[F1] Pastor Maldonado

Pastor Maldonado lors de la présentation de la livrée de la Williams-Cosworth FW33 le 24 Février


Pastor Maldonado et la Williams-Cosworth FW32 lors des essais des jeunes pilotes le 17 Novembre 2010


Pastor Maldonado lors des essais Pirelli le 19 Novembre 2010 chez HRT-Cosworth

Biographie :

Pastor Maldonado, né le 9 mars 1985 à Maracay au Vénézuela, est un pilote automobile vénézuélien.

Kartman depuis l'âge de 8 ans, Pastor Maldonado accède à la monoplace en 2002, d'abord dans le championnat vénézuelien de Formule Ford, puis dans le championnat d'Italie de Formule Renault 2.0, dont il remporte la déclinaison hivernale en 2003 avant de s'imposer dans le championnat principal en 2004. En fin d'année, il effectue ses premiers pas en Formule 1 sur le tracé de Misano en Italie dans le cadre d'essais privés pour le compte de la Scuderia Minardi.

En 2005, Maldonado signe avec l'écurie française DAMS pour disputer le championnat de Formule Renault 3.5 des World Series by Renault. Sa saison est marquée par une suspension de quatre courses pour conduite dangereuse, à l'issue des essais de la manche de Monaco. Les commissaires ont reproché à Maldonado de ne pas avoir ralenti sous régime de drapeau jaune et d'avoir blessé un commissaire occupé à intervenir sur un accident[1]. Il participe également à quelques courses du championnat italien de Formule 3000 dans lequel il remporte une course. Toujours en World Series by Renault en 2006, avec le Draco Racing, Maldonado remporte trois courses (dont la manche de Monaco) et termine troisième du championnat. Ce n'est qu'au mois de janvier 2007 que le résultat de la saison est entériné, Draco Racing ayant fait appel de la disqualification de Maldonado survenu lors de la manche de Misano suite à une irrégularité technique. Si l'appel avait été favorablement entendu par la fédération italienne, le titre serait revenu au pilote vénézuelien.

En 2007, il accède au championnat GP2, pour le compte du Trident Racing. Sa première saison dans la discipline, bien qu'interrompue prématurément suite à une fracture de la clavicule, s'avère prometteuse, le Vénézuelien s'imposant à Monaco dès la quatrième course de la saison. Très régulier, il termine cinquième du championnat en 2008 (avec Piquet Sports), remportant notamment la manche sprint de Spa-Franorchamps. En 2009, managé par Nicolas Todt, il intègre la puissante structure ART Grand Prix et fait figure de l'un des favoris par le titre, mais après une solide début de saison (victoire à Monaco et Silverstone dans les manches sprint), il subit progressivement la loi de son coéquipier, le débutant allemand Nico Hulkenberg, qui file vers le titre. Maldonado doit lui se contenter de la sixième place finale au championnat. Pour Maldonado, la consécration arrive en 2010, sa quatrième saison en GP2 : de retour chez Piquet Sports (désormais appelé Rapax Team), il enchaîne les victoires et remporte relativement facilement le titre.

Palmares :

2002 : Formule Ford Vénézuéla - Formule Renault Italie Hivernale
2003 : Formule Renault Italie, 7ème - Formule Renault Hirvenale, Champion
2004 : Formule Renault Italie, Champion - Eurocup Formule Renault, 8ème - Formule Renault V6, 21ème
2005 : World Series by Renault, 25ème
2006 : World Series by Renault, 3ème
2007 : GP2 Series, 11e
2008 : GP2 Series, 5e
2009 : GP2 Series, 6e
2010 : GP2 Series, Champion avec 6 victoires, 8 podiums, 4 meilleurs tours et 87 points
2011 : Formule 1 (pilote titulaire Williams-Cosworth)
- 1°) Australie 2011 (Qualif : 15ème / Course : Abandon (Transmission) [MT : 18ème - 1'34'102])
- 2°) Malaisie 2011 (Qualif : 18ème / Course : Abandon (Allumage) [MT : 22ème - 1'45''689])
- 3°) Chine 2011 (Qualif : 17ème / Course : 18ème [MT : 12ème - 1'41''702])
- 4°) Turquie 2011 (Qualif : 14ème / Course : 17ème [MT : 17ème - 1'32''044 ])
- 5°) Espagne 2010 (Qualif : 9ème / Course : 15ème [MT : 14ème - 1'29''391 ])
- 6°) Monaco 2011 (Qualif : 8ème / Course : 18ème - Abandon (Accrochage) [MT : 14ème - 1'18''904 ])
- 7°) Canada 2011 (Qualif : 12ème / Course : Abandon (Sortie de piste) [MT : 18ème - 1'18''904 ])
- 8°) Europe 2011 (Qualif : 15ème / Course : 18ème [MT : [MT : 7ème - 1'43''134])
- 9°) Grande Bretagne 2011 (Qualif : 7ème / Course : 14ème [MT : 12ème - 1'37''036 ])
- 10°) Allemagne 2011 (Qualif : 13ème / Course : 14ème [MT : 15ème - 1'37''568 ])
- 11°) Hongrie 2011 (Qualif : 17ème / Course : 16ème [MT : 13ème - 1'25''724 ])
- 12°) Belgique 2011 (Qualif : 21ème / Course : 10ème [MT : 12ème - 1'53''362 ])
- 13°) Italie 2011 (Qualif : 14ème / Course : 11ème [MT : 12ème - 1'28''934 ])
- 14°) Singapour 2011 (Qualif : 13ème / Course : 11ème [MT : 10ème - 1'53''198 ])
- 15°) Japon 2011 (Qualif : 14ème / Course : 14ème [MT : 10ème - 1'37''645 ])
- 16°) Corée du Sud 2011 (Qualif : 16ème / Course : Abandon (Moteur) [MT : 19ème - 1'44''689 ])
- 17°) Inde 2011 (Qualif : 13ème / Course : Abandon (Boite de vitesses) [MT : 22ème - 1'33''573 ])
- 18°) Abu Dhabi 2011 (Qualif : 23ème / Course : 14ème [MT : 13ème - 1'44''438 ])
- 19°) Brésil 2011 (Qualif : 18ème / Course : Abandon (Tête à queue) [MT : 21ème - 1'19''706 ])
2011 : Formule 1 (pilote titulaire Williams-Renault)
- 1°) Australie 2012 (Qualif : 8 ème / Course : - [MT : -])

