo a écrit:Rumeur Grosjean chez McLaren. Ce serait magnifique pour lui.

Heureusement pour lui que non finalement.

Satoru a écrit:

Frigo a écrit:Rumeur Grosjean chez McLaren. Ce serait magnifique pour lui.

Heureusement pour lui que non finalement.

En fait je m'étais trompé d'1 année.  

Sinon, je suis inquiet mais en même temps content de son transfert. Il était temps qu'il s'émancipe, ça va faire parler de lui et si les résultats ne sont pas trop mauvais, ça pourrait l'aider à passer chez Ferrari ensuite. On en est très loin mais je trouve que c'est une belle aventure et je serai déjà très content si Haas est devant Lotus/Renault l'année prochaine. 

grosjean lirait-il le blog de lionel froissart ?

lionelfroissart dit :

7 septembre 2015 à 11 h 44 min

"Pour ce qui est de Grosjean, il a raison d’assurer ses arrières, même en visant la modeste future équipe Haas – qui fera à peine mieux que Marussia – car le rachat de Lotus n’est pas gravé dans le marbre. Pire, il n’y a pas beaucoup de monde chez Renault pour défendre le pilote suisse. Je vais peut-être vous étonner, mais si j’étais patron d’écurie je ferai signer à Grosjean un contrat à long terme. Tout simplement parce qu’il est bougrement rapide et performant en toutes circonstances. Et puis de le tenir par les coucougnettes (en étant son patron) serait une formidable argument pour lui inculquer les rudiments de l’éducation, ce qui ne semble pas avoir été fait jusque-là. Je suis sûr qu’il y a quelque chose à tirer de ce mec là, qui je dois le reconnaître s’est quand même amélioré depuis quelques mois. Preuve qu’il n’est totalement dépourvu de neurones".

Il a vraiment écrit ça ? Quel cretin ce Froissart, quel manque de respect. Je ne le lis jamais, c'est pas possible de parler comme ça d'un pilote de F1, et encore plus d'un pilote français. stupide.

Frigo a écrit:Il a vraiment écrit ça ? Quel cretin ce Froissart, quel manque de respect. Je ne le lis jamais, c'est pas possible de parler comme ça d'un pilote de F1, et encore plus d'un pilote français. stupide.

la différence entre toi et lui (froissart), c'est que lui, il côtoie les pilotes de F1 depuis 30 ans et que c'est un véritable connaisseur de la F1. comment peut-on juger quelqu'un, en le traitant de "crétin", si on ne le lis jamais ?
et en quoi devrait-on faire une différence entre un pilote français (franco-suisse, en l'occurrence) et un autre ?
pour le manque de respect, je ne vois pas... bien au contraire, même, mais çà, vu que tu ne connais pas ce journaliste, tu ne peux pas comprendre, surtout si tu en es resté au niveau de moncet ou de guintini.

Je me méfie quand même des jugements de valeur de Froissart. Avec lui, il suffit qu'un pilote lui refuse un jour une interview pour être étiqueté à vie "connard sans éducation".

Satoru a écrit:Je me méfie quand même des jugements de valeur de Froissart. Avec lui, il suffit qu'un pilote lui refuse un jour une interview pour être étiqueté à vie "connard sans éducation".

Exactement. Je connais très bien froissard, je ne le lis plus depuis un moment c'est tout.

Si tu ne vois pas le manque de respect dans "lui inculquer les rudiments de l'éducation" et dans "preuve qu'il n'est pas totalement dépourvu de neurones", je ne peux rien pour toi. Et par ailleurs, je comprends du coup certaines choses...

Et si tu ne comprends pas non plus pourquoi il faut pousser et mettre en avant et en rajouter sur le seul pilote français en F1, je ne peux encore moins que rien pour toi. Tu me rappelles Moumou tiens.

Frigo a écrit:
...
Exactement. Je connais très bien froissard, je ne le lis plus depuis un moment c'est tout.
...

déjà, si tu le connaissais très bien, tu mettrais un "t" et pas un "d" à la fin
et puis, bonjour la pirouette, grâce au post de satoru qui, lui aussi, crois tout connaître : entre "je ne lis jamais" et "je ne le lis plus depuis longtemps", je vois comme une différence.

Froissart est très cinglant mais c'est son style et ca n'empêche pas que ses analyses sont très justes... Et quand il dit ca il le dit tout autant contre Lotus que contre Grosjean, et ça fera du bien à Romain d'avoir un nouveau fonctionnement et une nouvelle relation avec une équipe

Pour le coup je suis relativement d'accord avec Frigo et Satoru. Les jugements sur l'éducation de tel ou tel pilote de la part de Froissart, ça vaut ce que ça vaut.
Il reste beaucoup figé sur sa première impression. Si un pilote un jour est mal luné (ce qui, entre nous, nous est déjà tous arrivé), il va en faire une généralité pour le reste de sa vie. Inversement si un pilote est cool avec lui dès la première rencontre. C'est du moins l'impression que j'en ai.