Source : Wikipedia

Site Officiel : http://www.pastormaldonado.com/

Je rejoins

A voir, pour l'instant je suis pas ultra fan, mais il m'interesse quand même.

pareil que 13.
Parcontre ce type fait plutôt 40 Balais, que 25 !

Photo de ce matin pour les premiers essais "Pirelli" au volant de la HRT F110 :

Docky a écrit:pareil que 13.
Parcontre ce type fait plutôt 40 Balais, que 25 !

J'ai aussi pensé ça!
Mais même s'il n'a que 25 ans, son temps est compté pour monter en F1, les jeunes débutent en F1 à 20 ans et Vettel, Hamilton et Alonso ont été champions à 23 ou 24 ans!

Il a interêt à monter en F1 dès 2011 ou 2012 au grand maximum, après ce sera sans doute trop tard.

Bon ben voila c'est signé, Pastor en F1 en 2011 chez Williams, je regrette juste qu'il soit chez eux pour ses $$$$$££££ et non pour son coup de volant pur. Bonne chance à lui il en aura besoin pour vaincre Rubens et se faire une place au soleil.

On peut changer GP2 pour mettre F1 dans le titre : il sera aux côtés de Barrichello chez Williams en 2011.
Mince, grillée

J'ai trouvé une vidéo où on le voit en kart étant petit :

vous auriez pas une photo recente de lui ??

Azur a écrit:On peut changer GP2 pour mettre F1 dans le titre : il sera aux côtés de Barrichello chez Williams en 2011.
Mince, grillée

Voila

f1_Alonso a écrit:vous auriez pas une photo recente de lui ??

Essais Pirelli :

ok merci .. et sans la casquette c'est possible ?
mec chiant [off]

En plus je la sentais venir celle-là quand j'ai posté la photo

pastor
il a l'air d'un requin, il va faire mal

Petite question, j'ai cru voir qu'il avait un appareil dentaire sur cette vidéo à la 21-22ème seconde !

Est-ce que je me trompe ?

putain c'est quoi cette question ?
edit: ah ok 13 ans laule

bon merci pour les photos il a un air chelou quand meme
en principe les latinos sont des durs à cuire et la photo ne nous y trompe pas

Il a interet a assuré celui là....

J'ai encore la mise sur la touche d'Hülk en travers de la gorge...

C'est pas de la faute de Maldonado la mise sur la touche d'Hülk tout de même

Bah si... il vient avec son pognon pour virer un pilote plus talentueux que lui.
Le genre de pilote que j'attends avec impatience au tournant.

Euuuh ... Williams cherchait à prendre un pilote payant car manque de budget pour conserver les deux autres. Logique de garder Barrichello, plus performant, plus expérimentés et moins cher.
Maldonado et pas arrivé et a dit "ohla Nico, casse toi mtnt c'est moi qui vient ici !". Ils sont allés chercher Maldonado. Et mieux vaut Maldonado qu'un autre ... genre Arabadzhiev.

N'empêche qu'il est là grâce à la valoche estampillée "$$$"

on peut aussi retourner la question.
Grâce à lui, Williams à des finances saines.

J'en suis pas un fanatique, mais il a remporté le championnat GP2.
Si on excepte Pantano, tout les champions GP2 ont trouvé un volant dans une équipe de milieu voir haut de grilles.
C'est globalement logique.
Maldonado à le niveau F1, je le pense un peu meilleur qu'un Petrov à titre personnel. Ce n'est pas un Lewis Hamilton en puissance, mais bon, il n'a pas usurpé sa place.
Quand à Hulkenberg, pareil , j'en suis pas fan, son potentiel est immense, mais il faut comprendre que Williams n'avait pas le choix.

Docky résume bien la situation.

Pareil, pressé de voir en tout cas, c'est un bon attaquant

Docky a écrit:on peut aussi retourner la question.
Grâce à lui, Williams à des finances saines.

J'en suis pas un fanatique, mais il a remporté le championnat GP2.
Si on excepte Pantano, tout les champions GP2 ont trouvé un volant dans une équipe de milieu voir haut de grilles.
C'est globalement logique.
Maldonado à le niveau F1, je le pense un peu meilleur qu'un Petrov à titre personnel. Ce n'est pas un Lewis Hamilton en puissance, mais bon, il n'a pas usurpé sa place.
Quand à Hulkenberg, pareil , j'en suis pas fan, son potentiel est immense, mais il faut comprendre que Williams n'avait pas le choix.

Moi aussi, j'espère qu'il va assurer, ça m'embêterait aussi qu'Hulkenberg soit viré pour un type qui n'est pas au moins aussi bon.
Même si c'était surtout une question d'argent pour Williams et pas parce qu'Hulk n'était pas assez bon.