Personnellement, la seule fois que j'ai crois Grosjean, aux World Series by Renault 2013, j'ai vu un gars assez ouvert, s'arrêtant pour chaque fans, et prenant le temps pour chacun. Alors qu'il n'y avait pas de caméras ou quoi que ce soit, donc c'était pas un "rôle".

Après il est peut être désagréable avec Froissart lui même. Mais à la rigueur, les jugements sur les comportements de tel ou tel pilote, c'est pas Froissart qui va me guider. Je me le fait moi même, même avec des modestes moyens, et sans les cotoyer évidemment.

Au delà de ses jugements sur l'intérêt humain de tel ou tel pilote, ça n'empêche pas, comme le dit Zelkin, que le bonhomme est un bon journaliste de F1, dont les analyses sont de qualité. Il est cinglant, mais en effet, il est assez rarement dans le faux, et c'était probablement l'un des intervenants les plus intéressants de feu Auto-Critiques. Bon même si son éternel pessimisme peut lasser.

Froissart, pour moi, c'est une langue de vipère. Côtoyer les pilotes ne suffit pas pour les connaître et cela ne justifie en rien de les tailler en pièce comme il le fait. Cela ne le rend pas légitime pour autant : n'est pas Crombac qui le veut et Froissart est plutôt du niveau de Moncet, avec une écriture plus jolie. Jamais Jaby aurait traité un pilote d'autiste mais pour ça, il faudrait apprendre à Froissart que l'insulte n'est pas une rhétorique journalistique.

Froissart a écrit:Après cette joyeuse parenthèse rallyesque, il est temps de revenir à la F1 et cette séance de Jerez (où la pluie sous forme d’averses est attendue dimanche) qui sera primordiale pour la préparation de la saison 2011 surtout du côté des génies de chez Lotus Renault . Compte-tenu des circonstances, il est évident que Nick Heidfeld sera retenu pour disputer les GP sauf immense surprise de la part de Bruno Senna qui devrait pour décrocher le pompon se montrer très rapide, très pointu sur le retour d’informations, très en phase avec l’équipe technique, et très convaincant sur sa capacité à fédérer une équipe derrière lui sur la longueur d’une saison tout en renvoyant le sympathique Petrov dans ses 22 mètres. Ça fait tout de même beaucoup pour un jeune homme dépourvu d’une solide expérience.

Le miracle est donc peut-être en train de se produire pour tous ceux qui ont soutenu et défendu contre vents et marées l’autiste barbu. Je note quand même qu’il faut un certain nombre de circonstances pour qu’il se retrouve derrière un volant de F1 digne de ce nom.

au moins on ne pourra jamais lui reprocher de pratiquer la langue de bois. Après on aime ou on n'aime pas...Chacun sa conception de respect.
Je n'aime pas spécialement non plus, mais j'avoue que ses papiers me font sourire.

Sauf qu'entre langue de bois et langue de vipère, y a de quoi y mettre la cordillère des Andes. Et en longueur.

Mikasper a écrit:Froissart, pour moi, c'est une langue de vipère. Côtoyer les pilotes ne suffit pas pour les connaître

Et puis, "cotoyer", c'est un bien grand mot. Les journalistes de presse écrite, sur un GP de F1, ils passent le plus clair de leur temps cloitrés dans la salle de presse à regarder le GP à la TV. Comme nous en fait. Leur seul "contact" avec un pilote, c'est bien souvent lors des conférences de presse officielles, avec plusieurs dizaines d'autres journalistes.

Pour une interview individuelle, il faut prendre rdv avec l'attaché de presse, et attendre plusieurs mois, voir plus selon la notoriété du pilote. Du temps de sa splendeur, une interview de M.Schumacher était à peu près aussi compliquée à obtenir qu'une interview du Pdt des USA.

Il y a parfois des rencontres en plus petit comité, le soir au resto, qui se veulent plus informelles. Mais c'est pas des diners entre potes, plutôt des rencontres faites à l'initiative d'un sponsor (comme par exemple Total, qui organisera un diner avec Grosjean et 5 ou 6 journalistes francophones). Tout ça reste très cadré, avec l'attaché de presse qui veille au grain évidemment.

Je pense même que c'est pire maintenant. Avant, certains pilotes utilisaient les journalistes pour faire passer des messages. Notamment Prost et Senna, qui étaient entourés de journalistes-courtisans prêts à répandre la bonne parole. Mine de rien, ça créait des liens. Mais aujourd'hui, avec les réseaux-sociaux, les pilotes (et ça vaut pour tous les sportifs ou toutes les personnalité) ont la maîtrise directe de leur communication et ont moins besoin de passer par des relais.

Par ailleurs, mettre un article qui critique et manque de respect à un pilote dans le FC de ce pilote, c'est en soi un manque de respect déjà. On peut s'amuser sur le FC de Räikkönen aussi tiens, il y aura beaucoup plus de choses pour rigoler... 

Il t'obsède ma parole .